Central line

	Central
	Adatok
Típus	földalatti
Átadás	1900
Vonal hossza	74 km
Állomások száma	49
Kocsiszínek	Ruislip; Hainault; White City
Nyomtávolság	1435 mm
Feszültség	630 Voltos egyenáram
Éves forgalom	260 916 000 fő
	London vasúti közlekedése
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Londoni metróvonalak
	Bakerloo
	Central
	Circle
	District
	Hammersmith & City
	Jubilee
	Metropolitan
	Northern
	Piccadilly
	Victoria
	Waterloo & City
További vonalak
	Docklands Light Railway
	Overground
	TfL Rail
	Tramlink
Épülő vonalak
	Elizabeth
Bezárt vonalak
	East London
	m; v; sz;
	A Wikimédia Commons tartalmaz Central témájú médiaállományokat.

A Central a londoni metróhálózat leghosszabb tagja a maga 74 kilométerével. Ezen a távolságon 49 állomás található, amelyből 20 a föld alatt van. A vonalon egyetlen kiágazás található; menetideje 90 perc. Ez a vonal a második legforgalmasabb vonal a hálózatban.

A térképek piros/vörös színnel jelölik a vonalat.

Történelem

1891-ben megalakult a Central London Railway társaság, amely Shepherd's Bush és a Bank között közlekedtetett szerelvényeket. Az akkori vonalszakaszt 1900. június 27-én adták át, de utasokat csak 1900. június 30-tól szállít menetrendszerűen, villamos árammal működő szerelvényekkel. Az állomásépületek terveit Harry Bell Measures készítette.

Hamarosan jelentkeztek az első problémák: a hidakon a szerelvények áthaladásakor erős rezgések jelentkeztek, ami veszélyessé tette a vonatok közeledését.

1940-ben adták át az úgynevezett négysínes pályát, ami a londoni metróvonalak mindegyikére jellemző. Ennek az a lényege, hogy két sínen fut a vonat és a másik kettőben pedig az áram folyik. Ez utóbbiból azért használnak kettőt, mert ha az egyikben bármilyen ok miatt nem lenne áram, akkor a másikból még mindig táplálhatóak a vonatok. Ezzel együtt új szerelvények is kerültek a vonalra, de kiderült, hogy a szerelvények ajtajainak magassága közel sem esik egybe a peronok magasságával. A Liverpool Street és a White City között az utasok be-, illetve kiszállása eléggé nehézkessé vált emiatt. Azóta ezeket a hibákat korrigálták, sőt új szerelvények is kerültek a vonalra, aminek köszönhetően a vonatok nagy része már vezető nélkül közlekedik.

A múltnak emléket állítva a Bank állomás peronjain meghagyták a "Mind the gap" feliratot.

Legnagyobb hosszát 1957-ben érte el a vonal, az Epping - Ongar szakasz átadásával, amely a British Railways közreműködésével valósult meg. Ezt a kiterjesztett szakaszt később - az alacsony kihasználtság miatt - megszüntették.

Leghíresebb balesetek

2003

2003. január 25-én a Chancery Lane közelében műszaki okok miatt kisiklott egy szerelvény; 32 ember sérült meg. A baleset kivizsgálása miatt 2003. április 3-ig az egész vonalat lezárták.

2007

2007. július 5-én egy szerelvény három kocsija siklott ki a Mile End - Bethnal Green szakaszon, helyi idő szerint délelőtt 9 órakor. A Londoni Városi Tűzoltóság 14 tűzoltóautóval segítette a mentést. 2007. július 7-ig lezárták a Liverpool Street - Leytonstone szakaszt.

Hálózat

Állomáslista

Megjegyzés: A ma is ismert vonalon, Ny-K irányban! Zárójelben az átszállási lehetőségek vannak megjelölve, míg vastagon szedve a nagyobb állomások.

* Ealing Broadway (District)

* West Acton

East Acton
White City (Circle, Hammersmith & City)
Shepherd’s Bush (Overground)
Holland Park
Notting Hill Gate (Circle,District)
Queensway
Lancaster Gate
Marble Arch
Bond Street (Jubilee)
Oxford Circus (Bakerloo, Victoria)
Tottenham Court Road (Northern)
Holborn (Piccadilly)
Chancery Lane
St. Paul’s
Bank (Circle, District, Northern, Waterloo & City, DLR)
Liverpool Street (Cirle, Hammersmith & City, Metropolitan)
Bethnal Green
Mile End (District, Hammersmith & City)
Stratford (Jubilee, DLR, Overground)
Leyton
Leytonstone

* Fairlop

Általánosságok

A vonal 74 kilométer hosszú, így a hálózat leghosszabb tagja. A 49 állomásból álló vonalat csúcsidőben 79 szerelvény szolgálja ki; az összes vonatok száma ezen a vonalon 85. Minden szerelvény 8 kocsiból áll.

A vonalon 1992 Stock nevű szerelvények közlekednek.

Rengeteg fejlesztési terv van kidolgozás alatt, amelyek mind a járművek állapotát, komfortfokozatát és az utasok elégedettségét szolgálja majd.

A legnagyobb kocsiszín a West Ruislip-i állomásnál található, de van egy kisebb is Hainault-nál.

A West Ruislip - Epping (ún. eredeti szakasz) távolsága 54,9 km (34,1 mf), a vonatok menetideje 1 óra 28 perc 30 másodperc.

Jövő

A vonalon nem szándékoznak a jövőben nagy újításokat tervezni (vonal hosszabbítás stb.). 2025-ben valószínűleg össze lesz vonva egy vasútvonallal, de ez még nagyon távlati terv.

Night Tube

A NightTube szolgáltatás keretein belül a Central csak az Ealing Broadway-Loughton és a(z) (Ealing Broadway-)White City-Haianult ágon közlekedik. Grange Hill, Chigwell és Roding Valley megállókat éjszaka nem érintik a metrók, illetve az West Ruislip ágon sem közlekednek a péntekről szombatra, és a szombatról vasárnapra virradó éjszakákon.