高屋駅

高屋駅
	駅舎（2016年6月）
	たかや; Takaya;
	◄古口 (7.8 km) (6.3 km) 清川►
	山形県最上郡戸沢村大字古口字高屋北緯38度45分9秒東経140度4分15.5秒 / 北緯38.75250度東経140.070972度座標: 北緯38度45分9秒東経140度4分15.5秒 / 北緯38.75250度東経140.070972度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■陸羽西線
キロ程	24.8 km（新庄起点）
電報略号	タカ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	3人/日（降車客含まず）; -2004年-
開業年月日	1952年（昭和27年）2月15日
備考	無人駅
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高屋駅（たかやえき）は、山形県最上郡戸沢村大字古口字高屋^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽西線の駅である^[2]。

陸羽西線は2022年（令和4年）5月より列車の運行を休止、バス代行を行っており、当駅も休止駅となっている^{[報道 1]}。代行バスについては「陸羽西線#バス代行輸送」を参照。

歴史

1920年（大正9年）1月12日：官設鉄道（のちに日本国有鉄道）陸羽西線の高屋信号場として開設^[3]。
1950年（昭和25年）1月17日：旅客扱いを開始（区間制限あり）^{[新聞 1]}。
1952年（昭和27年）2月15日：駅に昇格。高屋駅として開業^[4]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止^[3]。
1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となり^[5]、簡易委託化^{[新聞 2]}。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[3]。
2003年（平成15年）3月29日：簡易委託を解除し、完全な無人駅となる。
2009年（平成21年）3月：駅舎を改築^[2]。
2022年（令和4年）5月14日：地域高規格道路新庄酒田道路を構成する高屋道路の（仮称）高屋トンネル建設関連工事に伴う陸羽西線の列車運行休止に伴い、鉄道駅としての営業を休止する^{[報道 1]}。代行バスのりばは国道47号線沿いに設置^[6]^{[報道 1]}。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1]^{[報道 2]}。

単式ホーム1面1線を有する地上駅である^[2]。かつては相対式ホーム2面2線であったが、1線が撤去された^[2]。古くて小さな駅舎が残っていたが、2009年（平成21年）に簡易な木造プレハブ待合室に建て替えられた^[2]。

2003年（平成15年）に簡易委託が解除され、完全な無人駅となった。新庄統括センター（新庄駅）が管理している。

JR東日本および「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅舎脇から南西側に跨線橋が山の方までにかかっている。駅北東側はすぐに最上川である。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■陸羽西線

古口駅 - 高屋駅 - 清川駅

^ ^a ^b ^c ^d ^e “駅の情報（高屋駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月21日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、22頁。
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、572頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「日本国有鉄道公示第37号」『官報』1952年2月9日。
^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』号外、日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12頁。
^ “【2023年3月13日から】陸羽西線代行バス「北余目駅」バス停の変更について（お知らせ）”. 庄内町. 2023年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月18日閲覧。
^ “JR東日本：各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月21日閲覧。
^ “JR東日本：各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月21日閲覧。
^ 山形県鉄道利用・整備強化促進期成同盟会. “山形県の鉄道輸送平成26年度版”. 山形県. p. 31. 2019年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月22日閲覧。