RWD-15
 | |||||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס תיור ותובלה קל | ||||||||||||
| ארץ ייצור | פולין | ||||||||||||
| יצרן |
Doświadczalne Warsztaty Lotnicze  | ||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
  | |||||||||||||
RWD-15 הוא מטוס תיור ותובלה קל מתוצרת פולין.
בארץ ישראל
[עריכת קוד מקור | עריכה]המטוס הגיע לישראל ב-1939 והצטרף לצי המטוסים של חברת התעופה אווירון. במטוס 4–5 מושבים.
לא נעשה שימוש רב במטוס: בין השנים 1939–1945 הוא היה במחסן של חברת אווירון באשדות יעקב וב-1945 הוכשר לטיסה ועבר לשדה התעופה ברמלה שם היה הבסיס החדש של חברת אווירון. ב-1946 פינו את שדה התעופה לוד מטייסות קרב הבריטיות והאמריקאיות ואז פעילות המטוס R.W.D-15 עברה ללוד והוא עשה טיסות יומיות בקו לוד-חיפה.
כששירות האוויר הוקם רצו להעביר את המטוס הזה מלוד לשדה דוב והיו לזה כמה סיבות. קודם כל המטוס פעל תחת העיניים של הבריטים וגם היו קשיי גישה למקום בסביבה ערבית עוינת וסכנה מפני חבלות של פועלים ערבים שעבדו באזור. בדצמבר 1947 הוטסו כל המטוסים של החברה במבצע ציפורה מלוד לשדה דוב אבל ה־RWD-15 היה בזמן הזה במוסך בשביל שיפוצים ובגלל זה אי אפשר היה להטיס אותו לשדה דב. בלילה ב-13 באפריל 1948 חדרה קבוצת ערבים לשדה בלוד והעלתה את המטוס הזה באש.
