Chevrolet AK Series
| Chevrolet AK Series | ||||||||
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| Appelé aussi | GMC ER Series | |||||||
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| Marque |  Chevrolet
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| Années de production | 1941 - 1946 | |||||||
| Production | 90 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Utilitaire ; Pour modèles "poids lourds" : Porteur, Tracteur routier, Autobus |
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| Usine(s) d’assemblage | Flint Janesville Norwood Saint-Louis.svg){kind=small} Oshawa Buenos Aires
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Pick-up (modèles légers) Camionnette tôlée Camion à ridelles Châssis-cabine Châssis pour bus |
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| Freins | Tambours AV et AR | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Chevrolet AK Series était une gamme de pick-up vendues sous la marque Chevrolet, produites de 1941 à 1947. Elle utilisait la plate-forme GM A, partagée avec la Chevrolet Deluxe. La série AK était également marquée et vendue dans les magasins GMC, la principale différence visuelle étant que la Chevrolet avait des barres verticales dans la calandre, tandis que le GMC avait des barres horizontales. Les modèles GMC 1941-45 ont été vendus sous le nom de Série C et sont devenus Série E pour les années modèles 1946 et 1947 (Série CC/Série EC pour les modèles à cabine conventionnelle et Série CF/Série EF pour les modèles COE)[1].
La série AK représentait une apparence différente des produits Chevrolet précédents, où les voitures particulières et les camionnettes partageaient une apparence commune, comme le démontre le camion Chevrolet Master.
Il a été remplacé par l'Advance-Design, également vendu sous le nom de GMC.
