JR East série E657
| Exploitant(s) | JR East |
|---|---|
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 10 voitures |
| Constructeur(s) |
Hitachi J-TREC Kinki Sharyo |
| Mise en service | 2012 |
| Effectif | 19 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation |
1,5 kV CC / 20 kV 50 Hz |
| Longueur | 202,00[1] m |
| Largeur | 2,946 m |
| Hauteur | 4,249 m |
| Accès | 1 ou 2 par face |
| Capacité | 600 p. |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
La série E657 (E657系, E657-kei) est un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie East Japan Railway Company (JR East).
Histoire
[modifier | modifier le code]La série E657 a été dévoilée par la JR East en [2] comme la remplaçante des séries 651 et E653. Les premières rames entrent en service commercial le .
Description
[modifier | modifier le code]Les rames sont composées de 10 caisses en alliage d'aluminium similaires à celles de la série E259. Les cabines de conduite sont surélevées.
La livrée extérieure rose pâle, violet et rouge fait référence aux fleurs des abricotiers du Japon présents dans les régions traversées par ce train.
Affectation
[modifier | modifier le code]Les rames de la série E657 assurent l'ensemble des services express Hitachi et Tokiwa entre Shinagawa et Sendai sur les lignes Tōkaidō, Ueno-Tokyo, Jōban et Tōhoku[3] .
Galerie photos
[modifier | modifier le code]-
Livraison du premier exemplaire en mai 2011 -
Intérieur de la "Green Class" -
Intérieur de la classe standard
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- Voiture d'extrémité : 21,00 m; Voiture intermédiaire : 20,00 m
- (ja) JR East, « 常磐線特急に新型車両を導入 » [« Présentation d'un nouveau trais pour les services Limited Express de la line Jōban »], sur www.jreast.co.jp, (consulté le )
- (en) « HITACHI and TOKIWA », sur www.jreast.co.jp/ (consulté le )
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