HMS C17
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| HMS C17 | |
 Le HMS C17 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe C |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Chatham Dockyard .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu pour la ferraille le 20 novembre 1919 |
| Équipage | |
| Équipage | 2 officiers et 14 matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 43,34 m |
| Maître-bau | 4,14 m |
| Tirant d'eau | 4,14 m |
| Déplacement | 287 tonnes (316 t en plongée) |
| Propulsion | 1 moteur à essence 1 moteur électrique |
| Puissance | essence : 600 ch électrique : 200 ch |
| Vitesse | 12 nœuds en surface 7 nœuds en plongée |
| Profondeur | 30 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 457 mm (4 torpilles) |
| Rayon d'action | 1500 nautiques à 7 nœuds en surface 50 nautiques à 4.5 nœuds en plongée |
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Le HMS C17[Note 1] est l’un des 38 sous-marins britanniques de classe C, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Le bateau a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1919.
Conception
[modifier | modifier le code]La classe C ne se distinguait de la classe B que par un gain de performances en immersion. Le sous-marin avait une longueur de 43,4 m, un maître-bau de 4,1 m et un tirant d'eau moyen de 3,5 m. Leur déplacement était de 292 tonnes en surface et 321 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe C avaient un équipage de deux officiers et quatorze matelots[1].
Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un arbre d'hélice. En immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 300 chevaux (224 kW)[1]. Ces navires pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 7 nœuds (13 km/h) sous l’eau. En surface, la classe C avait un rayon d'action de 910 milles marins (1 690 km) à 12 nœuds (22 km/h)[2].
Les navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechargement, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids égal de carburant[3].
Engagements
[modifier | modifier le code]Le HMS C17 a été construit par l’arsenal de Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le et il fut mis en service le . Le , il entre en collision avec son sister-ship le HMS C16 en mer du Nord, au sud de Cromer, dans le comté de Norfolk. Victime d’une seconde collision avec le destroyer HMS Lurcher en mai 1917, il coule[4],[5]. Il fut renfloué et réparé, mais finit vendu à la ferraille le .
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS C17 » (voir la liste des auteurs).
Notes
[modifier | modifier le code]- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin.
Références
[modifier | modifier le code]- Gardiner & Gray, p. 87
- Harrison, chapitre 3.
- Harrison, chapitre 27.
- « Submariners Association (Barrow in Furness Branch) - Losses » [archive du ] (consulté le ).
- « C17 at battleships-cruisers.co.uk website » (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5).
Liens internes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du ], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, (consulté le )
- MaritimeQuest HMS C17 pages
