Volvo XC60

La XC60 est un SUV de luxe du constructeur automobile suédois Volvo. D'abord présentée comme concept car au salon de Détroit en janvier 2007, elle est révélée au public comme véhicule de série durant le salon de Genève, le 6 mars 2008. Ce SUV compact entre en concurrence directe avec la BMW X3, la Mercedes GLC (anciennement GLK), l'Audi Q5, la Jaguar E-Pace ou encore l'Alfa Romeo Stelvio. La seconde génération est présentée au salon de Genève 2017.

Le Volvo XC60 est le plus vendu des véhicule PHEV au premier semestre 2024 sur le marché de l'Europe des 28.

Première génération (2008-2017)

Volvo XC60 (2008)
Volvo XC60 (2014)
Marque	Volvo
Années de production	2008 - 2017 Phase 1 : 2008 - 2013 Phase 2 : 2013 - 2017
Classe	SUV
Usine(s) d’assemblage	Usine Volvo de Gand Belgique
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 4-cyl. 2,0 L turbo 6-cyl. 3,0 L turbo Diesel : 4-cyl. VEA biturbo D4 (MY14) 5-cyl. 2,4 L biturbo D4 & D5
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 960 à 2 953 cm3
Puissance maximale	136 à 306 ch
Couple maximal	320 à 440 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 vitesses Automatique à 6 et 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 641 à 1 737 kg
Vitesse maximale	190 à 210 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,9 à 10,2 s
Consommation mixte	4,5 à 10,7 L/100 km
Émission de CO2	139 à 249 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Plate-forme	EUCD
Châssis	Ford Mondeo/SMax/Galaxy L.R. Evoque/Freelander 2 Volvo S60/S60 II/S80L Volvo XC60/XC70 Volvo V60/V70
Dimensions
Longueur	4 644 mm
Largeur	1 891 mm
Hauteur	1 713 mm
Empattement	2 774 mm
Volume du coffre	490 à 1 455 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2009)
Chronologie des modèles
Aucun Volvo XC60 II (2017)

Reposant sur la plate-forme EUCD, commune au groupe Ford, la XC60 est fabriquée dans l'usine Volvo de Gand, en Belgique, auprès des Volvo S60 et V40. Elle est commercialisée depuis fin 2008.

Ce véhicule est le premier du renouveau de la gamme "60"; suivi par les Volvo S60 et V60 en 2010.

Présentation

Basé sur la plate-forme EUCD commune aux Volvo S60, V60, V70, XC70, S80, Ford Mondeo et Land Rover Freelander, ce SUV de la gamme Volvo est lancé en novembre 2008 et c'est l'usine de Gand en Belgique qui est choisie pour la production.

Au lancement, le modèle est disponible en quatre finitions : Kinetic, Momentum, Summum et Xenium ainsi qu'avec trois moteurs : les cinq cylindres en ligne diesels turbocompressés 2.4 D de 163 ch et le D5 de 185 ch. En essence, on trouve uniquement le six cylindres en ligne turbocompressé T6 3.0 de 286 ch. À la fin 2008, c'est la version D5 de 215 ch qui coiffe la gamme diesel.

Mi-2009, une nouvelle version DRIVe deux roues motrices (traction) est lancée, équipée d’un nouveau diesel 2,4 litres développant 175 ch et 420 N m de couple, conforme à la norme Euro 5 et émettant 159 g/km de CO₂. Parallèlement à ce lancement, le D5 hérite de la technologie du double turbo étagé. Il produit 215 ch et 420 N m de couple. Un six cylindres 3,2 litres essence de 238 ch est par ailleurs proposé. C'est aussi l'année du lancement de la finition R-Design caractérisée par ses jantes aluminium de 18 pouces, des nombreux chromes et l'aluminium brossé sur la planche de bord.

En 2011, le partenariat entre Volvo et la Volvo Ocean Race propose le gain d'une Volvo XC60 au gagnant du jeu virtuel : faire soi-même la course nautique en choisissant les paramètres essentiels comme la météo, la meilleure route… La finition Ocean Race intègre le catalogue peu de temps après pour une durée provisoire.

C'est au salon de Détroit en janvier 2012 que Volvo présente le concept car XC60 Plug-in Hybrid, doté d'une architecture essence couplé à un moteur électrique et batteries rechargeables (au contraire de la V60 Plug-in Hybrid qui est dotée d'une architecture diesel). On retrouve le moteur essence à l'avant et le moteur électrique pour les roues arrière. Ce dernier possède une puissance de 70 ch à laquelle s'ajoutent les 280 ch du moteur essence 2 litres. Plusieurs modes de conduite sont possibles : tout électrique avec 56 km d'autonomie, thermique, ou hybride pour optimiser la consommation. Les rejets de CO₂ sont de 53 g/km pour une consommation normalisée de 2,3 l/100 km.

2012, est aussi l'arrivée d'une édition limitée Inscription. Ce pack relativement haut de gamme voit l'arrivée de jantes spécifiques, de nouveaux cuirs plus luxueux et le cuir de l'habitacle se retrouve sur les contre-portes.

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  Volvo XC60 (2008 - 2013)
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  Volvo XC60 (2008 - 2013)
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  Volvo XC60 (2008 - 2013)
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  Volvo XC60 R-Design (2008 - 2013)
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  Volvo XC60 R-Design (2008 - 2013)
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  Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept (2012)
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  Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept (2012)

Caractéristiques techniques

Sécurité

La XC60 est équipée en série d'un système de sécurité appelé « City Safety » qui permet d’éviter les collisions à faible vitesse en circulation urbaine et dans les embouteillages. Si le système détecte une collision inévitable avec le véhicule qui précède ou un obstacle, et en cas d’absence de réaction du conducteur, la voiture freine automatiquement. Ce système fonctionne jusqu’à une vitesse de 30 km/h dans sa première version, puis fait l'objet d'une évolution lui permettant de fonctionner jusqu'à une vitesse de 50 km/h à partir de 2013. Ce dernier est couplé au détecteur de piéton.

Par ailleurs, le Volvo XC60 a également été le premier véhicule équipé en standard d'un AEB.

Lors des tests de l'organisme EuroNCAP, outre la note maximale de cinq étoiles pour les crash tests, la XC60 a reçu une des plus hautes notes possibles pour sa protection contre le coup du lapin. La XC60 est pourvue du système WHIPS (Whiplash Protection System) qui est installé de série sur toutes les Volvo depuis l'année 2000.

La XC60 est équipée en série ou en option de nombreux systèmes de sécurité dont, entre autres, le radar de régulation de distance et l'alerte de franchissement involontaire de ligne.

Un autre système, le TSATM (Trailer Stability AssistTM) ou stabilisateur de remorque, contrôle les oscillations et peut stabiliser une remorque à l'aide d'une action sur les freins du véhicule tracteur. C'est la XC60 qui inaugure ce système dans la gamme Volvo.

Phase 1

Source

	XC60 D3	XC60 D4	XC60 D4 AWD	XC60 D5 AWD	XC60 T5	XC60 T6 AWD
Moteur	5 cylindres en ligne turbo diesel Injection directe à rampe commune				4 cylindres en ligne turbo essence	6 cylindres en ligne turbo essence
Cylindrée	1 984 cm3		2 400 cm3		1 999 cm3	2 953 cm3
Puissance maxi à tr/min	136 ch 3 500	163 ch 3 000	163 ch 4 000	215 ch 4 000	240 ch 5 500	304 ch 5 600
Couple maxi à tr/min	350 N m 1 500 à 2 250	400 N m 1 500 à 2 750	420 N m 1 500 à 2 500	420 N m (auto. 440 N m 1 500 à 3 250 (auto. 3 000)	320 N m 1 800 à 5 000	440 N m 2 100 à 4 200
Masse à vide	1 642 kg (auto. 1 651 kg)	1 644 kg (auto. 1 653 kg)	1 715 kg (auto. 1 732 kg)	1 722 kg (auto. 1 733 kg)	1 621 kg	1 721 kg
Vitesse maxi	190 km/h (auto. 185 km/h)	200 km/h (auto. 195 km/h)	195 km/h (auto. 190 km/h)	210 km/h (auto. 205 km/h)	210 km/h	210 km/h
Accélération de 0–100 km/h	11,2 s	10,3 s	10,5 s (auto. 10,9 s)	8,1 s (auto. 8,3 s)	8,1 s	7,3 s
Consommation Mixte (l/100 km)	5,3 (auto. 6,0)		5,3 (auto. 6,4)		8,5	10,7
Émissions CO2 (g/km)	139 (auto. 159)		139 (auto. 169)		198	249

Phase 2

C'est au salon de Genève 2013 que la XC60 restylée est dévoilée. Physiquement, le style évolue avec un nouveau bouclier et de nouveaux optiques. À l'intérieur, on note l'arrivée du système multimédia Sensus, qui est doté d'un écran 7" et peut être connecté à Internet. On note également l'arrivée du compteur digital aux couleurs coordonnées au mode de conduite sélectionné (Elegance, ECO, Performance). On note également l'arrivée des aides à la conduite IntelliSafe (City Safety avec détection de piétons, BLIS (détection d'angle mort) à base de radar et non plus de caméras, reconnaissance des panneaux de signalisations et Cross Traffic Alert pour aider dans les manœuvres. Sans oublier le système anti-éblouissement du faisceau des feux de route.

Au Salon de New York 2013, Volvo dévoile le nouveau pack R-Design pour la XC60 : nouveaux boucliers plus sportifs, réglage de suspensions plus sportif, sellerie mixte cuir/nubuck.

Pour 2014, la gamme voit l'arrivée de la série limitée Ocean Race basée sur la finition Summum. On trouve de nouvelles jantes de 18", des sièges sports en cuir, des tapis de sol à l'effigie de la course Ocean Race, un cache-bagage lui aussi assorti, des seuils de portes en aluminium, les sièges, pare-brise et buses de lave-glace chauffantes.

On note également l'arrivée de la finition haut de gamme Inscription qui se distingue grâce à des détails plus cossus comme des cuirs de meilleure qualité et surtout leur présence également sur les contre-portes, planche de bord, accoudoirs... Ainsi que le passage à des jantes de 20 pouces.

C'est aussi en 2014 que la XC60 atteint les 500 000 exemplaires vendus en six années de commercialisation. On note aussi le début de la production en Chine avec les moteurs essence DRIVe 2,0 litres de 145 ch, 2,0 litres de 213 ch et 2,5 litres de 254 ch.

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  Volvo XC60 (2013-2017)
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  Volvo XC60 (2013-2017)

Sources

	XC60 D3	XC60 D4	XC60 D4 AWD	XC60 D5 AWD	XC60 T5	XC60 T6	XC60 T6 AWD
Moteur	4 cylindres en ligne turbo diesel Injection directe à rampe commune	4 cylindres en ligne double turbo diesel Injection directe à rampe commune	5 cylindres en ligne double turbo diesel Injection directe à rampe commune		4 cylindres en ligne turbo essence		6 cylindres en ligne turbo essence
Cylindrée	1 984 cm3	1 969 cm3	2 400 cm3		1 969 cm3		2 953 cm3
Puissance maxi à tr/min	136 ch 3 500	181 ch 4 250	181 ch 4 000	215 ch 4 000	245 ch 5 500	306 ch 5 700	304 ch 5 600
Couple maxi à tr/min	350 N m 1 500 à 2 250	400 N m 1 750 à 2 500	420 N m 1 500 à 2 500	420 N m (auto. 440 N m) 1 500 à 3 250 (auto. 3000)	350 N m 1 500 à 4 800	400 N m 2 100 à 4 500	440 N m 2 100 à 4 200
Masse à vide	1 641 kg	1 628 kg (auto. 1 659 kg)	1 701 kg (auto. 1 717 kg)	1 708 kg (auto. 1 718 kg)	1 647 kg	1 651 kg	1 737 kg
Vitesse maxi	190 km/h	210 km/h (manu./auto.)	200 km/h (auto. 195 km/h)	210 km/h (auto. 205 km/h)	210 km/h
Accélération de 0–100 km/h	11,2 s	8,5 s (manu./auto.)	9,8 s (auto. 10,2 s)	8,1 s (auto. 8,3 s)	7,2 s	6,9 s
Consommation Mixte (l/100 km)	5,3	4,5 (auto. 4,7)	5,3 (auto. 6,4)		6,7	7,3	10,7
Émissions CO2 (g/km)	139	117 (auto. 124)	139 (auto. 169)		157	169	249

Finitions

• Kinetic
• Momentum
• R-Design
• Ocean Race
• Summum
• Xénium

Ventes

L'objectif de croisière de la XC60 était de 50 000 exemplaires écoulés par an. En 2009, les ventes ont dépassé les 60 000 unités dont 3 485 exemplaires en France (et 395 pour ses deux mois de commercialisation de 2008).

Récompenses

La XC60 a remporté l'International Truck of the Year 2010, succédant au pick-up Dodge Ram. Elle a également remporté le prix de la « voiture familiale de l'année » 2010, décerné par la presse féminine.

Concept car

C'est au salon de Détroit 2007 que Volvo dévoile le prototype XC60 Concept préfigurant la prochaine version du SUV milieu de gamme du constructeur premium suédois. Le concept est également présenté quelques mois plus tard au salon de Genève.

Le style est en partie inspiré de la compacte C30 au travers des larges hanches, de la forme des feux arrière et de la calandre verticale. On retrouve également la fine console centrale verticale, une autre spécialité Volvo.

Elle est très proche de la réalité au niveau de son design du modèle de série.

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  Volvo XC60 Concept (2007)
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  Volvo XC60 Concept (2007)
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  Volvo XC60 Concept (2007)

Seconde génération (2017-)

Volvo XC60
Au salon de Genève 2017.
Marque	Volvo
Années de production	2017 - Phase 1 : 2017 - 2021 Phase 2 : 2021
Classe	SUV compact
Usine(s) d’assemblage	Göteborg Chengdu Kuala Lumpur Bangalore
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel / Hybride rechargeable
Moteur(s)	Essence : T4 190 ch B4 197 ch T5 250 ch Diesel : D3 150 ch D4 190 ch D5 235 ch Hybride essence T6 340 ch T8 303 + 87 ch T8 Polestar 405 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 969 cm3
Puissance maximale	150 à 303 (thermique) + 87 (électrique) ch DIN (150 à 235 (ther.) + 64 (élec.) kW)
Couple maximal	350 à 400 (ther.) + 240 (élec.) N m
Transmission	Traction Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports ou Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 791 à 2 225 kg
Vitesse maximale	180 à 230 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,3 à 8,4 s
Consommation mixte	2,1 à 7,3 L/100 km
Émission de CO2	48 à 165 g/km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme	SPA (Scalable Product Architecture) Volvo XC90 II / Volvo S/V90 / Volvo S/V60 à partir de 2018
Suspensions	Avant par double triangulation Arrière par bras complet Suspension pneumatique "Four-C" en option
Dimensions
Longueur	4 688 mm
Largeur	1 902 mm
Hauteur	1 658 mm
Empattement	2 865 mm
Voies AV/AR	1 655 mm  / 1 659 mm
Volume du coffre	505 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2017)
Chronologie des modèles
Volvo XC60 (2008)

Volvo présente sa seconde génération de XC60 au Salon de Genève 2017. Elle reprend la nouvelle identité vue sur la seconde génération des S90 et V90, en particulier la signature des phares en forme de marteaux de Thor, et inaugure trois nouveaux dispositifs de sécurité active. La XC60 II est commercialisée en septembre 2017. Elle est élue « World Car of the Year 2018 » (Voiture mondiale de l'année 2018) à l'occasion du salon de New York en mars 2018, succédant au Jaguar F-Pace.

Les modèles sont fabriqués à Göteborg et Chengdu mais aussi assemblés en « nécessaire en pièces détachées » pour les marchés locaux, soit à Kuala Lumpur pour l'Asie du Sud-Est et à Bangalore pour l'Inde.

Motorisations

	B4	B5 AWD	Recharge T6 AWD	Recharge T8 AWD	Polestar Engineered T8 AWD	D3	D4		D4 AWD	D5 AWD
Moteur	4 cylindres en ligne turbo essence					4 cylindres en ligne double turbo diesel Injection directe à rampe commune
Désignation moteur	B4204T26		B4204T34			D4204T4				D4204T23
Admission	Turbocompressé					Bi-turbocompressé
Cylindrée (cm3)	1 969					1 969
Puissance maximale ch (kW)	197 (145)	250 (184)	253 + 87 (250)	303 + 87 (287)	318 + 87 (298)	150 (110)	190 (140)			235 (173)
au régime de (tr/min)	4800	5 500	5500	6000	5800	4 250	4 250			4 000
Couple maximal moteur thermique (N m)	300	350	350	400	430	350	400			480
au régime de (tr/min)	1800 à 4800	1 800 à 4 800		2 200 à 5 400		1 500 à 2 500	| 1 750 à 2 500			1 750 à 2 250
Puissance moteur electrique ch (kW)	14 (10)	14 (10)	87 (65)	87 (65)	87 (65)
Couple moteur electrique (N m)	40	40	240	240	240
Puissance cumulé thermique + electrique (ch)			340	390	405
Boîte de vitesses	Geartronic 8 rapports					Manuelle 6 rapports (BVM6)		Geartronic 8 rapports		Geartronic 8 rapports
Transmission	Traction	Intégrale				Traction		Intégrale		Intégrale
Vitesse maximale (en km/h)	180	180		180		180	180	180	180	180
0-100 km/h (en s)	7,9	6,8		5,5	5,4	10,2	8,8	8,4	8,4	7,2
Consommation (en ℓ/100 km) urbain/extra-urbain/mixte		9,1/6,2/7,3				5,9/4,4/5,0	5,8/4,4/	5,6/4,5/4,9	6,3/5,0/5,5	6,2/6,2/5,6
Émissions de CO2 (en g/km)	169	169	177	54	69	131	129	129	144	147
Masse à vide (kg)	1869	1 812	1866	2 139	2225	1 764	1 764	1 791	1 870	1 904
Capacité du réservoir (L)	71			70		71
Norme environnementale	Euro 6

Finitions

• Momentum
• Business Executive (réservé aux entreprises)
• R-Design
• Inscription
• Inscription Luxe
• Polestar Engineered

Séries spéciales

• Initiale Edition (300 exemplaires) : uniquement avec la motorisation diesel D4 190 ch et boîte automatique Geartronic 8 vitesses.
  • Apple CarPlay ;
  • caméra de recul ;
  • contours de vitres chromés ;
  • écran tactile ;
  • jantes 19 pouces ;
  • pack éclairage ;
  • pavillon anthracite ;
  • radars avant et arrière ;
  • vitres surteintées.

• Black Edition (second semestre 2023, à un prix de 81 630 € en France) : la seule teinte disponible est Noir Onyx Métallisée. Équipement basé sur la finition haut de gamme. Motorisation hybride rechargeable T6 d'une puissance cumulée de 350 ch.
  • éléments de carrosserie en noir laqué (jantes 21 pouces, calandre, rails de toit, contour des vitres...) ;
  • sellerie cuir/tissu de couleur noire ;
  • toit ouvrant ;
  • système audio Harman Kardon ;
  • banquette arrière chauffante ;
  • conduite semi-autonome.

Production

1 680 000 exemplaires du XC60 ont été écoulés entre janvier 2009 et décembre 2020.

Lien externe

• Site officiel