Tranvia di Lussemburgo
| |||
|---|---|---|---|
.jpg) | |||
| Tipo | tranvia | ||
| Stati |  Lussemburgo
| ||
| Città | Lussemburgo | ||
| Apertura | 10 dicembre 2017 | ||
| Ultima estensione | 7 luglio 2024 | ||
| Linee impiegate | 1 | ||
| Gestore | LuxTram S.A. | ||
| Mezzi utilizzati | CAF Urbos 3 | ||
| Lunghezza | 12 km | ||
| Tempo di percorrenza | 37 min | ||
 | |||
| Trasporto pubblico | |||
La tranvia di Lussemburgo è una tranvia che serve la città di Lussemburgo, capitale dell'omonimo granducato. Il tracciato attuale, lungo di 12 km, comprende 22 stazioni di cui 8 poli intermodali che permettono un'intersezione tra la rete tranviaria e le reti ferroviarie e di autobus. Il primo tratto della linea è stato inaugurato nel 2017, con nuovi tratti aggiunti nel 2018, 2020, 2022 e 2024, portando il numero giornaliero di passeggeri da 17.000 nel 2017 a 110.000 nel 2024.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Inaugurata il 10 dicembre 2017 con un primo tracciato lungo 3,5 km attraverso il quartiere Kirchberg, è stata estesa verso il centro in due fasi, prima il 28 luglio 2018 fino alla Place de l'étoile e poi il 13 dicembre 2020 fino alla stazione centrale,[1] con successive estensioni nei quartieri a sud l'11 settembre 2022 e il 7 luglio 2024, rispettivamente verso Bonnevoie e verso Howald e Cloche d'Or.
Dal 1º marzo 2020 il trasporto pubblico nel Lussemburgo è stato reso completamente gratuito per tutti gli utenti.[2]
Progetti
[modifica | modifica wikitesto]Attualmente è in costruzione l'ultimo tratto della prima linea, ossia verso l'aeroporto di Lussemburgo-Findel. L'apertura è prevista per il 2 marzo 2025. Al termine dei lavori la linea avrà una lunghezza complessiva di 16,4 km.[1]
Successivamente alla finalizzazione della prima linea verranno iniziati i lavori ad un primo tratto della seconda linea nel quartiere Kirchberg, con un'apertura prevista per il secondo semestre del 2027. Seguiranno dal 2027 al 2029 i lavori al primo tratto di una nuova linea nel quartiere di Hollerich.
Il 2028 vedrà l'apertura del primo tratto verso Leudelange della nuova linea interurbana tra la città di Lussemburgo e la città di Esch-sur-Alzette, con nuovi tratti previsti nel 2030, 2032 e 2035, rispettivamente verso Foetz, il nuovo quartiere Metzeschmelz, e Esch-sur-Alzette e Belval.
È inoltre prevista una nuova linea verso ovest sulla route d'Arlon, collegando il centro ospedaliero del Lussemburgo alla rete tranviaria, la cui apertura è fissata al 2032.
Per il 2030/2031 verrà costruita una nuova linea sulla route d'Esch tra lo stadio di Lussemburgo e la Place de l'étoile passando per la stazione ferroviaria di Hollerich, che verrà completamente ricostruita entro il 2033. Questa linea è stata dichiarata prioritaria perché fondamentale per l'inserimento dei tram provenienti da Esch-sur-Alzette nella rete urbana della città di Lussemburgo.
Per poter operare queste numerose nuove linee, Luxtram sarà impegnata nella costruzione di un nuovo deposito alla Cloche d'Or dal 2025/2026 al 2029/2030, con una capacità d'accoglienza di 40 tram.[3][4]
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]Per l'esercizio della linea sono state ordinate alla CAF 32 vetture tranviarie.[1]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c (EN) Luxembourg, su urbanrail.net.
- ^ Mezzi pubblici gratis per tutti: la rivoluzione in Lussemburgo, in La Repubblica, 29 febbraio 2020. URL consultato il 6 marzo 2020.
- ^ https://mmtp.gouvernement.lu/fr/actualites.gouvernement2024+fr+actualites+toutes_actualites+articles+2024+09-septembre+27-backes-luxtram.html
- ^ https://www.luxtram.lu/wp-content/uploads/2024_09_27-CONFERENCE-DE-PRESSE.pdf
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su tranvia di Lussemburgo
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su luxtram.lu.
