While the containerization and intermodal transportation become widespread, dry ports within the ... more While the containerization and intermodal transportation become widespread, dry ports within the transport network in the hinterland of a sea port have begun to play an important role in freight transport. In addition to providing the opportunity to expand the hinterland of sea ports, a dry port can also relieve a sea port that is experiencing capacity problems. It is thought that the total capacity of Kocaeli container terminals, which play an active role in Turkish foreign trade, may be insufficient to meet the needs in the coming years and therefore a dry port to be established in the region may support the seaports in increasing their throughput volumes. The Kosekoy logistics center, which is considered to be a suitable candidate in this regard, has been examined in terms of the facilities and capabilities it has to possess, and the minimum land area of that dry port has been determined by taking into account the demand of 2035 through a mathematical model. In this study, it is ...
Murat SAKA 1 ve Oktay ÇETİN 2 ÖZET Ulaştırma ve depolama konularında sahip olduğu avantajlara bağ... more Murat SAKA 1 ve Oktay ÇETİN 2 ÖZET Ulaştırma ve depolama konularında sahip olduğu avantajlara bağlı olarak konteynerler, lojistik sektöründe her geçen gün daha etkin bir rol üstlenmeye devam etmektedir. Konteynerin bu özellik ve gelişimini dikkate alan limanlar ise rakipleri ile rekabet edebilmek için art alanlarını genişletme ve kapasitelerini artırmanın yollarını aramaktadır. Kapasiteyi artırmanın bir yöntemi de, istif alanındaki konteynerlerin bekleme süresini kısaltmaktır. Bu, genellikle limanların müdahale edemeyeceği bir süreç olmakla birlikte kuru liman konsepti çerçevesinde kapasitenin artırımı mümkün olabilecektir. Konteyner trafiğinin gelecekte daha da artması beklenmektedir. Gerekli tedbirler alınmaz ise hâlihazırda liman kapıları ve şehirlerinde yaşanmakta olan sıkışıklık daha da artacak ve kapasitesini dolduran terminaller yeni pastadan pay alamayacaklardır. Kocaeli konteyner terminallerinin, yanı başlarından geçmekte olan demiryoluna bağlanarak Köseköy'e erişim sağ...
Journal of Social & Humanıtıes Scıences Research, 2019
Increased maritime transport due to global trade has a significant impact on the ports, which are... more Increased maritime transport due to global trade has a significant impact on the ports, which are the gateways of countries to trade. Ports make investment plans in order to maintain their competitiveness in the face of increasing freight traffic and also apply various measures in order to store more containers in their storage areas. In the Kocaeli region, the primary method for ports that are stuck in a narrow area is to gain space by filling the sea. However, it is thought that the dry port application, which is becoming more widespread in the world, can be a remedy for Kocaeli container terminals that might suffer from lack of space. The benefits of a dry port application in a circumstance when the seaport has capacity constraints have been examined by developing an optimization model provided that the seaport has a railway connection and is collaborating with that dry port. As a result of this study, it has been understood that all actors involved in container transportation can benefit to a certain level. It is thought that the developed mathematical model in this study can help the decision-making process of port operators. ÖZET Küresel ticarete bağlı olarak artan denizyolu taşımacılığı, ülkelerin ticarete açılan kapıları olan limanları önemli derecede etkilemektedir. Limanlar, artan yük trafiği karşısında rekabet güçlerini muhafaza edebilmek için yatırım planları yapmakta, ayrıca istif alanlarında daha çok konteyner depolayabilmek için çeşitli tedbirlere başvurmaktadırlar. Kocaeli bölgesinde, dar alana sıkışmış durumdaki limanlar için öncelikli yöntem, denizin doldurulması yöntemiyle alan kazanılmasıdır. Bununla birlikte, dünyada yaygınlaşmakta olan kuru liman uygulamasının da, yer kısıtlaması olan Kocaeli konteyner terminalleri için bir çare olabileceği düşünülmektedir. Bir deniz limanı açısından kapasite sorunu söz konusu olduğunda, demiryolu bağlantısına sahip olması ve bir kuru liman ile işbirliği yapması halinde, kuru liman uygulamasının sağlayacağı faydalar, bir optimizasyon modeli geliştirilerek incelenmiştir. Bu çalışmanın neticesinde, konteyner taşımacılığında rol alan tüm aktörlerin belli seviyede fayda sağlayabilecekleri anlaşılmıştır. Geliştirilen matematiksel modelin, liman operatörlerinin karar verme süreçlerinde yardımcı olabileceği düşünülmektedir. Anahtar Kelimeler: Kuru liman, konteyner taşımacılığı, optimizasyon modeli, deniz işletmeciliği.
While the containerization and intermodal transportation become widespread, dry ports within the ... more While the containerization and intermodal transportation become widespread, dry ports within the transport network in the hinterland of a sea port have begun to play an important role in freight transport. In addition to providing the opportunity to expand the hinterland of sea ports, a dry port can also relieve a sea port that is experiencing capacity problems. It is thought that the total capacity of Kocaeli container terminals, which play an active role in Turkish foreign trade, may be insufficient to meet the needs in the coming years and therefore a dry port to be established in the region may support the seaports in increasing their throughput volumes. The Kosekoy logistics center, which is considered to be a suitable candidate in this regard, has been examined in terms of the facilities and capabilities it has to possess, and the minimum land area of that dry port has been determined by taking into account the demand of 2035 through a mathematical model. In this study, it is ...
Murat SAKA 1 ve Oktay ÇETİN 2 ÖZET Ulaştırma ve depolama konularında sahip olduğu avantajlara bağ... more Murat SAKA 1 ve Oktay ÇETİN 2 ÖZET Ulaştırma ve depolama konularında sahip olduğu avantajlara bağlı olarak konteynerler, lojistik sektöründe her geçen gün daha etkin bir rol üstlenmeye devam etmektedir. Konteynerin bu özellik ve gelişimini dikkate alan limanlar ise rakipleri ile rekabet edebilmek için art alanlarını genişletme ve kapasitelerini artırmanın yollarını aramaktadır. Kapasiteyi artırmanın bir yöntemi de, istif alanındaki konteynerlerin bekleme süresini kısaltmaktır. Bu, genellikle limanların müdahale edemeyeceği bir süreç olmakla birlikte kuru liman konsepti çerçevesinde kapasitenin artırımı mümkün olabilecektir. Konteyner trafiğinin gelecekte daha da artması beklenmektedir. Gerekli tedbirler alınmaz ise hâlihazırda liman kapıları ve şehirlerinde yaşanmakta olan sıkışıklık daha da artacak ve kapasitesini dolduran terminaller yeni pastadan pay alamayacaklardır. Kocaeli konteyner terminallerinin, yanı başlarından geçmekte olan demiryoluna bağlanarak Köseköy'e erişim sağ...
Journal of Social & Humanıtıes Scıences Research, 2019
Increased maritime transport due to global trade has a significant impact on the ports, which are... more Increased maritime transport due to global trade has a significant impact on the ports, which are the gateways of countries to trade. Ports make investment plans in order to maintain their competitiveness in the face of increasing freight traffic and also apply various measures in order to store more containers in their storage areas. In the Kocaeli region, the primary method for ports that are stuck in a narrow area is to gain space by filling the sea. However, it is thought that the dry port application, which is becoming more widespread in the world, can be a remedy for Kocaeli container terminals that might suffer from lack of space. The benefits of a dry port application in a circumstance when the seaport has capacity constraints have been examined by developing an optimization model provided that the seaport has a railway connection and is collaborating with that dry port. As a result of this study, it has been understood that all actors involved in container transportation can benefit to a certain level. It is thought that the developed mathematical model in this study can help the decision-making process of port operators. ÖZET Küresel ticarete bağlı olarak artan denizyolu taşımacılığı, ülkelerin ticarete açılan kapıları olan limanları önemli derecede etkilemektedir. Limanlar, artan yük trafiği karşısında rekabet güçlerini muhafaza edebilmek için yatırım planları yapmakta, ayrıca istif alanlarında daha çok konteyner depolayabilmek için çeşitli tedbirlere başvurmaktadırlar. Kocaeli bölgesinde, dar alana sıkışmış durumdaki limanlar için öncelikli yöntem, denizin doldurulması yöntemiyle alan kazanılmasıdır. Bununla birlikte, dünyada yaygınlaşmakta olan kuru liman uygulamasının da, yer kısıtlaması olan Kocaeli konteyner terminalleri için bir çare olabileceği düşünülmektedir. Bir deniz limanı açısından kapasite sorunu söz konusu olduğunda, demiryolu bağlantısına sahip olması ve bir kuru liman ile işbirliği yapması halinde, kuru liman uygulamasının sağlayacağı faydalar, bir optimizasyon modeli geliştirilerek incelenmiştir. Bu çalışmanın neticesinde, konteyner taşımacılığında rol alan tüm aktörlerin belli seviyede fayda sağlayabilecekleri anlaşılmıştır. Geliştirilen matematiksel modelin, liman operatörlerinin karar verme süreçlerinde yardımcı olabileceği düşünülmektedir. Anahtar Kelimeler: Kuru liman, konteyner taşımacılığı, optimizasyon modeli, deniz işletmeciliği.
Uploads