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Bombardier Flexity Swift

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Flexity Swift
Description de cette image, également commentée ci-après
Un tramway Flexity Swift K4500 à plancher bas roulant à Cologne (Allemagne).
Identification
Couplage Possibilité d'UM selon modèle
Construction Depuis 1995
Constructeur(s) Bombardier Transport,Alstom Transport depuis 2021
Effectif > 500
Caractéristiques techniques
Roulement fer
Écartement standard, métrique ? mm
Tension ligne de contact 750 V

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Le Flexity Swift est un tramway construit par Bombardier Transport dont la plupart sont à plancher bas.

Caractéristiques

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Conception

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Les rames automotrices sont formées de trois voitures articulées dont celle du centre est plus petite. Cette dernière peut être changée pour une autre de taille standard si l'achalandage le demande, ce que la compagnie de transport de Londres compte faire éventuellement. L'ensemble peut rouler dans une direction ou l'autre et on peut joindre deux rames ou plus.

La vitesse maximale normale est de 80 km/h sur des lignes à accès limité. Il ne nécessite en général pas de quai spécial grâce à son plancher bas mais 30 % des véhicules produits ont un plancher plus élevé pour accommoder les quais préexistants de certaines villes clientes, en particulier Cologne en Allemagne qui utilise la version ayant un plancher à 900 mm du sol. À la suite du rachat de Bombardier par Alstom, les rames ayant été commandées durant cette période sont livrées sous la marque Alstom et avec le modèle Flexity Classic sont désormais vendues en tant que Citadis Classic[1].

Bogies

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La gamme Flexity Swift est équipée de bogies Flexx Urban 2500 (moteurs et porteurs)[2].

Commercialisation

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Version à plancher bas

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Pays Ville Opérateur Type Année Nombre Longueur Largeur Tare Puissance maximale Vitesse maximale
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Cologne KVB K4000 1995 – 1999, 2002 124 28,40 m 2,65 m 35,50 t 4 x 120 kW 80 km/h
K4500 2004 – 2007 69 28,50 m 2,65 m 37,40 t 4 x 120 kW 80 km/h
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Karlsruhe AVG 2011-2013/2017-2018 22(+32)[3]> 37 m 2,65 m
VBK 2011-2013 8 37 m 2,65 m
Drapeau de l'Australie Australie Melbourne Yarra E Class 2013 - 2018 70[4] 33 m 2,60 m ?
Drapeau de l'Autriche Autriche Vienne WLB Reihe 400 2000, 2006, 2009 12 26,942 m 2,50 m 35 t 4 x 100 kW 80 km/h
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas RijnGouweLijn NS A32 2008 -2010 6 29,70 m 2,65 m 37,50 t 4 x 120 kW 80 km/h
Drapeau du Portugal Portugal Porto Metro do Porto 2010 30 37,07 m 2,65 m 100 km/h
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Croydon (Grand Londres) TfL CR4000 1998 – 2000 24 30,10 m 2,65 m 36,30 t 4 x 120 kW 80 km/h
Drapeau de la Suède Suède Stockholm SL A32 1999 – 2008 31 29,70 m 2,65 m 37,50 t 4 x 120 kW 80 km/h
Drapeau des États-Unis États-Unis Minneapolis, Minnesota Metro Transit 2003 – 2005 27 28,65 m 2,65 m 48,50 t 88,5 km/h
Drapeau de la Turquie Turquie Istanbul ITC 2003 55 29,70 m 2,65 m 39,20 t 4 x 120 kW 70 km/h

Version à plancher haut

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Pays Ville Opérateur Type Année Nombre Longueur Largeur Tare Puissance maximale Vitesse maximale
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Bonn SWB K5000 2003 15 28,40 m 2,65 m 37,80 t 4 x 120 kW 80 km/h
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Cologne KVB K5000 2002 – 2003 59 28,40 m 2,65 m 37,80 t 4 x 120 kW 80 km/h
ca. 2010 15 2,65 m
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Francfort-sur-le-Main VGF U5-25 2008 – 2015 54 25,02 m 2,65 m 37,20 t 4 x 130 kW
U5-50 2008 – 2015 92 24,764 m 2,65 m 36,15 t 4 x 130 kW
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Rotterdam RET MG2/1, SG2/1 1998 – 2002 81 30,50 m 2,664 m 44,20 t 6 x 85 kW
RSG3 2008 - 2017 64(+ six en commande)[5] 42,00 m 2,664 m 64,30 t 8 x 130 kW 100 km/h
RSG3 2016 - 2017 16[6] 42,00 m 2,664 m 64,30 t 8 x 130 kW 100 km/h
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Manchester Manchester Metrolink M5000 2009 – 104[7] 28,40 m 2,65 m 39,70 t 4 x 120 kW 80 km/h
Drapeau de la Turquie Turquie Bursa Bursaray 2010 – 30 28,00 m 2,65 m
Drapeau de la Turquie Turquie İzmir Metro İzmir MD 30 23,50 m 2,65 m 32,00 t 4 x 75 kW
M 15 23,50 m 2,65 m 4 x 75 kW

Notes et références

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  1. ↑ « Tramways articulés Citadis Classic : Des tramways de haute qualité et éprouvés pour les réseaux européens implantés de longue date », sur alstom.com (consulté le )
  2. ↑ (en) « FLEXX Urban Bogies », brochure technique de la gamme des bogies Flexx Urban(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur le site du constructeur Bombardier, .
  3. ↑ Michel Chlastacz, « Karlsruhe : Bombardier étoffe la flotte »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), .
  4. ↑ (en) « Victoria government orders 20 new E-Class trams », .
  5. ↑ (en) Keith Barrow, « More Bombardier trains for Randstadrail », .
  6. ↑ (en) « Hoek van Holland light rail vehicle order placed »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), (consulté le ).
  7. ↑ (en) David Briginshaw, « Manchester exercises option for additional LRVs », .

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

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Liens externes

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Informations techniques sur le système électrique:

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