מרקו סימונצ'לי
 | |||||||||||||||
| מרקו סימונצ'לי במבחנים במסלול ולנסיה, 2009 | |||||||||||||||
| לידה |
20 בינואר 1987 קתוליקה, איטליה  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| פטירה |
23 באוקטובר 2011 (בגיל 24) ספנג, מלזיה | ||||||||||||||
| מדינה |
 איטליה | ||||||||||||||
| מספר אופנוע | 58 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| עדכון נתונים | 7 בפברואר 2016 | ||||||||||||||
  | |||||||||||||||
מרקו סימונצ'לי (באנגלית: Marco Simoncelli, 20 בינואר 1987 - 23 באוקטובר 2011), היה רוכב מרוצי אופנועים איטלקי.
סימונצ'לי התחרה במרוצי אופנועי גרנד פרי במשך כעשור משנת 2002 עד שנת 2011. הוא התחיל בקטגוריית אופנועי ה-125 סמ"ק, בשנת 2006 הוא עלה לקטגוריית ה-250 סמ"ק ובשנת 2008 הוא זכה באליפות העולם עם חברת האופנועים האיטלקית ג'ילרה. לאחר כארבע שנים בדרג הביניים הוא עלה להתחרות ב-MotoGP בקבוצת לוויין של חברת הונדה.
ב-23 באוקטובר 2011, במהלך גרנד פרי מלזיה, נהרג סימונצ'לי בתאונה שאירעה עם פתיחת המירוץ.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]סימונצ'לי החל להתחרות בתחרויות מיניבייק כבר בגיל 7. שנתיים לאחר מכן עבר להתחרות באליפות איטליה במינימוטו וזכה באליפות הראשונה בשנת 1999. בשנת 2000 זכה באליפות שנייה ובמקביל החל להתחרות באליפות אירופה במינימוטו. שנה לאחר מכן הצטרף לאליפות איטליה בקטגוריית 125 סמ"ק וזכה בתואר רוקי העונה ובשנת 2002 זכה בתואר האליפות.
125 סמ"ק
[עריכת קוד מקור | עריכה]לאחר הזכייה האליפות איטליה בקטגוריית ה-125 סמ"ק הצטרף לסבב העולמי ובאוגוסט 2002 החל להתחרות בקבוצת מטאוני[1]. הוא הספיק להשתתף בשישה מרוצים, אך השיג רק 3 נקודות[2]. עונת 2003 הייתה העונה המלאה הראשונה בסבב ובמהלכה השיג 31 נקודות ובסיומה דורג במקום ה-21[3]. לקראת עונת 2004 עבר להתחרות בקבוצת Rauch Bravo, במירוץ השני בעונה, שהתקיים בחרס, השיג את הפול פוזישן הראשון בקריירה. לאורך רוב המירוץ שמר על המקום השני, אך החלקה של קייסי סטונר, 3 הקפות לפני סיום המירוץ, העניקה לו את המקום הראשון ואת הזכייה הראשונה במירוץ[4]. למרות הפתיחה המרשימה של העונה, עד סיום העונה לא הצליח להגיע לפודיום שוב. את העונה סיים במקום ה-11, לאחר שהשיג 79 נקודות[5]. בעונת 2005 זכה שוב בניצחון במירוץ בחרס[6], שהיה מרוץ פתיחת העונה. גם בעונה זאת לא הצליח להשיג ניצחן נוסף, אך הגיע 5 פעמים נוספים לפודיום וסיים את העונה במקום החמישי עם 177 נקודות[7].
250 סמ"ק
[עריכת קוד מקור | עריכה]בשנת 2006 עבר סימונצ'לי להתחרות בקטגוריית ה-250 סמ"ק. והצטרף לקבוצת מאטיס ג'ילרה האיטלקית. בשתי העונות הראשונות בסבב לא הצליח להגיע לפודיום וסיים פעמיים את העונה במקום העשירי בדירוג הכללי. את עונת 2008 פתח עם 2 מרוצים בהם נאלץ לפרוש, במירוץ השלישי, שנערך בפורטוגל, הצליח לסיים ולהגיע לפודיום כשסיים במקום השני. פודיום ראשון מאז עבר להתחרות בקטגוריה. בגרנד פרי באיטליה, המירוץ השישי בעונה, רשם את הניצחון הראשון ובגרנד פרי קטלוניה רשם ניצחון שני רצוף. גרנד פרי גרמניה היה הניצחון השלישי בעונה ובארבעת המרוצים האחרונים בעונה השיג עוד שלושה ניצחונות. את העונה סיים עם שישה ניצחונות, עוד שש הופעות בפודיום, 281 נקודות וזכייה באליפות ראשונה.
בעונת 2009 ניצח שוב בשישה מרוצים, הוסיף עוד 4 פודיומים וסיים את העונה במקום השלישי עם 231 נקודות. במהלך העונה השתתף במירוץ אחד במסגרת אליפות הסופרבייק, אותו סיים על הפודיום. ביוני הודיע על הצטרפותו בעונת 2010 לקבוצת גרסיני של הונדה בסבב ה־MotoGP.
MotoGP
[עריכת קוד מקור | עריכה]בעונת הבכורה בסבב הבכיר סיים בהצלחה 16 מתוך 18 מרוצים, אך לא הצליח להגיע לפודיום. הישגו הטוב ביותר בעונה היה זכייה במקום הרביעי בגרנד פרי פורטוגל, במירוץ הלפני-אחרון של העונה. בגרנד פרי קטלוניה, המירוץ החמישי של עונת 2011, השיג את הפול פוזישן הראשון בסבב הבכיר, אך בסופו של דבר סיים את המירוץ במקום השישי. בגרנד פרי צ'כיה השיג את הפודיום הראשון, כשסיים במקום השלישי ובגרנד פרי באוסטרליה קבע את הישגו הטוב ביותר כשסיים במקום השני.
ב-23 באוקטובר 2011, במהלך גרנד פרי מלזיה, התרסק על המסלול, איבד את הקסדה ונפגע על ידי אופנועיהם של ולנטינו רוסי וקולין אדוארדס שלא הספיקו להתחמק. כתוצאה מהתאונה נהרג סימונצ'לי[8]. לאחר מותו הודיעה הנהלת מסלול מיסאנו, הנמצא בסן מרינו, כי תקרא למסלול על שמו של סימונצ'לי. בנוסף, הודיעה קבוצת הונדה כי המספר 58, מספר האופנוע של סימונצ'לי יוצא משימוש לאות כבוד לרוכב[9].
סטטיסטיקה
[עריכת קוד מקור | עריכה]עונות
[עריכת קוד מקור | עריכה]| שנה | קטגוריה | קבוצה | אופנוע | מרוצים | ניצחונות | פודיום | פול פוזישן | הקפה מהירה | נקודות | מקום |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 125 סמ"ק | Matteoni | אפריליה 125RS | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 33 |
| 2003 | 125 סמ"ק | Matteoni | אפריליה 125RS | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 21 |
| 2004 | 125 סמ"ק | Rauch Bravo | אפריליה 125RS | 13 | 1 | 1 | 2 | 0 | 79 | 11 |
| 2005 | 125 סמ"ק | Nocable.it | אפריליה 125RS | 16 | 1 | 6 | 1 | 1 | 177 | 5 |
| 2006 | 250 סמ"ק | מאטיס ג'ילרה | ג'ילרה RSA 250 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 10 |
| 2007 | 250 סמ"ק | מאטיס ג'ילרה | ג'ילרה RSA 250 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 97 | 10 |
| 2008 | 250 סמ"ק | מאטיס ג'ילרה | ג'ילרה RSA 250 | 16 | 6 | 12 | 7 | 4 | 281 | 1 |
| 2009 | 250 סמ"ק | מאטיס ג'ילרה | ג'ילרה RSA 250 | 15 | 6 | 10 | 3 | 4 | 231 | 3 |
| 2010 | MotoGP | הונדה גרסיני | הונדה RC212V | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 125 | 8 |
| 2011 | MotoGP | הונדה גרסיני | הונדה RC212V | 16 | 0 | 2 | 2 | 0 | 139 | 6 |
| סה"כ | 148 | 14 | 31 | 15 | 9 | 1255 | ||||
מרוצים
[עריכת קוד מקור | עריכה]| Year | Class | Bike | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 125 סמ"ק | אפריליה | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 27 |
 13 |
 21 |
|
 פרש |
 פרש |
 פרש |
33 | 3 | ||
| 2003 | 125 סמ"ק | אפריליה | 21 |
20 |
14 |
פרש |
17 |
16 |
20 |
16 |
12 |
14 |
פרש |
11 |
פרש |
11 |
פרש |
4 |
21 | 31 | ||
| 2004 | 125 סמ"ק | Aprilia | פרש |
1 |
פרש |
פרש |
7 |
7 |
6 |
10 |
פרש |
19 |
6 |
6 |
 6 |
פרש |
פרש |
|
11 | 79 | ||
| 2005 | 125 סמ"ק | אפריליה | 1 |
10 |
 6 |
5 |
פרש |
2 |
4 |
4 |
3 |
3 |
פרש |
9 |
3 |
3 |
 6 |
5 |
5 | 177 | ||
| 2006 | 250 סמ"ק | ג'ילרה | פרש |
8 |
11 |
6 |
8 |
7 |
פרש |
7 |
10 |
פרש |
9 |
8 |
10 |
9 |
7 |
פרש |
10 | 92 | ||
| 2007 | 250 סמ"ק | ג'ילרה | 9 |
פרש |
9 |
פרש |
6 |
9 |
9 |
פרש |
6 |
7 |
פרש |
 פרש |
7 |
7 |
7 |
8 |
11 |
10 | 97 | |
| 2008 | 250 סמ"ק | ג'ילרה | פרש |
פרש |
2 |
4 |
2 |
1 |
1 |
2 |
3 |
1 |
3 |
6 |
 C |
1 |
1 |
3 |
1 |
1 | 281 | |
| 2009 | 250 סמ"ק | ג'ילרה |
|
17 |
3 |
1 |
2 |
פרש |
3 |
1 |
4 |
1 |
1 |
פרש |
1 |
1 |
3 |
פרש |
3 | 231 | ||
| 2010 | MotoGP | הונדה | 11 |
11 |
10 |
9 |
7 |
9 |
פרש |
6 |
פרש |
11 |
7 |
14 |
 7 |
6 |
8 |
6 |
4 |
6 |
8 | 125 |
| 2011 | MotoGP | הונדה | 5 |
פרש |
פרש |
5 |
6 |
פרש |
9 |
5 |
6 |
פרש |
3 |
12 |
4 |
4 |
4 |
2 |
בוטל |
|
6 | 139 |
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של מרקו סימונצ'לי (באיטלקית ובאנגלית)
מרקו סימונצ'לי, ברשת החברתית פייסבוק
מרקו סימונצ'לי, ברשת החברתית אקס (טוויטר)
מרקו סימונצ'לי, ברשת החברתית אינסטגרם- מרקו סימונצ'לי, באתר מרוצי אופנועי גרנד פרי
- מרקו סימונצ'לי, באתר "Find a Grave" (באנגלית)
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ 2002 Gauloises GP Ceske Republiky: 125cc Entry List, Motogp.com
- ^ 2002 GP Marlboro Comunitat Valencia: 125cc World Championship Classification,Motogp.com
- ^ "2003 GP Marlboro Comunitat Valencia: 125cc World Championship Classification,Motogp.com
- ^ Stoner heartbreak hands Simoncelli 125 win, Crash.net, 4 May 2004
- ^ 2004 GP Marlboro Comunitat Valencia: 125cc World Championship Classification, Motogp.com
- ^ Simoncelli dominates for 125cc victory, Crash.net
- ^ 2005 G. P. betandwin.com Comunitat Valencia: 125cc World Championship Classification, Motogp.com
- ^ רוכב האופנוע מרקו סימונצ'לי נהרג במירוץ מאלזיה, באתר וואלה, 23 באוקטובר 2011
- ^ Moto gp: מסלול מיסאנו יקרא ע"ש סימונצ'לי, באתר ערוץ הספורט, 4 בנובמבר 2011
| בקרת זהויות |
|
|---|