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RFA Black Ranger (A163)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

RFA Black Ranger
illustration de RFA Black Ranger (A163)
Le RFA Black Ranger pendant la Seconde Guerre mondiale

Type Navire
Classe Ranger
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Constructeur Harland and Wolff
Chantier naval Govan
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Démoli en mai 1983
Équipage
Équipage 40
Caractéristiques techniques
Longueur 111.51 m
Maître-bau 14 m
Tirant d'eau 6.15 m
À pleine charge 6808 t
Propulsion 1 moteur diesel 6 cylindres B&W
Puissance 3 500 ch
Vitesse 15 nœuds
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 6 000 milles marins à 15 nœuds

Le RFA Black Ranger est un navire-citerne de la classe Ranger de la Royal Fleet Auxiliary.

Il sert pendant la Seconde Guerre mondiale[1]. Peu après sa mise en service, le , il entre en collision avec le HMS Mistral ; le Mistral subit des dommages mineurs tandis que le Black Ranger passe une courte période en réparation dans un chantier de la Clyde[1].

De retour en , il sert pendant l'opération EF à Kirkenes, en Norvège puis sert dans les convois de l'Arctique et ravitaille des navires à Scapa Flow[1].

Après la guerre, il sert au sein de la Home Fleet[1]. Le , il participe à la revue de la flotte à Spithead, à l'occasion du couronnement de la reine Élisabeth II[2],[1]. Il est présent lors de la première guerre de la morue en [1]. Le , il entre en collision avec le sous-marin HMS Thule lors d'un exercice au large de Portland Bill ; le sous-marin a des dégâts légers dégâts alors qu'il n'y a aucun dommage sur le Black Ranger[1].

En , il est mis en réserve puis vendu en à la société grecque Diana Sg & Tdg Corp SA de Grèce et renommé Petrola XIV. D' à , il sert pour du stockage statique à Djeddah. 5 jours après, le , il est de retour dans le port du Pirée. De mai à , il est démantelé au Pirée par Chalivdeboriki Ltd[1].

Notes et références

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  1. a b c d e f g et h (en) « RFA Black Ranger », sur Historical RFA (consulté le )
  2. Souvenir Programme, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15th June 1953, HMSO, Gale and Polden