PTS-M
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| PTS-M | |
 PTS-M serbe du premier bataillon de pontonniers de la première flottille de rivière | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | Véhicule de transport de troupe amphibie |
| Service | Depuis 1965 |
| Utilisateurs |  Union soviétique Russie Pologne Syrie Égypte Cuba Irak
|
| Production | |
| Constructeur | Usine de locomotive de Louhansk |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 2 + 70 fantassins |
| Longueur | 11 425 mm |
| Largeur | 3 300 mm |
| Hauteur | 2 650 mm |
| Garde au sol | 400 mm |
| Masse au combat | 17,8 t |
| Mobilité | |
| Moteur | V-54P |
| Puissance | 350 ch |
| Vitesse sur route | 42 km/h |
| Vitesse tout terrain | 25 km/h 11 km/h en baignade |
| Autonomie | 380 km |
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PTS-M est un véhicule de transport de troupes amphibie chenillé militaire soviétique capable de transporter des véhicules sur son toit et de les transporter sur l'eau à la manière d'un bac ou d'un ferry.
Description
[modifier | modifier le code]Il est une amélioration du PTS. Il est capable de transporter une compagnie de 70 personnes ou un camion de type Ural-375. Il est comparable à l'engin de franchissement de l'avant de l'armée française, sans la capacité d'en faire un pont toutefois.
Galerie d'images
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Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Technische Daten Schwimmwagen / Schwimmfähre PTS-M » (consulté le )
- « Schwimmwagen PTS-M », pib11.de (consulté le )
- « Pionierdienst : Landeübersetzen - PTS-M », pib11.de (consulté le )
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