Francobordo
Francobordo segundo o define o Convenio Internacional sobre Liñas de Carga da Organización Marítima Internacional (IMO) das Nacións Unidas, é a distancia medida verticalmente no centro do buque (caderna mestra), dende a intersección da cara superior da cuberta de francobordo coa superficie exterior do forro (casco do buque), ata a liña de carga correspondente indicada no disco Plimsoll.
O francobordo defínese como unha reserva de flotabilidade. O calado do buque máis o francobordo é o puntal. Este valor de puntal é inamovible independentemente da carga que leve o buque. A máis calado, menos francobordo e viceversa.
Disco Plimsoll
[editar | editar a fonte]
O disco é un anel de 300 milímetros (12 polgadas) de diámetro exterior e 25 milímetros (1 polgada) de ancho, cortado por unha liña horizontal de 450 milímetros (18 polgadas) de lonxitude e 25 milímetros (1 polgada) de ancho, o lado superior pasa polo centro do anel. Tódolos buques deben levar o disco Plimsoll no casco do buque un en cada costado do buque, unha marca en babor e outra en estribor. Esta marca indica o punto no que debe ser medido o francobordo. Tamén indica a posición da caderna mestra (metade da eslora do buque) e o calado do buque.
Sobre o disco Plimsoll indícanse as iniciais da sociedade de clasificación.
- LR son as iniciais de Lloyd's Register. Cada sociedade de clasificación emprega as súas.
A densidade da auga varía segundo as zonas do mar, a temperatura (estación do ano) e a salinidade. Os límites do calado máximo e o mínimo francobordo do buque en función das augas nas que navegue son as seguintes:
- TF Tropical Fresh, auga doce en zona tropical.
- F Fresh, auga doce outras zonas.
- T Tropical salt, auga de mar zona tropical.
- S Summer, auga de mar en verano.
- W Winter, auga de mar en inverno.
- WNA Winter North Atlantic, inverno no Atlántico Norte.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Outros artigos
[editar | editar a fonte]Bibliografía
[editar | editar a fonte]- OMI. Líneas de Carga. Londres, 2005. ISBN 9280101048
