Penske
La Penske Racing, Inc. è una scuderia automobilistica statunitense, con sede a Mooresville in Carolina del Nord, che ha debuttato nella massima formula nel 1974 nel corso del Gran Premio del Canada, con la vettura PC1 guidata da Mark Donohue, ottenendo il dodicesimo posto. Come scuderia privata, sempre con Donohue alla guida, aveva esordito nel 1971, correndo con una McLaren solo il Gran Premio del Canada e ottenendo un ottimo terzo posto.
| Penske Racing, Inc. | |
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| Sede |  Stati UnitiMooresville, Carolina del Nord |
| Categorie | |
| Formula 1 | |
| 500 Miglia di Indianapolis | |
| IndyCar Series | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 1974 |
| Fondatore | Roger Penske
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| Formula 1 | |
| Anni partecipazione | Dal 1974 al 1977 |
| Miglior risultato | 5º posto (1976) |
| Gare disputate | 40 |
| Vittorie | 1 |
| 500 Miglia di Indianapolis | |
| Miglior risultato | 20 vittorie (1972, 1979, 1981, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1993, 1994, 2001, 2002, 2003, 2006, 2009, 2015, 2018, 2019, 2023, 2024) |
| Note | |
| Sostituita dalla Auto Technisches Spezialzubehör (in F1) | |
Storia
modificaFormula 1
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Il suo fondatore Roger Penske aveva una grande esperienza nei campionati nordamericani. Nel 1975 ottenne i primi punti nel Gran Premio di Svezia (5º posto) sempre con Donohue. Il pilota statunitense perirà durante le prove del Gran Premio d'Austria, a seguito di un incidente dovuto allo scoppio di uno pneumatico. La stagione verrà conclusa da John Watson.
L'anno seguente la scuderia otterrà la sua unica vittoria proprio nel Gran Premio d'Austria, sempre con al volante Watson, con il modello PC4. Al termine della stagione però la scuderia perderà il suo sponsor principale, la First National City Bank, concentratosi sulla Tyrrell e sarà costretto al ritiro. Infatti nel 1977 correranno delle Penske gestite da un'altra scuderia, la tedesca ATS. Jean-Pierre Jarier riuscirà comunque nella prima gara ad ottenere un punto. Nel 1979 la Penske collaborerà con Héctor Rebaque per la creazione della monoposto omonima.
Campionati nordamericani
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Abbandonata la Formula 1 la scuderia si è nuovamente concentrata sulle gare nordamericane con ottimi risultati. Da decenni il team Penske è una colonna portante della serie CART prima e, in seguito, della IndyCar[1], avendo vinto 235 gare, 16 campionati nazionali, siglato 296 pole position e ottenuto 19 vittorie alla 500 Miglia di Indianapolis, tra cui i tre successi consecutivi del 2001, 2002 e 2003, nonché 4 vittorie con Rick Mears e 3 con Hélio Castroneves.
Il team si presenta dal 2006 alla 2008 al via dell'American Le Mans Series come team ufficiale Porsche schierando due Porsche RS Spyder. La vettura debutta nelle ultime gare del 2005 dimostrandosi subito veloce e competitiva ma non ancora affidabile. Dal 2006 il team conquista tre titoli team (2006, 2007, 2008) di classe LMP2, dà alla Porsche 3 titoli costruttori (2006, 2007, 2008) e conquista due titoli piloti (2007, 2008), mancando la tripletta per alcuni inconvenienti meccanici. La vettura si dimostra competitiva anche per la classifica assoluta tanto da battere in alcune gare le Audi R8 e R10 della categoria superiore, sfruttando la maggior maneggevolezza della piccola Porsche RS Spyder. Questa competitività frutterà una vittoria assoluta alla 12 Ore di Sebring e due alla Petit Le Mans, oltre che altre vittorie nelle altre gare del campionato ALMS.
NASCAR
La scuderia opera tre vetture nella NASCAR Cup Series (#2, #12, #22), rispettivamente guidate da Austin Cindric, Ryan Blaney e Joey Logano. La Penske vanta la vittoria di cinque titoli mondiali (2012, 2018, 2022, 2023, 2024) ed oltre 170 gare, rientrando tra i team più vincenti della categoria.
Campionato del Mondo Endurance
La Porsche decide di costruire il suo nuovo prototipo LMDh per competere nel Campionato del mondo endurance dal 2023, la casa tedesca sceglie Penske come il team ufficiale[2]. I primi piloti scelti sono Dane Cameron e Felipe Nasr[3]. Durante la presentazione della vettura nel giugno 2022, vengono annunciati altri sei piloti, Kévin Estre, Michael Christensen, André Lotterer, Laurens Vanthoor, Matt Campbell, Mathieu Jaminet[4].
Risultati
modificaFormula 1
modifica| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | PC1 | Ford-Cosworth DFV | G | Donohue |
12 | Rit | 0 |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | |
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Punti | Pos. | ||
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| 1975 | PC1 e March 751[5] | Ford-Cosworth DFV | G | Donohue |
7 | Rit | 8 | Rit | Rit | 11 | 5 | 8 | Rit | 5 | Rit | NP | 2[6] | 12º | ||||
.svg){kind=small} Watson |
9 |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | |
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Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | PC3 e PC4 | Ford-Cosworth DFV | G | Watson |
Rit | 5 | NC | Rit | 7 | 10 | Rit | 3 | 3 | 7 | 1 | Rit | 11 | 10 | 6 | Rit | 20 | 5º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Campionato sportprototipi IMSA
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Note
modifica- ^ dal sito ufficiale, su penskeracing.com. URL consultato il 6 agosto 2009.
- ^ (EN) Daniel Lloyd, Penske entra nel WEC con i driver Porsche LMDh, su sportscar365.com, 12 gennaio 2022. URL consultato il 12 gennaio 2022.
- ^ Porsche mostra la sua LMDh Nasr e Cameron i primi piloti, su italiaracing.net, 19 dicembre 2021. URL consultato il 19 dicembre 2021.
- ^ Federico Benedusi, Porsche presenta la 963 LMDh e annuncia altri sei piloti, su www.p300.it, 24 giugno 2022. URL consultato il 25 giugno 2022.
- ^ Con la March dal Gran Premio di Gran Bretagna.
- ^ I punti ottenuti nel Gran Premio di Gran Bretagna sono assegnati alla March-Ford Cosworth
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Penske
Collegamenti esterni
modifica- Sito ufficiale, su penskeracing.com.
- Team Penske (canale), su YouTube.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 136429207 · LCCN (EN) no2008085661 |
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