HMS Britannia (1762)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Britannia et HMS Barfleur.
| HMS Britannia | |
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| Type | standard de 1745 (en) |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
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| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Statut | démoli en février 1825 |
| Équipage | |
| Équipage | 850 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 178 pieds (54,3 m)[1] |
| Maître-bau | 51 pieds (15,5 m)[1] |
| Tirant d'eau | 21,5 pieds (6,6 m)[1] |
| Tonnage | 2 116 tonnes[1],[N 1] |
| Propulsion | Trois-mâts carré |
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Le HMS Britannia (renommé HMS Princess Royal, HMS St George et enfin HMS Barfleur) est un vaisseau de ligne portant 100 canons en service dans la Royal Navy entre 1778 et 1825. Il est le deuxième des six navires à avoir porté ce nom.
Construction
[modifier | modifier le code]Le HMS Britannia est commandé le aux chantiers navals de Portsmouth selon le standard de 1745 (en)[1]. La quille est posée le et le vaisseau est lancé le . Le cout total de la construction atteint la somme de 45 844 £.
Armement
[modifier | modifier le code]Le HMS Britannia porte 28 canons de 42 livres sur son pont principal, remplacés plus tard par des canons de 32 livres. Le pont intermédiaire reçoit 28 canons de 24 livres et le pont supérieurs 28 canons de 12 livres. Dans les années 1790, 10 des 12 canons de 6 livres de bastingage et deux des quatre canons de 6 livres du gaillard d'avant sont remplacés par autant de caronades de 32 livres.
Service actif
[modifier | modifier le code]Le HMS Britannia entre en activité en et combat pendant la guerre d'indépendance des États-Unis.
Entre 1793 et 1795, il est le vaisseau amiral du vice-amiral Hotham. En 1797, le navire est présent à la bataille du cap Saint-Vincent[2].
À la bataille de Trafalgar, le HMS Britannia porte la marque du contre-amiral de l'escadre blanche William Carnegie et est commandé par le capitaine Charles Bullen[3]. Le HMS Britannia se dirige vers la flotte française en cinquième position dans la colonne au vent menée par le HMS Victory et engage trois vaisseaux ennemis dont le Bucentaure et la Santísima Trinidad avant de poursuivre les vaisseaux alliés en retraite. La bataille coute à l'équipage 10 tués et 42 blessés[3]. Peu abimé, le vaisseau peut porter secours à d'autres navires britanniques plus sérieusement endommagés lors de la tempête qui suit la bataille[4],[5].
Dernières années
[modifier | modifier le code]Après Trafalgar, le HMS Britannia est placé dans la flotte de réserve dans l'Hamoaze en 1806. Le navire est renommé HMS Princess Royal le puis HMS St George le et enfin HMS Barfleur le [1].
Le navire est démoli à Plymouth en .
Notes et références
[modifier | modifier le code]Traduction
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Britannia (1762) » (voir la liste des auteurs).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Charles Bullen » (voir la liste des auteurs).
Notes
[modifier | modifier le code]- Pour la définition de l'unité anglaise, cf l'article (en) en:builder's Old Measurement.
Références
[modifier | modifier le code]- Lavery 2003, p. 173
- Smith 1998, p. 133
- Smith 1998, p. 208
- Heathcote 2005, p. 19
- Broadley et Bartelot 1906, p. 253
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) A. M. Broadley et R.G. Bartelot, The Three Dorset Captains at Trafalgar : Thomas Masterman Hardy, Charles Bullen, Henry Digby, Wimborne, The Dovecote Press,
- (en) T.A. Heathcote, Nelson's Trafalgar Captains and Their Battles : A Biographical and Historical Dictionary, Barnsley, Pen and Sword Books, , 216 p. (ISBN 1-84415-182-4)
- (en) Brian Lavery, The Ship of the Line, vol. 1 : The Development of the Battlefleet 1650-1850, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-252-8)
- (en) Digby Smith, The Greenhill Napoleonic Wars Data Book : Actions and Losses in Personnel, Colours, Standards and Artillery, 1792-1815, Greenhill Books, (ISBN 1-85367-276-9)
