Metropolitana di Osaka
| Metropolitana di Osaka | |
|---|---|
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 | |
| Stato |  Giappone
|
| Città | Osaka |
| Apertura | 1933 |
| Gestore | Ufficio municipale dei trasporti di Osaka (1933-2018) Osaka Metro (dal 2018) |
| Sito web | www.kotsu.city.osaka.lg.jp/ |
| Caratteristiche | |
| Numero linee | 8 linee metropolitane (+ 1 people mover) |
| Stazioni | 123 (133 con people mover) |
| Lunghezza | 129,9 (137,8 con people mover) km |
| Scartamento | Metropolitana |
| Statistiche | |
| Passeggeri giornalieri | 2.290.000 |
| Passeggeri annuali | 835.850.000 |
| Mappa della rete | |
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| Note | |
| (EN) Sito ufficiale | |
La metropolitana comunale di Osaka (大阪市営地下鉄?, Ōsaka-shiei chikatetsu) è la rete metropolitana a servizio della città giapponese di Osaka. Ha uno sviluppo, al 2023, di 129,9 km e 123 stazioni lungo 8 linee, ma sono presenti diverse integrazioni con altre linee ferroviarie verso le città vicine. Fino a marzo 2018 era gestita dall'ufficio municipale dei trasporti di Osaka e da aprile 2018 dalla nuova società privata Osaka Metro.
Fra i 13 milioni di passeggeri giornalieri dell'area metropolitana di Osaka, la rete conta ogni giorno per circa 2,29 milioni di passeggeri.[1] A differenza di altre linee metropolitane del Giappone, quella di Osaka utilizza per la maggior parte delle sue linee l'alimentazione a terza rotaia.
Linee
[modifica | modifica wikitesto]Al momento la rete dispone di otto linee metropolitane, più un people mover.
| Colore & Icona | Nome | Sigla | Prima sezione aperta |
Ultima estensione |
Lunghezza (km) |
Stazioni | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rosso | 
|
Via diritti di transito | Linea Kita-Ōsaka Kyūkō | M | 1970 | 1970 | 5.9 | 4[2] |
| Linea 1 | Linea Midōsuji | 1933 | 1987 | 24.5 | 20 | |||
| viola | 
|
Linea 2 | Linea Tanimachi | T | 1967 | 1983 | 28.1 | 26 |
| blu | 
|
Linea 3 | Linea Yotsubashi | Y | 1942 | 1970 | 11.4 | 11 |
| verde scuro | 
|
Linea 4 | Linea Chūō (Yumehanna) | C | 1997[3] | - | 2.4 | 1[4] |
| 1961[5] | 2005 | 15.5 | 13 | |||||
| Via diritti di transito | Ferrovie Kintetsu Linea Keihanna (Yumehanna) | 1986 | 2006 | 18.8 | 8[6] | |||
| rosa | 
|
Linea 5 | Linea Sennichimae | S | 1969 | 1981 | 12.6 | 14 |
| marrone | 
|
Via diritti di transito | Ferrovie Hankyū Linea Senri | - | 1969 | - | 13.6 | 11[7] |
| Ferrovie Hankyū Linea Kyoto | 1969[8] | - | 41.1 | 22[9] | ||||
| Linea 6 | Linea Sakaisuji | K | 1969 | 1993 | 8.5 | 10 | ||
| verde chiaro | 
|
Linea 7 | Linea Nagahori Tsurumi-ryokuchi | N | 1990 | 1997 | 15.0 | 17 |
| arancione | 
|
Linea 8 | Linea Imazatosuji | I | 2006 | - | 11.9 | 11 |
| People mover | ||||||||
| blu cielo | 
|
- | Linea Nankō Port Town | P | 1997[10] | - | 0.7 | 1[11] |
| 1981[12] | 2005 | 7.2 | 9 | |||||
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]I treni della metropolitana di Osaka sono divisi in treni convenzionali (alimentati a terza rotaia o catenaria, per la linea Sakaisuji) e treni a motore lineare.
Convenzionale
[modifica | modifica wikitesto]- serie 10: linea Midōsuji
- serie 20: linea Chūō
- serie 21 ("Nuova serie 20 ): linea Midōsuji
- serie 22 ("Nuova serie 20 ): linea Tanimachi
- serie 23 ("Nuova serie 20 ): linea Yotsubashi
- serie 24 ("Nuova serie 20 ): linea Chūō
- serie 25 ("Nuova serie 20 ): linea Sennichimae
- serie 30: linea Tanimachi
- serie 66: linea Sakaisuji
- serie 30000: linea Tanimachi e linea Midōsuji
Motore lineare
[modifica | modifica wikitesto]Progetti futuri
[modifica | modifica wikitesto]Sono previsti prolungamenti sulle linee 3, 5, 7 e 8 e la realizzazione delle nuove linee Shikitsu-Nagayoshi e linea Naniwasuji. Non sono al momento certe le date di completamento o avvio dei lavori.
| Colore | Nome | Simbolo | Inizio | Termine | Lunghezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Linea 3 | Linea Yotsubashi | Y | Nishi-Umeda | Jūsō | 2.9 | |
| Linea 5 | Linea Sennichimae | S | Minami-Tatsumi | verso Mito | (TBD) | |
| Linea 7 | Linea Nagahori Tsurumi-ryokuchi | N | Taishō | Tsurumachi Yonchōme | 5.5 | |
| Line 8 | Linea Imazatosuji | I | Imazato | Yuzato Rokuchōme | 6.7 | |
| (TBD) | Linea 9 | Linea Shikitsu–Nagayoshi (provvisorio) | - | Suminoekōen | Kire-Uriwari | 6.9 |
Tariffe
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La metropolitana di Osaka ha tariffe incluse fra 200 yen e 350 yen per un singolo viaggio effettuato da un passeggero adulto e variano in base alla distanza percorsa. Sono presenti anche alcuni biglietti scontati.
| Aree | Tariffa (yen) |
|---|---|
| Area 1 (1–3 km) |
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| Area 2 (4–7 km) |
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| Area 3 (8–13 km) |
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| Area 4 (14–19 km) |
|
| Area 5 (20–25 km) |
|
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/01/010330_3/01.pdf
- ^ Inclusa la stazione di Esaka
- ^ Gestita dalla OTS fra la Stazione di Cosmosquare la Stazione di Osakakō
- ^ Inclusa Osakako
- ^ Fra le stazioni di Osakako e di Nagata
- ^ Incluso Nagata
- ^ Inclusa la Stazione di Tenjimbashisuji Rokuchome
- ^ Fra le stazioni di Awaji e di Kawaramachi
- ^ Inclusa la Stazione di Awaji
- ^ Gestita dallaOTS fra la Stazione di Cosmosquare e la Stazione di Trade Center-mae
- ^ Inclusa la Stazione di Trade Center-mae
- ^ Fra la Stazione di Trade Center-mae e la Stazione di Suminoekoen
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su metropolitana di Osaka
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Sito ufficiale, su kotsu.city.osaka.lg.jp. URL consultato il 20 settembre 2013 (archiviato dall'url originale il 21 settembre 2013).
- (EN) La metropolitana di Osaka su Urbanrail, su urbanrail.net. URL consultato il 31 marzo 2010 (archiviato dall'url originale il 10 febbraio 2007).
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