Vespa LX504 T
Vespa LX504 T
Vespa LX504 T
633423
Vespa LX 50 4T
MANUALE
STAZIONE DI
SERVIZIO
Vespa LX 50 4T
NOTA BENE Indica una nota che dà le informazioni chiave per rendere il procedimento più facile e più
chiaro
ATTENZIONE Indica i procedimenti specifici che si devono seguire per evitare danni al veicolo
AVVERTENZA Indica i procedimenti specifici che si devono seguire per evitare possibili infortuni a chi
ripara il veicolo
Sicurezza delle Persone Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni può comportare pericolo
grave per l'incolumità delle persone.
Salvaguardia dell'Ambiente Indica i giusti comportamenti da tenere perchè l'uso del veicolo non rechi
alcun danno alla natura.
Integrità del Veicolo Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni comporta il pericolo di seri
danni al veicolo e talvolta anche il decadimento della garanzia.
INDICE DEGLI ARGOMENTI
CARATTERISTICHE CAR
ATTREZZATURA ATT
MANUTENZIONE MAN
MOTORE MOT
SOSPENSIONI SOSP
CARROZZERIA CARROZ
PRECONSEGNA PRECON
TEMPARIO TEMP
INDICE DEGLI ARGOMENTI
CARATTERISTICHE CAR
Caratteristiche Vespa LX 50 4T
Norme
Norme sicurezza
- Nel caso in cui, per effettuare interventi sul veicolo, si rendesse necessario tenere il motore in moto,
assicurarsi che l'ambiente sia ben ventilato, eventualmente impiegare appositi aspiratori; non far mai
funzionare il motore in locali chiusi. I gas di scarico sono infatti tossici.
- L'elettrolito della batteria contiene acido solforico. Proteggere gli occhi, gli indumenti e la pelle. L'acido
solforico è altamente corrosivo; se entra a contatto con gli occhi o con la pelle, lavare abbondantemente
con acqua e ricorrere subito a cure mediche.
- La batteria produce idrogeno, gas che può essere altamente esplosivo. Non fumare ed evitare fiamme
o scintille nelle vicinanze della batteria, particolarmente durante le operazioni di ricarica della stessa.
- La benzina è estremamente infiammabile ed in alcune condizioni può essere esplosiva. Nella zona di
lavoro non si deve fumare e non vi devono essere fiamme libere o scintille.
- Effettuare la pulizia delle pastiglie dei freni in ambiente ventilato indirizzando il getto di aria compressa
in modo da non ispirare la polvere prodotta dall'usura del materiale di attrito. Sebbene quest'ultimo non
contenga amianto, l'inalazione di polvere è comunque nociva.
Norme manutenzione
- Usare ricambi originali PIAGGIO e lubrificanti raccomandati dalla Casa. I ricambi non originali o non
conformi possono danneggiare il veicolo.
- Usare solo gli attrezzi specifici progettati per questo veicolo.
- Impiegare sempre guarnizioni, anelli di tenuta, e coppiglie nuove durante il rimontaggio.
- Dopo lo smontaggio, pulire i componenti con solvente non infiammabile o a basso punto di infiam-
mabilità. Lubrificare tutte le superfici di lavoro prima del rimontaggio, escluso gli accoppiamenti conici.
- Dopo il rimontaggio controllare che tutti i componenti siano stati installati correttamente e che funzio-
nino perfettamente.
- Per le operazioni di smontaggio, revisione e rimontaggio, usare esclusivamente attrezzi con misure
metriche. Le viti, i dadi ed i bulloni metrici non sono intercambiabili con organi di unione con misure
inglesi. L'uso di attrezzi e di organi di unione non adatti può causare danni al veicolo.
- In caso di interventi sul veicolo che interessano l'impianto elettrico verificare il corretto montaggio dei
collegamenti elettrici, e in particolare i collegamenti di massa e della batteria.
CAR - 2
Vespa LX 50 4T Caratteristiche
Identificazione veicolo
IDENTIFICAZIONE VEICOLO
Caratteristica Descrizione / Valore
Prefisso telaio ZAPC383000001001
Prefisso motore C383M
Dimensioni e massa
DIMENSIONI E MASSA
Caratteristica Descrizione / Valore
Peso totale avuoto 102 ± 5
Larghezza 740 mm
Lunghezza 1755 mm
Passo 1290 mm.
Altezza massima 1140 mm.
CAR - 3
Caratteristiche Vespa LX 50 4T
Motore
MOTORE
Caratteristica Descrizione / Valore
Tipo monocilindrico a quattro tempi Piaggio Hi-Per 4
Alesaggio 39 mm
Corsa 41,8 mm
Cilindrata 49,93 cm³
Rapporto di compressione 11,5 ÷ 12 : 1
Distribuzione monoalbero a camme in testa due valvole, co-
mandato da catena sul lato sinistro.
Carburatore a depressione KEIHIN CVK Ø 18 mm
Regolazione CO 3,2% ± 0,5
Minimo motore 1900 ÷ 2000 g/min.
Filtro dell'aria Di spugna impregnato di miscela (50% di olio Se-
lenia Air Filter Oil e 50% di benzina senza piombo).
Sistema d'avviamento motorino d'avviamento elettrico/kickstarter
Lubrificazione del motore con pompa a lobi (interna al carter) co-
mandata da catena. Prefiltro in rete e filtro centri-
fugo ricavato sull'albero motore
Alimentazione A gravità, con benzina senza piombo(con numero
di ottani minimo 95) mediante carburatore.
Potenza max. (all'albero) 2,5 KW (3,4 CV) a 6500 g/min.
Sistema di raffreddamento a circolazione forzata di liquido
Gioco valvole (a freddo) aspirazione 0,10 mm
CAR - 4
Vespa LX 50 4T Caratteristiche
Trasmissione
TRASMISSIONE
Caratteristica Descrizione / Valore
Trasmissione Con variatore automatico a pulegge espansibili,
asservitore di coppia, cinghia trapeziodale, frizio-
ne automatica, riduttore a ingranaggi.
Capacità
CAPACITÀ
Caratteristica Descrizione / Valore
Serbatoio benzina (compresa riserva ~ 2 l) ~ 8,5 l
Mozzo posteriore 85 cc
Olio motore ~850 cc
Impianto elettrico
IMPIANTO ELETTRICO
Caratteristica Descrizione / Valore
Tipo di accensione Accensione elettronica a scarica capacitativa, con
bobina A.T. incorporata
Anticipo accensione (prima del P.M.S.) 8° a 1000 ÷ 2000 g/min - 21° a 4000 ÷ 7000 g/min
Candela NGK CR 8EB
Batteria 12V-9Ah
Fusibile principale 10A
Generatore in corrente alternata monofase
Telaio e sospensioni
TELAIO E SOSPENSIONI
Caratteristica Descrizione / Valore
Tipo Portante in lamiera stampata
Sospensione anteriore Monobraccio con mozzetto oscillante fulcrato al
tubo sterzo. Ammortizzatore idraulico a doppio ef-
fetto e molla coassiale
Corsa sospensione anteriore 70 mm
Avancorsa (sospensione scarica/carica) 71/68 mm
Sospensione posteriore Monoammortizzatore idraulico a doppio effetto,
molla elicoidale coassiale. Attacco motore telaio
con braccetto oscillante.
Escursione sospensione post: 83,5 mm
Freni
CAR - 5
Caratteristiche Vespa LX 50 4T
Ruote e pneumatici
RUOTE E PNEUMATICI
Caratteristica Descrizione / Valore
Dimensione pneumatico anteriore 110/70"-11"
Dimensione pneumatico posteriore 120/70-10"
Pressione ruota anteriore 1,6 bar
Pressione ruota posteriore: 2 bar
Cerchi in lega leggera (anteriore) 2,50" x 11"
Cerchi in lega leggera (posteriore) 3,00 x 10"
NOTA BENE
LA PRESSIONE DI GONFIAGGIO DEI PNEUMATICI DEVE ESSERE CONTROLLATA E REGOLA-
TA QUANDO I PNEUMATICI SONO A TEMPERATURA AMBIENTE. LA PRESSIONE DEVE ESSE-
RE REGOLATA IN FUNZIONE DEL PESO DEL PILOTA E DEGLI ACCESSORI.
Carburatore
Versione 50
Kehin
CARBURATORE KEHIN
Caratteristica Descrizione / Valore
Tipo CVK 18
Diametro valvola a farfalla Ø 18,5
Diametro diffusore Ø 17
Stampigliatura sul corpo: Z61B
Getto massimo: 75
Getto aria massimo (sul corpo): Ø1,1
Stampigliatura spillo conico: NGBA
Molla valvola gas: 100 ÷ 159 gr
Getto minimo: 35
Getto aria minimo (sul corpo): Ø 1,4
Apertura iniziale vite miscela minimo: 1 3/4
Getto starter 40
Getto aria starter (sul corpo): Ø 1,5
Corsa spillo starter: 11,5 mm
Coppie
GRUPPO STERZO
Nome Coppie in Nm
Ghiera superiore sterzo 30 ÷ 40
Ghiera inferiore sterzo 8 ÷ 10
Bloccaggio manubrio 50 ÷ 55 Nm
CAR - 6
Vespa LX 50 4T Caratteristiche
GRUPPO TELAIO
Nome Coppie in Nm
Perno braccio oscillante-motore 33 ÷ 41
Perno telaio-braccio oscillante 44 ÷ 52
Dado ammortizzatore - telaio 20 ÷ 25
Dado ammortizzatore-motore 33 ÷ 41
Dado ruota posteriore 104 ÷ 126
Viti fissaggio piastrina rocchetto contaKm 4÷6
SOSPENSIONE ANTERIORE
Nome Coppie in Nm
Dado superiore ammortizzatore 20 ÷ 30
Dado asse ruota anteriore 75 ÷ 90
Bulloni staffa superiore ammortizzatore 20 ÷ 25
Viti cerchio ruota 20 ÷ 25
Bulloni inferiori ammortizzatore (°) 20 ÷ 27
(°) Bloccare questi due bulloni dopo aver serrato il dado superiore centrale dell'ammortizzatore.
NOTA BENE
PER I BLOCCAGGI DI SICUREZZA, VEDERE IL CAPITOLO «PRECONSEGNA» .
FRENO ANTERIORE
Nome Coppie in Nm
Raccordo olio pompa-tubo 8 ÷ 12
Raccordo olio tubo-pinza 20 ÷ 25
Vite serraggio pinza al supporto 20 ÷ 25
Vite disco freno 5 ÷ 6,5
Valvola spurgo olio (sulla pinza) 10 ÷ 12
Pompa al manubrio 7 ÷ 10
GRUPPO MOTORE
Nome Coppie in Nm
Candela di accensione: 10 ÷ 15 Nm
Viti coperchio testa flottante 6÷7
Dadi prigionieri testa-cilindro 6 ÷ 7 + 90° + 90° *
Viti fissaggio testa e cilindro al carter 8 ÷ 10
Vite pattino tendicatena 5 ÷ 7 N·m
Vite centrale tenditore catena distribuzione 5÷6
Vite puleggia albero a camme 12 ÷ 14
Vite asse bilanceri e cuscinetto albero camme 3 ÷ 4 N·m
Dadi registro bilanceri: 7 ÷ 9 Nm
Tappo prefiltro olio motore: 25 ÷ 28 Nm
Tappo scarico olio motore 25 ÷ 28
Dado volano 40 ÷ 44 N.m
Viti statore 3÷4
Viti Pick up 3÷4
Vite paratia pompa olio 4÷5
Viti coperchio vano catena distribuzione/pompa 4÷5
olio
Viti lamierino labirinto di decantazione olio 7÷8
Vite corona pompa olio 8 ÷ 10
Viti fissaggio pompa olio al carter 5÷6
Viti coppa olio 8 ÷ 10 Nm
CAR - 7
Caratteristiche Vespa LX 50 4T
Nome Coppie in Nm
Vite collettore di aspirazione 7÷9
Vite fascetta carburatore/collettore 1,2 ÷ 1,5
Vite fissaggi cavi al motorino avviamento 1,5 ÷ 2,5
Viti motorino avviamento 11 ÷ 13
Viti coperchio trasmissione 11 ÷ 13
Vite leva avviamento 11 ÷ 13
Vite cuffia raffreddamento su carter 2 ÷ 2,5
Dado gruppo frizione 55 ÷ 60
Dado puleggia albero motore 18 ÷ 20 + 90° N.m
Dado albero puleggia condotta 40 ÷ 44 Nm
Vite scarico olio mozzo 3 ÷ 5 Nm
Viti coperchio mozzo posteriore 11 ÷ 13
Vite unione semicarter 8 ÷ 10
*Montando dei nuovi prigionieri, l'operazione di serraggio dei dadi comprende l'effettuazione di 3 rota-
zioni di 90° dopo il primo bloccaggio a 6 ÷ 7 N·m, pertanto: 6 ÷ 7 N·m + 90° + 90° + 90° a passaggi
incrociati.
Dati revisione
Giochi di montaggio
Cilindro - pistone
CAR - 8
Vespa LX 50 4T Caratteristiche
CAR - 9
Caratteristiche Vespa LX 50 4T
Anelli di tenuta
ANELLI DI TENUTA
Nome Descrizione Dimensioni Sigla Valore
1° Segmento di 39 x 1 A 0,08 ÷ 0,20
compressione
2° Segmento di 39 x 1 A 0,05 ÷ 0,20
compressione
Segmento ra- 39 x 2 A 0,20 ÷ 0,70
schiaolio
1° Segmento di 39,2 x 1 A 0,08 ÷ 0,20
compressione 1°
Magg.
2° Segmento di 39,2 x 1 A 0,05 ÷ 0,20
compressione 1°
Magg.
Segmento ra- 39,2 x 2 A 0,20 ÷ 0,70
schiaolio 1° Magg.
1° Segmento di 39,4 x 1 A 0,08 ÷ 0,20
compressione 2°
Magg.
2° Segmento di 39,4 x 1 A 0,05 ÷ 0,20
compressione 2°
Magg.
Segmento ra- 39,4 x 2 A 0,20 ÷ 0,70
schiaolio 2° Magg.
1° Segmento di 39,6 x 1 A 0,08 ÷ 0,20
compressione 3°
Magg.
2° Segmento di 39,6 x 1 A 0,05 ÷ 0,20
compressione 3°
Magg.
Segmento ra- 39,6 x 2 A 0,20 ÷ 0,70
schiaolio 3° Magg.
CAR - 10
Vespa LX 50 4T Caratteristiche
Sistema di spessoramento
NOTA BENE
LA MISURA «A» DA RILEVARE È UN VALORE DI RIENTRANZA DEL PISTONE, INDICA DI QUAN-
TO IL PIANO FORMATO DAL CIELO DEL PISTONE SCENDE AL DI SOTTO DEL PIANO FORMATO
DALLA PARTE SUPERIORE DEL CILINDRO. QUANTO PIÙ IL PISTONE SCENDE ALL'INTERNO
DEL CILINDRO, TANTO MINORE SARÀ LA GUARNIZIONE DI TESTA DA APPLICARE (PER RE-
CUPERARE IL RAPPORTO DI COMPRESSIONE) E VICEVERSA.
Caratteristiche tecniche
Sistema di spessoramento per contenere il rapporto di compressione
RC: 11,1 ÷ 12,9
CAR - 11
Caratteristiche Vespa LX 50 4T
NOTA BENE
LA MISURA «A» DA RILEVARE È UN VALORE DI RIENTRANZA DEL PISTONE, INDICA DI QUAN-
TO IL PIANO FORMATO DAL CIELO DEL PISTONE SCENDE AL DI SOTTO DEL PIANO FORMATO
DALLA PARTE SUPERIORE DEL CILINDRO. QUANTO PIÙ IL PISTONE SCENDE ALL'INTERNO
DEL CILINDRO, TANTO MINORE SARÀ LA GUARNIZIONE DI TESTA DA APPLICARE (PER RE-
CUPERARE IL RAPPORTO DI COMPRESSIONE) E VICEVERSA.
Caratteristiche tecniche
Sistema di spessoramento per contenere il rapporto di compressione
RC: 11,1 ÷ 12,9
CAR - 12
Vespa LX 50 4T Caratteristiche
Prodotti
CAR - 13
Caratteristiche Vespa LX 50 4T
CAR - 14
INDICE DEGLI ARGOMENTI
ATTREZZATURA ATT
Attrezzatura Vespa LX 50 4T
ATTREZZATURA
Cod. Magazzino Descrizione
001467Y008 Pinza per estrazione cuscinetti ø
17 mm
ATT - 2
Vespa LX 50 4T Attrezzatura
ATT - 3
Attrezzatura Vespa LX 50 4T
ATT - 4
Vespa LX 50 4T Attrezzatura
ATT - 5
Attrezzatura Vespa LX 50 4T
020360Y Adattatore 52 x 55 mm
020362Y Guida da 12 mm
ATT - 6
Vespa LX 50 4T Attrezzatura
020364Y Guida da 25 mm
ATT - 7
Attrezzatura Vespa LX 50 4T
ATT - 8
Vespa LX 50 4T Attrezzatura
020456Y Adattatore Ø 24 mm
ATT - 9
Attrezzatura Vespa LX 50 4T
ATT - 10
INDICE DEGLI ARGOMENTI
MANUTENZIONE MAN
Manutenzione Vespa LX 50 4T
Tabella manutenzione
A 1000 KM O 4 MESI
90'
Operazione
Olio mozzo - sostituzione
Gioco valvole - controllo
Regime minimo (*) - registrazione
Comando gas - registrazione
Sterzo - registrazione
Leve comando freni - ingrassaggio
Pastiglie freno - controllo condizione e usura
Livello olio freni - verifica
Bloccaggi di sicurezza - verifica
Impianto elettrico e batteria - verifica
Pressione gomme - verifica
Prova veicolo e impianto freni - prova su strada
(*) Vedere norme della sezione «Regolazione del minimo»
MAN - 2
Vespa LX 50 4T Manutenzione
Operazione
Bloccaggi di sicurezza (°) -Verifica
Sospensioni - verifica
Impianto elettrico e batteria - verifica
Proiettore - regolazione
Condizione e usura pneumatici - Controllo
Pressione gomme - verifica
Prova veicolo e impianto freni - prova su strada
(*) Vedere norme (Verifica del CO)
(°) Vedere Operazioni di Preconsegna
A 24000 KM O 48000 KM
180'
Operazione
Olio motore - sostituzione
Livello olio mozzo - controllo
Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione
Filtro aria - pulizia
Filtro olio (a rete) - pulizia
gioco valvole - verifica
Regime minimo (*) - registrazione
Comando gas - registrazione
Rulli variatore - controllo o sostituzione
Cinghia di trasmissione - sostituzione
Impianto ventilazione cilindro - verifica
Rinvio conta Km - ingrassaggio
Sterzo - registrazione
Leve comando freni - ingrassaggio
Pastiglie freno - controllo condizione e usura
Livello olio freni - verifica
Trasmissioni - lubrificazione
Bloccaggi di sicurezza (°) -Verifica
Sospensioni - verifica
Impianto elettrico e batteria - verifica
Proiettore - regolazione
Condizione e usura pneumatici - Controllo
Pressione gomme - verifica
Prova veicolo e impianto freni - prova su strada
(*) Vedere norme (Verifica del CO)
(°) Vedere Operazioni di Preconsegna
A 36000
165'
Operazione
Olio motore - sostituzione
Livello olio mozzo - controllo
Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione
Filtro aria - pulizia
Filtro olio (a rete) - pulizia
Regime minimo (*) - registrazione
Comando gas - registrazione
Rulli variatore - controllo o sostituzione
Cinghia di trasmissione - sostituzione
MAN - 3
Manutenzione Vespa LX 50 4T
Operazione
Rinvio conta Km - ingrassaggio
Sterzo - registrazione
Leve comando freni - ingrassaggio
Pastiglie freno - controllo condizione e usura
Tubazione freni flessibili di pressione - sostituzione
Livello olio freni - verifica
Trasmissioni - lubrificazione
Bloccaggi di sicurezza (°) -Verifica
Sospensioni - verifica
Impianto elettrico e batteria - verifica
Proiettore - regolazione
Condizione e usura pneumatici - Controllo
Pressione gomme - verifica
Prova veicolo e impianto freni - prova su strada
(*) Vedere norme (Verifica del CO)
(°) Vedere Operazioni di Preconsegna
A 72000
220'
Operazione
Olio motore - sostituzione
Livello olio mozzo - controllo
Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione
Filtro aria - pulizia
Filtro olio (a rete) - pulizia
gioco valvole - verifica
Regime minimo (*) - registrazione
Comando gas - registrazione
Rulli variatore - controllo o sostituzione
Cinghia di trasmissione - sostituzione
Impianto ventilazione cilindro - verifica
Rinvio conta Km - ingrassaggio
Sterzo - registrazione
Leve comando freni - ingrassaggio
Pastiglie freno - controllo condizione e usura
Tubazione freni flessibili di pressione - sostituzione
Livello olio freni - verifica
Trasmissioni - lubrificazione
Bloccaggi di sicurezza (°) -Verifica
Sospensioni - verifica
Impianto elettrico e batteria - verifica
Proiettore - regolazione
Condizione e usura pneumatici - Controllo
Pressione gomme - verifica
Prova veicolo e impianto freni - prova su strada
(*) Vedere norme (Verifica del CO)
(°) Vedere Operazioni di Preconsegna
OGNI 2 ANNI
Operazione
Olio freni - sostituzione
MAN - 4
Vespa LX 50 4T Manutenzione
OGNI 3.000 KM
10'
Operazione
Olio motore - verifica livello/rabbocco
Carburatore
Smontare il carburatore nelle sue parti, lavare ac-
curatamente tutti i particolari che lo compongono
con solvente, asciugare con aria compressa an-
che tutte le canalizzazioni del corpo per assicu-
rarsi una completa pulizia.
-Controllare attentamente lo stato di tutti i partico-
lari.
-La valvola gas deve muoversi liberamente nella
camera, in caso di gioco eccessivo per usura, so-
stituire.
-Presentandosi tracce di usura nella camera, tali
da non permettere una normale tenuta od un libero
scorrimento della valvola (anche se nuova) sosti-
tuire il carburatore.
-È buona norma ad ogni rimontaggio sostituire le
guarnizioni.
AVVERTENZA
LA BENZINA È MOLTO ESPLOSIVA. SOSTI-
TUIRE SEMPRE LE GUARNIZIONI PER PRE-
VENIRE PERDITE DI BENZINA.
1. Valvola a spillo - 2. Vite regolazione minimo - 3. Getto max - 4. Pompa di ripresa - 5. Spillo conico -
6. Portagetto - 7. Galleggiante - 8. Vaschetta - 9. Dispositivo starter - 10. Valvola a depressione - 11.
Coperchio - 12. Getto minimo.
MAN - 5
Manutenzione Vespa LX 50 4T
QUALORA L'INDICAZIONE DEL FLASH RISULTI INSTABILE E L'INDICAZIONE DEI GIRI NON
CORRISPONDA ALL'EFFETTIVA VARIAZIONE DI REGIME DEL MOTORE (AD ES. VALORI DI-
MEZZATI), PROCEDERE CON L'INSERIMENTO DI UN CAVO RESISTIVO DA 10 ÷ 15 KΩ COLLE-
GATO IN SERIE AL CAVO A.T. SE CON IL SISTEMA COSÌ ALLESTITO, PERSISTONO
IRREGOLARITÀ DI LETTURA, VERIFICARE I COMPONENTI DELL'IMPIANTO DI ACCENSIONE.
NOTA BENE
QUANDO LA PINZA A INDUZIONE LEGGE CORRETTAMENTE IL SEGNALE, È POSSIBILE EF-
FETTUARE UNA LETTURA SUPERIORE A 6000 GIRI/MIN.
LIMITATORE DI GIRI
Caratteristica Descrizione / Valore
1 scintilla su 7 8200 Giri/min
1 scintilla su 3 8300 Giri/min
soppressione di tutte le scintille 8500 Giri/min
Candela
La candela in oggetto viene trattata con olio siliconico sull'elettrodo centrale come agente antiossidante.
E' stato rilevato, se l'olio siliconico è in eccesso, una tendenza alla formazione di cristalli che, generando
punti caldi di innesco a fenomeni di pre-accensione, fanno decadere le prestazioni della candela. Sui
veicoli questo si manifesta con difficoltà a raggiungere la velocità massima e rumorosità anomala.
Pertanto nel caso si verificassero situazioni di questo tipo, prima di effettuare ogni altro intervento, è
necessario procedere alla sostituzione della candela. Prima di installare la nuova candela, per rimuo-
vere l'eventuale eccesso di olio siliconico presente, è necessario effettuare un'operazione di soffiatura.
MAN - 6
Vespa LX 50 4T Manutenzione
La soffiatura si esegue indirizzando un getto d'aria compressa nel fondo della gola circolare fra la parte
metallica filettata e la ceramica dell'elettrodo interno, ruotando la candela in modo che l'olio in eccesso
venga tutto asportato.
Caratteristiche tecniche
Distanza elettrodi
0,7 ÷ 0,8 mm
Candela
NGK CR 8EB
Olio mozzo
Verifica
Portare il veicolo su un terreno piano e metterlo sul
cavalletto.
-Svitare l'asta olio "A", asciugarla con un panno
pulito e reinserirla, riavvitandola completamen-
te.
-Estrarre l'asta controllando che il livello dell'olio
sfiori la tacca "intermedia" (asta con 3 tacche).
Con l'asta a 2 tacche il livello dell'olio deve rima-
nere nella metà inferiore dell'astina.
-Riavvitare l'asta olio verificandone il bloccaggio.
Prodotti consigliati
AGIP ROTRA 80W-90 olio mozzo posteriore
MAN - 7
Manutenzione Vespa LX 50 4T
Sostituzione
Rimuovere il tappo/astina di carico olio "A".
-Svitare il tappo di scarico olio "B" indicato in figura
e lasciar defluire completamente l'olio.
-Riavvitare il tappo di scarico e rifornire il mozzo
con l'olio prescritto (circa 100 cc).
Filtro aria
Dopo aver smontato la parte inferiore della coper-
tura laterale sinistra, togliere il tappo del depura-
tore, dopo aver svitato le 4 viti di fissaggio ed i 2
pomelli (accessibili ribaltando la sella e togliendo
il vano portacasco), poi estrarre l'elemento filtran-
te.
Pulizia:
- Lavare con acqua e sciampoo;
- Asciugare con un panno pulito senza strizzarlo e
piccoli getti d'aria compressa;
- Immergere in una miscela di olio e benzina in
rapporto del 50%;
- Far sgocciolare l'elemento filtrante e successi-
vamente spremerlo tra le mani senza strizzarlo.
ATTENZIONE
NON FAR GIRARE MAI IL MOTORE SENZA IL
FILTRO ARIA. NE RISULTEREBBE UNA USU-
RA ECCESSIVA DEL CILINDRO E DEL PISTO-
NE.
Olio motore
MAN - 8
Vespa LX 50 4T Manutenzione
Sostituzione
Allentare il tappo di carico olio.
-Svitare il tappo di scarico del filtro a rete lato vo-
lano, e lasciare defluire completamente l'olio.
-Riavvitare il tappo di scarico e riempire con
~600-650 cc di olio.
Verifica
Portare il veicolo su un terreno piano e metterlo sul
cavalletto (a motore freddo).
-Verificare che il livello dell'olio sia compreso tra
gli indici di MAX e MIN dell' asta.
-Il riferimento del livello MAX indica una quantità
di ~ 850 cc di olio nel motore.
-Qualora il livello dell'olio sia in prossimità del li-
vello MIN procedere al rabbocco aggiungendo olio
senza mai superare il livello MAX.
Prodotti consigliati
AGIP CITY HI TEC 4T Olio per lubrificazione
trasmissioni flessibili (freno, comando gas,
contachilometri)
Olio per motori 4 tempi
MAN - 9
Manutenzione Vespa LX 50 4T
MAN - 10
Vespa LX 50 4T Manutenzione
Caratteristiche tecniche
Aspirazione (a motore freddo)
0,10 mm
Scarico (a motore freddo)
0,15 mm
Regolazione proiettore
Procedere come segue:
1. Porre il veicolo in condizione di utilizzo con
pneumatici gonfiati alla pressione prescritta, su
terreno piano a 10 m. di distanza da uno schermo
bianco situato in penombra assicurandosi che l'as-
se del veicolo sia perpendicolare allo schermo;
2. Accendere il proiettore e verificare che il confine
del fascio luminoso proiettato sullo schermo non
superi i 9/10 dell'altezza del centro del faro da terra
e non sia inferiore ai 7/10;
3. In caso contrario regolare il proiettore destro
agendo sulla vite «A».
NOTA BENE
LA PROCEDURA DESCRITTA È QUELLA STA-
BILITA DALLA "NORMATIVA EUROPEA" PER
QUANTO CONCERNE L'ALTEZZA MASSIMA E
MINIMA DEL FASCIO LUMINOSO. VERIFICA-
MAN - 11
Manutenzione Vespa LX 50 4T
MAN - 12
INDICE DEGLI ARGOMENTI
Motore
Scarse prestazioni
SCARSE PRESTAZIONI
Causa Possibile Intervento
Filtro aria ostruito o sporco Smontare, lavare la spugna con acqua e sham-
poo, quindi impregnarla con una miscela al 50% di
benzina e olio Selenia Air Filter Oil e lasciarla
sgocciolare. Spremerla tra le mani senza strizzarla
e rimontarla.
Getti del carburatore sporchi od ostruiti Smontare, lavare con solvente ed asciugare con
aria compressa
Rubinetto a depressione sporco o in avaria Verificare il filtro sul rubinetto, eventualmente sca-
ricare la benzina e lavare il serbatoio. In ultima
analisi sostituire il rubinetto.
Slittamento frizione Verificare ed eventualmente sostituire il gruppo fri-
zione e/o la campana
Trasmissione automatica inefficiente Verificare i rulli e lo scorrimento delle pulegge, so-
stituire i particolari in avaria e lubrificare la guida
della puleggia condotta mobile con grasso Mont-
blanc Molybdenum Grease
Scarsa compressione: usura dei segmenti, cilin- Sostituire i particolari usurati
dro e valvole
Livello olio motore superiore al massimo Verificare le cause e ripristinare il livello corretto
Eccesso di incrostazioni nella camera di scoppio Disincrostare il cilindro, il pistone, la testa e le val-
vole
Fasatura non corretta o componenti distribuzione Ripristinare la fase distribuzione o sostituire le par-
usurati ti usurate (vedi manuale Motore 50 4T)
Marmitta ostruita Sostituire
FIltro del carburante sul rubinetto a depressione Pulire il filtro del rubinetto
ostruito
Errata regolazione delle valvole Registrare correttamente il gioco valvole
Sede valvole deformata Sostituire il gruppo testa
Cilindro usurato, Fasce elastiche usurate o rotte Sostituire il gruppo cilindro pistone o soltanto le
fasce elastiche
RUOTA POSTERIORE
Causa Possibile Intervento
Giri minimo troppo alti Regolare il regime minimo ed eventualmente, ef-
fettuare la regolazione del C.O.
Avaria frizione Verificare molle / masse di attrito e la campana fri-
zione
Scatola filtro aria non a tenuta Rimontare correttamente la scatola filtro, se dan-
neggiata, sostituirla
Raccordo depuratore-carburatore danneggiato Sostituire
RIC GUA - 2
Vespa LX 50 4T Ricerca guasti
Difficoltà avviamento
DIFFICOLTÀ DI AVVIAMENTO
Causa Possibile Intervento
Candela difettosa o con distanza elettrodi non cor- Verificare la candela e la distanza elettrodi ed
retta eventualmente sostituire
Batteria scarica Verificare lo stato di carica della batteria, se pre-
senta tracce di solfatazione, sostituire e mettere in
funzione la nuova batteria ricaricandola per otto
ore ad una corrente pari ad 1/10 della capacità
della batteria stessa
Motore ingolfato Effettuare l'avviamento tenendo il gas completa-
mente aperto intervallando 5 secondi circa di ro-
tazione a 5 secondi di sosta. Se comunque non si
avvia, smontare la candela, far girare il motore a
gas aperto, avendo cura di mantenere il cappuccio
collegato alla candela e quest'ultima a massa, lon-
tano però dal foro, rimontare una candela asciutta
e procedere all'avviamento.
Rubinetto a depressione in avaria Verificare l'uscita del carburante dal tubo di man-
data applicando una depressione al tubo di de-
pressione
Starter automatico sul carburatore in avaria Verificare il collegamento elettrico e lo scorrimento
meccanico, eventualmente sostituire.
Anticipo di accensione errato Verificare il calettamento del volano sull'albero
motore, eventualmente proseguire con la sostitu-
zione della centralina
Tenuta valvole non corretta o regolazione valvole Revisionare la testa e/o ripristinare il gioco corretto
errata
Regime d'avviamento troppo basso o motorino e Verificare il motorino di avviamento e l'impianto.
impianto d'avviamento in avaria
Caratteristiche alterate del carburante Scaricare il carburante deteriorato e fare riforni-
mento
Getti del carburatore sporchi od ostruiti Smontare, lavare con solvente ed asciugare con
aria compressa
RIC GUA - 3
Ricerca guasti Vespa LX 50 4T
RIC GUA - 4
Vespa LX 50 4T Ricerca guasti
Trasmissione e freni
Frenata insufficiente
FRENATA INEFFICIENTE
Causa Possibile Intervento
Pasticche o ganasce freno usurate Sostituire le pasticche freno o le ganasce e con-
trollare lo stato di usura del disco freno o del
tamburo.
Bolle di aria all'interno dell'impianto idraulico fre- Spurgare attentamente l'impianto idraulico di fre-
nante natura, (non si deve avvertire azione elastica della
leva freno).
Disco o tamburo freno deformati Verificare con un comparatore la planarità del di-
sco con la ruota correttamente montata e la con-
centricità del tamburo posteriore; verificare il
bloccaggio delle viti disco freno
Perdite di liquido nell'impianto idraulico di frenatu- Raccordi elastici, guarnizioni dei pistoncini o della
ra pompa freno in avaria, sostituire.
Cavetto comando freno posteriore con eccessivo Registrare il gioco dall'apposito registro posto sul-
gioco la levetta di comando ganasce
Caratteristiche del liquido freno deteriorate Sostituire il liquido freno anteriore e ripristinare il
corretto livello nella pompa
Molla di ritorno rotta Sostituire la molla.
Perno comando ganasce non lubrificato Lubrificare con grasso Z2.
Surriscaldamento freni
SURRISCALDAMENTO FRENI
Causa Possibile Intervento
Difettoso scorrimento dei pistoncini Verificare la pinza e sostituire i particolari danneg-
giati.
Disco o tamburo freno deformati Verificare con un comparatore la planarità del di-
sco con la ruota correttamente montata e la con-
RIC GUA - 5
Ricerca guasti Vespa LX 50 4T
Impianto elettrico
Batteria
BATTERIA
Causa Possibile Intervento
È il dispositivo dell'impianto che richiede la più as- È il dispositivo dell'impianto che richiede la più as-
sidua sorveglianza e la più diligente manutenzio- sidua sorveglianza e la più diligente manutenzio-
ne. ne. Qualora non si utilizzi il veicolo per un certo
periodo di tempo (1 mese ed oltre) è necessario
ricaricare periodicamente la batteria. Nel periodo
di circa 5 ÷ 6 mesi la batteria tende a scaricarsi
completamente. Dovendo collocare la batteria sul
motociclo, fare attenzione a non invertire i colle-
gamenti tenendo presente che il filo di massa nero
va collegato al morsetto negativo mentre l'altro filo,
contrassegnato in rosso va collegato al morsetto
contraddistinto con segno +
Sterzo e sospensioni
Indurimento sterzo
INDURIMENTO STERZO
Causa Possibile Intervento
Indurimento sterzo Verificare il serraggio della ghiera superiore ed in-
feriore. Se persistono irregolarità nella rotazione
dello sterzo anche dopo la suddetta regolazione,
verificare le sedi di rotolamento sfere dei cusci-
netti: sostituire se sono incassate o se le sfere
appaiono schiacciate.
RIC GUA - 6
Vespa LX 50 4T Ricerca guasti
Sospensione rumorosa
SOSPENSIONE RUMOROSA
Causa Possibile Intervento
Sospensione rumorosa Se la sospensione anteriore è rumorosa control-
lare: l'efficienza dell'ammortizzatore anteriore e lo
stato dei cuscinetti a sfere.
Verificare infine le coppie di bloccaggio del mozzo
ruota, della pinza freno, del disco e dell'ammortiz-
zatore nell'attacco al mozzo e al tubo sterzo.
Verificare l'efficienza del braccetto oscillante di at-
tacco del motore al telaio e l'efficienza dell'am-
mortizzatore posteriore
RIC GUA - 7
Ricerca guasti Vespa LX 50 4T
RIC GUA - 8
INDICE DEGLI ARGOMENTI
IMPIANTO ELETTRICO
Caratteristica Descrizione / Valore
1 Lampeggiatore anteriore sinistro
2 Lampade lampeggiatori anteriori Lampade lampeggiatori anteriori12V-10W x
2
3 Pulsante claxon
4 Commutatore lampeggiatori
5 Deviatore luci
6 pulsante stop posteriore
7 Lampada proiettore 12V-35/35W
8 Lampada luce posizione anteriore Tipo: Tuttovetro
Potenza: 12V 5W
Quantità: 1
9 Spia lampeggiatore destro 12V-2W
10 Spia riserva carburante 12V-1,2W
11 Spia lampeggiatore sinistro 12V-2W
12 Spia luci abbaglianti 12V-1,2W
13 Lampade illuminazione strumento Tipo: Tuttovetro
IMP ELE - 2
Vespa LX 50 4T Impianto elettrico
Schemi di principio
IMP ELE - 3
Impianto elettrico Vespa LX 50 4T
Accensione
SEZIONE ACCENSIONE
Caratteristica Descrizione / Valore
1 Volano magnete
2 Pick-up
3 Contatti del commutatore a chiave
4 Dispositivo di accensione elettronica
5 Fusibile 10 A
6 Regolatore di tensione
7 Batteria 12V-9Ah
IMP ELE - 4
Vespa LX 50 4T Impianto elettrico
FANALERIA
Caratteristica Descrizione / Valore
1 Volano magnete
2 Regolatore di tensione
3 Deviatore luci
4 Lampada proiettore 12V-35/35W
5 Spia luci abbaglianti 12V-1,2W
6 Lampada luce di posizione anteriore 12V - 5W
7 Spia luci 12V 1,2W
8 Filamento luce di posizione posteriore 12V - 5W
9 Lampade illuminazione strumento Tipo: Tuttovetro
Potenza: 12V 1,2W
Quantità: 2
10 Lampade illuminazione strumento 12V-2W
IMP ELE - 5
Impianto elettrico Vespa LX 50 4T
IMP ELE - 6
Vespa LX 50 4T Impianto elettrico
lampeggiatori e clacson
IMP ELE - 7
Impianto elettrico Vespa LX 50 4T
Verifiche e controlli
In caso di mancato e anormale funzionamento
dell'accensione, le cui cause non siano individua-
bili da un esame a vista, occorre per primo proce-
dere alla sostituzione della centralina con una
corrispondente, sicuramente funzionante.
Ricordare che gli scollegamenti per la sostituzione
della centralina devono essere eseguiti a motore
fermo.
Se la sostituzione ripristina il funzionamento del-
l'accensione, l'anomalia è da cercarsi nella cen-
tralina che ovviamente deve essere sostituita.
IMP ELE - 8
Vespa LX 50 4T Impianto elettrico
Attrezzatura specifica
020331Y Multimetro digitale
VERIFICA PICK-UP
Caratteristica Descrizione / Valore
1 1) Cavetto marrone e massa ~ 170 Ω
IMP ELE - 9
Impianto elettrico Vespa LX 50 4T
Impianto accensione
Tutte le operazioni di controllo dell'impianto che
comportino disinserimenti di cavetti (verifiche dei
collegamenti e dei dispositivi facenti parte del cir-
cuito di accensione) devono essere effettuate a
motore spento: in caso contrario la centralina può
subire avarie irreparabili.
Controllo statore
- Mediante tester, verificare la resistenza fra il ter-
minale marrone-massa e nero-massa.
NOTA BENE
I VALORI SONO DICHIARATI PER TEMPERA-
TURA AMBIENTE. UN CONTROLLO CON LO
STATORE IN TEMPERATURA D'ESERCIZIO
PORTA A VALORI SUPERIORI A QUELLI DI-
CHIARATI.
Caratteristiche elettriche
Statore : Marrone- massa
~ 170 Ω (Pick-Up)
Statore : Nero- massa
~ 1 Ω (Statore)
IMP ELE - 10
Vespa LX 50 4T Impianto elettrico
IMP ELE - 11
Impianto elettrico Vespa LX 50 4T
IMP ELE - 12
Vespa LX 50 4T Impianto elettrico
Caratteristiche elettriche
resistenza del regolatore di tensione
~ 8 MΩ
IMP ELE - 13
Impianto elettrico Vespa LX 50 4T
Attrezzatura specifica
020331Y Multimetro digitale
Batteria ermetica
ISTRUZIONI PER LA CARICA DI RINFRESCO DI STOCCAGGIO A CIRCUITO APERTO
1) Verifica della tensione
Prima di installare la batteria sul veicolo verificare la tensione a circuito aperto con un normale tester.
-Se la tensione risulta maggiore di 12,60V la batteria può essere installata senza nessuna carica di
rinfresco.
-Se la tensione risulta inferiore a 12,60V è necessaria una carica di rinfresco come spiegato nel punto
2).
2) Modalità con carica batteria a tensione costante
-Carica tensione costante pari a 14,40÷14,70V
-Corrente iniziale di carica pari a 0,3÷0,5 x Capacità nominale
-Durata della carica: Consigliata 10÷12 h
Minima 6 h
Massima 24 h
3) Modalità con carica batteria a corrente costante
-Corrente di carica pari a 1/10 della capacità nominale della batteria stessa
-Durata della carica: 5 h
AVVERTENZA
- CON BATTERIA PARTICOLARMENTE SCARICA (MOLTO AL DI SOTTO DI 12,6V) PUÒ ACCE-
DERE CHE 5 ORE DI RICARICA NON SIANO SUFFICIENTI PER IL RAGGIUNGIMENTO DELLE
PRESTAZIONI OTTIMALI.
IMP ELE - 14
Vespa LX 50 4T Impianto elettrico
IMP ELE - 15
Impianto elettrico Vespa LX 50 4T
IMP ELE - 16
Vespa LX 50 4T Impianto elettrico
1)-Tolto il tubetto corto chiuso e levati i tappi, immettere negli elementi acido solforico, qualità per ac-
cumulatori di peso specifico 1,26, corrispondente a 30° Bé a temperatura non inferiore di 15°C. fino a
raggiungere il livello superiore.
2)-Lasciare a riposo per almeno 2 ore, dopodiché ripristinare il livello con acido solforico.
3)-Entro 24 ore ricaricare con il carica batterie specifico (singolo) o (multiplo) ad una intensità pari a
circa 1/10 della capacità nominale della batteria stessa e fino a che la densità dell'acido si aggiri intorno
al valore di 1,27, corrispondente a 31° Bé e tali valori siano stabilizzati.
4)-Finita la carica, livellare l'acido (aggiungendo acqua distillata). Tappare e pulire accuratamente.
5)-Effettuate le suddette operazioni procedere alla installazione della batteria sul veicolo rispettando
correttamente i collegamenti tra il cablaggio ed i morsetti della batteria.
AVVERTENZA
- INSTALLATA LA BATTERIA SUL VEICOLO È NECESSARIO, AL FINE DI PERMETTERE LA RE-
GOLARE FUORIUSCITA DEI GAS CHE SI FORMANO, SOSTITUIRE IL TUBETTO CORTO (CON
ESTREMITÀ CHIUSA) POSIZIONATO IN PROSSIMITÀ DEL MORSETTO + POSITIVO CON IL
CORRISPONDENTE TUBETTO LUNGO (CON ESTREMITÀ APERTA) CHE SI TROVA MONTATO
SUL VEICOLO.
Attrezzatura specifica
020333Y Carica batteria singolo
020334Y Carica batteria multiplo
IMP ELE - 17
Impianto elettrico Vespa LX 50 4T
IMP ELE - 18
INDICE DEGLI ARGOMENTI
-Scollegare la batteria.
-Smontare la marmitta completa.
-Smontare la ruota posteriore.
-Smontare la trasmissione meccanica del freno posteriore.
-Scollegare i terminali elettrici.
-Smontare le trasmissioni comando acceleratore.
- Scollegare le tubazioni(benzina-comando rubinetto a depressione).
- Scollegare il braccio oscillante lato motore
- Scollegare il fissaggio inferiore ammortizzatore posteriore
AVVERTENZA
Usare massima attenzione quando si maneggia la benzina.
ATTENZIONE
Quando si installa la batteria, fissare prima il cavetto positivo e successivamente quello negativo.
AVVERTENZA
Si raccomanda l'uso di occhiali diprotezione quando si usano utensili di battuta.
MOT VE - 2
INDICE DEGLI ARGOMENTI
MOTORE MOT
Motore Vespa LX 50 4T
Trasmissione automatica
Coperchio trasmissione
-Rimuovere le 12 viti di fissaggio.
-Rimuovere il tappo di carico olio e sfilare il coper-
chio.
Nel caso in cui questa operazione venga effettuata
direttamente sul veicolo, è necessario procedere
con la rimozione del manicotto di raffreddamento
trasmissione e dei fissaggi della scatola filtro aria.
NOTA BENE
PER LA RIMOZIONE DEL COPERCHIO, AGIRE
SULLE APPOSITE APPENDICI MEDIANTE UN
MAZZUOLO.
Avviamento a pedale
-Rimuovere il pignone d'avviamento premendo
sulla leva di messa in moto per facilitarne l'espul-
sione.
-Rimuovere la vite e la leva del kick-start.
-Rimuovere il seeger e la rondella indicati in figura.
-Sfilare il settore dentato.
AVVERTENZA
IL SETTORE MANTIENE CARICA LA MOLLA,
PRESTARE ATTENZIONE ONDE EVITARE IN-
FORTUNI
Convogliatore aria
-Per lo smontaggio della bocca di aspirazione del
coperchio trasmissione è sufficiente rimuovere le
tre viti indicate in figura.
MOT - 2
Vespa LX 50 4T Motore
MOT - 3
Motore Vespa LX 50 4T
Caratteristiche tecniche
Diametro campana frizione/valore standard
Ø 107+0,2 +0 mm
Diametro campana frizione/valore max. am-
messo dopo l'uso
Ø 107,5 mm
Eccentricità rilevata /max.
0,20 mm
Smontaggio frizione
- Allestire l'attrezzo con i perni lunghi avvitati dal-
l'esterno in posizione «A», inserire il complessivo
puleggia condotta nell'attrezzo e mettere in ap-
poggio la vite centrale.
ATTENZIONE
UN BLOCCAGGIO ECCESSIVO DELLA VITE
CENTRALE PORTA ALLA DEFORMAZIONE
DELL'ATTREZZO.
Attrezzatura specifica
020444Y Attrezzo per il montaggio/smontaggio
della frizione sulla puleggia condotta
MOT - 4
Vespa LX 50 4T Motore
Verifica frizione
- Verificare lo spessore del materiale di attrito delle
masse frizione.
- Le masse non devono presentare tracce di lubri-
ficanti, qualora ciò accadesse verificare le tenute
del gruppo pulegge condotte.
NOTA BENE
LE MASSE IN FASE DI RODAGGIO DEVONO
PRESENTARE UNA SUPERFICIE DI CONTAT-
TO CENTRALE E NON DEVONO DIFFERIRE LE
UNE DALLE ALTRE.
CONDIZIONI DIVERSE POSSONO CAUSARE
LO STRAPPO DELLA FRIZIONE.
ATTENZIONE
NON APRIRE LE MASSE CON UTENSILI ONDE
EVITARE UNA VARIAZIONE DI CARICO DELLE
MOLLE DI RICHIAMO.
Caratteristiche tecniche
Verifica Spessore minimo
1 mm
MOT - 5
Motore Vespa LX 50 4T
Caratteristiche tecniche
Semipuleggia condotta fissa/Diametro stan-
dard
Ø 33,965 ÷ 33,985 mm
Semipuleggia condotta fissa / Diametro mini-
mo ammesso dopo l'uso
MOT - 6
Vespa LX 50 4T Motore
Ø 33,96 mm
Caratteristiche tecniche
Semipuleggia condotta mobile/ Diametro mas-
simo ammesso
Ø 34,08 mm
Prodotti consigliati
AGIP GREASE SM 2 Grasso per anello girevole
della ruota fonica
Grasso al bisolfuro di molibdeno e sapone di litio
NLGI 2; ISO-L-XBCHB2, DIN KF2K-20
- Verificare che non vi siano usure ai perni e al collare, rimontare i perni e il collare.
- Mediante un ingrassatore a becco curvo lubrificare il gruppo puleggia condotta con circa 6 gr. di grasso,
questa operazione deve essere eseguita atraverso uno dei fori all'interno del boccolo fino ad ottenere
la fuoriuscita del grasso dal foro opposto. Tale operazione è necessaria per evitare la presenza di
grasso oltre gli anelli O-Ring.
Prodotti consigliati
AGIP GREASE SM 2 Grasso per anello girevole della ruota fonica
Grasso al bisolfuro di molibdeno e sapone di litio NLGI 2; ISO-L-XBCHB2, DIN KF2K-20
MOT - 7
Motore Vespa LX 50 4T
Caratteristiche tecniche
Lunghezza standard
118 mm
Lunghezza minima ammessa dopo l'uso
XXXX
MOT - 8
Vespa LX 50 4T Motore
Montaggio frizione
- Preassemblare il gruppo puleggia condotta con
molla, guaina e frizione.
- Posizionare la molla con la guaina
- Inserire i componenti nell'attrezzo e precaricare
la molla, avendo cura di non danneggiare la guai-
na in plastica e l'estremità del codolo filettato.
Attrezzatura specifica
020565Y Chiave a compasso fermo volano
MOT - 9
Motore Vespa LX 50 4T
Cinghia di trasmissione
- Verificare che la cinghia di trasmissione non sia
danneggiata e che non presenti crepature nelle
gole dentature.
- Verificare la larghezza della cinghia.
Caratteristiche tecniche
Cinghia di trasmissione/ Larghezza minima:
17,5 mm
- Rimuovere la cinghia, la rondella limitatrice e sfilare la semipuleggia mobile con il relativo boccolo,
facendo attenzione alla fuoriuscita dei rulli e della piastra di contrasto montati liberi su di essa.
Attrezzatura specifica
020451Y Fermo corona di avviamento
MOT - 10
Vespa LX 50 4T Motore
MOT - 11
Motore Vespa LX 50 4T
Prodotti consigliati
AGIP GREASE MU3 Grasso camera di rinvio
contachilometri
Grasso al sapone di Litio, NLGI 3; ISO-L-XBCHA3,
DIN K3K-20
MOT - 12
Vespa LX 50 4T Motore
- Inserire il pignone nella propria sede aiutandosi facendo pressione sulla leva di avviamento.
- Montare la bocca di aspirazione e bloccare le 3 viti.
Riduzione finale
Vedi anche
Montaggio frizione
MOT - 13
Motore Vespa LX 50 4T
Attrezzatura specifica
020363Y Guida da 20mm
020376Y Manico per adattatori
020358Y Adattatore 37 x40 mm
Attrezzatura specifica
020452Y Tubo per smontaggio e rimontaggio
albero puleggia condotta
- Posizionare il tubo specifico, sulla pista interna
del cuscinetto e dal lato della dentatura dell'albero
puleggia come indicato in figura ed espellere l'al-
bero puleggia condotta con l'ausilio di una pressa.
Attrezzatura specifica
020452Y Tubo per smontaggio e rimontaggio
albero puleggia condotta
MOT - 14
Vespa LX 50 4T Motore
Attrezzatura specifica
020452Y Tubo per smontaggio e rimontaggio
albero puleggia condotta
MOT - 15
Motore Vespa LX 50 4T
Attrezzatura specifica
020151Y Riscaldatore ad aria
020376Y Manico per adattatori
020363Y Guida da 20mm
020359Y Adattatore 42 x 47 mm
Coperchio volano
MOT - 16
Vespa LX 50 4T Motore
Cuffia di raffreddamento
- Rimuovere il collettore completo di carburatore
agendo sulle 2 viti di fissaggio alla testa
- Rimuovere la fascetta di fissaggio del tubo aria
secondaria e scollegarlo
- Rimuovere le 4 viti di accoppiamento frontali (di
cui 1 a pomello) e la vite laterale di fissaggio alla
base del carter.
- Rimuovere le 4 viti laterali
- Togliere le 3 cuffie - Rimuovere la guarnizione di
tenuta delle cuffie sulla testa
- Al rimontaggio, ripetere in senso inverso le ope-
razioni effettuate per lo smontaggio
ATTENZIONE
PRESTARE ATTENZIONE AL CORRETTO PO-
SIZIONAMENTO DEL CONNETTORE VOLANO.
NOTA BENE
DURANTE LA RIMOZIONE DELLA CUFFIA,
PRESTARE ATTENZIONE A NON DANNEG-
GIARE IL CABLAGGIO ELETTRICO DELLO
STATORE.
Ventola di raffreddamento
- Rimuovere la ventola di raffreddamento agenda
sulle 3 viti di fissaggio al rotore
- Al rimontaggio, porre attenzione a far coincidere,
fori di fissaggio della ventola con il rotore, quindi
serrare le viti alla coppia prescritta.
MOT - 17
Motore Vespa LX 50 4T
Smontaggio statore
- Rimuovere le 2 viti del Pick-Up e le 2 viti fissaggio
statore indicate in figura.
- Rimuovere lo statore e il relativo cablaggio.
Montaggio statore
- Rimontare lo statore e il volano procedendo in
senso inverso allo smontaggio, serrando i fissaggi
alla coppia prescritta.
NOTA BENE
IL CAVETTO PICK-UP DEVE ESSERE POSI-
ZIONATO ADERENTE ALLA LINGUETTA DI
FUSIONE SUL CARTER IN MODO DA EVITARE
LO SCHIACCIAMENTO DELLO STESSO DA
PARTE DEL GRUPPO COPRIVENTOLA.
Coppie di bloccaggio (N*m)
Viti Pick-up 3 ÷ 4 Viti statore 3 ÷ 4
Volano e avviamento
MOT - 18
Vespa LX 50 4T Motore
Attrezzatura specifica
020565Y Chiave a compasso fermo volano
020162Y Estrattore volano
MOT - 19
Motore Vespa LX 50 4T
Corona di avviamento
- Verificare l'integrità e la planarità della dentatura
Ingranaggio intermedio
- Verificare l'integrità della dentatura di caletta-
mento sulla corona e sul motorino di avviamento.
- Verificare la funzionalità di apertura e ritorno del
bendix.
MOT - 20
Vespa LX 50 4T Motore
Attrezzatura specifica
020565Y Chiave a compasso fermo volano
MOT - 21
Motore Vespa LX 50 4T
MOT - 22
Vespa LX 50 4T Motore
Vedi anche
Smontaggio coperchio punterie
Smontaggio
Smontaggio puleggia motrice
MOT - 23
Motore Vespa LX 50 4T
Smontaggio testa
- Rimuovere le cuffie di raffreddamento, il coman-
do distribuzione, l'albero a camme e i bilanceri.
- Rimuovere la candela.
- Rimuovere i 2 fissaggi laterali indicati in figura.
- Allentare in due o tre riprese e in sequenza in-
crociata i 4 dadi di fissaggio testa cilindro.
- Togliere la testa, i 2 grani di centraggio e la guar-
nizione.
NOTA BENE
IN CASO DI NECESSITÀ LA TESTA PUÒ ES-
SERE RIMOSSA COMPLETA DI ALBERO A
CAMME PERNO BILANCERI E SENZA RIMUO-
VERE IL GRUPPO PULEGGIA MOTRICE. SI DE-
VE PERÒ RICORDARE DI SOSTENERE LA
CATENA DI DISTRIBUZIONE CON UN PEZZO
DI FILO METALLICO E DI EFFETTUARE AL RI-
MONTAGGIO, LA REGOLAZIONE DEL TENDI-
CATENA.
Smontaggio valvole
- Mediante l'attrezzo specifico munito del partico-
lare di figura, procedere con lo smontaggio dei
semiconi, dei piattelli e delle molle di entrambe le
valvole.
MOT - 24
Vespa LX 50 4T Motore
Attrezzatura specifica
020431Y Estrattore per paraolio valvola
MOT - 25
Motore Vespa LX 50 4T
Verifica spinotto
-Verificare il diametro esterno dello spinotto.
Caratteristiche tecniche
Diametro standard: spinotto
13 -0 -0,004 mm
Diametro minimo ammesso: spinotto
12,990 mm
Verifica pistone
- Effettuare una buona pulizia delle cave di alloggio degli anelli di tenuta con l'ausilio di una fascia
elastica vecchia.
- Mediante uno spessimetro a lamelle, misurare il gioco di accoppiamento fra gli anelli di tenuta e le
cave del pistone come mostrato in figura.
- Rilevando giochi superiori a quelli riportati in tabella, procedere alla sostituzione del pistone e delle
fasce elastiche.
PISTONE
Nome Descrizione Dimensioni Sigla Valore
1° segmento 0,030 ÷ 0,065 mm 0,080 mm
2° segmento 0,020 ÷ 0,055 mm 0,070 mm
raschia olio 0,040 ÷ 0,160 mm 0,20 mm
MOT - 26
Vespa LX 50 4T Motore
Giochi di montaggio
Gioco di accoppiamento spinotto 13+0,010
+0,005 mm 0,005 ÷ 0,014 mm
- Misurare il diametro esterno del pistone secondo una direzione ortogonale all'asse dello spinotto.
- Effettuare la misurazione a 27 mm dal cielo del pistone come mostrato in figura.
Verifica cilindro
- Mediante un alesametro misurare il diametro in-
terno del cilindro secondo le direzioni indicate in
figura e a tre altezze diverse.
- Verificare che il piano di accoppiamento con la
testa non presenti usura o deformazione.
- I pistoni ed i cilindri sono classificati con categorie
in funzione del diametro. L'accoppiamento viene
effettuato alla pari (A-A, B-B, C-C, D-D).
Caratteristiche tecniche
Massimo fuori piano ammesso:
0,05 mm
MOT - 27
Motore Vespa LX 50 4T
ANELLI DI TENUTA
Nome Descrizione Dimensioni Sigla Valore
1° segmento 0,08 ÷ 0,20 mm 0,35 mm
2° segmento 0,05 ÷ 0,20 mm 0,30 mm
raschia olio 0,20 ÷ 0,70 mm 0,80 mm
Montaggio pistone
- Montare il pistone e lo spinotto sulla biella, posi-
zionando il pistone con la freccia rivolta verso lo
scarico.
- Inserire l'anello di fermo spinotto nell'attrezzo
specifico.
Attrezzatura specifica
020448Y Attrezzo per montaggio fermi spinot-
to
MOT - 28
Vespa LX 50 4T Motore
ANELLI DI TENUTA
Nome Descriz Dimens Sigla Valore
ione ioni
1° seg- 0,08 ÷ 0,35 mm
mento 0,20 mm
2° seg- 0,05 ÷ 0,30 mm
mento 0,20 mm
raschia 0,20 ÷ 0,80 mm
olio 0,70 mm
MOT - 29
Motore Vespa LX 50 4T
Montaggio cilindro
- Inserire la guarnizione di base cilindro.
- Procedere con il montaggio del cilindro come in-
dicato in figura.
- È possibile mantenere il pistone fuori dal piano
del carter tramite l'apposito attrezzo.
NOTA BENE
PRIMA DEL MONTAGGIO DEL CILINDRO SOF-
FIARE ACCURATAMENTE IL CONDOTTO DI
LUBRIFICAZIONE E OLIARE LA CANNA CILIN-
DRO.
Attrezzatura specifica
020288Y Forcella per montaggio pistone su ci-
lindro
MOT - 30
Vespa LX 50 4T Motore
In caso di sostituzione dei quattro prigionieri del cilindro, sui motori in oggetto, è necessario serrare i
dadi testa attenendosi alla procedura sottoriportata.
Quest'ultima è differente da quanto indicato sui manuali veicolo:
Dadi serraggio testa (solo per sostituzione prigionieri) 6÷7 N*m + 135° + 90°
La riduzione di 45° della rotazione della chiave è necessaria per evitare possibili stiramenti dei prigionieri
stessi.
Controllo testa
- Mediante una barra rettificata verificare che il
piano testa non presenti usure o deformazioni.
- Verificare che le portate dell'albero a camme e
del perno bilanceri non presentino usura.
- Verificare che non siano presenti usure al piano
del coperchio testa, collettore aspirazione collet-
tore di scarico.
Caratteristiche tecniche
Max. fuoripiano ammesso: Controllo testa
0,05 mm
CONTROLLO TESTA
Caratteristica Descrizione / Valore
Diametro standard (mm) A Ø 32,015 ÷ 32,025
Diametro standard (mm) B Ø 16,0 ÷ 16,018
Diametro standard (mm) C Ø 11,0 ÷ 11,018
MOT - 31
Motore Vespa LX 50 4T
Caratteristiche tecniche
Larghezza superficie di tenuta: Aspirazione
1,5 mm
Larghezza superficie di tenuta: Scarico
1,6 mm
MOT - 32
Vespa LX 50 4T Motore
Caratteristiche tecniche
Guida di scarico: Diametro standard
5 +0 +0,012 mm
Guida di scarico: Limite di usura
5,022 mm
Guida di aspirazione: Diametro standard:
5 +0 +0,012 mm
Guida di aspirazione: Limite di usura
5,022 mm
- Qualora i valori della larghezza dell'impronta sulla sede valvola o il diametro della guida valvola risul-
tassero superiore ai limiti prescritti procedere con la sostituzione della tesa.
- Verificare la larghezza dell'impronta sulla sede valvola «V»
Caratteristiche tecniche
Limite usura:
Max. 1,6 mm.
Controllo valvole
- Verificare il diametro dello stelo valvola nei tre
punti indicati in figura.
- Calcolare il gioco tra valvola e guida valvola.
Caratteristiche tecniche
Diametro minimo ammesso:Aspirazione
4,970 mm
Diametro minimo ammesso: Scarico
4,960 mm
Giochi di montaggio
Gioco standard: Aspirazione 0,015 ÷ 0,042 mm
Gioco standard: Scarico 0,025 ÷ 0,052 mm
MOT - 33
Motore Vespa LX 50 4T
Caratteristiche tecniche
Lunghezza standard della valvola: Aspirazione
70,1 mm
Lunghezza standard della valvola: Scarico
69,2 mm
Giochi di montaggio
Gioco max. ammesso: Aspirazione 0,052 mm
Gioco max. ammesso: Scarico 0,062 mm
- Se dai controlli sopra descritti non sono emerse anomalie è possibile utilizzare le stesse valvole. Al
fine di ottenere le migliori caratteristiche di tenuta è consigliabile procedere con la smerigliatura delle
valvole. Per questa operazione si consiglia di agire con delicatezza utilizzando pasta smeriglio di grana
fine. Durante l'operazione di smerigliatura mantenere la testa in posizione orizzontale, questo al fine di
evitare che i residui della pasta smeriglio possano penetrare nell'accoppiamento stelo/guida valvola.
ATTENZIONE
AL FINE DI EVITARE RIGATURE SULLA SUPERFICIE DI CONTATTO NON INSISTERE CON LA
ROTAZIONE DELLA VALVOLA QUANDO LA PASTA SMERIGLIO SI È ESAURITA. LAVARE AC-
CURATAMENTE LA TESTA E LE VALVOLE CON UN PRODOTTO ADEGUATO AL TIPO DI PASTA
SMERIGLIO UTILIZZATA.
MOT - 34
Vespa LX 50 4T Motore
Montaggio valvole
- Lubrificare le guide valvole con grasso grafitato.
- Posizionare sulla testa i piattelli inferiori delle
molle valvole.
- Mediante il punzone inserire alternativamente i 2
anelli di tenuta.
Attrezzatura specifica
020306Y Punzone montaggio anelli di tenuta
valvole
Caratteristiche tecniche
Diametro standard - Portata A:
Ø 12 +0,002 +0,010
mm Diametro standard - Portata B:
Ø 16 -0,015 -0,023 mm
Diametro minimo ammesso - Portata A:
Ø 11,98 mm
Diametro minimo ammesso - Portata B:
Ø 15,96 mm
MOT - 35
Motore Vespa LX 50 4T
Giochi di montaggio
Gioco assiale massimo ammesso: 0,5 mm
- Verificare che il perno dei bilanceri non presenti
rigature o usure.
- Effettuare il rilievo del diametro «A».
- Verificare il diametro interno di ciascun bilancere:
quota «B».
- Verificare che non siano presenti usure al pattino
di contatto con la camma e sul piattello articolato
del registro.
- Riscontrando anomalie sostituire i particolari
danneggiati.
Caratteristiche tecniche
Diametro minimo ammesso:
Ø 10,970 mm
Diametro massimo ammesso:
Ø 11,030 mm
MOT - 36
Vespa LX 50 4T Motore
Attrezzatura specifica
020450Y Attrezzo per montaggio/smontaggio
albero a camme
MOT - 37
Motore Vespa LX 50 4T
MOT - 38
Vespa LX 50 4T Motore
- Premere leggermente sul pattino tenditore in modo da verificare la fasatura corretta della distribuzione.
- Bloccare mediante l'attrezzo specifico la corona dentata dell'albero a camme e serrare la vite.
- Effettuare la registrazione del gioco valvole.
- Sostituire l'anello O-Ring sul coperchio punterie.
- Montare il coperchio punterie e bloccarlo con le 4 viti di fissaggio indicate in figura.
Attrezzatura specifica
020565Y Chiave a compasso fermo volano
Caratteristiche tecniche
Candela raccomandata
NGK CR 9EB - CHAMPION RG 4HC
Caratteristiche elettriche
Distanza elettrodi
0,7 ÷ 0,8 mm
MOT - 39
Motore Vespa LX 50 4T
Vite tenditore catena distribuzione 8 ÷ 10 N·m Vite centrale tenditore catena distribuzione 5 ÷ 6
Candela accensione 10 ÷ 15 N·m
Vedi anche
Smontaggio puleggia motrice
Smontaggio
MOT - 40
Vespa LX 50 4T Motore
Apertura carter
-Rimuovere le 10 viti di accoppiamento carter.
-Separare i carter mantenendo inserito l'albero
motore semicarter lato trasmissione.
-Rimuovere l'albero motore.
ATTENZIONE
LA MANCATA OSSERVANZA DI QUESTA
NORMA PUÒ PORTARE ALLA CADUTA ACCI-
DENTALE DELL'ALBERO MOTORE.
Giochi di montaggio
Gioco standard- assiale biella 0,15 ÷ 0,30 mm
Gioco max. - assiale biella 0,5 mm
Giochi di montaggio
Gioco standard -radiale biella 0,006 ÷ 0,018
mm Gioco max. - radiale biella 0,25 mm
MOT - 41
Motore Vespa LX 50 4T
Caratteristiche tecniche
Misura standard
45 mm
Attrezzatura specifica
004499Y Estrattore cuscinetti per alberi
004499Y001 Campana per estrattore cuscinetti
004499Y002 Vite per estrattore cuscinetti
004499Y006 Anello per estrattore cuscinetti
004499Y034 particolare per estrattore cusci-
netti
Attrezzatura specifica
020359Y Adattatore 42 x 47 mm
020364Y Guida da 25 mm
020376Y Manico per adattatori
MOT - 42
Vespa LX 50 4T Motore
020360Y Adattatore 52 x 55 mm
MOT - 43
Motore Vespa LX 50 4T
0,10 mm
- Verificare le buone condizioni del cono albero motore, della sede linguetta, della portata del paraolio,
del millerighe e dei codoli filettati.
- Per qualunque anomalia verificatasi, procedere con la sostituzione dell'albero motore.
Attrezzatura specifica
020074Y Base di supporto per controllo allineamento albero motore
Accoppiamento carter
-Aver cura di posizionare i due grani di centraggio
preferibilmente sul semicarter lato volano.
-Inserire l'albero motore sul semicarter lato tra-
smissione.
MOT - 44
Vespa LX 50 4T Motore
Lubrificazione
Paraolii di banco
Smontaggio
- Estrarre dal carter il paraolio lato volano facendo
attenzione a non danneggiare o rigare il carter
stesso.
MOT - 45
Motore Vespa LX 50 4T
Montaggio
- Cospargere con olio motore il paraolio e la rela-
tiva sede nel carter.
- Operando dal lato esterno e mediante lo specifico
punzone, mandare a battuta il paraolio con il fondo
della sede nel carter.
NOTA BENE
IL MANCATO UTILIZZO DELL'ATTREZZO PUÒ
COMPORTARE UNA PROFONDITÀ DI PIAN-
TAGGIO ERRATA CON CONSEGUENTE MAL
FUNZIONAMENTO DEL PARAOLIO.
Attrezzatura specifica
020376Y Manico per adattatori
020358Y Adattatore 37 x40 mm
Pompa olio
Smontaggio
- Rimuovere il coperchio vano catene agendo sulle
3 viti di fissaggio indicate in figura.
- Estrarre il coperchio utilizzando le apposite ap-
pendici di fusione sul coperchio stesso con un paio
di pinze
MOT - 46
Vespa LX 50 4T Motore
Verifica
-Rimuovere le due viti e il coperchietto pompa olio.
-Rimuovere l'anello elastico di ritegno rotore inter-
no.
-Rimuovere i rotori procedendo ad un accurato la-
vaggio con un solvente sgrassante e aria com-
pressa.
-Riassemblare i rotori con il corpo pompa mante-
nendo in vista i 2 riferimenti. Montare l'anello di
fermo.
Caratteristiche tecniche
Gioco limite ammesso 1
0,15 mm
MOT - 47
Motore Vespa LX 50 4T
Caratteristiche tecniche
Gioco limite ammesso 2
0,20 mm
Montaggio
-Verificare che non vi siano usure sull'alberino-
corpo pompa.
-Verificare che il coperchietto pompa non presenti
usure o rigature.
-Rilevando valori non conformi o rigature, proce-
dere con la sostituzione dei particolari in avaria o
del complessivo.
-Montare il coperchio sulla pompa facendo atten-
zione ad allineare i fori (2 sul coperchio e 2 sul
corpo pompa) di fissaggio della pompa olio sul
carter.
-Montare la pompa olio sul carter bloccando le due
viti alla coppia prescritta.
-Montare la puleggia sulla pompa, la vite centrale
alla coppia prescritta e la rondella a tazza.
-Verificare che la rotazione della puleggia avvenga
senza impuntamenti e/o senza attrito.
NOTA BENE
MOT - 48
Vespa LX 50 4T Motore
MOT - 49
Motore Vespa LX 50 4T
Alimentazione carburante
- Scollegare il tubo di alimentazione carburante ed
il tubo prelievo depressione dal carburatore.
- Verificare che non vi siano trafilamenti di carbu-
rante da entrambi i tubi.
- Chiudere il condotto di uscita del carburante.
- Mediante la pompa MITIVAC applicare 0,1 bar di
depressione al rubinetto.
- Accertarsi che la depressione si mantenga sta-
bile e che non siano presenti infiltrazioni di carbu-
rante.
- Ricollegare il tubo di depressione al collettore.
- Posizionare il tubo carburante con l'uscita all'al-
tezza del rubinetto.
- Far ruotare il motore per mezzo del motorino di
avviamento per 5" secondi con carburatore al mi-
nimo.
- Prelevare il carburante mediante una buretta gra-
duata.
NOTA BENE
LA MISURAZIONE PUÒ ESSERE FALSATA DA
UN NON CORRETTO NUMERO DI GIRI O DA
UN POSIZIONAMENTO DEL TUBO NON COR-
RETTO. IN QUESTO CASO LA TENDENZA È DI
OTTENERE UNA PORTATA DEL CARBURAN-
TE RIDOTTA. LA PRESA DI DEPRESSIONE
SUL COLLETTORE HA UNA SEZIONE VOLU-
TAMENTE RIDOTTA AL FINE DI MIGLIORARE
LE PULSAZIONI DI DEPRESSIONE, GARAN-
TENDO COSÌ UNA PORTATA COSTANTE DEL
RUBINETTO.
Attrezzatura specifica
020329Y Pompa a vuoto tipo Mity-Vac
Caratteristiche tecniche
Portata minima
20 cc
MOT - 50
Vespa LX 50 4T Motore
Smontaggio carburatore
- Per lo stacco del carburatore dal motore rimuo-
vere le due fascette di ancoraggio del carburatore
al collettore di aspirazione e dal manicotto presa
aria al filtro.
- Rimuovere il tubo di alimentazione benzina.
- Scollegare la connessione dispositivo starter.
- Staccare il cavo acceleratore completo di guaina
dalla piastra a supporto.
- Sfilare il carburatore.
MOT - 51
Motore Vespa LX 50 4T
MOT - 52
Vespa LX 50 4T Motore
MOT - 53
Motore Vespa LX 50 4T
ATTENZIONE
NON TENTARE LA RIMOZIONE DEI COMPONENTI PIANTATI NEL CORPO CARBURATORE CO-
ME: CONDOTTO DI ALIMENTAZIONE CARBURANTE, SEDE SPILLO, GETTO STARTER, ALBE-
RINO DI COMANDO VALVOLA A FARFALLA. EVITARE LO SMONTAGGIO DELLE VITI DI
COLLEGAMENTO DELLA FARFALLA CON L'ALBERINO. LE VITI DI FISSAGGIO SONO STATE
CIANFRINATE DOPO IL MONTAGGIO E LA LORO RIMOZIONE COMPORTA IL DANNEGGIA-
MENTO DELL'ALBERINO.
Montaggio carburatore
- Prima di procedere con il rimontaggio effettuare
un accurato lavaggio del corpo carburatore me-
diante un solvente sgrassante ed aria compressa.
- Porre particolare attenzione al condotto di arrivo
carburante e alla sede spillo.
MOT - 54
Vespa LX 50 4T Motore
- Verificare che sul corpo carburatore siano presenti la sfera di chiusura del condotto di lavorazione
circuito minimo.
- Verificare che i piani di accoppiamento con la vaschetta e con la membrana non presentino ammac-
cature.
- Verificare che il condotto di alloggio della valvola a depressione non sia rigato.
- Verificare che la valvola a farfalla e l'alberino non presentino usure anomale.
- Verificare che la sede dello spillo non presenti usure anomale.
- Rilevando irregolarità procedere con la sostituzione del carburatore.
NOTA BENE
AL FINE DI EVITARE DANNEGGIAMENTI NON INSERIRE OGGETTI METALLICI NELLE SEZIONI
CALIBRATE.
- Lavare e soffiare accuratamente il getto del mi-
nimo e rimontarlo.
MOT - 55
Motore Vespa LX 50 4T
MOT - 56
Vespa LX 50 4T Motore
Verifica livello
- Inclinare il carburatore in modo che la valvola a
spillo di entrata benzina sia chiusa ma il peso del
galleggiante non gravi su di essa.
- Verificare il parallellismo tra il piano di chiusura
membrana e la riga centrale del galleggiante come
indicato in figura.
MOT - 57
Motore Vespa LX 50 4T
Caratteristiche tecniche
valore sporgenza
11,5 mm
temperatura ambiente
24° C
MOT - 58
Vespa LX 50 4T Motore
Caratteristiche tecniche
temperatura ambiente
24° C
Caratteristiche elettriche
Resistenza starter automatico
20 Ω ± 5 %
Caratteristiche tecniche
Batteria
12V-9Ah
sporgenza max.
15 mm
tempo max.
15 min
MOT - 59
Motore Vespa LX 50 4T
Regolazione minimo
- Il motore non richiede regolazioni del minimo molto frequenti, è però molto importante che la regola-
zione sia effettuata nel pieno rispetto di alcune norme.
- Prima di procedere con la regolazione del carburatore accertarsi che siano rispettati le condizioni di
buona lubrificazione, gioco valvole e fasatura distribuzione conformi, candela in ottime condizioni, filtro
aria pulito e a tenuta, l'impianto di scarico completamente a tenuta.
MOT - 60
Vespa LX 50 4T Motore
Attrezzatura specifica
020331Y Multimetro digitale
- Utilizzando il contagiri dell'analizzatore o altro
separato, regolare la vite del minimo.
NOTA BENE
L'IMPIANTO DI ACCENSIONE È DEL TIPO A
SCINTILLA PERSA ED OFFRE UNA NOTEVO-
LE POTENZA. POSSONO NASCERE DIFFI-
COLTÀ DI LETTURA DEI GIRI CON CONTAGIRI
NON DEDICATI.
Attrezzatura specifica
020332Y Contagiri digitale
Caratteristiche tecniche
Regime minimo
circa 1900/2000 g/min.
Caratteristiche tecniche
CO
2,5 ± 0,5%
MOT - 61
Motore Vespa LX 50 4T
- La carburazione del minimo si considera corretta quando sono rispettati i valori di temperatura olio,
numero di giri e percentuale di ossido di carbonio.
- Dall'analizzatore possiamo trarre ulteriori informazioni:
- percentuale di anidride carbonica (CO2), la percentuale di anidride carbonica ha un andamento in-
verso alla percentuale di (CO), si ritengono corretti valori superiori al 13 %.
- Valori non conformi sono indice di mancata tenuta sull'impianto di scarico.
- Idrocarburi incombusti (HC) sono misurati in parti per milione (PPM), il valore degli HC diminuisce con
l'incremento di regime di rotazione, con il motore al minimo è normale rilevare 200 ÷ 400 PPM, questi
valori di emissioni sono da ritenersi normali per un motore con diagramma di distribuzione motocicli-
stico. Valori molto superiori possono derivare da perdita di colpi del motore a causa di miscela troppo
magra (CO basso), difetti di accensione oppure, fasatura distribuzione non corretta o valvola di scarico
impuntata o comunque non a tenuta.
Qualora si rivellassero difficoltà di regolazione del CO verificare accuratamente:
- Efficienza dello starter automatico.
- Efficienza dello spillo conico-sede.
- Regolazione livello in vaschetta.
MOT - 62
INDICE DEGLI ARGOMENTI
SOSPENSIONI SOSP
Sospensioni Vespa LX 50 4T
Anteriore
Attrezzatura specifica
001467Y014 Pinza per estrazione cuscinetti ø
15 mm
001467Y017 Campana per cuscinetti Ø esterno
39 mm
SOSP - 2
Vespa LX 50 4T Sospensioni
Attrezzatura specifica
020376Y Manico per adattatori
020456Y Adattatore Ø 24 mm
020363Y Guida da 20mm
Attrezzatura specifica
020151Y Riscaldatore ad aria
020376Y Manico per adattatori
020359Y Adattatore 42 x 47 mm
020412Y Guida da 15 mm
- Mediante attrezzo specifico inserire l'astuccio a
rulli e portarlo a battuta
- Rimontare il paraolio lato cuscinetto a rulli
- Applicare grasso tra cuscinetto a rulli e cuscinetto
a sfere
Attrezzatura specifica
020038Y Punzone
Prodotti consigliati
AGIP GREASE MU3 Grasso camera di rinvio
contachilometri
SOSP - 3
Sospensioni Vespa LX 50 4T
Manubrio
Smontaggio
Per effettuare queste operazioni è necessario pri-
ma rimuovere le coperture del manubrio.
- Dopo aver rimosso le trasmissioni e scollegato i
terminali elettrici, allentare il morsetto fissaggio
manubrio al tubo sterzo.
-Verificare tutti i componenti sostituendo i partico-
lari in avaria.
NOTA BENE
SE LO SMONTAGGIO DEL MANUBRIO VIENE
EFFETTUATO PER POTER PROCEDERE AL-
LO SMONTAGGIO DELLO STERZO, È SUFFI-
CIENTE RIBALTARE IL MANUBRIO SUL DA-
VANTI DEL VEICOLO EVITANDO DI DANNEG-
GIARE LE TRASMISSIONI.
SOSP - 4
Vespa LX 50 4T Sospensioni
Montaggio
Eseguire le operazioni in senso inverso allo smon-
taggio rispettando la coppia prescritta
Tubo sterzo
Smontaggio
Dopo aver smontato la sede superiore inclinare il
veicolo su un lato ed estrarre il tubo sterzo com-
pleto di forcella.
Attrezzatura specifica
020055Y Chiave per ghiera tubo sterzo
Revisione
-L'operazione di revisione sospensione anteriore serve per la sostituzione dei particolari di collega-
mento tra tubo sterzo e mozzetto oscillante porta ruota anteriore, solo a condizione che tubo sterzo e
mozzetto porta ruota siano in ottime condizioni.
A = Punzone Ø12
SOSP - 5
Sospensioni Vespa LX 50 4T
Attrezzatura specifica
020021Y Attrezzo revisione sospensione ante-
riore
SOSP - 6
Vespa LX 50 4T Sospensioni
Attrezzatura specifica
020021Y Attrezzo revisione sospensione ante-
riore
Prodotti consigliati
AGIP GREASE PV2 Grasso leve comando sul
motore
Grasso al calcio anidro bianco protettivo per cu-
scinetti volventi; campo di temperatura tra -20 °C
e +120 °C; NLGI 2; ISO-L-XBCIB2
Attrezzatura specifica
SOSP - 7
Sospensioni Vespa LX 50 4T
Prodotti consigliati
AGIP GREASE PV2 Grasso leve comando sul
motore
Grasso al calcio anidro bianco protettivo per cu-
scinetti volventi; campo di temperatura tra -20 °C
e +120 °C; NLGI 2; ISO-L-XBCIB2
Prodotti consigliati
AGIP GREASE PV2 Grasso leve comando sul
motore
Grasso al calcio anidro bianco protettivo per cu-
scinetti volventi; campo di temperatura tra -20 °C
e +120 °C; NLGI 2; ISO-L-XBCIB2
SOSP - 8
Vespa LX 50 4T Sospensioni
Montaggio
Al montaggio forcella applicare il grasso consiglia-
to sulle ralle sterzo.
Serrare ghiera inferiore "A" e ghiera superiore
"B" alla coppia prescritta
Prodotti consigliati
AGIP GREASE PV2 Grasso per cuscinetti ster-
zo, sedi dei perni e braccio oscillante
Grasso al calcio anidro bianco protettivo per cu-
scinetti volventi; campo di temperatura tra -20 C e
+120 C NLGI 2; ISO-L-XBCIB2.
ATTENZIONE
AL RIMONTAGGIO USARE ASTUCCI A RULLINI, SPINOTTO, ANELLI DI TENUTA E PARAPOL-
VERE NUOVI.
Ammortizzatore anteriore
SOSP - 9
Sospensioni Vespa LX 50 4T
Smontaggio
- Rimuovere il tubo sterzo
- Rimuovere i fissaggi inferiori ammortizzatore
- Rimuovere i fissaggi superiori ammortizzatore
Montaggio
- Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso inverso allo smontaggio rispettando le coppie di
serraggio.
Smontaggio
- Rimuovere il mozzo ruota anteriore completo di
disco freno
- Rimuovere i fissaggi inferiori ammortizzatore an-
teriore
SOSP - 10
Vespa LX 50 4T Sospensioni
Revisione
- La staffa attacco ammortizzatore - pinza è dotata
di due cuscinetti a rulli distanziati tra di loro come
indicato in foto
Attrezzatura specifica
020376Y Manico per adattatori
020441Y Adattatore 26 x 28 mm
020365Y Guida da 22 mm
SOSP - 11
Sospensioni Vespa LX 50 4T
Attrezzatura specifica
020376Y Manico per adattatori
020360Y Adattatore 52 x 55 mm
Attrezzatura specifica
020036Y Punzone
Attrezzatura specifica
020037Y Punzone
Montaggio
- Rimontare i particolari seguendo l'ordine inverso
allo smontaggio.
ATTENZIONE
PRIMA DEL RIMONTAGGIO NELLE ZONE SE-
GNATE DALL'ASTERISCO INGRASSARE CON
PRODOTTO CONSIGLIATO
Attrezzatura specifica
020036Y Punzone
020037Y Punzone
Prodotti consigliati
AGIP GREASE PV2 Grasso leve comando sul
motore
SOSP - 12
Vespa LX 50 4T Sospensioni
Cuscinetti sterzo
Smontaggio
- Usare l'attrezzo specifico sia per l'estrazione della sede inferiore del cuscinetto superiore che per la
sede superiore del cuscinetto inferiore montati sul telaio.
NOTA BENE
PER LO SMONTAGGIO DELLA SEDE INFERIORE DEL CUSCINETTO INFERIORE STERZO È
SUFFICIENTE FARE LEVA CON UN CACCIAVITE TRA SEDE E CANOTTO.
Attrezzatura specifica
020004Y Punzone per smontaggio ralle dal cannotto sterzo
Attrezzatura specifica
020004Y Punzone per smontaggio ralle dal
cannotto sterzo
Attrezzatura specifica
006029Y Punzone per montaggio sede ralla su
tubo sterzo
Posteriore
SOSP - 13
Sospensioni Vespa LX 50 4T
Braccio oscillante
Smontaggio
Per rimuovere il braccio oscillante agire sui tre fis-
saggi indicati in foto.
SOSP - 14
Vespa LX 50 4T Sospensioni
Montaggio
Per il montaggio rispettare le coppie di serraggio
Ammortizzatori
SOSP - 15
Sospensioni Vespa LX 50 4T
Smontaggio
-Per la sostituzione dell'ammortizzatore, occorre
rimuovere lo sportello accesso batteria per acce-
dere e rimuovere il dado di ancoraggio ammortiz-
zatore/telaio. Successivamente rimuovere il perno
di ancoraggio ammortizzatore/motore.
- Al rimontaggio serrare il dado ancoraggio am-
mortizzatore/telaio e il perno ammortizzatore/mo-
tore alle coppie prescritte.
SOSP - 16
INDICE DEGLI ARGOMENTI
1 - Tappo serbatoio.
2 - Corpo pompa.
3 - Leva freno.
4 - Pistoncino pompa.
5 - Tubo flessibile portata olio.
6 - Cappuccio di protezione vite di spurgo aria.
7 - Pinza freno.
8 - Cuffia parapolvere
9 - Anello di tenuta pistone.
10 - Pistone.
11 - Pasticca freno.
12 - Disco freno.
Smontaggio
-Scollegare il tubo olio dalla pinza recuperando
l'olio con un recipiente.
-Rimuovere i fissaggi evidenziati in figura.
-Al rimontaggio serrare i dadi alla coppia prescrit-
ta.
-Effettuare lo spurgo dell'impianto.
Revisione
-Rimuovere i bulloni di assemblaggio pinza e togliere da entrambi i corpi i particolari interni. Se neces-
sario, per facilitare l'espulsione dei pistoni usare aria compressa (a piccoli getti) attraverso il condotto
del liquido freni.
-Controllare che i cilindri del corpo interno ed esterno della pinza non presentino graffiature o erosioni,
altrimenti sostituire tutta la pinza.
ATTENZIONE
OGNI QUALVOLTA SI PROCEDE ALLA REVISIONE DELLA PINZA, TUTTI I COMPONENTI IN-
TERNI DEBBONO ESSERE SOSTITUITI.
Inserire nei corpi pinza:
- gli anelli di tenuta (1-2);
- i pistoncini (3);
- sistemare in un corpo pinza la guarnizione OR (4).
IMP FRE - 2
Vespa LX 50 4T Impianto frenante
- Unire il corpo interno ed esterno tramite i bulloni di assemblaggio. Rimontaggio pasticche e spurgo
aria (vedi i paragrafi precedenti).
- Posizionare la pinza sul disco e bloccarla al supporto serrando i bulloni.
- Bloccare il raccordo della tubazione sulla pinza alla coppia prescritta.
- Al montaggio i particolari devono essere perfettamente puliti ed esenti da tracce di olio, gasolio,
grasso, ecc., è necessario pertanto effettuare un accurato lavaggio con alcool denaturato.
Gli anelli di tenuta devono essere immersi nel liquido di impiego; è tollerato l'uso del protettivo
PRF1.
ATTENZIONE
I PARTICOLARI IN GOMMA NON DEVONO RIMANERE IMMERSI NELL'ALCOOL PER PIÙ DI 20
SECONDI.
DOPO IL LAVAGGIO I PEZZI DEVONO ESSERE ASCIUGATI CON UN GETTO DI ARIA COM-
PRESSA ED UN PANNO PULITO.
Coppie di bloccaggio (N*m)
Vite serraggio pinza al supporto 20 ÷ 25 Raccordo alla pinza 25 ÷ 30 N·m
1 CUFFIE PARAPOLVERE
2 ANELLI DI TENUTA
3 PISTONCINI
4 GUARNIZIONE O-RING
Smontaggio
-Nell'eventualità della sostituzione del disco freno,
al rimontaggio sul mozzo cospargere i bulloni di
fissaggio con prodotto consigliato.
Serrare alla coppia prescritta.
NOTA BENE
LA FACCIA DEL DISCO CON STAMPIGLIATO
LA FRECCIA PER SENSO DI ROTAZIONE DE-
VE ESSERE RIVOLTA VERSO L'AMMORTIZ-
ZATORE.
Prodotti consigliati
Loctite 242 descrizione prodotto
Applicare LOCTITE frenafiletti medio tipo 242
IMP FRE - 3
Impianto frenante Vespa LX 50 4T
Controllo disco
Attrezzatura specifica
020335Y Supporto magnetico per comparatore
Caratteristiche tecniche
Oscillazione max ammessa
mm 0,1.
Pastiglie anteriori
Smontaggio
- Le pastiglie devono essere sostituite quando lo
spessore del materiale d'attrito ha raggiunto il li-
mite d'usura.
- Per la sostituzione è necessario:
togliere il coperchio di protezione, il perno e la ba-
lestrina. Sfilare le pastiglie e sostituirle dopo aver
fatto rientrare i pistoncini. Al montaggio eseguire
le operazioni in maniera inversa.
ATTENZIONE
PRIMA DI UTILIZZARE IL FRENO AZIONARE
ALCUNE VOLTE LA LEVA.
Anteriore
-Chiusa la valvola di spurgo, riempire fino al livello
massimo l'impianto con il liquido freni.
-Svitare la vite di spurgo.
-Applicare allo spurgo il tubo dell'attrezzo specifi-
co.
Per effettuare lo spurgo è necessario rifornire con-
stantemente il serbatoio olio e contemporanea-
mente agire con la pompetta Mityvac sullo spurgo
fino a quando non fuoriesce più aria dall'impianto.
IMP FRE - 4
Vespa LX 50 4T Impianto frenante
Prodotti consigliati
AGIP BRAKE 4 Liquido freni
Fluido sintetico FMVSS DOT 4
IMP FRE - 5
Impianto frenante Vespa LX 50 4T
Smontaggio
- Scaricare il liquido freni dal circuito tramite la vite
di spurgo posta sulla pinza ed azionare la leva fre-
no fino a quando non fuoriesce più liquido.
-Rimuovere la pompa dell'olio dal manubrio; ri-
muovere la leva freno e procedere allo smontaggio
del cilindretto.
1 - Vite tappo serbatoio.
2 - Tappo serbatoio.
3 - Membrana.
4 - Soffietto.
5 - Anello di tenuta.
6 - Pistoncino.
7 - Guarnizione.
8 - Molla
ATTENZIONE
- LA PRESENZA DEL LIQUIDO FRENI SUL DI-
SCO O SULLE PASTICCHE DIMINUISCE L'EF-
FICIENZA FRENANTE.
IN TAL CASO SOSTITUIRE LE PASTIGLIE E
PULIRE IL DISCO CON UN SOLVENTE DI BUO-
NA QUALITÀ.
LE SUPERIFICI VERNICIATE SI ALTERANO A
CONTATTO COL LIQUIDO FRENI.
I PARTICOLARI IN GOMMA NON DEVONO RI-
MANERE IMMERSI NELL'ALCOOL PER PIÙ DI
20 SECONDI.
DOPO IL LAVAGGIO I PEZZI DEVONO ESSERE
ASCIUGATI CON UN GETTO D'ARIA COM-
PRESSA E UN PANNO PULITO.
GLI ANELLI DI TENUTA DEVONO ESSERE IM-
MERSI NEL LIQUIDO DI IMPIEGO.
IMP FRE - 6
Vespa LX 50 4T Impianto frenante
Montaggio
-Al rimontaggio i particolari devono essere perfet-
tamente puliti ed esenti da tracce di olio, gasolio,
grasso ecc., è necessario pertanto effettuare un
accurato lavaggio con alcool denaturato.
- Eseguire le operazioni inverse dello smontaggio
ponendo cura al rimontaggio delle parti in gomma
per non comprometterne la tenuta.
1 - Vite tappo serbatoio.
2 - Tappo serbatoio.
3 - Membrana.
4 - Soffietto.
5 - Anello di tenuta.
6 - Pistoncino.
7 - Guarnizione.
8 - Molla.
Attrezzatura specifica
020325Y Pinza per molle freni - ganasce
IMP FRE - 7
Impianto frenante Vespa LX 50 4T
IMP FRE - 8
INDICE DEGLI ARGOMENTI
CARROZZERIA CARROZ
Carrozzeria Vespa LX 50 4T
Coprimanubrio posteriore
Svitando le viti come mostrato in figura, rimuovere
la parte posteriore del manubrio.
Gruppo strumenti
Agire sulle 4 viti evidenziate in figura per la sosti-
tuzione della strumentazione.
Coprimanubrio anteriore
• Rimuovere le 2 viti nel coprimanubrio posteriore
e la vite posta sotto il faro.
• Disimpegnare verso l'alto il coprimanubrio ante-
riore e scollegare le connessioni del gruppo ottico.
CARROZ - 2
Vespa LX 50 4T Carrozzeria
Controscudo
- Svitare le 2 viti rappresentate in figura situate
sotto la calandra anteriore.
- Rimuovere le tre viti rappresentate in figura, si-
tuate dentro il bauletto; accessibili aprendo lo
sportello bauletto.
CARROZ - 3
Carrozzeria Vespa LX 50 4T
Pedana poggiapiedi
- Agire sulle 3 viti indicate in figura dopo aver pre-
ventivamente rimosso bauletto e fiancata.
Filtro aria
- Rimuovere il vano portacasco.
- Dopo aver rimosso la fiancatina laterale rimuo-
vere le 2 viti di fissaggio scatola filtro al motore
indicate in figura.
- Rimuovere le due fascette indicate in figura
CARROZ - 4
Vespa LX 50 4T Carrozzeria
Parafango anteriore
- Per rimuovere il parafango anteriore occorre ri-
muovere il tubo sterzo e sganciare la tubazione
freno anteriore dalla pinza
- Rimuovere quindi i tre fissaggi parafango al tubo
sterzo indicati in figura
CARROZ - 5
Carrozzeria Vespa LX 50 4T
CARROZ - 6
INDICE DEGLI ARGOMENTI
PRECONSEGNA PRECON
Preconsegna Vespa LX 50 4T
Verifica estetica
- Vernice
- AccoppiamentoPlastiche
- Danneggiamento
- Sporcizia
Verifica bloccaggi
Verifica Bloccaggi
- Tutte le coppie di serraggio
- Vite esterne delle coperture
BLOCCAGGI DI SICUREZZA
Nome Coppie in Nm
Bloccaggio manubrio 40 ÷ 50
Ghiera inferiore sterzo 8 ÷ 10
Ghiera superiore sterzo 30 ÷ 40
Dado asse ruota anteriore 75 ÷ 90
Dado ruota posteriore 137 ÷ 152
Dado ammortizzatore posteriore-motore 33 ÷ 41 N·m
Dado ammortizzatore - telaio 20 ÷ 25
Perno braccio oscillante-motore 33 ÷ 41
Perno telaio-braccio oscillante 44 ÷ 52
Impianto elettrico
- Controllare in preconsegnala tensione che deve risultare di almeno 12,6V; in caso negativo, provve-
derealla ricarica seguendo le specifiche riportate sulla batteria stessa.
Provvedere alla verifica dei seguenti dispositivi:
- Commutatore a chiave
- Luce anabbagliante, luceabbagliante, luci spie, luce di posizione
- Regolazione proiettore
- Luce posteriore
- Luce stop (eventualmentefreno anteriore e posteriore)
- Indicatori di direzione erelative spie
- Illuminazione tachimetro estrumenti
- Clacson
- Pulsante d'avviamento
ATTENZIONE
LA BATTERIA VA CARICATA PRIMA DELL'USO SOLO SE LA TENSIONE È SCESA SOTTO 12,7V
PERASSICURARE IL MASSIMO DELLE PRESTAZIONI. LA MANCANZA DI UNA CARICA ADE-
GUATADELLA BATTERIA PRIMA DEL PRIMO IMPIEGO, PORTERANNO AD UNA AVARIA PRE-
MATURADELLA BATTERIA.
PRECON - 2
Vespa LX 50 4T Preconsegna
verifica livelli
- Livello olio freni
- Livello olio mozzo
- Livello olio motore
prova su strada
- Partenza a freddo.
- Controllo funzionamento tachimetro.
- Funzionamento comando gas.
- Stabilità di marcia.
- Efficienza freno anteriore e posteriore.
- Ammortizzatore ruota anteriore e posteriore.
- Rumorosità anomala.
- Riavviamento a caldo.
- Perdita liquidi (dopo la prova su strada).
Verifica funzionale
- Corsa leva freno.
- Regolazione e libera corsa del comando gas.
- Rotazione omogenea dello sterzo.
Altro
- Pressione pneumatici
- Funzionamento di tutte le serrature
- Montaggio specchietti ed accessori
- Attrezzi a corredo, manuale d'uso, certificato di garanzia e carta assistenza clienti
PRECON - 3
Preconsegna Vespa LX 50 4T
ATTENZIONE
LA PRESSIONE DI GONFIAGGIO DEI PNEUMATICI DEVE ESSERE CONTROLLATA E REGOLA-
TA QUANDO I PNEUMATICI SONO A TEMPERATURA AMBIENTE.
ATTENZIONE
NON SUPERARE LA PRESSIONE DI GONFIAGGIO PRESCRITTA PERCHÉ IL PNEUMATICO PUÒ
SCOPPIARE.
AVVERTENZA
USARE MASSIMA ATTENZIONE QUANDO SI MANEGGIA LA BENZINA.
PRECON - 4
INDICE DEGLI ARGOMENTI
TEMPARIO TEMP
Tempario Vespa LX 50 4T
Motore
MOTORE
Codice Operazione Durata
1 001001 Motore dal telaio - Smontag-
gio e rimontaggio
2 003064 Olio motore - Sostituzione
TEMP - 2
Vespa LX 50 4T Tempario
Carter
CARTER
Codice Operazione Durata
1 001133 Carter motore - Sostituzione
Albero motore
TEMP - 3
Tempario Vespa LX 50 4T
ALBERO MOTORE
Codice Operazione Durata
1 001117 Albero motore - Sostituzione
2 001099 Paraolio lato volano - Sostitu-
zione
3 001100 Paraolio lato frizione - Sosti-
tuzione
4 001118 Cuscinetti di banco - Sostitu-
zione
Gruppo cilindro
CILINDRO PISTONE
Codice Operazione Durata
1 001002 Cilindro Pistone - Sostituzio-
ne
2 001107 Cilindro Pistone - Revisione/
Pulizia
TEMP - 4
Vespa LX 50 4T Tempario
Gruppo testa
TESTA
Codice Operazione Durata
1 001056 Guarnizione di testa - Sosti-
tuzione
2 001045 Valvole - Sostituzione
3 001126 Testa - Sostituzione
TEMP - 5
Tempario Vespa LX 50 4T
TEMP - 6
Vespa LX 50 4T Tempario
Coperchio testa
COPERCHIO TESTA
Codice Operazione Durata
1 001093 Candela - Sostituzione
2 001088 Guarnizione coperchio testa -
Sostituzione
3 001097 Cuffia raffreddamento - Sosti-
tuzione
4 001089 Coperchio testa - Sostituzio-
ne
TEMP - 7
Tempario Vespa LX 50 4T
Puleggia condotta
TEMP - 8
Vespa LX 50 4T Tempario
Pompa olio
POMPA OLIO
Codice Operazione Durata
1 001051 Cinghia/Catena di distribuzio-
ne - Sostit
2 001112 Pompa olio - Sostituzione
3 001042 Pompa olio - Revisione
4 001121 Paraolio coperchio catene -
Sostituzione
5 001122 Catena pompa olio - Sostitu-
zione
6 001125 Pattini guida catena - Sostitu-
zione
7 001130 Coppa olio - Sostituzione
8 001129 Tendicatena - Revisione e
sostituzione
TEMP - 9
Tempario Vespa LX 50 4T
TEMP - 10
Vespa LX 50 4T Tempario
Puleggia motrice
PULEGGIA MOTRICE
Codice Operazione Durata
1 001177 Rulli / pattini variatore - Sosti-
tuzione
2 001086 Semipuleggia motrice - Sosti-
tuzione
3 001066 Puleggia motrice - Smontag-
gio e rimontaggio
4 001011 Cinghia trasmissione - Sosti-
tuzione
TEMP - 11
Tempario Vespa LX 50 4T
Motorino avviamento
AVVIAMENTO ELETTRICO
Codice Operazione Durata
1 001020 Motorino avviamento - Sosti-
tuzione
2 005045 Gruppo cavetti motorino d'av-
viamento - Sostituzione
3 001017 Pignone di avviamento - So-
stituzione
4 001021 Messa in moto a kick - Revi-
sione
5 008008 Molla settore messa in moto -
Sostituzione
6 001084 Leva messa in moto - Sosti-
tuzione
TEMP - 12
Vespa LX 50 4T Tempario
Volano magnete
VOLANO MAGNETE
Codice Operazione Durata
1 001067 Statore - Montaggio e rimon-
taggio
2 001173 Rotore - Sostituzione
3 001102 Filtro olio a rete - Sostituzio-
ne/Pulizia
4 001109 Ventola raffreddamento - So-
stituzione
5 001087 Coperchio volano - Sostitu-
zione
6 001058 Volano - Sostituzione
TEMP - 13
Tempario Vespa LX 50 4T
Carburatore
CARBURATORE
Codice Operazione Durata
1 001063 Carburatore - Sostituzione
2 001008 Carburatore - Revisione
3 003058 Carburatore - Registrazione
4 001081 Dispositivo avviamento auto-
matico - Sostituzione
5 001082 Resistenza riscaldamento
carburatore - Sostituzione
6 001013 Collettore di aspirazione - So-
stituzione
TEMP - 14
Vespa LX 50 4T Tempario
Marmitta
MARMITTA
Codice Operazione Durata
1 001009 Marmitta - Sostituzione
2 001095 Protezione marmitta - Sosti-
tuzione
3 001136 Emissioni allo scarico - Regi-
strazione
TEMP - 15
Tempario Vespa LX 50 4T
Depuratore aria
DEPURATORE ARIA
Codice Operazione Durata
1 004122 Raccordo depuratore carbu-
ratore - Sostituzione
2 001014 Filtro aria - Sostituzione / pu-
lizia
3 001015 Scatola filtro aria - Sostituzio-
ne
TEMP - 16
Vespa LX 50 4T Tempario
Telaio
TELAIO
Codice Operazione Durata
1 004001 Telaio - Sostituzione
2 004023 Bordo scudo - Sostituzione
3 004149 Copertura centrale scudo -
Sostituzione
4 004159 Targhette / Adesivi - Sostitu-
zione
5 004012 Fiancate posteriori - Sostitu-
zione
6 004059 Portello ispezione candela -
Sostituzione
TEMP - 17
Tempario Vespa LX 50 4T
Cavalletto
CAVALLETTO
Codice Operazione Durata
1 004004 Cavalletto - Sostituzione
2 004171 Piastra supporto cavalletto -
Sostituzione
TEMP - 18
Vespa LX 50 4T Tempario
Tappettini coperture
PEDANA
Codice Operazione Durata
1 004178 Pedana - Sostituzione
2 004078 Gomma pedana ant./post -
Sostituzione
TEMP - 19
Tempario Vespa LX 50 4T
Scudo posteriore
CONTROSCUDO
Codice Operazione Durata
1 004174 Leveraggio bauletto - Sostitu-
zione
2 004065 Scudo anteriore parte poste-
riore - Smontaggio e rimon-
taggio
3 004081 Sportello bauletto - Sostitu-
zione
4 004082 Guarnizione bauletto - Sosti-
tuzione
TEMP - 20
Vespa LX 50 4T Tempario
Sottosella
SOTTOSELLA
Codice Operazione Durata
1 004016 Vano portacasco - Sostituzio-
ne
2 005046 Coperchio batteria - Sostitu-
zione
3 004011 Copertura centrale telaio -
Sostituzione
4 004071 Vano portabatteria - sostitu-
zione
TEMP - 21
Tempario Vespa LX 50 4T
portatarga
PORTATARGA
Codice Operazione Durata
1 004136 Supporto portatarga - Sosti-
tuzione
2 005048 Portatarga - Sostituzione
3 005032 Trasparente luce targa - So-
stituzione
TEMP - 22
Vespa LX 50 4T Tempario
parafanghi
PARAFANGHI
Codice Operazione Durata
1 004002 Parafango anteriore - Sosti-
tuzione
2 004009 Parafango posteriore - Sosti-
tuzione
TEMP - 23
Tempario Vespa LX 50 4T
Serbatoio carburante
SERBATOIO CARBURANTE
Codice Operazione Durata
1 004168 Tappo serbatoio carburante -
Sostituzione
2 005010 Galleggiante serbatoio - So-
stituzione
3 004112 Tubo rubinetto-carburatore -
Sostituzione
4 004005 Serbatoio carburante - Sosti-
tuzione
5 004007 Rubinetto carburante - Sosti-
tuzione
6 004109 Sfiato serbatoio carburante -
Sostituzione
TEMP - 24
Vespa LX 50 4T Tempario
Ammortizzatore posteriore
AMMORTIZZATORE POSTERIORE
Codice Operazione Durata
1 003007 Ammortizzatore posteriore -
Smontaggio e Rimontaggio
TEMP - 25
Tempario Vespa LX 50 4T
Ralle sterzo
RALLE STERZO
Codice Operazione Durata
1 003002 Ralle sterzo - Sostituzione
2 003073 Gioco sterzo - Regolazione
3 004119 Cuscinetto / Ralla superiore
sterzo - Sostituzione
TEMP - 26
Vespa LX 50 4T Tempario
Coperture manubrio
TEMP - 27
Tempario Vespa LX 50 4T
Componenti manubrio
COMPONENTI MANUBRIO
Codice Operazione Durata
1 004066 Specchio retrovisore - Sosti-
tuzione
2 002037 Leva freno o frizione - Sosti-
tuzione
3 002071 Manopola sinistra - Sostitu-
zione
4 003001 Manubrio - Sostituzione
5 005017 Interruttore stop - Sostituzio-
ne
6 002024 Pompa freno anteriore -
Smontaggio e Rimontaggio
7 002063 Trasmissione comando gas
completo - Sostituzione
8 002060 Comando completo gas - So-
stituzione
9 004162 Cavallotto supporto specchi
e/o fissaggio pompa freno -
Sostituzione
10 002059 Manopola destra - Sostituzio-
ne
TEMP - 28
Vespa LX 50 4T Tempario
Braccio oscillante
BRACCIO OSCILLANTE
Codice Operazione Durata
1 001072 Braccio oscill. attacco moto-
re/telaio - Sostit.
TEMP - 29
Tempario Vespa LX 50 4T
Sella
SELLA
Codice Operazione Durata
1 004003 Sella - Sostituzione
2 004131 Supporto portapacchi - Sosti-
tuzione
TEMP - 30
Vespa LX 50 4T Tempario
Fanaleria lampeggiatori
FANALERIA LAMPEGGIATORI
Codice Operazione Durata
1 005002 Faro anteriore - Sostituzione
2 005012 Indicatore direzione anteriore
- Sostituzione
3 005067 Lampada indicatore di dire-
zione anteriore - Sostituzione
4 005008 Lampade faro anteriore - So-
stituzione
5 005005 Fanalino posteriore - Sostitu-
zione
6 005066 Lampade faro posteriore -
Sostituzione
7 005022 Indicatore di direzione poste-
riore - Sostituzione
8 005068 Lampada indicatore direzio-
ne posteriore - Sostituzione
TEMP - 31
Tempario Vespa LX 50 4T
Ruota anteriore
RUOTA ANTERIORE
Codice Operazione Durata
1 004123 Ruota anteriore - Sostituzio-
ne
2 003047 Pneumatico anteriore - Sosti-
tuzione
3 003037 Cerchio ruota anteriore - So-
stituzione
4 003033 Mozzo ruota anteriore - So-
stituzione
5 002041 Disco freno anteriore - Sosti-
tuzione
6 003034 Cuscinetto mozzo ruota ante-
riore - Sostituzione
TEMP - 32
Vespa LX 50 4T Tempario
Ruota posteriore
RUOTA POSTERIORE
Codice Operazione Durata
1 004126 Pneumatico ruota posteriore
- Sostituzione
2 001071 Cerchio ruota posteriore -
Smontaggio e Rimontaggio
3 001016 Ruota posteriore - Sostituzio-
ne
4 002002 Ganasce/a-pastigle/a freno
posteriori/e - Sost.
Dispositivi elettrici
TEMP - 33
Tempario Vespa LX 50 4T
COMPONENTI ELETTRICI
Codice Operazione Durata
1 005001 Impianto elettrico - Sostitu-
zione
2 005011 Teleruttore di avviamento -
Sostituzione
3 005009 Regolatore di tensione - So-
stituzione
4 005007 Batteria - Sostituzione
5 005052 Fusibile (1) - Sostituzione
6 001023 Centralina - Sostituzione
7 001094 Cappuccio candela - Sostitu-
zione
8 001069 Bobina A.T. - Sostituzione
comandi elettrici
COMANDI ELETTRICI
Codice Operazione Durata
1 005039 Deviatore luci - Sostituzione
2 005006 Commutatore luci o lampeg-
giatori - Sostituzione
3 005040 Pulsante clacson - Sostituzio-
ne
4 005003 Clacson - Sostituzione
5 005041 Pulsante starter - Sostituzio-
ne
TEMP - 34
Vespa LX 50 4T Tempario
trasmissioni
TRASMISSIONI
Codice Operazione Durata
1 002053 Trasmissione freno posterio-
re completa - Sostituzione
2 002051 Trasmissione contachilometri
completa - Sostituzione
3 002049 Cavetto contachilometri - So-
stituzione
TEMP - 35
Tempario Vespa LX 50 4T
Sospensione anteriore
SOSPENSIONE ANTERIORE
Codice Operazione Durata
1 003045 Tubo sterzo/Tubo forza for-
cella - Sostituzione
2 003010 Sospensione anteriore - Re-
visione
3 003035 Supporto ammortizzatore e
pinza freno - Sostituzione
4 001064 Rocchetto contakm - Sostitu-
zione
5 003044 Copriammortizzatore - Sosti-
tuzione
TEMP - 36
Vespa LX 50 4T Tempario
Impianto frenante
IMPIANTO FRENANTE
Codice Operazione Durata
1 002021 Tubazione freno anteriore -
Smont. e rimont.
2 002007 Ganasce/pastiglie freno ante-
riori - Smontaggio e Rimon-
taggio
3 002039 Pinza freno anteriore - Smon-
taggio e rimontaggio
4 002047 Olio freno anteriore e spurgo
impianto - Sostituzione
5 002002 Ganasce - Pastiglie freno po-
steriore - Sostituzione
TEMP - 37
Tempario Vespa LX 50 4T
TEMP - 38