Piper PA-46
| PA-46 Malibu | |
| |
| Constructeur |  Piper Aircraft
|
|---|---|
| Type | Avion léger de tourisme et d'affaires |
| Premier vol | |
| Motorisation | |
| Moteur | Continental TSIO-520-BE |
| Puissance | 310 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 13,11 m |
| Longueur | 8,65 m |
| Hauteur | 3,44 m |
| Surface alaire | 16,3 m2 |
| Nombre de places | 6 |
| Réservoirs | 450 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 1 068 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 363 km/h |
| Vitesse de décrochage | 107 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 5,81 m/s |
modifier  |
|
Le Piper PA-46 est un avion monomoteur de tourisme et d'affaires fabriqué par Piper Aircraft aux États-Unis. Son développement a démarré à la fin des années 1970 et il a été certifié en 1983. Il possède 6 places et existe sous plusieurs variantes, à moteur à pistons ou à turbopropulseur.
Variantes
[modifier | modifier le code]PA-46 Malibu
[modifier | modifier le code]
Le PA-46 Malibu est la première version du PA-46. Il est motorisé par un moteur à piston Continental TSIO-520-BE développant 310 ch et la cabine est pressurisée.
PA-46 Matrix
[modifier | modifier le code]
Le Matrix est motorisé comme le Mirage mais il n'est pas pressurisé.
PA-46 Mirage
[modifier | modifier le code]
Son développement a commencé en octobre 1988. Il possède de meilleures performances, dont un moteur Lycoming TIO-540-AE2A développant 350 ch.
M350
[modifier | modifier le code]Le M350 est une évolution du Mirage.
PA-46 Meridian
[modifier | modifier le code]
Le Meridian est la version turbo-propulsée du PA-46. Une puissance de 500 ch est fournie par un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-42A.
M500
[modifier | modifier le code]Le M500 est une évolution du Meridian.
M600
[modifier | modifier le code]Le M600 est équipé d'une nouvelle aile, du turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-42A de 600 ch et du Garmin G3000. La nouvelle aile permet l'emport de 260 gallons (984 litres). L'autonomie est portée à 1 300 nautiques. Il est commercialisé en 2016.
Le M600 SLS (Safety Luxury Support) est une évolution incluant une automanette et l'autoland. Il est commercialisé en 2020.
M700
[modifier | modifier le code]Le M700 Fury est équipé du turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-52 de 700 ch et d'une hélice Hartzell à 5 pales permettant d'atteindre une vitesse de croisière de 301 kt (557 km/h). Il reprend l'avionique Garmin G3000, l'automanette et l'autoland du M600 SLS qu'il remplace. Il est dévoilé le 6 février 2024[1] et est certifié moins d'un mois plus-tard par la FAA le 29 février 2024[2].
Production
[modifier | modifier le code]| Modèle / Année | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016[4] | 2017[5] | 2018 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M600 | – | – | - | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 22 | 35 | 38 | 95 |
| M500/Malibu Meridian | 25 | 24 | 26 | 40 | 49 | 53 | 52 | 29 | 25 | 32 | 32 | 34 | 36 | 27 | 12 | 12 | 18 | 526 |
| M350/Malibu Mirage | 19 | 7 | 15 | 11 | 31 | 30 | 21 | 7 | 26 | 33 | 49 | 42 | 37 | 34 | 26 | 9 | 20 | 417 |
| Matrix | – | – | – | – | – | – | 101 | 33 | 23 | 17 | 12 | 16 | 11 | 2 | 0 | 0 | – | 215 |
| Total | 44 | 31 | 41 | 51 | 80 | 83 | 174 | 69 | 74 | 82 | 93 | 92 | 84 | 63 | 60 | 56 | 76 | 1253 |
Accidents et incidents
[modifier | modifier le code]- Au mois de Janvier 2019, 225 accidents ont été recensés dans la liste du wiki de l"Aviation Safety Network". Parmi ces accidents, 106 appareils détruits ou économiquement non réparables et 219 décès[6].
- Le , l'avion qui transporte Emiliano Sala et son pilote David Andrew Ibbotson disparaît en mer. L'avion est un Piper PA-46-310P Malibu, immatriculé aux États-Unis N264DB[7], mis en service en 1984.
Références
[modifier | modifier le code]- Piper sort le monoturbine M700 Fury
- Le Piper M700 Fury certifié par la FAA
- « General aviation statistical databook & 2016 industry outlook » [archive du ], General aviation manufacturers association, .
- « General Aviation Shipment Report 2016 », GAMA (consulté le ).
- « General Aviation Shipment Report 2017 », GAMA (consulté le ).
- Harro Ranter, « Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety WikiBase > ASN Aviation Safety Database results », sur aviation-safety.net (consulté le ).
- (en) « AAIB investigation into the loss of aircraft N264DB », sur Gov.uk, (consulté le ).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Piper PA-46 » (voir la liste des auteurs).
