Jacqueline Cochran
| Jacqueline Cochran | |
 | |
| Született | Bessie Lee Pittman 1906. május 11.[1][2][3][4] Pensacola |
| Elhunyt | 1980. augusztus 9. (74 évesen)[1][2][5][6][3] Indio |
| Állampolgársága | amerikai |
| Házastársa | Floyd Odlum (1936. május 11. – 1976. június 17.) |
| Foglalkozása |
|
| Kitüntetései |
|
| Sírhelye | Coachella Valley Public Cemetery |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Jacqueline Cochran témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Jacqueline Cochran (Muscogee, Florida, 1906. május 11. – Indio, Kalifornia, 1980. augusztus 9.) amerikai sportrepülőnő, nemzedékének egyik legsikeresebb versenypilótája.
Életpálya
[szerkesztés]Hatévesen egy pamutgyárban dolgozik, 10 évesen egy szépségszalonba kerül, ahol kitanulja a fodrász szakmát. Elvégzett egy nővérképzőt, utána egy floridai orvosi rendelőben szolgál.1920-ban házasságot kötött Robert Cochrannel, egy fiatal repülőgép-szerelővel. Gyermeke 5 évesen tragikus halált halt. Előbb fodrászként dolgozott, majd színésznőnek állt. Kozmetikai vállalkozóként lehetőséget kapott egy repülőútra, a repülés végzetes hatással lett életére. 1930-ban megkapta a repülővezetői igazolványt. Tanulmányait folytatva, kereskedelmi repülővezetői engedélyt szerzett. 1938-ig a legjobb női pilótának találták az Egyesült Államokban. A második világháború alatt az amerikai légierő repülője volt, bombázógép utánpótlást hordott Amerikából Angliába. Tovább küzdött a női pilóták szakmai elismeréséért. Henry H. Arnold tábornok felkérte, hogy a szállító repülőgépek vezetéséhez keressen női pilótákat. 76 olyan női pilótát talált, akiknek 300-1000 órás szakmai gyakorlata volt, de csak 25 felelt meg a teszteken. A megalakított női szállítógép vezetők oktatásával, vezetésével bízták meg. 1948-ban csatlakozott az amerikai légierőhöz. És elkezdett repülni a sugárhajtású repülőgépekkel. Minden fajta repülés iránti érdeklődést mutatott.
Az első nő volt aki
[szerkesztés]- több gyorsasági és magassági világrekordot állított fel,
- le és felszállt egy repülőgép-hordozóról,
- átlépte a Mach 2 sebességhatárt,
- irányított egy bombázórepülőt,
- egy repülőtársaság, a North East Airlines igazgatója (1958–1961) lett,
- átesett űrhajóskiképzésen (Mercury-program),
Sporteredmények
[szerkesztés]- 1934-ben Londonból Melbournebe repült egy ausztráliai versenyre,
- 1935-ben az egyetlen nő, aki versenyzett a Bendix Trophy versenyen, amit három év múlva megnyert,
- 1937-ben az egyetlen nő, aki versenyzett a Bendix versenyen. A női pilóták elismeréséért szállt harcba. Végrehajtott egy vakleszállást".
- 1939–1940 között beállított egy új transzkontinentális gyorsasági, valamint egy magassági rekordot.
- 1940-ben 467 kilométer/óra repülésével megdöntötte az amerikai sebességi rekordot, amivel beírta nevét a repülési évkönyvbe. Pár héttel később 529 kilométer/óra átlaggal újabb csúcseredményt repült.
- a második világháborúban egy bombázóval átrepülte az Atlanti-óceánt,
- 1953. május 18-án egy kölcsönkapott kanadai F–86 Sabre vadászgéppel 652,337 kilométer/óra sebességet ért el egy mérhető repülőszakaszon.
- egyik sikerét 1953 nyarán aratta, amikor 8 férfi pilóta előtt elragadta a győztes serlegest és a pénzjutalmat (hírnevet). A meghirdetett versenyben, a Csendes-óceán partjáról, legfeljebb egy közbenső leszállással, át kellett repülnie az amerikai kontinenst, az Atlanti-óceán partján levő városkába, Bendixben leszállva.
- 1953. június 4-én a Sabre amerikai sugárhajtású vadászgéppel 500 kilométeres távon 950 kilométer/óra sebességi átlaggal abszolút sebességi világrekordot repült. A rekordkísérlet próbáján 1078 kilométer/óra sebességet mértek. Az első nő, aki 1000 kilométer/óra sebességnél gyorsabban repült. 1955-ben a francia Jacqueline Auriol visszavette a sebességi rekordot.
- 1961. augusztus 26-án egy Northrop T–38 sugárhajtású vadászgéppel 1356 kilométer/óra sebességi világrekordot állított fel.
- 1962–1965 között 73 rekordot állított fel,
- 1964-ben túllépte a Mach 2 sebességhatárt.
Szakmai sikerek
[szerkesztés]- ötször kapta meg a Harmon Trophies elismerést,
- háborús szolgálatáért megkapta a Distinguished Service Medal és a Distinguished Flying Crosst.
- 1949-ben kitüntették a francia Légion d'honneur címmel,
- 1951-ben a francia Air Medall kitüntetéssel,
- egyetlen nőként megkapta a Fédération Aéronautique Internationale Arany Érem elismerését,
- több dicsőségfalon örökítették meg nevével,
- 1985-ben a Vénusz bolygón egy 100 kilométeres krátert neveztek el róla,
- 1996-ban az USA-ban egy 50 centes bélyeggel emlékeztek meg róla,
Írásai
[szerkesztés]Önéletrajz: The Stars At Noon - 1953.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b Encyclopædia Britannica (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ a b SNAC (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ a b FemBio database (német és angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ BnF-források (francia nyelven)
- ↑ Find a Grave (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ Cochran, Jacqueline (1910?–09 August 1980), pioneer aviator and business executive, 2017. október 9., Jacqueline Cochran
- ↑ http://www.nationalaviation.org/our-enshrinees/cochran-jacqueline/
- ↑ https://flwomenshalloffame.org/bio/jacqueline-cochran/
- ↑ https://www.womenofthehall.org/inductee/jacqueline-cochran/
Források
[szerkesztés]- (1969) „újságcikk”. Repülés (folyóirat) 1969. XXII. évfolyam 4. szám.
- (2016) „újságcikk”. Metropol (napilap) 2016. május 18..
