BRM P15
Apparence
BRM P15
BRM P15
Équipe |
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Constructeur | BRM |
Année du modèle | 1951 |
Concepteurs | Peter Berthon |
Châssis | Tubulaire |
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Suspension avant | Pneumatique |
Suspension arrière | Pneumatique |
Nom du moteur | BRM 15 |
Cylindrée | 1 487 cm3 |
Orientation du moteur | 16 cylindres en V |
Nombre de rapports | 5 |
Système de freinage | Freins à tambour |
Poids | 736 kg |
Dimensions | Empattement : 2 489 mm |
Pneumatiques | Dunlop |
Partenaires | Aucun |
Pilotes |
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Début | Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1951 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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3 | 0 | 0 | 0 |
Championnat pilotes | Reg Parnell: 10e avec 5 points |
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Chronologie des modèles (1951)
La BRM P15 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique British Racing Motors aux Grands Prix de Grande-Bretagne, d'Italie et d'Espagne 1951.
Historique
[modifier | modifier le code]La BRM P15 fait ses débuts en Grande-Bretagne avec Reg Parnell et Peter Walker. Le premier part vingtième et finit cinquième et le second part dix-neuvième et finit septième. C'est la seule course où la P15 franchit la ligne d'arrivée. En Italie, Reg Parnell et Hans Stuck ne prennent pas part à la course à cause de problèmes moteurs et Ken Richardson à cause d'un problème de licence. En Espagne, Parnell déclare forfait.