Auto Club Speedway

Auto Club Speedway
	Tracciato di Auto Club Speedway
Localizzazione
Stato	Stati Uniti
Località	Fontana (California)
Caratteristiche
Lunghezza	3.265 m
Curve	4
	Dati dell'ovale
Inaugurazione	1997
Categorie
	NASCAR
	IndyCar Series
	AMA Superbike Championship
IndyCar Series
Tempo record	0:30.255
Stabilito da	Gil de Ferran
il	28 ottobre 2000
	sul circuito ovale a 241,428 mi/h di media
Mappa di localizzazione

L'Auto Club Speedway (conosciuto anche come California Speedway) è un circuito lungo 2 miglia (3,2 km) con sopraelevate basse e l'ovale a forma di 'D' similmente al suo circuito gemello, il Michigan International Speedway. L'Auto Club Speedway appartiene alla categoria dei superspeedway ed è situato a Fontana, in California.

Il circuito detiene il record della velocità media più elevata mai registrata in qualsiasi competizione su circuito chiuso: lo segnò il 28 ottobre 2000 Gil de Ferran alla guida della Reynard-Honda del Team Penske, durante le qualifiche della gara CART, compiendo un giro alla media di 388,541 km/h (241,428 mph).^[1]

Storia

Il tracciato è stato realizzato in luogo di una vecchia acciaieria. È un impianto relativamente recente, aperto all'inizio del 1997, e dispone di diverse configurazioni e strutture dedicate ad ospitare gare più complesse delle sole gare in ovale. Vi si possono disputare gare motociclistiche, test motoristici, gare di accelerazione. Il circuito è vicino all'Ontario Motor Speedway e al vecchio Riverside International Raceway. Dopo la chiusura dell'impianto di Riverside nel 1988, la California meridionale non ha più ospitato gare NASCAR fino all'apertura del California Speedway. Oltre che della NASCAR, sul circuito si sono tenute gare di auto a ruote scoperte quali la CART e la IndyCar Series.

Il circuito durante una gara NASCAR

Come molti ovali moderni, il California Speedway ha al suo interno una pista "classica", utilizzata anche dalla Grand American Road Racing Association (GARRA) e dalla Japanese Grand Touring Car Championship, quest'ultima disputata in notturna. La GARRA Rolex Sports Car Series non corse molto al California Speedway. La prima gara della NASCAR West Series tenuta sul tracciato 'infield' (cioè quello classico) è stata vinta da Jason Bowles.

Durante una gara del 1999 in Formula CART, il pilota canadese Greg Moore è morto in un incidente. È stato appurato successivamente che parte della colpa era da imputare alla pavimentazione del circuito. Per questo motivo il circuito è stato ampiamente rivisto prima della stagione 2000.

Il 28 ottobre 2000 durante le qualifiche della Formula CART, Gil de Ferran ha compiuto il giro record a 241,428 mi/h (388,541 km/h) di media.

Il 21 settembre 2003 nella gara IRL, Sam Hornish Jr. ha stabilito il record della pista per la velocità media più alta in gara a 207,151 mi/h (333,377 km/h) di media.

Nel 2005 il ventenne Kyle Busch ha vinto la sua prima gara della NASCAR Sprint Cup Series. È così diventato il più giovane pilota a vincere una gara nella Sprint Cup Series.

Il circuito è spesso utilizzato per show televisivi e commerciali e come set di film. Nel 2000 una parte del film Charlie's Angels è stata ripresa nello speedway; stessa cosa per una parte di Herbie - Il super Maggiolino nel 2004.

Cronologia del circuito

1º novembre 1993: prime discussioni tra Penske Speedways Inc. e Kaiser Ventures Inc. riguardo alla costruzione di uno speedway in California. Il California Speedway è a circa 45 mi (72 km) a est di Los Angeles.
20 aprile 1994: annuncio ufficiale di costruzione di una pista NASCAR di 2,5 miglia (4 km) in California.
26 aprile 1995: i sovraintendenti della San Bernardino County approvano la costruzione del tracciato.
22 novembre 1995: la costruzione dello speedway da 2 miglia (3,2 km) inizia.
30 maggio 1996: NASCAR, ABC e ESPN si accordano con un contratto pluriennale per i diritti delle gare in diretta.
10 gennaio 1997: il pilota Paul Tracy del Team Penske (Formula CART) è la prima persona a guidare nel California Speedway.
24 marzo 1997: Jay Sauter e Dave Marcis sono i primi a guidare le stock car della IROC nel circuito.
5 maggio 1997: primi test della Winston Cup Series (oggi chiamata NASCAR Cup Series) al California Speedway.
20 giugno 1997: apertura ufficiale del California Speedway.
21 giugno 1997: prima gara in assoluto al California Speedway, la Auto Club 200, una gara della Winston West Series, vinta da Ken Schrader. Viene anche disputata la prima gara IROC, vinta da Mark Martin.
22 giugno 1997: la prima gara della Winston Cup series al California Speedway, la California 500, è vinta da Jeff Gordon.
27 settembre 1997: Maurício Gugelmin segna il record mondiale di velocità per la Formula CART in California, con una velocità di 240,942 mi/h (387,759 km/h).
28 settembre 1997: Mark Blundell vince la prima gara CART al California Speedway.
18 ottobre 1997: il primo evento NASCAR Craftsman Truck Series al California Speedway viene vinto da Mike Bliss.
19 ottobre 1997: la prima gara della NASCAR Busch Series (ora Xfinity Series) viene vinta da Todd Bodine.
28 ottobre 2000: Gil de Ferran migliora il record di Maurício Gugelmin di velocità in competizioni su circuito chiuso con una velocità di 241,428 mph (388,541 km/h).
9 febbraio 2001: viene inviata alle autorità di San Bernardino County la proposta di costruire un rettilineo di 1/4 di miglio (circa 400 m) al California Speedway, per esser usato nelle gare di accelerazione NHRA.
19 giugno 2001: viene ufficialmente annunciata la costruzione del California Dragway, insieme a un circuito stradale classico integrato nell'ovale di 3,2 km.
8 settembre 2001: primo weekend del Street Legal Friday Night al California Dragway.
4 ottobre 2001: annuncio di un accordo di diversi anni per disputare una gara della Rolex Sports Car Series nel nuovo circuito integrato nel California Speedway.
21 novembre 2001: annuncio dell'accordo con l'AMA Superbike Championship per correre al California Speedway i round 2 e 3 del campionato.
6 febbraio 2002: la IRL compie dei test prestagionali nel nuovo circuito.
23 marzo 2002: Didier Theys e Fredy Leinhard Jr. vincono il primo evento della Rolex Sports Car Series nel circuito.
24 marzo 2002: Sam Hornish Jr. vince la prima gara IRL al California Speedway, 0.0281 secondi davanti a Jaques Lazier.
6 aprile 2002: Anthony Gobert vince la prima gara AMA Superbike Championship al California Speedway.
3 novembre 2002: l'ultima gara CART al California Speedway viene vinta da Jimmy Vasser.
24 aprile 2003: viene annunciata la costruzione di un impianto d'illuminazione nel corso del 2004.
5 settembre 2004: prima gara notturna al California Speedway, una gara della NASCAR NEXTEL Cup Series (ora NASCAR Cup Series) vinta da Elliott Sadler.
16 ottobre 2005: Dario Franchitti vince l'ultima gara IRL tenutasi al California Speedway.
21 febbraio 2008: cambio del nome da California Speedway ad Auto Club Speedway per motivi di sponsorizzazione.

Gare che si svolgono sul California Speedway

NASCAR Cup Series - Pala Casino 400
NASCAR Xfinity Series - Production Alliance Group 300

Statistiche NASCAR Cup Series

Record della NASCAR Cup Series

Più vittorie - (6) - Jimmie Johnson
Più volte tra i primi 5 - (13) - Jimmie Johnson
Più volte tra i primi 10 - (18) - Jimmie Johnson
Partecipazioni - (27) - Kurt Busch, Kevin Harvick
Pole position - (4) - Kurt Busch
Giri in testa - (990) - Jimmie Johnson
Miglior media partenze (minimo 5 partenze) - (9.8) - Austin Dillon
Miglior media arrivi (minimo 5 partenze) - (7.6) - Jimmie Johnson

Vincitori delle gare della NASCAR Cup Series

Stagione	Data	Pilota vincitore	Nº	Sponsor	Vettura	Distanza	Velocità media	Margine di vittoria
1997	22 giugno	Jeff Gordon	24	DuPont	Chevrolet Monte Carlo	500 mi	249,468 km/h	1,074 secondi
1998	3 maggio	Mark Martin	6	Valvoline	Ford Taurus	500 mi	225,662 km/h	1,287 secondi
1999	2 maggio	Jeff Gordon	24	DuPont	Chevrolet Monte Carlo	500 mi	241,846 km/h	4,492 secondi
2000	30 aprile	Jeremy Mayfield	12	Mobil 1	Ford Taurus	500 mi	240,401 km/h	0,300 secondi
2001	29 aprile	Rusty Wallace	2	Miller Lite	Ford Taurus	500 mi	230,326 km/h	0,27 secondi
2002	28 aprile	Jimmie Johnson	48	Lowes	Chevrolet Monte Carlo	500 mi	241,543 km/h	0,620 secondi
2003	27 aprile	Kurt Busch	97	Rubbermaid	Ford Taurus	500 mi	225,487 km/h	2,294 secondi
2004	2 maggio	Jeff Gordon	24	DuPont	Chevrolet Monte Carlo	500 mi	220,911 km/h	12,871 secondi
2004	5 settembre	Elliott Sadler	38	M&M's	Ford Taurus	500 mi	206,517 km/h	0,263 secondi
2005	27 febbraio	Greg Biffle	16	Post-it/National Guard	Ford Taurus	500 mi	224,821 km/h	0,231 secondi
2005	4 settembre	Kyle Busch	5	Kellogg's	Chevrolet Monte Carlo	508 mi *	219,444 km/h	0,554 secondi
2006	26 febbraio	Matt Kenseth	17	DeWalt	Ford Fusion	502 mi *	237,945 km/h	0,338 secondi
2006	3 settembre	Kasey Kahne	9	Dodge Dealers/UAW	Dodge Charger	500 mi	232,489 km/h	3,427 secondi
2007	25 febbraio	Matt Kenseth	17	DeWalt/Carhartt	Ford Fusion	500 mi	222,815 km/h	0,679 secondi
2007	2 settembre	Jimmie Johnson	48	Lowes	Chevrolet Monte Carlo SS	500 mi	211,632 km/h	1,868 secondi
2008	25 febbraio	Carl Edwards	99	-	Ford Fusion	500 mi	213,566 km/h	Under Caution
2008	31 agosto	Jimmie Johnson	48	-	Chevrolet Impala	500 mi	223,469 km/h	2,076 secondi
2009	22 febbraio	Matt Kenseth	17	-	Ford Fusion	500 mi	218,612 km/h	1,463 secondi
2009	11 ottobre	Jimmie Johnson	48	-	Chevrolet Impala	500 mi	231,597 km/h	1,603 secondi
2010	21 febbraio	Jimmie Johnson	48	-	Chevrolet Impala	500 mi	228,384 km/h	1,523 secondi
2010	10 ottobre	Tony Stewart	14	-	Chevrolet Impala	400 mi	212,358 km/h	0,466 secondi
2011	27 marzo	Kevin Harvick	29	-	Chevrolet Impala	400 mi	242,768 km/h	0,144 secondi
2012	25 marzo	Tony Stewart	14	-	Chevrolet Impala	258 mi **	257,762 km/h	Under Caution
2013	24 marzo	Kyle Busch	18	-	Toyota Camry	400 mi	217,826 km/h	Under Caution
2014	23 marzo	Kyle Busch	18	-	Toyota Camry	412 mi *	214,022 km/h	0,214 secondi
2015	22 marzo	Brad Keselowski	2	-	Ford Fusion	418 mi *	226,374 km/h	0,710 secondi
2016	20 marzo	Jimmie Johnson	48	-	Chevrolet SS	410 mi *	220,823 km/h	0,772 secondi
2017	26 marzo	Kyle Larson	42	-	Chevrolet SS	404 mi *	219,449 km/h	0,779 secondi
2018	18 marzo	Martin Truex Jr.	78	-	Toyota Camry	400 mi	237,420 km/h	11,685 secondi
2019	17 marzo	Kyle Busch	18	-	Toyota Camry	400 mi	230,318 km/h	2,354 secondi
2020	1º marzo	Alex Bowman	88	-	Chevrolet Camaro	400 mi	245,832 km/h	8,904 secondi
2021	Annullata a causa delle restrizioni COVID-19 dello stato della California
2022	27 febbraio	Kyle Larson	5	-	Chevrolet Camaro	400 mi	183,822 km/h	0,195 secondi
2023	26 febbraio	Kyle Busch	8	-	Chevrolet Camaro	400 mi	205,357 km/h	2,998 secondi

* - Gara prolungata per green-white-checker finish
** - Gara accorciata per pioggia

Record

Qualifiche della NASCAR Cup Series: Kevin Harvick, 38,147 secondi (188,744 mph (303,754 km/h)), 2018.
Gara della NASCAR Cup Series (500 miglia): Jeff Gordon, 3 h 13 min. 32 secondi (155,012 mph (249,468 km/h)), 22 giugno 1997.
Maggior numero di vittorie nella NASCAR Cup Series: Jimmie Johnson (6).
Qualifiche NASCAR Xfinity Series: Tony Stewart, 38,722 secondi (185,941 mph (299,243 km/h)), 2005.
Gara NASCAR Xfinity Series (300 miglia): Hank Parker Jr., 1 h 55 min. 25 secondi (155,957 mph (250,988 km/h)), 28 aprile 2001.
Qualifiche NASCAR Craftsman Truck Series: David Reutimann, 40,228 secondi (178,980 mph (288,040 km/h)), 2006.
Gara NASCAR Craftsman Truck Series (200 miglia): Ted Musgrave, 1 h 22 min. 14 secondi (145,926 mph (234,845 km/h)), 20 settembre 2003.
Qualifiche CART (un giro): Gil de Ferran, 241,428 mph (388,541 km/h), 28 ottobre 2000.
Gara di Formula CART (500 miglia): Jimmy Vasser, 197,995 mph (318,642 km/h), 3 novembre 2002.
Qualifiche Indy Racing League (un giro): Hélio Castroneves, 226,757 mph (364,930 km/h), 20 settembre 2003.
Gara Indy Racing League (400 miglia): Sam Hornish Jr., 207,151 mph (333,377 km/h), 21 settembre 2003.

Curiosità

Nel film Cars - Motori ruggenti il circuito dove si tiene lo spareggio finale è situato a Los Angeles, ma è ispirato all'Auto Club Speedway.^[2]

Note

^ Video del giro, su youtube.com.
^ (EN) Los Angeles International Speedway, su pixar.fandom.com.

Voci correlate

Lista di circuiti NASCAR

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Auto Club Speedway

Collegamenti esterni

(EN) Sito ufficiale, su autoclubspeedway.com.
(EN) Auto Club Speedway, su nascar.com (archiviato dall'url originale il 30 novembre 2012).
(EN) California Speedway, su gnextinc.com (archiviato dall'url originale il 21 marzo 2009).
(EN) California Speedway, su jayski.com (archiviato dall'url originale il 19 dicembre 2005).
(EN) Guida di Trackpedia al circuito, su trackpedia.com (archiviato dall'url originale il 16 agosto 2006).
(EN) California Speedway, su racing.ballparks.com.
(EN) AUTO CLUB SPEEDWAY, su racing-reference.info.

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[1] Video del giro, su youtube.com.

[2] (EN) Los Angeles International Speedway, su pixar.fandom.com.

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