La logistica si è recentemente imposta come una prospettiva privilegiata per la comprensione del ... more La logistica si è recentemente imposta come una prospettiva privilegiata per la comprensione del mondo contemporaneo a partire dall’interazione tra mobilità multiple – di persone, merci, capitali, informazioni. Tuttavia, questa prospettiva rischia di risolvere nel presente dinamiche che sono ricorse storicamente in modalità diverse, non lineari e reversibili. I contributi di questo volume si pongono l’obiettivo di mettere in evidenza le specificità storiche e geografiche dei processi logistici. Essi contribuiscono alla definizione di una “logistica delle migrazioni” a partire da casi di studio specifici, proponendo al tempo stesso alcuni elementi utili a problematizzare continuità e rotture storiche all’interno di un confronto tra scienze storiche e scienze politico-sociali.
Human occupation of the littoral has dramatically increased in the modern era, leading to major e... more Human occupation of the littoral has dramatically increased in the modern era, leading to major ecological and morphological changes of the coastal zone that are central to current debates on the Anthropocene. While the existing interpretations tend to represent these changes in terms of human impact and despoliation, we argue that exclusive insistence on this aspect risks obfuscating the inherent dynamism and persistent instability of coastal environments, while erasing the differences in how historical actors interacted with this dynamism. Focusing on the north-western Mediterranean, we investigate the interaction between stabilisation and instability - the shifting nature of the shores. Based on an extensive analysis of secondary sources in five languages (Italian, French, Catalan, Spanish and English), we propose a tripartite analytical framework: first, we analyse new understandings of the coast; second, coastal integration and networks; finally, the physical transformations of...
Verso la fine degli anni Sessanta in molti porti del mondo si è prodotta una profonda trasformazi... more Verso la fine degli anni Sessanta in molti porti del mondo si è prodotta una profonda trasformazione, legata alla cosiddetta"rivoluzione del container". In questo articolo cerco di ripercorrere le dinamiche principali di questa trasformazione, per focalizzarmi poi sul caso del porto di Genova.
La logistica si è recentemente imposta come una prospettiva privilegiata per la comprensione del ... more La logistica si è recentemente imposta come una prospettiva privilegiata per la comprensione del mondo contemporaneo a partire dall’interazione tra mobilità multiple – di persone, merci, capitali, informazioni. Tuttavia, questa prospettiva rischia di risolvere nel presente dinamiche che sono ricorse storicamente in modalità diverse, non lineari e reversibili. I contributi di questo volume si pongono l’obiettivo di mettere in evidenza le specificità storiche e geografiche dei processi logistici. Essi contribuiscono alla definizione di una “logistica delle migrazioni” a partire da casi di studio specifici, proponendo al tempo stesso alcuni elementi utili a problematizzare continuità e rotture storiche all’interno di un confronto tra scienze storiche e scienze politico-sociali.
Human occupation of the littoral has dramatically increased in the modern era, leading to major e... more Human occupation of the littoral has dramatically increased in the modern era, leading to major ecological and morphological changes of the coastal zone that are central to current debates on the Anthropocene. While the existing interpretations tend to represent these changes in terms of human impact and despoliation, we argue that exclusive insistence on this aspect risks obfuscating the inherent dynamism and persistent instability of coastal environments, while erasing the differences in how historical actors interacted with this dynamism. Focusing on the north-western Mediterranean, we investigate the interaction between stabilisation and instability - the shifting nature of the shores. Based on an extensive analysis of secondary sources in five languages (Italian, French, Catalan, Spanish and English), we propose a tripartite analytical framework: first, we analyse new understandings of the coast; second, coastal integration and networks; finally, the physical transformations of...
Verso la fine degli anni Sessanta in molti porti del mondo si è prodotta una profonda trasformazi... more Verso la fine degli anni Sessanta in molti porti del mondo si è prodotta una profonda trasformazione, legata alla cosiddetta"rivoluzione del container". In questo articolo cerco di ripercorrere le dinamiche principali di questa trasformazione, per focalizzarmi poi sul caso del porto di Genova.
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