Lamborghini Silhouette
| Lamborghini Silhouette | ||||||||
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| Marque | Lamborghini | |||||||
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| Années de production | 1976-1979 | |||||||
| Production | 55[1] exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 16 soupapes à 90° en position centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 2 995 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 260 ch | |||||||
| Couple maximal | 272 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 240 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 260 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,5 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 320 mm | |||||||
| Largeur | 1 880 mm | |||||||
| Hauteur | 1 120 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Lamborghini Silhouette est une voiture de sport du constructeur automobile italien Lamborghini, développement de la Lamborghini Urraco P300. Seuls deux prototypes et 53 exemplaires seront produits entre 1976 et 1979, le dernier construit ayant servi de prototype pour la Jalpa[1].
Son nom, « Silhouette », est une référence au Groupe 5 (en) de la FIA[2].
Présentation
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Présentée au Salon de Genève 1976, la Silhouette est l’œuvre du carrossier italien Bertone. Destinée en priorité au marché américain, elle est équipée d'un pot catalytique et de pare-chocs renforcés[3]. C'est la première Lamborghini à être doté d'un toit Targa (toit amovible), lequel se range derrière les sièges[1].
Contrairement à l'Urraco, qui offrait quatre places, la Silhouette est un strict coupé deux places. Peu d'options sont proposées : couleur, cuir ou cuir retourné pour les sièges, vitres électriques et chaîne stéréo. Le châssis est identique à celui de l'Urraco P300 mais les voies sont sensiblement modifiées pour permettre le montage de jantes Campagnolo en aluminium de 15 pouces chaussées de larges Pirelli P7 à taille basse[4]. Le moteur V8 en aluminium de 3 litres développe entre 250 ch et 260 ch à 7 800 tr/min. La boîte de vitesses est manuelle à cinq rapports[4].
Plus légère que l'Urraco, la Silhouette passe de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et atteint 260 km/h en pointe. Le freinage est à quatre disques ventilés Girling de 278 mm de diamètre[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Lamborghini Silhouette - Site officiel Lamborghini
- Lamborghini Silhouette (1976-1979) - Sébastien Dupuis, L'Automobile Sportive, 28 novembre 2007
- (en) Lamborghini Urraco, Silhouette & Jalpa - CarsfromItaly.net
- (en) Silhouette (55 Made 1976-79) - Lamborghini Registry
