Kaiserin Auguste Victoria
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| Kaiserin Auguste Victoria | |
 Peinture de Fred Pansing. | |
| Autres noms | Kaiserin Auguste Victoria (1906 - 1921) Empress of Scotland (1921 - 1930) |
|---|---|
| Type | Paquebot transatlantique |
| Histoire | |
| Chantier naval | AG Vulcan Stettin |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Démoli en 1930 |
| Équipage | |
| Équipage | 605 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 213 m |
| Maître-bau | 23,5 m |
| Tonnage | 24 581 |
| Propulsion | Deux hélices |
| Puissance | 12 880 hp |
| Vitesse | 17,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 1 897 (2996 maximum) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Hamburg-Amerikanische-Packetfahrt-Actien-Gesellschaft |
| Armateur | HAPAG(1906 - 1919) US Navy (1919) Cunard (1920) Canadien pacifique (1921 - 1930) |
| Pavillon | .svg){kind=small} Empire allemand (1906 - 1919) États-Unis (1919) Royaume-Uni (1920) Canada (1921 - 1930)
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Le Kaiserin Auguste Victoria est un paquebot transatlantique allemand de la HAPAG mis en service en 1906. Il est lors de sa mise en service le paquebot au plus fort tonnage jamais construit. À la suite de la Première Guerre mondiale, le paquebot est cédé aux vainqueurs. Après quelques transports de troupes américaines, et un léger service pour la Cunard Line, le navire est cédé à la Canadian Pacific Steamship Company qui lui donne le nom d’Empress of Scotland.
Il sert pour cette compagnie de 1921 à 1930, date de son démantèlement.
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Salle à manger. -
Jardin d'hiver. -
Sur le pont.
