Porsche 911 RSR (991)
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| Constructeur | Porsche |
|---|---|
| Année du modèle | 2013 |
| Châssis | Châssis autoporteur hybride acier-aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle superposés, amortisseur à gaz, double double ressort barres antiroulis réglables |
| Suspension arrière | Suspension multibras, amortisseur à gaz, double ressort et barres antiroulis réglables |
| Cylindrée | 3 996 cm3, alésage x course : 102,7 × 80,4 mm |
| Configuration | 6 cylindres à plat atmosphérique, refroidi par eau |
| Orientation du moteur | Moteur en avant de l'essieu arrière |
| Boîte de vitesses | Séquentielle, commande pneumatique au volant |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage |
Avant : disques ventilés en acier de 380 mm et étriers en aluminium à 6 pistons Arrière : disques ventilés en acier de 355 mm et étriers en aluminium à 4 pistons |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 245 kg |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin (Porsche Team) |
| Début | 6 Heures de Silverstone 2013 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 72 | 21 | ? | ? |
| Championnat constructeurs | 1 (championnat du monde d'endurance FIA 2015) |
|---|---|
| Championnat pilotes | 1 (championnat du monde d'endurance FIA 2015) |
Chronologie des modèles
La Porsche 911 RSR est une automobile de compétition développée par le constructeur allemand Porsche pour courir en endurance dans la catégorie LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Elle est dérivée de la Porsche 911 (991), dont elle tire son nom, mais n'est pas homologuée pour la route.
Historique
[modifier | modifier le code]991 RSR « Cochon rose »
[modifier | modifier le code]Voiture qui a remporté les 24 heures du Mans 2018 dans la catégorie LMGTE Pro. Cette 911 RSR a repris les couleurs de la Porsche 917 Cochon rose de 1971 lors de la 86e édition des 24 Heures du Mans pour commémorer les 70 ans de Porsche[1].
L'idée de peindre la voiture en rose revient à un designer qui, compte tenu de l'aspect rondouillard de la voiture, adopta cette livrée complétée des différentes parties d'un cochon.
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La Porsche 917 dans sa livrée Cochon rose (Le Mans 1971) qui a inspiré la 991 RSR. -
La Porsche 911 RSR « Cochon rose » en 2018.
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991 RSR Rothmans
[modifier | modifier le code]La 991 RSR Rothmans a terminé deuxième au 24 Heures du Mans 2018 dans la catégorie LMGTE Pro, derrière la RSR « Cochon rose ».
En 2023, la 991 RSR a été remplacée par la nouvelle 992 GT3 R en endurance dans la catégorie GT3[2].
Motorisation
[modifier | modifier le code]La Porsche 991 RSR reste, en 2023, la seule 911 à être dotée d'un moteur (Boxer six-cylindres atmosphérique) en position centrale arrière (en avant de l'essieu arrière), contrairement à toute la gamme des 911 pourvue d'un moteur en porte-à-faux arrière[3]. Voiture de course monoplace, d'une cylindrée de 4 L, elle affiche une puissance de 510 ch[4].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « 24H du Mans : deux 911 aux couleurs historiques », sur sportauto.autojournal.fr, .
- « Les premières images de la Porsche 911 GT3 R nouvelle génération », AUTO hebdo, .
- Mathieu Sentis, « Porsche 911 RSR : fini, le moteur en porte-à-faux ! », L'Argus, (consulté le ).
- RSR, www.porsche.com, 2023[source insuffisante].
