Classe Pauk
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| Classe Pauk | |
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| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Corvette anti-sous-marine |
| Longueur | 57 m |
| Maître-bau | 9,40 m |
| Tirant d'eau | 2,40 m |
| Déplacement | 508 t |
| Propulsion | 2 moteurs diesels |
| Puissance | 20,000 cv |
| Vitesse | 28/34 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d’action | 1.650 milles nautiques |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 32 hommes + 6 officiers |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine soviétique Marine russeModèle:Garde-côtes russe  Marine indienne Marine bulgareModèle:Marine cubaine  Marine ukrainienne
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La classe Pauk est le code OTAN pour une classe de petites corvettes de patrouille construites pour la marine soviétique et des clients à l'exportation entre 1977 et 1989. La désignation russe est le Projet 1241.2 Molniya-2[1]. Ces navires sont conçus pour la patrouille côtière et la guerre anti-sous-marine côtière. Il reprend la coque de la classe Tarantul qui est désignée ''Project 1241.1 , mais est légèrement plus long et dispose de moteurs diesel au lieux de turbine à gaz. Les navires sont équipés d'un sonar plongeant qui est également utilisé par les hélicoptères soviétiques pour la recherche.
Variante
[modifier | modifier le code]- Projet 1241.2 (Pauk I) : Version de base avec deux grenadeurs, (selon certaines sources, les Pauk utilisés dans ce rôle appartiennent à la version Projet 1242P sensiblement identique à la version de base, d'autre l'utilise pour désigné un prototype avec une motorisation amélioré) exporté vers la Bulgarie et l'Ukraine
- Projet 1241 PE (Pauk II) : Version d'export qui se différencie par un superstructure plus volumineuse, un passerelle plus avancé, une mature différente, des modifications au niveau des radars, l'absence de grenadeurs et seulement deux tube lance-torpille au lieux de quatre mais dont le calibre passe de 406 mm à 533 mm. Exporté vers l'inde et Cuba. Certaine exemplaire (notamment construit pour l'Irak ou Cuba selon le sources) n'ont pas trouvé d'acquéreur et on fini en service chez les garde-côtes russes[2]
- Projet 1241.6 : version amélioré notamment sur le plan de l'armement et l'électronique avec plusieurs nouveau sonar et radar. La construction pour 4 unité avait débuté mais a été annulé en raison de la chute de l'URSS.
Navires
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Marine soviétique : partager entre la Russie et l'Ukraine lors du Traité de partition de la flotte de la mer Noire : 36 bâtiments ont été construits pour les Soviétiques plus 5 annulé bien que partiellement construit. Certain étaient utilisé par la direction général des garde-frontières maritime du KGB.
Marine russe : A hérité du gros des navires, 4 serait en service en 2024.- Garde-côte de Russie : au moins 1 en service en 2024
Marine ukrainienne: Deux navires transférés, U207 Uzhhorod (maintenant déclassé) et U208 Khmelnytskyi (recapturé par la Russie).- Garde maritime ukrainienne : Trois navires transférés dont seulement un en service service : Grigoriy Kuropyatnikov (BG-50).
Exportation
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Marine bulgare: Deux navires transférés en 1989/90 - Bodri et Reshitelni, toujours en service en 2024
Cuba: Un navire en service.
Marine indienne: Quatre navires ont été transférés à la fin des années 1980 et sont connus sous le nom de classe Abhay (en) (INS Abhay, INS Ajay, INS Akshay et INS Agray. Au moins un en service en 2024.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Project 12412 Moliya-2 »
- Bernard Pélize, Flotte de Combat 2000, Edition Ouest-France, , 1120 p. (ISBN 978-2737324055), p. 890
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des navires de la Marine soviétique puis russe par projet
- Liste des navires de la flotte maritime militaire de Russie
