Sop Pengoperasian Inching GD705-4 & Gd825a-2

No.
Dokumen :
SOP 01/SOP/17/03/2021
Rev : 00
PENGOPERASIAN INCHING PEDAL Validasi Tgl : 17/03/2021
KOMATSU GD705A-4 & GD825A-2 Halaman : 3
1. Tujuan : Untuk memastikan pengoperasian inching pada Komatsu motor grader

GD705A-4 & GD825A-2 sesuai dengan prosedur, mulai dari pengoperasian
inching saat akan menjalankan unit, saat perpindahan transmisi dan saat
akan menghentikan unit.
2. Ruang lingkup : Prosedur ini memuat teknik pengoperasian inching pada motor grader
GD705A-4 & GD825A-2.
3. Referensi : Panduan OMM (Operation & Maintenance Manual) Komatsu Motor Grader
GD705A-4 & GD825A-2.
INTRODUCTION
Penggunaan inching hanya dilakukan untuk :
a. Dari diam/berhenti menuju bergerak baik maju maupun mundur, yaitu dari posisi Neutral
ke posisi gear shift F1, atau posisi Neutral ke posisi gear shift F2, atau posisi Neutral ke posisi gear
shift F3 disesuaikan dengan kondisi beban/medan operasi.
b. Dari bergerak menuju berhenti baik maju maupun mundur (dari speed berapapun ke
Neutral).
c. Inching tidak diperlukan lagi untuk perpindahan antar gear shift (ke gear shift berikutnya).
NOTE : tidak diperbolehkan menggunakan inching secara continue lebih dari 10 detik, karena dapat
menyebabkan keausan/kerusakan pada clutch transmisi terutama clutch forward & reverse.
Inching Pedal
Gb.1 Inching Pedal
1. METODE PENGOPERASIAN INCHING

a. Ketika Bergerak Maju/Mundur
1) Injak pedal inching penuh.
NOTE : tetap posisikan fuel control lever pada posisi minimum dan jangan injak pedal
accelerator.
2) Operasikan lever transmisi ke FORWARD atau REVERSE, dan set transmisi pada F1, atau
F2, atau F3, sesuai dengan kondisi beban awal dari unit, jika beban berat disarankan
menggunakan F1.
NOTE : hindari pergerakan awal menggunakan transmisi F4 atau diatasnya, karena
memungkinkan engine akan terbebani (overload), memungkinkan clutch transmisi akan
cepat aus dan akan terjadi kejutan terhadap komponen transmisi dan part lainnya.
3) Tekan pedal accelerator sambil diimbangi dengan pelepasan pedal inching.
1
No. Dokumen :
SOP 01/SOP/17/03/2021
Rev : 00
b. Ketika Melakukan Perpindahan Transmisi :
1) Menambah Kecepatan (shift up)

Kurangi rpm engine dengan cara melepaskan pedal accelerator dan posisikan lever
transmisi ke posisi transmisi berikutnya :
 F1  F2, F2  F3, dan seterusnya sampai di F8 tanpa diperlukan menginjak pedal
inching.
2) Mengurangi Kecepatan (shift down)

Kurangi rpm engine dengan cara melepaskan pedal accelerator dan posisikan lever
transmisi ke gear rendah.
NOTE :
 Mengurangi kecepatan tanpa diperlukan menginjak pedal inching.
 Dilarang mengurangi kecepatan secara tiba-tiba saat kecepatan tinggi, karena akan
menyebabkan engine over-running dan merusak transmisi, kurangi laju unit dengan
brake jika perlu. Perpindahan transmisi harus dilakukan 1 langkah ke bawah
(bertahap).
c. Ketika Melakukan Perpindahan Gear Shifting FORWARD dan REVERSE
Perpindahan transmisi dari FORWARD ke REVERSE, atau sebaliknya, unit harus berhenti
terlebih dahulu.
1) Tekan pedal brake untuk mengurangi atau menghentikan kecepatan dan tekan pedal
inching secara bersamaan untuk memberhentikan unit.
2) Pindahkan posisi lever pemindah transmisi ke FORWARD atau ke REVERSE.
3) Lepaskan pedal inching sambil tekan pedal accelerator untuk mulai menjalankan unit.
d. Ketika Menghentikan Unit.

1) Lepas pedal accelerator secara penuh.
2) Tekan pedal brake kemudian tekan pedal inching.
3) Posisikan lever transmisi pada posisi N (Neutral) atau ke posisi P (parkir) jika akan berhenti
dalam waktu yang lama.
4) Segera lepas pijakan inching jika unit sudah berhenti dan pastikan lever transmisi sudah
pada posisi Neutral (N) atau Parkir (P).
5) Periksa dan pastikan bahwa pilot lamp untuk parking brake pada monitor panel menyala.
NOTE : pastikan fuel control lever berada pada posisi minimum.
2
No. Dokumen :
SOP 01/SOP/17/03/2021
Rev : 00
2. KESIMPULAN/SARAN:
a. Dilarang menekan pedal inching secara continue lebih dari 10 detik, karena akan menyebabkan
keausan/kerusakan pada clutch transmisi terutama clutch forward & reverse.
b. Gunakan inching hanya pada saat unit dari posisi diam menuju bergerak atau dari posisi
bergerak menuju berhenti saja.
c. Hindari penggunaan fuel control lever pada posisi high rpm ketika melakukan perpindahan
transmisi dan menggunakan inching.
Fuel Control
Lever
Gb.2 Fuel Control Lever

Sop Pengoperasian Inching GD705-4 & Gd825a-2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Sop Pengoperasian Inching GD705-4 & Gd825a-2

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Sop Pengoperasian Inching GD705-4 & Gd825a-2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

No.

1. Tujuan : Untuk memastikan pengoperasian inching pada Komatsu motor grader

Gb.1 Inching Pedal

1. METODE PENGOPERASIAN INCHING

b. Ketika Melakukan Perpindahan Transmisi :

1) Menambah Kecepatan (shift up)

2) Mengurangi Kecepatan (shift down)

c. Ketika Melakukan Perpindahan Gear Shifting FORWARD dan REVERSE

d. Ketika Menghentikan Unit.

Gb.2 Fuel Control Lever

Anda mungkin juga menyukai