A redução de recursos operacionais, e.g. tempo e matéria prima, é um dos principais desafios da indústria automotiva. A simulação numérica por elementos finitos atua como uma ferramenta computacional importante para a solução destes... more
A redução de recursos operacionais, e.g. tempo e matéria prima, é um dos principais desafios da indústria automotiva. A simulação numérica por elementos finitos atua como uma ferramenta computacional importante para a solução destes
problemas, de forma a conferir precisão aos resultados calculados quando comparados aos fenômenos reais, ocorridos,
por exemplo, em processos de estampagem. Este trabalho tem como objetivo abordar o efeito das condições de atrito
utilizando a simulação numérica computacional, em uma chapa bifásica DP600 pelo ensaio de estiramento Erichsen, em
que reproduz as condições biaxiais de deformação visando à ductilidade de chapas para estampagem. Criou-se o modelo a
partir da inserção dos dados experimentais deste material no software FORGE. Foi observada a influência do coeficiente de atrito durante a simulação numérica na variação das distribuições de pressão, tensão equivalente, redução de espessura
e taxa de deformação.
problemas, de forma a conferir precisão aos resultados calculados quando comparados aos fenômenos reais, ocorridos,
por exemplo, em processos de estampagem. Este trabalho tem como objetivo abordar o efeito das condições de atrito
utilizando a simulação numérica computacional, em uma chapa bifásica DP600 pelo ensaio de estiramento Erichsen, em
que reproduz as condições biaxiais de deformação visando à ductilidade de chapas para estampagem. Criou-se o modelo a
partir da inserção dos dados experimentais deste material no software FORGE. Foi observada a influência do coeficiente de atrito durante a simulação numérica na variação das distribuições de pressão, tensão equivalente, redução de espessura
e taxa de deformação.
