Warner Scarab Junior
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Warner Scarab Junior | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Warner Aircraft Corporation |
Tipo | motore radiale |
Numero di cilindri | 5 |
Alimentazione | 1 carburatore Holley |
Schema impianto | |
Cilindrata | 302 in³ (4,94 L) |
Alesaggio | 4'25" in (108 mm) |
Corsa | 4'25" in (108 mm) |
Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
Combustione | |
Combustibile | benzina 73 ottani |
Raffreddamento | ad aria |
Uscita | |
Potenza | 67 kW (90 hp) |
Dimensioni | |
Lunghezza | 14 in (355,6 mm) |
Diametro | 36'5" in (927 mm) |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 5,2:1 |
Peso | |
A vuoto | 230 lb (104 kg) |
Prestazioni | |
Rapporto di riduzione | presa diretta |
voci di motori presenti su Wikipedia |
Il Warner Scarab Junior era un motore aeronautico radiale a 5 cilindri prodotto dall'azienda statunitense Warner Aircraft Corporation dal 1930.
Destinato ad essere utilizzato su velivoli leggeri, era la versione più piccola dell'R-420 Scarab.
Descrizione tecnica
[modifica | modifica wikitesto]Derivato dal predecessore Scarab, lo Junior era in pratica la versione a 5 cilindri del modello superiore con il quale condivideva molti componenti interni. Come altri motori radiali simili dell'epoca era caratterizzato dalla presenza di 5 cilindri posizionati su una singola fila, dotati di alettatura per il raffreddamento tramite l'aria che proveniva dal moto dell'elica e del velivolo. La distribuzione adottata era la classica a valvole in testa (OHV) a 2 valvole per cilindro.
Velivoli utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Gunston, Bill. (1986). World Encyclopaedia of Aero Engines. Patrick Stephens: Wellingborough. Pag. 169
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Caratteristiche tecniche dello Scarab Junior su oldengine.org, su oldengine.org. URL consultato il 14 luglio 2008 (archiviato dall'url originale il 3 marzo 2016).