Honda Torneo
| Honda Torneo | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Honda
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| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1997 al 2001 |
| Sostituisce la | Honda Rafaga |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4680 mm |
| Larghezza | 1720 mm |
| Altezza | 1440 mm |
| Passo | 2665 mm |
| Massa | 1390 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Sayama, Saitama (Giappone) |
| Altre antenate | Honda Ascot |
| Stessa famiglia | Honda Accord (sesta generazione) |
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La Honda Torneo è una vettura compatta prodotta dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1997 al 2001.
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]La Torneo è una berlina 3 volumi a quattro porte introdotta dalla Honda nel 1997 esclusivamente per il mercato giapponese come versione sportiva della Accord. Con l'uscita di produzione della settima generazione dell'Accord nel 2002, la Torneo fu tolta dal listino. La Torneo era disponibile con i fari HID. Erano disponibili quattro motori aspirati a benzina tutti dotati della tecnologia VTEC: un 1,8, un 2,0 monoalbero o bialbero e un 2,2 litri. Inoltre erano disponibili alcuni pacchetti sportivi, tra cui "Euro R", "SiR-T" e "SiR Euro".
L'Euro R era dotata del motore H22A, un quattro cilindri aspirato da 2,2 litri da 220 CV (164 kW)[1] abbinato a un cambio manuale a cinque velocità. Internamente si caratterizzava per il pomello del cambio in lega di alluminio, i sedili Recaro, volante MOMO e rivestito degli interni in pelle; meccanicamente era dotata di un sistema a trazione anteriore con differenziale autobloccante Torsen LSD, sospensioni sportive e scarico sportivo in acciaio
Note
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su honda.co.jp.
