Lincoln Aviator
L'Aviator est un SUV du constructeur automobile américain Lincoln produit en deux générations. Il s'agit du cousin du Ford Explorer.
Première génération
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| Lincoln Aviator | ||||||||
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| Marque |  Lincoln
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| Années de production | 2002 - 2005 | |||||||
| Classe | SUV | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Hazelwood, Missouri
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : V8 4.6 L |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 4 601 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 240 à 302 ch DIN (225 kW) | |||||||
| Couple maximal | 406 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 5 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 180 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,0 s | |||||||
| Consommation mixte | 13,1 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
| Plate-forme | Ford U152 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 910 mm | |||||||
| Largeur | 1 877 mm | |||||||
| Hauteur | 1 826 mm | |||||||
| Empattement | 2 888 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]La Lincoln Aviator I repose sur la plateforme technique Ford U servant notamment à son cousin Ford Explorer de troisième génération[1].
Finitions
[modifier | modifier le code]- Luxury
- Premium
- Ultimate
- Série spéciale
- Lincoln Aviator Kitty Hawk Special Edition (2003)
- célèbre les 100 ans du premier vol motorisé, réalisé par les Frères Wright le , proche de Kitty Hawk, en Caroline du Nord[2].
Deuxième génération
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| Lincoln Aviator | ||||||||
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| Marque | Lincoln
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| Années de production | 2019 - | |||||||
| Classe | SUV | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Chicago Assembly, Chicago
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Hybride essence rechargeable | |||||||
| Moteur(s) | Essence : V6 Ecoboost 3.0 biturbo 400 ch Hybride essence rechargeable : V6 3.0 PHEV 494 ch |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 956 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 400 à 494 ch | |||||||
| Couple maximal | 415 à 630 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 10 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 205 kg | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,7 s | |||||||
| Autonomie | 34 km | |||||||
| Consommation mixte | 11,9 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 6-7 places | |||||||
| Plate-forme | CD6 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 063 mm | |||||||
| Largeur | 2 022 mm | |||||||
| Hauteur | 1 758 mm | |||||||
| Empattement | 3 025 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 699 mm / 1 699 mm | |||||||
| Volume du coffre | 159 (2 201) dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]La Lincoln Aviator repose sur la plateforme technique CD6 servant notamment à son cousin Ford Explorer de sixième génération.
Motorisations
[modifier | modifier le code]L'Aviator est disponible en essence (Ultra) et en hybride (Grand Touring), équipée du même moteur V6 3 litres. Il délivre 400 ch en essence, et 494 ch en hybride (PHEV) grâce à l'adjonction d'un moteur électrique de 75 kW[3] (101 ch) associé à une batterie Lithium-ion d'une capacité de 13,6 kWh, lui autorisant une autonomie électrique de 34 km.
Finitions
[modifier | modifier le code]- Ultra 200A
- Ultra 201A
- Grand Touring 300A
- Grand Touring 301A
Concept car
[modifier | modifier le code].jpg)
La Lincoln Aviator est préfigurée par le concept car Lincoln Aviator Concept présenté au salon de New York 2018[4].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Lincoln Aviator 2002-2005 », sur www.autoevolution.com
- Hugues Gonnot, « Vous souvenez-vous du… Lincoln Aviator? », sur www.guideautoweb.com,
- D.Heyman, « Essai du Lincoln Aviator Grand Touring 2021 puissance électrifiée », sur www.auto123.com,
- Olivier Maloteaux, « NYIAS 2018 : Lincoln Aviator, le retour ! », Le Moniteur automobile,
