Westland Wapiti
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Westland Wapiti
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 Vue de l'avion. | |
| Constructeur | Westland Aircraft Ltd.
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|---|---|
| Rôle | Bombardier léger |
| Mise en service | |
| Équipage | |
| 2 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Bristol Jupiter VIII |
| Nombre | 1 |
| Type | 9 cylindres en étoile refroidi par air |
| Puissance unitaire | 550 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 14,14 m |
| Longueur | 9,90 m |
| Hauteur | 3,60 m |
| Masses | |
| Maximale | 2 450 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 217 km/h |
| Plafond | utile : 1 525 m maximum : 6 280 m |
| Rayon d'action | 579 km |
| Rapport poids/puissance | 4,43 kg/ch |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses |
| Externe | 227 kg de bombes |
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Pour les articles homonymes, voir Wapiti (homonymie).
Le Westland Wapiti est un avion militaire de l'entre-deux-guerres britannique construit par le constructeur Westland Aircraft.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Conçu en vue de remplacer le Airco DH.9, le Wapiti a été construit en reprenant de nombreuses pièces de cet appareil (cellule et train d'atterrissage) afin de réduire les coûts de fabrication. Le prototype de cet appareil effectua son vol initial en . Après des essais réussis au Moyen-Orient, 25 Wapiti Mk.I de série furent fabriqués. Cet avion était doté d’une voilure et d’un empennage fabriqués en bois et propulsé par un moteur en étoile Bristol Jupiter VI de 420 ch. Il donna naissance à de nombreuses versions de série : le Mk.II entièrement métallique, avec un moteur Jupiter VI de 460 ch ; le Mk.IIA, avec un Jupiter VIII ou XFa de 500 ch ; le Mk.V, avec un fuselage rallongé et un train d’atterrissage renforcé, etc. Au total, on construisit 517 exemplaires de cet avion.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Développement lié
Aéronefs comparables
Références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) C.F. Andrews, The Westland Wapiti, Leatherhead, Surrey, Royaume-Uni, Profile Publications Ltd,
- (en) A.J. Jackson, British Civil Aircraft 1919-59 Vol 2, Londres, Putnam,
- (en) Derek N. James, Westland Aircraft since 1915, Londres, Putnam, , 515 p. (ISBN 0-85177-847-X)
- (en) Philip Jarrett, « Wapiti and Wallace:Part I », Aeroplane Monthly, Londres, IPC, vol. 22, no 7 Issue 255, , p. 58–63 (ISSN 0143-7240)
- (en) Philip Jarrett, « Wapiti and Wallace:Part 2 », Aeroplane Monthly, Londres, IPC, vol. 22, no 8 Issue 256, , p. 18–22 (ISSN 0143-7240)
- (en) Francis Mason, The British bomber since 1914, Londres, Putnam, , 416 p. (ISBN 978-0-85177-861-7).
- (en) Thetford, Aircraft of the Royal Aircraft 1918-57, Londres, Putnam, , 1re éd..
- (en) Owen Thetford, « Wapiti and Wallace Service History:Part I », Aeroplane Monthly, Londres, IPC, vol. 22, no 9 Issue 257, , p. 16–22 (ISSN 0143-7240)
- (en) Owen Thetford, « Wapiti and Wallace Service History:Part II », Aeroplane Monthly, Londres, IPC, vol. 22, no 10 Issue 258, , p. 32–39 (ISSN 0143-7240)
- Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Multiguide aviation – Les avions 2/ Les avions de l’entre-deux-guerres, Paris / Bruxelles, Elsevier Sequoia, (ISBN 0-7859-3946-6), p. 112
