Lorenzo Marcello (sous-marin, 1938)
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| Lorenzo Marcello | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Marcello |
| Histoire | |
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
|
| Commanditaire | Royaume d'Italie
|
| Constructeur | CRDA |
| Chantier naval | Cantieri Riuniti dell'Adriatico - Monfalcone, Italie |
| Quille posée | 4 janvier 1937 |
| Lancement | 20 novembre 1937 |
| Commission | 5 mars 1938 |
| Statut | Disparu en février 1941 |
| Équipage | |
| Équipage | 57 - 7 officiers et 50 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 73 m |
| Maître-bau | 7,19 m |
| Tirant d'eau | 5,1 m |
| Déplacement | 1 313 tonnes en surface 1 060 tonnes en immersion |
| Propulsion | Diesel-électrique 2 × moteurs Diesel Fiat 2 × moteurs électriques CRDA |
| Puissance | 3 000 cv (2 200 kW) en surface 1 100 cv (810 kW) en immersion |
| Vitesse | 17,4 nœuds (32,2 km/h) en surface 8 nœuds (14,8 km/h) submergé |
| Profondeur | 100 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 100/47 Mod. 1938" 4 mitrailleuses AA Breda Mod. 31" de 13,2 mm (2X2)) 8 tubes lance-torpilles de 533 mm (8 torpilles + 8 en réserve) |
| Rayon d'action | 2 825 milles marins (5 200 km) à 17 nœuds (31 km/h) en surface 9 760 milles marins (18 100 km) à 8 nœuds (15 km/h) en surface 8 milles marins (0 km) à 8 nœuds (15 km/h) en plongée 110 milles marins (200 km) à 3 nœuds (6 km/h) en plongée |
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Le Lorenzo Marcello (fanion « ML ») était un sous-marin italien, navire de tête de la classe Marcello construit à la fin des années 1930 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).
Le nom du sous-marin est en hommage à Lorenzo Marcello (1603-1656), amiral et homme politique vénitien.
Conception et description
[modifier | modifier le code]Les sous-marins de la classe Marcello ont été conçus comme des versions améliorées de la précédente classe Glauco. Ils ont un déplacement de 1 043 tonnes en surface et 1 290 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 73 mètres de long, avaient une largeur de 7,19 mètres et un tirant d'eau de 5,1 mètres[1].
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs Diesel de 1 800 cv (1 342 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 550 chevaux-vapeur (410 kW). Ils pouvaient atteindre 17,4 nœuds (32,2 km/h) en surface et 8 nœuds (15 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Marcello avait une autonomie de 7 500 milles nautiques (13 900 km) à 9,4 nœuds (17,4 km/h), en immersion, elle avait une autonomie de 120 milles nautiques (220 km) à 3 nœuds (5,6 km/h)[2].
Les sous-marins étaient armés de huit tubes lance-torpilles internes de 53,3 cm, quatre à l'avant et quatre à l'arrière. Une recharge était arrimée pour chaque tube, ce qui leur donnait un total de seize torpilles. Ils étaient également armés de deux canons de pont de 100 mm et de quatre mitrailleuses de 13,2 mm pour le combat en surface[1].
Construction et mise en service
[modifier | modifier le code]Le Lorenzo Marcello est construit par le chantier naval Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) de Monfalcone en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
Histoire du service
[modifier | modifier le code]Le Lorenzo Marcello faisait partie du IIe groupe de sous-marins basé à Naples, et a été utilisé pour des activités de formation à la fin des années 1930[3].
Le , dans l'imminence de l'entrée en guerre de l'Italie, il quitte Naples à destination du Cap Palos, mais il est contraint de revenir (il arrive à Cagliari le ) par des fuites de chlorure de méthyle qui ont provoqué l'intoxication de plusieurs membres de l'équipage[3],[4].
Entre juin et , le Lorenzo Marcello a effectué trois missions offensives infructueuses en Méditerranée, pour un total de 3 209 milles nautiques de navigation en surface et 302 milles nautiques en immersion[3].
Il a ensuite été envoyé dans l'Atlantique. Le Lorenzo Marcello appareille de Naples le et le il traverse le détroit de Gibraltar; puis il se rend dans sa zone d'embuscade près du Cap Saint-Vincent, il cherche en vain deux convois dont les positions lui ont été signalées et le , il se dirige vers Bordeaux, siège de la base atlantique italienne de Betasom, où il arrive le [3].
Le , le Lorenzo Marcello quitte Bordeaux sous le commandement du capitaine de corvette Carlo Alberto Teppati pour la deuxième mission atlantique: le , dès qu'il a atteint la zone d'opérations (à l'ouest de l'Irlande), il a tenté d'attaquer un convoi mais il a subi des dégâts de chasseurs anti-sous-marins de l'escorte, avec divers dommages à la boîte de compensation avant; ces dommages l'ont obligé, deux jours plus tard, à entreprendre la route du retour[3]. Le matin du lendemain, il a canonné le vapeur belge Portugal (1 550 tonneaux) qui l'a coulé[5],[6], mais a perdu un canonnier, qui est tombé à la mer et s'est noyé[3]. Le , le sous-marin a atteint Bordeaux[3].
Le , le Lorenzo Marcello appareille de Bordeaux à destination de l'ouest de l'Irlande, mais disparaît dans les eaux[3].
Après la guerre, les Britanniques ont signalé trois actions anti-sous-marines, toutes survenues le [7], qui auraient pu être la fin du Lorenzo Marcello:
- le premier par le destroyer HMS Hurricane (H06) à la position 56° 19′ N, 7° 59′ O[7];
- le second effectué par le destroyer HMS Montgomery (G95) à la position 59° 00′ N, 17° 00′ O[7];
- la troisième conduite par la corvette HMS Periwinkle (K55) à la position 59° 18′ N, 14° 32′ O[7].
Cependant, aucune des trois actions ne coïncide avec la zone d'embuscade du Lorenzo Marcello à partir du , c'est-à-dire entre les parallèles 57° et 58° Nord[7]. Une autre possibilité est que le naufrage ait été causé par un hydravion Short Sunderland, mais cette hypothèse est également peu probable[3].
Le Lorenzo Marcello a disparu avec le commandant Teppati et 57 officiers, sous-officiers et marins[3].
Palmarès
[modifier | modifier le code]| Mission | Date | Bateau | Nation | Tonnage en tonneaux |
Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2e | Portugal | .svg){kind=small} Belgique
|
1 550 | cargo | |
| Total: | 1 550 tonneaux | ||||
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Lorenzo Marcello (sommergibile 1938) » (voir la liste des auteurs).
- Chesneau, p. 305[source insuffisante]
- Bagnasco 1977, p. 158.
- Museo della Cantieristica.
- Giorgerini 1995, p. 237.
- Giorgerini 1995, p. 481.
- Smg classe Marcello.
- Giorgerini 1995, p. 482.
- (en) « Marcello », sur Regia Marina Italiana, Cristiano D'Adamo (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Rainer Busch et Hans-Joachim Röll, German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary, London, Annapolis, Md, Greenhill Books, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-186-6)
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
- (en) Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, London, Cassell & Co, (ISBN 1-85409-532-3)
- (it) Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Milano, A. Mondadori, (ISBN 978-8804338789)
