Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Aller au contenu

Kia Optima

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

La Kia Optima (ou K5 selon le marché) est une berline du constructeur automobile Sud-coréen Kia, qui remplace la Kia Magentis en Amérique du Nord. Elle est la berline haut de gamme de la marque en Europe.

Histoire

[modifier | modifier le code]
Kia Optima I
Kia Optima II

Kia Optima était le nom coréen de la Kia Magentis sur d'autres marchés. En Europe, deux générations de Magentis ont été commercialisées et elles correspondaient aux deux premières générations d'Optima sur d'autres marchés. Ainsi, la première génération d'Optima européenne correspond à la troisième génération à l'échelle mondiale de cette dernière.

1re génération (2011-2015)

[modifier | modifier le code]

Kia Optima I
Image illustrative de l’article Kia Optima
Appelé aussi Kia K5
Marque Kia
Années de production 2011 - 2015
Phase 1 : 2011 - 2013
Phase 2 : 2013 - 2016
Classe Intermédiaire
Moteur et transmission
Énergie Gazole ou sans plomb
Moteur(s) Diesel 4 cylindres 1.7 CRDI
Hybride 4 cylindres 2.0
Cylindrée 1 685 à 1 999 cm3
Puissance maximale 137 à 190 ch
Couple maximal 245 à 325 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle ou automatique 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 1 559 à 1 659 kg
Vitesse maximale 202 km/h / 192 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,6 / 9,4 s
Consommation mixte 5,7 à 6,1 L/100 km
Émission de CO2 125 à 158 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline
Suspensions Indépendante pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Direction crémaillère, assistance électrique (MDPS)
Dimensions
Longueur 4 844 mm
Largeur 1 829 mm
Hauteur 1 455 mm
Empattement 2 794 mm
Voies AV/AR 1 591 mm  / 1 591 mm
Volume du coffre 505 / 381 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Kia Magentis Kia Optima II (Europe) Suivant
modifier 

La première génération de Kia Optima en Europe, appelée Kia K5 en Corée du Sud, est lancée en 2011 et restylée en 2013. Jusqu'à son renouvellement en 2015, elle ne serait que très peu vendue.

Motorisations

[modifier | modifier le code]

Outre-Atlantique, deux choix de 4 cylindres sont possibles pour la Kia Optima : un 2,4 litres de 200 ch ou un 2 litres suralimenté par turbocompresseur de 274 ch.

En France, c'est un unique moteur diesel 1.7 CRDI de 136 ch qui était proposé jusqu'à l'arrivée d'un modèle hybride à l'automne 2012 composé d'un moteur 2 litres essence de 150 ch secondé par un moteur électrique de 40 ch.

CRDi Hybrid
Moteur 4 cylindres
Cylindrée 1685 1999
Puissance maximale 136 ch au régime de 4000 tr/min 190 ch au régime de 6000 tr/min 177 ch au régime de 5500 tr/min
Couple maximal 325 Nm au régime de 2000 tr/min 385 Nm
Boîte de vitesses BVM6 BVA6
Vitesse maximale 202 197 192
0-100 km/h 10.6 12 9.4
Consommation (en L/100 km) 4.9 6 5.1
Émissions de CO2 (en g/km) 128 158 119

Sécurité

[modifier | modifier le code]

La Kia Optima est équipée d'un freinage ABS, du contrôle électronique de stabilité et de l'anti-patinage. Elle dispose aussi de 6 airbags (frontaux, latéraux avant et rideaux latéraux).

Transmission

[modifier | modifier le code]

Deux possibilités de transmissions sont possibles : soit une boîte manuelle à 6 vitesses, soit une automatique à 6 vitesses avec mode manuel. Sur le modèle hybride, la transmission est automatique et le moteur électrique est à la place du convertisseur de couple.

Direction

[modifier | modifier le code]

La Kia Optima dispose d'une direction à crémaillère assistée.

2e génération (2015-2019)

[modifier | modifier le code]

Kia Optima II
Image illustrative de l’article Kia Optima
Appelé aussi Kia K5
Marque Kia Motors
Années de production 2015 - 2019
Phase 1 : 2015 – 2018
Phase 2 : 2018 – 2019
Classe Familiale routière
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1.6 Turbo 178 ch
2 L 163/245 ch

Diesel :
1.7 CRDi 141 ch
1.6 CRDi 136 ch
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 136 à 178 ch DIN
Couple maximal 340 à 353 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Robotisée à double embrayage à 7 rapports (DCT 7)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Break
Dimensions
Longueur 4 855 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 1 465 mm
Empattement 2 805 mm
Voies AV/AR 965 mm  / 1 085 mm
Volume du coffre 553 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Kia Optima I (Europe)
modifier 

Phase 1

[modifier | modifier le code]

La seconde génération de la Kia Optima européenne est dévoilée au salon de l'automobile de New York du 2 au . Sa face avant est inspirée de celle du concept car Kia Sportspace dévoilé au salon de Genève 2015[1],[2]. Une carrosserie break qui est largement inspirée du concept car est présenté fin 2015 puis à nouveau en 2016 au salon de Genève 2016[3].

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Motorisations

[modifier | modifier le code]

En Europe, la Kia Optima de 2015 est équipée au choix d'un moteur diesel 1,7 CRDi de 141 ch affichant des émissions de CO2 de 110 g/km ou d'un essence 2,0 de 163 ch. Les deux moteurs seront proposés avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports[4].

Finitions

[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Kia Optima GT

[modifier | modifier le code]

Au Salon de Francfort 2015, Kia a présenté une version sportive GT sur sa nouvelle Optima. Cela lui permet de relancer les exemplaires de la familiale qui n'a connu que très peu de ventes depuis son apparition en Europe en 2012[5]. Elle sera aussi adaptée sur la version break SW au Salon de Genève 2016[3].

  • Vue arrière (Berline)
    Vue arrière (Berline)
  • Vue arrière (SW)
    Vue arrière (SW)

Phase 2

[modifier | modifier le code]

La version restylée de la Kia Optima est présentée au salon international de l'automobile de Genève 2018[6].

Le quatre cylindres diesel 1.7 CRDI 141 ch cède sa place au nouveau 1.6 CRDI 136 ch qui est équipé de la réduction catalytique sélective (SCR). L'Optima reçoit de plus, un nouveau quatre cylindres essence 1.6 Turbo de 180 ch accouplé à une boîte de vitesses à double embrayage.

  • Vue avant après restylage
    Vue avant après restylage
  • Vue arrière après restylage (SW)
    Vue arrière après restylage (SW)
  • Vue arrière après restylage (Berline)
    Vue arrière après restylage (Berline)

3e génération (2020 -)

[modifier | modifier le code]

Kia Optima III
Kia K5
Appelé aussi Kia K5
Marque Kia Motors
Années de production 2020 -
Classe Familiale routière
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
4-cyl. 2.5 turbo 290

Diesel :
4-cyl. 1.6 GDI 180
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 180 à 290 ch DIN
Couple maximal 265 à 422 N m
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports ou Robotisée à 8 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes (fastback)
Plate-forme N3
Dimensions
Longueur 4 905 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 1 445 mm
Empattement 2 805 mm
Chronologie des modèles
Précédent Kia Optima II (Europe)
modifier 

La troisième génération de la Kia K5 est dévoilée en images le [7].

Présentation

[modifier | modifier le code]

L'Optima III n'est plus, le constructeur ayant fait le choix de ne plus proposer sa berline sur le marché européen et de ne plus conserver le nom Optima, celle-ci n'est plus diffusée que sous le nom de Kia K5 pour l'Asie et l'Amérique. La K5 est commercialisée à partir de [8].

Elle adopte le nouveau logo Kia en 2021.

  • Kia Optima GT-Line
    Kia Optima GT-Line
  • Kia Optima GT-Line
    Kia Optima GT-Line
  • Kia K5 (intérieur)
    Kia K5 (intérieur)

Caractéristiques techniques

[modifier | modifier le code]

La K5 repose sur la plateforme technique N3 du constructeur.

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. ↑ Nouvelle Kia Optima : priorité aux USA, Abcmoteur (02/04/2015)
  2. ↑ « Kia Optima 2016 : le souci du détail », sur Autonews, (consulté le )
  3. ↑ a et b Kia dévoile la première Optima... break !, sur Auto Plus, 17 février 2016 (consulté le 27 février 2016)
  4. ↑ « La nouvelle Kia Optima en route pour Francfort ! », sur Auto Plus (consulté le )
  5. ↑ « Salon Francfort 2015 : Kia Optima GT , première image », sur Turbo.fr, (consulté le )
  6. ↑ Audric Doche, « Salon de Genève 2018 : Kia dévoile le restylage de l'Optima », Caradisiac,
  7. ↑ Florent Ferrière, « Kia Optima : les premières photos de la nouvelle génération », Caradisiac,
  8. ↑ Paul Niocel, « KIA K5 : L’Optima change de nom et quitte l'Europe », Auto News,

Voir aussi

[modifier | modifier le code]
v · m
Chronologie des modèles de Kia Motors, une division de Hyundai Motor, de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Mini   Pride Visto Picanto I Picanto II Picanto III
Petite     Rio I Rio II Rio III Rio IV  
Compacte   Capital Sephia I Sephia II   Cerato I Cerato I / Cerato II Cerato III / Shuma II Forte III
    Shuma I   cee'd I cee'd II Ceed
Familiale     Clarus Magentis I Magentis II Optima I Optima II Optima III
Routière       Opirus    
Coupé         Stinger  
Monospace       Venga    
    Carens I Carens II Carens III     Carens IV
    Joice      
    Carnival I Carnival II   Carnival III Carnival IV
Crossover       Soul I Soul II e-Soul/Soul III
        Stonic
        Niro I Niro II
          EV6
SUV           EV3
    Sportage I   Sportage II Sportage III Sportage IV Sportage V
          EV4
          EV5
      Sorento I Sorento II Sorento III Sorento IV
          EV9
        KX3 I KX3 II
Pick-up Bongo I Bongo II Bongo III
Tout-terrain     Retona      
Véhicule utilitaire   Besta I Besta II      
    Pregio      
Concept cars
  • Kue
  • KND-4
  • Kee
  • KND-5
  • Pop
  • Ray
  • SP
  • Provo
  • Niro
  • Cross GT
  • GT4 Stinger
  • Novo
  • Proceed
  • Habaniro
  • Imagine
  • Futuron
  • Sonet
  • EV5
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Kia_Optima&oldid=213985812 ».