사용자토론:오모군

매립된 섬

간척사업이나 매립사업으로 인하여 섬이 육지로 되는 경우에 섬 자체는 매립되는 것이 아니므로 "매립되었다"라는 표현보다는 "육지로 되었다"라고 표현하는 것이 바람직하다고 판단됩니다. 향후 작업에 참고하시기 바랍니다. (토론) 2010년 12월 29일 (수) 19:57 (KST)

예시 - 사도 (인천 중구) --Nosu (토론) 2010년 12월 29일 (수) 20:03 (KST)

감사합니다. 차차 수정해 나가도록 하겠습니다. --<더위먹은박사> 2010년 12월 31일 (금) 11:38 (KST)

특정판 삭제 신청

특삭 신청을 해주셨는데, 어떤 판에 대해 요청을 하시는 것인가요? 해당 판이 존재하지 않네요. 또한 과거 문서의 오류는 현재 문서에는 영향을 미치지 않으니 특삭 신청을 하실 필요는 없어요:) --Min's (토론) 2010년 12월 30일 (목) 12:03 (KST)

네 알겠습니다^^ --<더위먹은박사> 2010년 12월 31일 (금) 11:37 (KST)

별명 관련해서...

사용자:더위먹은민츠님의 별명을 따왔다고 했죠? 사칭으로 차단될 수 있으니까 조심하세요.--HWANGOL TALTAE (고고씽!) 2011년 1월 8일 (토) 13:38 (KST)

처음에는 사칭 문제를 생각하지 못하고 이름을 지었었습니다. 그래도 지금은 사용자:더위먹은민츠님께서 영어로 된 다른 이름을 사용하시니 그런 문제는 없을 듯 하네요... --<더위먹은박사> 2011년 1월 8일 (토) 13:43 (KST)

앗... 사용자:더위먹은민츠가 사칭 방지용이라네요 --<더위먹은박사> 2011년 1월 8일 (토) 13:46 (KST)

하하하하 아무튼 한국어 위키백과에 좋은 기여 하세요--HWANGOL TALTAE (고고씽!)

감사합니다 :) 기여 많이 하시고 좋은하루 되세요^^ --<더위먹은박사> 2011년 1월 9일 (일) 11:19 (KST)

정보 위키백과:계정 이름 변경 요청에서 계정 이름을 바꿀 수도 있으니 참고하세요 :) --관인생략 토론·기여·메일 2012년 7월 30일 (월) 10:15 (KST)

파일:숭례문 복원 내부 모습.JPG의 저작권 정보를 알 수 없습니다.

이 미디어 파일은 삭제될 수 있습니다.

파일:숭례문 복원 내부 모습.JPG을 올려 주셔서 감사합니다. 이 그림 파일은 현재 저작권 정보가 누락되었거나 정확하지 않습니다.

만약 이 파일을 직접 제작하신 것이 아니라면, 한국어 위키백과에서 사용할 수 있도록 원래 출처와 저작권 설명을 붙여 주시기 바랍니다. 예를 들어 웹 사이트에서 가져온 그림의 경우에는 그 사이트의 주소와 사용 조건을 써 주시면 됩니다. 라이선스 틀을 붙이지 않으셨다면 이 그림의 저작권 정보를 확인한 뒤 적절한 저작권 틀을 달아 주시기 바랍니다. 저작권 정보 틀은 분류:그림 저작권 틀에서 찾을 수 있습니다. 또 다른 자유 라이선스에 대해서는 위키백과:그림의 저작권 표시를 참조해 주세요. 참고로 파일의 새로운 버전을 올리는 것은 파일의 설명에 영향을 주지 않습니다. 반드시 [편집] 버튼을 눌러 라이선스 틀을 추가해주세요.

정확한 출처를 밝히지 않으신다면 이 그림은 삭제 정책에 따라서 올라온 지 일주일 뒤에 삭제될 것입니다. 만약 다른 파일을 업로드하셨다면 그 파일에도 출처와 저작권을 밝히셨는지 확인해 주시기 바랍니다. 당신의 파일 올리기 기록은 여기에서 확인할 수 있습니다. 감사합니다.

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이 메시지는 Kwjbot IV이 자동으로 붙였습니다. 궁금한 점이 있으시다면 질문방에 질문해 주세요. --Kwjbot IV 2011년 1월 19일 (수) 23:32 (KST)

저작권 칸에 쓰여 있는 정보를 토대로 라이선스 틀을 추가하였습니다. 그림을 올릴 때에는 단순히 글로만 표시하지 말고 라이선스 틀을 꼭 달아주세요. Kwj2772 ^(msg) 2011년 1월 19일 (수) 23:34 (KST)

삭제 토론

많이 늦었지만 주 기여자로서 위키백과:삭제 토론/조선민주주의인민공화국의 철도 노선 틀에 꼭 참여 부탁드립니다. --관인생략 토론·기여·메일 2012년 7월 10일 (화) 11:10 (KST)

섬 틀 편집 관련

시도별 섬 틀을 만들어 주신데 대해 감사드립니다. 동일한 행정구역이나 지역 내의 섬 이름을 가나다 순으로 정렬하면 찾아보기 좋을 텐데요. 부탁드립니다. --Nosu (토론) 2013년 4월 14일 (일) 23:19 (KST)

아, 가나다순으로 정렬하는 게 찾아보기 편하겠군요. 저는 큰 섬을 정하고 그 섬에 딸린 섬들을 서쪽부터 시계방향으로 적었습니다만.. --<더위먹은박사> 2013년 4월 14일 (일) 23:25 (KST)

북한 철도

신뢰할수 없는 출처에 의하여 잘못된 이동을 반복하고, 심지어 복사 붙여넣기로 이동하고 계십니다. 잘못된 편집에 경고합니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 과학 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

틀:혜산만포청년선을 틀:북부철길에서 이동할때 무심코 복사 붙여넣기로 이동하는 실수를 범했습니다. 북한 철도 관련 문서의 출처는 기본적으로 '엔하위키의 한 사용자'께서 '여러 자료를 집합해 만들었다'는 엔하위키의 자료를 바탕으로 하고 있습니다. [1] 다시 말하면 제가 위키백과에 편집하는 자료는, 코레일의 북한철도노선도에 여러 자료를 더해 보강했다는 엔하위키의 문서를 바탕으로 하고 있습니다. 코레일의 북한철도노선도 제가 한 잘못된 편집에 대해서는 죄송하다는 말씀을 드리고, 앞으로는 구조가 확실하게 밝혀진 노선들을 우선으로 편집하겠습니다. --<더위먹은박사> 2013년 5월 13일 (월) 23:34 (KST)

편집 기준을 변경합니다. 북한지역정보넷(http://www.cybernk.net)의 지도를 바탕으로 하며, 세부사항을 '코레일의 북한철도노선도에 여러 자료를 더해 보강했다'는 엔하위키에 바탕으로 합니다. 그리고, 토론시에는 이름을 명시하여 주세요. --<더위먹은박사> 2013년 12월 29일 (일) 19:57 (KST)

과거의 제가 저랬던가요? 북한 철도 관련 편집에서 잠시 손을 떼고 있으나, 지금은 리그베다·엔하미러·나무위키 등을 문서 내용의 바탕으로 하지 않습니다. 위의 엔하위키 발언은 취소선 처리를 했습니다. --더위먹은박사 (사·토) 2015년 8월 6일 (목) 19:07 (KST)

6100호대 기관차

6100호대기관차에 대하여 6101호가 보존되어있다고 수정하셨는대 코레일측에서는 6100호대가 전량페차되었다고 적혀있습니다. 저 생각에는 정보가 잘못되었다고 생각합니다. http://kric.or.kr/jsp/railplaza/rcd/railDogamDetail.jsp?p_id=A030401001&seq=13 -- 이 의견을 작성한 사용자는 Cyseo0219 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

일단 인터넷이 끊어져서 답글이 늦어진 점 죄송합니다. 4300호대 기관차가 주 내용인 글에 6100호대 기관차의 설명이 있어 둘을 서로 혼동했습니다. 잘못된 편집이었습니다. (그리고 토론하실때는 이름을 밝혀주세요) --<더위먹은박사> 2013년 6월 15일 (토) 10:31 (KST)

근거

[2] 근거가 없다면서 마구 되돌려도 되나요? 최소한 알아보고 되돌려야 할 것으로 생각되는데요. "만약 편집을 되돌리는 이유를 확신할 수 없는 경우라면 내용을 되돌리기보다 해당 편집을 한 사용자와 토론을 하는 것이 먼저입니다." 211.173.9.76 (토론) 2013년 12월 29일 (일) 06:58 (KST)

당시 '신내역 개통은 연내 무리'라는 의견이 지배적이었으므로, 이에 따라 구체적 날짜가 제시된 '12월 28일'이라는 것은 그 출처를 찾지 못해 무단으로 삭제했습니다. (뭐 12월 28일에 개통하기는 했습니다만) 또한 내용에 대한 편집자가, 위키백과 내에서 상대적으로 권리가 비IP 사용자에 비해 작기는 하지만 그 권리가 대부분 보장되는 IP사용자이었기에, /사용자 토론/ 항목에 적지 못했습니다. 이에 앞으로 주의함을 밝힙니다.

'12월 28일'이라는 데에 대한 출처는 어디서 얻으셨는지요? --<더위먹은박사> 2013년 12월 29일 (일) 20:17 (KST)

그 "신내역"은 [서울 지하철 신내역]이 연내(2013) 개통 무리였고요. 2013년 12월 28일에 개통한 이 "신내역"은 [철도 신내역]입니다.

그리고, "의견이 지배적이었다"는 것만으로 출처로 가당키나 한지 거꾸로 물어봅니다. 이미 9월 하순께 12월 28일로 확정하였는데 무엇이 "지배적이었다는건지" 출처가 궁금해지네요.

더위먹은박사께서도 스스로 인정하신 것처럼 앞으로는 편집에 있어서 확신이 없는 부분을 "무단으로" 삭제하시지 말아주세요.

그리고 뒤에 덧붙여서 IP사용자의 권리에 대해 말씀하신건 바로 이해가 잘 안되네요? 계정을 가진 사용자보다 IP사용자가 상대적으로 '권리'가 없다는 의미로도 들리는데요. 토론 태도에 주의바랍니다. 211.173.9.76 (토론) 2014년 1월 5일 (일) 15:59 (KST)

(맨 밑의 물음에 대해) 그래서 비IP사용자의 권리가 '작기는 하지만 그 권리가 대부분 보장되는'이라고 적었습니다만. (이 토론 항목이 생성된 후 님의 편집내역을 살펴보니, 님은 비IP사용자에 대한, 위키백과 내에서의/ 불합리하다고 여겨지는 태도를/ 야기한 계기가 된 일부 비IP사용자의 범주에는, 들어가지 않더군요)

6호선 신내역은 당연히 연내 개통 무리였고요. 그리고 신내역(경춘) 개통일이 '<12월 28일>이라는 데'의 출처, 그러니까 '9월 하순께 12월 28일로 확정하였'다는 출처가 궁금하다고 물었습니다. 한국철도시설공단에서 내놓은 공식 보도자료에 의거했을때 2013.11.12에 작성한 게 신내역 개통일에 대한 최초의 정보였고, 그 이전에 보였던 것중 확인된 것에서 날짜가 가장 빠른게 공단 외의 사이트였기에요. --<더위먹은박사> 2014년 1월 5일 (일) 20:28 (KST)

지나가다가 참고: [3] [4] 철도공사 쪽 IP이네요.-- 이 의견을 작성한 사용자는 Cathodoxy (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

평화생명관광열차‎에 관하여

코레일 홈페이지에서는 평화열차DMZ라고 되어 있는데 평화생명관광열차‎라는 명칭은 출처가 어떻게 되는지 알고 싶습니다. --안우석 (토론) 2014년 5월 3일 (토) 23:42 (KST)

확인이 늦었습니다 :) 평화생명관광열차라고 최초에 문서를 생성했던 것은, 관광열차 명명법(?)의 전례에 따랐습니다. '중부내륙관광벨트'를 운행하기에 '중부내륙순환열차'로 명명되었고, '남도해양관광벨트'를 운행하기에 '남도해양관광열차'로 명명되었습니다. 이에 '평화생명관광벨트'를 운행하기에 '평화생명관광열차'로 문서를 만들었던 것입니다.

근데 '평화생명관광열차'로는 불리지 않고 코레일 쪽에서는 '평화열차'나 '평화열차DMZ'로 불리네요. '평화열차DMZ'는 한글 이름 뒤에 영어를 붙이는 것이 부자연스러워 일단 '평화열차'로 문서명을 바꾸었습니다. 공식 명칭이 뭔지 저도 궁금합니다. 코레일 홈페이지에 들어가 보면, 관광열차 이름들이 다양합니다. 좌측 메뉴에는 '중부내륙관광열차'/'평화열차 DMZ'라고 되어 있고, 각 항목에 들어가보면 '중부내륙순환열차' 및 'O-Train'/'DMZ train' 및 'DMZ-Train'으로 일관되지 않게 적혀있습니다. '남도해양열차'는 일관되게 '남도해양열차'/'S-Train'으로 적혀있는 반면에요. --<더위먹은박사> 2014년 5월 6일 (화) 21:09 (KST)

혹시 경인선 편집하다 편집 충돌이 뜨지는 않으셨는지요

제 다음 편집에 제가 고쳐놓은 것들이 다 되돌려져 있어서 질문합니다. -banwol (ㅌ·ㅁ) 2014년 7월 20일 (일) 20:14 (KST)

뜨기는 했는데, 편집 충돌이 떴을 때 원래 문서와 다른 점이 안 보여서, 그냥 제 편집본으로 편집해두었습니다. 방금, "연도 등에 사용된 불필요한 링크 연결 기호"를 삭제하셨던 걸 경인선 문서 역사에서 '선택된 판 비교하기'를 통해 확인했습니다. --

더위먹은박사

2014년 7월 20일 (일) 20:42 (KST)

서울특별시 버스터미널

서울고속버스터미날 문서를 수정해 주셔서 감사합니다. 수정 내역을 보니 옛 자료를 상당히 많이 가지고 계신 것 같은데, 혹시 마장시외버스터미널 문서에 대해서도 내용 보충을 해주실 수 있나요?ㅡ커뷰 (토론) 2014년 9월 1일 (월) 00:26 (KST)

죄송합니다만 제가 가지고 있는 옛 자료는 별로 없습니다. 강남고속터미널과 동대문터미널 관련 편집은 링크를 참조하였고, 경성궤도 관련 편집은 도서관의 《한국 철도의 역사와 발전 I·II》를 적극 참조하였습니다. 마장터미널 문서가 약간 지저분하긴 하던데, 기억하겠습니다. --

더위먹은박사

2014년 9월 1일 (월) 00:29 (KST)

서명 관련

서명은 자신의 사용자 문서 혹은 사용자 토론 문서로 가는 링크를 반드시 포함하여야 합니다. 또한 <p>는 새 문단을 만드는 태그이기 때문에 (위에서 볼 수 있듯) 필요없는 줄바꿈이 들어가게 되어 가독성을 해치게 됩니다. 위키백과:서명을 다시 한 번 읽어 보셨으면 좋겠습니다. - IRTC1015 2015년 1월 26일 (월) 01:41 (KST)

지금껏 잘못된 서명을 쓰고 있었군요; 지적 감사드립니다. --더위먹은박사 (ㅌ) 2015년 1월 26일 (월) 21:37 (KST)

감투섬 문서에 관하여

대한민국 무인 도서에 대해서 총괄 관리하는 해양수산부의 연안포털에서 경기도 화성시로 검색했을 때 해당 섬이 나오지 않습니다. 해당 섬의 정확한 지번과 또한 해당 섬이 정말로 감투섬으로 불리는지에 대해서 확인 부탁합니다.--커뷰 (토론) 2015년 9월 18일 (금) 15:03 (KST)

집에 있는 2003년판 지도책을 보고 만든 문서입니다. 오늘 화성시에 위치한 섬 문서를 적합한 출처를 활용하여 전면 정비했습니다. 글만 나열된 토막글에 섬 틀을 예쁘게 달아주셔서 감사드립니다. --오모군 (사·토) 2015년 10월 8일 (목) 20:15 (KST)

파일 삭제 신청 반려 알림

나중에 다시 올리겠다는 이유로 삭제 신청을 하셨던데, 재업로드를 예정하고 있다고 해서 한국어판의 파일을 미리 삭제할 필요는 없습니다. 현재 파일들이 각 문서에서 사용되는 상황에서는 더더욱 그렇습니다. 파일명이 중복될 경우에는 업로드가 완료된 이후에 로컬의 파일을 삭제하면 해결됩니다. 일단 삭제 신청은 모두 반려하며, 새 파일의 업로드가 완료된 뒤 삭제를 재신청하시기 바랍니다. --IRTC1015 2015년 10월 13일 (화) 22:19 (KST)

공용에 파일을 올린 후에 대체해야 하는군요. 숙지하겠습니다. --오모군 (사·토) 2015년 10월 18일 (일) 23:33 (KST)

북계기역

안녕하세요. 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해주셔서 감사합니다! 다름이 아니오라 기여하신 북계기역 문서가 삭제 토론에 회부되었습니다. 토론은 위키백과:삭제 토론/북계기역에서 진행될 예정이니 토론에 꼭 참여해 주시기 바랍니다. 토론이 진행되는 동안 해당 문서를 좀 더 나은 방향으로 편집할 수도 있으나, 삭제 토론 틀을 토론 종료 전에 제거하지 말아주세요. 또한 토론에 참여할 때에는 기본적 예의를 지켜 주세요. -- 이 의견을 작성한 사용자는 Bh116k (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

한국철도공사 전동차 문서의 현황란에서 차번 뒤에 띄어서 수정해 주시면 감사드리겠습니다.

현황란 크기를 맞춰주신 것에 대해선 감사드립니다만, 한국철도공사 전동차 문서의 현황란에서 차번 뒤에 띄어서 수정해 주시면 감사드리겠습니다. 다른 철도차량 문서의 현황란과 통일이 안될뿐 더러 읽기가 약간 불편해졌습니다. -서군 (서군) 2016년 1월 28일 (목) 20:17 (KST)

문서 안에서 "31001 편성" 식이 아니라 "31001편성" 식으로 쓰여서 죄다 붙이기는 했는데, 지금 보니 굵은 글씨로 표시하는지라 빡빡해보이고 가독성이 떨어지네요. 편성을 다시 뗄까요, 아니면 "01편성" 식으로 고칠까요? 뒤의 방법은, 문서명 자체가 XX0000호대 전동차임을 드러내고 있고, XX0000편성이라는 표현이 문서 본문에 충분히 나타나기 때문에, 가독성이나 이해 면에서 모두 괜찮을 듯 싶습니다. 차량 현황 쪽에서 주 기여자이신지라 의견을 여쭙니다. --오모군 (사·토) 2016년 2월 1일 (월) 00:14 (KST)

문서 확인하고 돌아왔습니다. 편성을 전부 떼셨네요. 그러면 뗀 채로 놔둘까요? --오모군 (사·토) 2016년 2월 1일 (월) 00:18 (KST)

통보 없이 수정한 것에 대해서는 사과드리겠습니다. 죄송합니다. 그때 너무 감정적으로 수정했던터라 말씀을 못 드렸습니다. 그리고 현재 현황란은 뗀 채로 놔두시면 감사드리겠습니다. - 서군 (서군 토론) 2016년 2월 1일 (월) 13:19 (KST)

아뇨, 저야말로 서군 님이 주 기여자이신데도 허가 없이 띄어쓰기를 했는데요. 사과드립니다. 현황란은 띄어 쓴 상태로 두겠습니다. 그리고 "편성을 전부 떼셨네요" 이 부분은 별 생각 없이 적은 표현인데 지금 보니 날카롭게 들리네요. 불쾌하셨다면 이 점도 사과드리겠습니다. --오모군 (사·토) 2016년 2월 7일 (일) 15:28 (KST)

알찬 글 및 좋은 글 선정 토론에 참여해주세요!

분류	후보 문서	토론	개시일
알찬 글 후보	스탠 코벨레스키	토론	2015년 12월 21일
	큰까마귀	토론	2016년 1월 24일
	일반상대론 개론	토론	2016년 1월 24일
	유럽찌르레기	토론	2016년 3월 17일
좋은 글 후보	헬	토론	2015년 12월 31일
	스틱스 (위성)	토론	2016년 1월 2일
	파키케팔로사우루스	토론	2016년 1월 11일
	체스터 윌러드	토론	2016년 1월 16일
	에리히 폰 만슈타인	토론	2016년 2월 3일
	고래상어	토론	2016년 2월 9일
	영원 (ZARD의 노래)	토론	2016년 2월 24일

최근 알찬 글 및 좋은 글 선정 토론이 저조해서 아쉬운데요, 혹시 시간 있으시면 관심갖고 토론에 참여해주셨으면 합니다. :D! Nt 2016년 3월 20일 (일) 19:34 (KST)

삭토 참여 부탁

제가 BJ 악어와 BJ 머독에 대해 삭토를 열었지만 아무도 관심을 주지 않는 실정이네요 허허 ㅜㅜ 이 분야에 관심도 크게 열정도 없으시지만 그래도 규칙에 대한 이해도는 저보다 높으시기 때문에 부탁드립니다 ㅜㅜ--고려 (토론) 2016년 7월 16일 (토) 21:53 (KST)

마음대로 수정 좀 하지 맙시다.

철도 차량 문서 현황란 주 기여자로써 말씀드립니다. 글을 다듬으신다면서 현황란 너비를 사전 통보도 하지 않고 마음대로 막 수정을 하시는거 같은데 보기가 좀 그러네요. 제발 자제하셨으면 좋겠습니다.--서군 2016년 9월 5일 (월) 06:57 (KST)

일요일만 접속하는지라 답변이 늦었습니다. 일단 사용자 토론 문서에서 통보 없이 수정한 점은 사과드립니다. 그런데,

1. 철도 차량 문서에서 현황 문단을 처음으로 만들고, 또 해당 문단에서의 표 사용을 처음으로 도입한 회원으로서 말씀드립니다. “위키백과의 문서는 개인의 재산이 아닙니다.” 누구든 고칠 수 있습니다.

2. 제가 처음 썼던 표(아래)는 너비가 없었고요,

차호	시리얼	도입 시기	운행 중지 시기	특이 사항
0	0	0	0	0

2016년 1월에 너비 960px(아래)로 바꾸었습니다. 글자 크기가 본문 글자와 같아 커 보여서 줄이려는 것도 있었고, 글자를 많이 적은 칸의 너비가 늘어나고 그렇지 않은 칸의 너비가 무한정 줄어드는 문제가 있었기 때문입니다.

차호	시리얼	도입 시기	운행 종료 시기	비고
0	0	0	0	0

그러다가 2016년 2-3월에 너비 800px(아래)로 바꾸었습니다. 저는 1600x900 해상도로 작업해서, 너비가 960px 정도 되면 보기에 좋다고 생각했습니다. 그런데 1024x768 해상도를 쓰는 컴퓨터에서 접속해보니 위키백과 창의 너비가 960px보다 좁아서 표의 모양이 일그러지거나 각 칸의 세로가 무조건 두 줄 씩을 차지하는 문제가 있었습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 1024x768 해상도에서 볼 수 있는 최대의 너비인 800px로 바꾼 것입니다. 항목별로는 폭이 바뀌었는데, “차호” 부분은 40px로 할 경우 표가 일그러지는 문제가 있어 칸을 조금 늘리면서도 보기에 편한 45px로, “시리얼” 부분은 60px이 너무 넓은 듯해 50px로, “도입 시기”와 “운행 중단 시기” 부분은 “YYYY년 MM월 DD일”까지 적을 수 있도록 표가 일그러지지 않게 하는 한도 안에서 최대한 넓힌 것입니다. (차호의 경우 “구 xxxx호”를 포함하는 표일 경우 60px로 늘렸으며, 시리얼의 경우 7x00호대 기관차는 시리얼이 길어서 60px를 유지했습니다.)

차호	시리얼	도입 시기	운행 중단 시기	비고
0	0	0	0	0

그런데 제가 위와 같이 현황 문단에 표를 도입하고, 2016년 2월에 너비까지 수정한 것은 기관차 문서에 한해서였고, 그래서 전동차의 현황란에서는 표의 너비가 수정되지 않고 있는 상태였습니다. 해서 지난 주말에 고친 것입니다.

3. 말 나온 김에 위키프로젝트토론:철도에서 현황란 표에 관하여 논의를 열 생각입니다. 표의 너비를 800px로 갈지, 960px로 갈지, 예전처럼 아예 없앨지, 각 칸의 너비는 고정폭을 없앨지, 114.205.75.145님처럼 비율로 바꿀지 등. “도입 시기”와 “운행 중단 시기”, “차번”과 “편성 번호”라는 용어의 혼선도 바로잡아야 합니다. 어떻게 생각하시는지 답변 부탁드립니다. --吳某君 (토·기) 2016년 9월 11일 (일) 14:50 (KST)

@오모군: 114.205.75.145님의 비율로 수정하는 건 반대합니다마는, 기관차, 간선형 전기 동차, 디젤 동차, 통근형 전동차 전부 동일한 규격 비율을 만들어서 전부 그 비율로 통일해야 된다고 생각합니다.--서군 (토론) 2016년 9월 11일 (일) 19:31 (KST)

그러면, 위에 말씀드렸다시피 960px은 너무 넓어서 부적절한데, 전동차 문서 현황 표의 폭을 800px로 되돌릴까요? --吳某君 (토·기) 2016년 9월 11일 (일) 19:31 (KST)

@오모군: 철도차량 현황란의 표준 규격을 정해서 그 규격으로 전체 철도 차량 문서 현황란 폭을 맞추는게 어떨까요?--서군 (토론) 2016년 9월 11일 (일) 19:32 (KST)

@서군: 토론 문서에 올렸습니다. 여기서 참여 부탁드립니다. (800px로 되돌리자는 건, 960px의 넓은 폭이 오히려 어떤 환경에서는 정보 전달을 어렵게 만든다는 측면에서 말씀드린 것이었습니다.) --吳某君 (토·기) 2016년 9월 11일 (일) 19:46 (KST)

문관 요청 관련

위키백과:문서 관리 요청/2016년 9월#특정판 삭제 요청 드립니다. 관련입니다. 결론적으로 위키백과에 IP 사용자가 먼저 기여하고, 그 뒤에 나무위키에 기여했다는 것이 맞나요? --Sotiale (토론) 2016년 10월 3일 (월) 20:47 (KST)

@Sotiale: 네, 맞습니다. --吳某君 (토·기) 2016년 10월 9일 (일) 14:16 (KST)

그 경우는 위키백과에 IP 사용자가 먼저 기여하였으므로 한국어판 위키백과는, IP 사용자의 기여가 다른 곳에서 가져오는 등의 사유로 저작권 침해가 아닌 한 저작권 침해로 볼 수 없겠습니다. --Sotiale (토론) 2016년 10월 9일 (일) 14:22 (KST)

알겠습니다. --吳某君 (토·기) 2016년 10월 9일 (일) 14:23 (KST)

파일 업로드 알림

• 파일:서호납줄갱이.jpg (200 x 103 픽셀), 사용될 문서 : 서호납줄갱이

파일이 업로드 되었음을 알려드립니다. -- 메이 `토론 2016년 10월 12일 (수) 22:34 (KST)

감사합니다 :) --吳某君 (토·기) 2016년 10월 16일 (일) 15:17 (KST)

계양구 지도

2003년부터 2015년까지의 계양구 행정구역을 제대로 나타내는 지도이니만큼 삭제 대신 이동을 하는게 맞지 않을까요?--10000금 (토론) 2016년 11월 21일 (월) 00:34 (KST)

글쎄요. 동 하나가 분동된 정도의 차이를, 별도의 파일로 나타낼 필요가 있을까 싶습니다. 한국어 위키백과에만 파일을 올리는 권한이 일반 사용자에게서 없어진 이후, 행정 구역 지도 파일의 주기여자인 Gloyacks님도 파일을 한국어 위키백과가 아니라 공용에 올리면서 파일 역사가 단절되고는 있습니다만, 원래의 파일은 방치되니 사실상의 삭제 상태로 볼 수 있습니다. 그것을 방지하기 위해 삭제 신청을 한 것이고요. 다만 문서 역사를 보존하려면 2003-2015 파일을 공용으로 이동시키고, 2016년판 파일을 공용으로 이동시킨 파일에 덮어쓰기한 다음, 공용의 파일을 삭제하는 방법을 생각해 볼 수 있겠습니다. --吳某君 (토·기) 2016년 11월 21일 (월) 00:40 (KST)

File:Cheongsong-map.png 파일에 대해서

공용의 File:Cheongsong-map.png 파일은 파천면이 '파촌면'으로 표기 되어있습니다. 확인을 바랍니다. -- 메이 `토론 2016년 11월 21일 (월) 00:37 (KST)

한국어 위키백과의 원판(파일:Cheongsong-map.png)이 파촌면으로 되어있는 것을 확인하였습니다. 수정이 필요한 것 같습니다. -- 메이 `토론 2016년 11월 21일 (월) 00:42 (KST)

@메이: 제가 원 저작자가 아니기 때문에 몰랐습니다. 지금 수정 중입니다. 그리고, 청송군 관내 읍·면 문서에 보면, 각 읍·면을 분홍색으로 칠한 파일이 등장하는데, 이것들을 지워도 좋은지 아닌지 의견 부탁드립니다. --吳某君 (토·기) 2016년 11월 21일 (월) 00:43 (KST)

과감하게 편집 하시면될 것 같습니다. 해당 지도 파일은 청송군 내에서 해당 읍·면이 어디에 위치하는지 직관적으로 알 수 있는 장점이 있어보입니다. -- 메이 `토론 2016년 11월 21일 (월) 00:49 (KST)

@메이: 죄송합니다만 아직도 '파천면'이 아니고 '파촌면'으로 보이는데 제 눈에만 그런가요? 파일 크기가 커서 섬네일 생성하는 데에 시간이 걸리는지 모르겠습니다. --吳某君 (토·기) 2016년 11월 21일 (월) 01:04 (KST)

파천면으로 잘 보이고있습니다. 잘은 모르지만 저장된 캐시파일을 불러와서 그럴지도 모릅니다. 가장 간단한 해결책은 브라우저를 끄셨다가 다시켜보시는 겁니다. 만약 크롬을 쓰신다면 ⇧ Shift+F5 도 방법입니다. -- 메이 `토론 2016년 11월 21일 (월) 01:07 (KST)

오옷 감사합니다! 잘 보이네요 :) --吳某君 (토·기) 2016년 11월 21일 (월) 01:09 (KST)

특삭 관련

흐... ID 관련으로 적지 말고 시간으로 적어주세요. 시간으로 적어도 특삭하기 빡셉니다 ㅠㅠ --책읽는달팽 (토론) 2016년 12월 19일 (월) 08:21 (KST)

헉... 일부러 날짜로 적지 않고 id 찾아서 적고 있었는데... 유념하겠습니다 죄송합니다 ㅑ0 --吳某君 (토·기) 2016년 12월 25일 (일) 20:13 (KST)

금강산선 역들의 행정구역

해당지역을 남북한 중 어느 진영이 점령하고 있던 시점에서 폐지된 것인지 애매합니다. 실제 운행된 일제 강점기의 행정구역을 기준으로 표기하는게 맞지 않을까요?--Donghaebadaro (토론) 2017년 1월 25일 (수) 23:39 (KST)

@Donghaebadaro: 철원~창도 구간은 북한에서 1950년까지 운행하였습니다. --吳某君 (토·기) 2017년 1월 29일 (일) 22:46 (KST)

우물 파기에 관하여

우물 잘 팔게요 선배님!! 고맙습니다!! --128.134.203.87 (토론) 2017년 2월 2일 (목) 13:02 (KST)

조선민주주의인민공화국의 철도역 문서 관련

조선민주주의인민공화국의 철도역 문서를 만드실 때 과거에 차단된 특정 사용자의 다중 계정으로 의심되는 일이 없도록 주의해 주시기 바랍니다. -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2017년 2월 19일 (일) 01:29 (KST)

유의하겠습니다. 혹 제가 방금 생성한 문서가, 해당 사용자가 양산하던 문서 양식과 많이 유사하였나요? --吳某君 (토·기) 2017년 2월 19일 (일) 01:30 (KST)

아닙니다. 오모군님께서 방금 생성했다는 그 문서는 중국어 위키백과 문서를 번역해서 만든 것입니다. 중국어 위키백과에서는 조선민주주의인민공화국의 철도역 문서가 꽤 많은 편인데 철도역의 소재지, 철도역간 거리, 철도역의 개업일 등이 자세하게 나와 있습니다. 이 점 참고해 주시기 바랍니다. -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2017년 2월 19일 (일) 01:35 (KST)

네, 감사합니다 :) --吳某君 (토·기) 2017년 2월 19일 (일) 01:44 (KST)

틀을 생성하였습니다. 문서에 같이 달아주시면 좋을듯 싶어 남겨둡니다.

항상 철도 문서에 기여해주셔서 감사합니다. 문서의 접근성을 위해 {{서울 경전철 우이신설선}}를 생성하였사오니, 관련 문서 작성시 사용하시면 되겠습니다. - ViTZrO 2017년 3월 5일 (일) 20:55 (KST)

감사합니다. 도움 되었습니다 :) --吳某君 (토·기) 2017년 3월 5일 (일) 21:02 (KST)

당신을 위한 반스타!

	꾸준한 기여자 반스타
	철도문서를 꾸준하게 기여해주셔서 감사합니다. ViTZrO 2017년 3월 5일 (일) 22:18 (KST)

@Vitzro2011: 감사합니다! 반스타는 처음 받아보네요 :D --吳某君 (토·기) 2017년 3월 5일 (일) 23:51 (KST)

업로드 요청에 문의한 서호납줄갱이 사진에 대한 답변입니다.

해당 이미지의 사용 권한(라이선스) 확인해보니까 자유롭게 수정 및 상업적 이용이 가능한 자유 라이선스인 공공누리 제1유형으로 확인되었습니다.

위키미디어 공용에 올리시기 바랍니다. --Ox1997cow (토론) 2017년 5월 1일 (월) 19:52 (KST)

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%EC%84%9C%ED%98%B8%EB%82%A9%EC%A4%84%EA%B0%B1%EC%9D%B4.jpg 제가 위키미디어 공용에 올렸습니다.--Ox1997cow (토론) 2017년 5월 1일 (월) 20:19 (KST)

공공누리 라이선스하고 호환되나 보군요. 업로드 감사합니다. --吳某君 (토·기) 2017년 5월 7일 (일) 23:30 (KST)

출처 표기시 상업적 이용 및 수정이 가능한 제1유형만 공용에 업로드 가능하며, 상업적 이용 금지 또는 변경 금지 조항이 붙은 공공누리 제2, 제3, 제4유형은 공용에 업로드 불가능합니다.--Ox1997cow (토론) 2017년 5월 8일 (월) 14:02 (KST)

동 문서 관련

제가 작성하다가 보류한 사:커뷰/동 문서에 들렸다 가신게 발견되어서 의견 교환 차 토론을 남기고 갑니다.

지금 제가 작성하고 정식 문서 "대한민국의 리 목록"으로 올릴 예정인 사:커뷰/리 문서 작성에만 중간에 약 1년 논거를 제외하더라도 거의 3년이라는 시간이 걸려서 향후 작성할 "대한민국의 동 목록"으로 작성할 사:커뷰/동 문서를 손대는게 사실 부담스럽습니다. 리 문서의 경우 1914년 부군면 통폐합 후 일부 상위 행정 구역 이관, 명칭 변경, 동으로 통폐합 등은 기록으로 많이 남아있는 편이고 행정자치부에서 제공하는 "행정표준코드 관리시스템"에서 구한 행정구역 코드표를 기반으로 하여 지금까지 리 문서를 만들어왔습니다.

하지만 동 문서의 경우 약간 복잡한 경우를 보이고 있는데

1. 행정동과 법정동 경계가 동일한 경우
2. 1개 행정동에 여러개의 법정동이 정확히 포함된 경우
3. 1개 법정동이 여러개의 행정동으로 정확히 분할된 경우
4. 1개 법정동이 여러개의 행정동에 걸쳐 있는 경우
5. 1개 행정동에 여러개의 법정동에 걸쳐 있는 경우
6. 과거 법정동이 폐지되어 여러개의 법정동에 쪼개져 있는 경우

위 세개의 경우는 그래도 작성이 편합니다. 특히 읍, 면이었다가 시로 승격된 도시의 경우에는 2번의 경우가 많아서 작성이 편합니다.

문제는 아래의 4,5,6번의 경우입니다. 대표적인 예를 들자면 점촌동 (문경시)의 경우에는 문경시 조례에 각 행정동별 관할 법정동 지번이 모두 제공되어 있습니다. (점촌동 (문경시) 문서의 각주 참고) 원래는 이렇게 제공되어야 하는게 맞습니다. 하지만 마곡동의 경우 지금 가양1동, 방화동, 발산동, 공항동 4개 행정동에 분할되어 있는데, 자치법규정보시스템 서울 강서구 조례 등에서 이 동에 대한 지번별 관할 행정동이 확인되지 않습니다. 아주 골치아픈 경우지요.

그래서 지금 동 문서 목록을 작성할 때 위키백과는 일단 동 문서가 큰 덩어리 위주로 작성되어 있어서 이를 참고하고자 합니다만, 지금 각 동 문서는 내용이 빈약하거나 잘못된 경우가 부지기수라서 바로잡거나 현행 기준 관할 구역에 맞춰놔야 하는데 사실 어느쪽을 먼저 해야할지도 감이 안잡히는 실정입니다. 거기다가 경북 쪽은 과거 읍,면 지역에 동제 시행했던 전력도 있지요. 그 근거도 찾아봐야 할것 같기도 하고...

아무튼 지금 동 목록을 작성을 어떻게 해야 할지 모르겠습니다. 지금 제가 작성하다 만 사:커뷰/동 문서 양식대로 해나갈지, 아니면 싹 갈아엎어야 할지 고민이네요. 지금 확인해보니 백:삭제 토론/대한민국의 동 개수 목록이 종결되어서 기존 문서가 초안:대한민국의 동 목록으로 이동된 터라 서둘러야 할 것 같아서 의견 부탁 차 토론을 적어봅니다.

참고로 동 문서 관련 동음이의어 문서도 싹 손봐야 합니다. 지금 리 관련 동음이의어 문서는 제가 일괄적으로 수정 또는 생성하고 있습니다.--커뷰 (토론) 2017년 6월 4일 (일) 18:03 (KST)

전부터 쭉 작업해오신 것은 알았으나 3년이나 걸린 줄은 몰랐습니다. 생각보다 훨씬 더 오랜 대장정이었군요. 도로 쪽 관련해서 관보를 쭉 봐오신 것도 그렇고, 항상 대단하시다는 생각 뿐입니다.

동 문서는 구성 항목도 중구난방이고, 말씀하신 대로 빈약한 문서가 대다수입니다. 얼마 전에는 Lee Soon 님께서 행정구역 문서의 저작권 침해 문제를 제기하신 적도 있었지요. 외람됩니다만 부산 지역의 몇몇 동 문서는 Shaleoil 사용자가 생성하기도 했지요. 그 문서들은 특히 내용이 빈약한 상태로 남아 있고요.

6은 생소하고, 4, 5는... 정말 심각하네요. 행정동별 관할 법정동 지번을 행정자치부에서 일괄적으로 제공할 줄 알았는데 아니었군요. 네이버 말고 다음 지도의 지번도 모드가 잘 되어 있던데 이걸 참고할 수도 없는 노릇이고요. 답답하네요. 각 자치단체에 민원 넣어서 일일이 요청하는 수밖에 없나요? 점촌동 문서의 각주는 시범 삼아 하셨다고 들었습니다.

사:커뷰/동 문서의 표 구성 자체는 좋다고 생각합니다. 항목 구성도 글자 크기도 깔끔해서 보기 좋았습니다. 갈아엎고서 어떤 다른 양식을 적용할지, 또는 어떤 항목을 추가할지가 당장은 떠오르지 않을 정도로요. 대한민국의 읍 목록처럼 면적이나 인구를 추가하는 것도 좋겠으나, 면적은 그나마 괜찮은데, 인구의 경우 주기적으로 최신화하는 데에 상당한 시간이 걸릴 테고요.

의견 감사합니다. 행정구역 문서의 곪은 게 터지는 느낌입니다. --吳某君 (토·기) 2017년 6월 5일 (월) 01:20 (KST)

활발한 위키 활동을 하시는 님께 드리는 설문 요청 (15분 소요)

안녕하세요. 오모군님 이렇게 토론에 글을 올려드려서 죄송합니다. 개인적으로 연락 드릴 방법이 없어 이 방법을 활용했습니다. 죄송합니다. 위키피디어 등 위키 참여 방안을 가지고 연구를 하고 있는 카이스트 산업디자인 학과 박사과정 김대업이라고 합니다. 

설문 내용은 나무 위키 / 위키 활동의 동기를 묻는 질문이고요 조사 내용은 평균 20분 정도 소요가 되며,  여기 누르시면 설문 연결 됩니다. https://ko.surveymonkey.com/r/T8TLR3M 문의사항은 제 공식 이메일 up42011@kaist.ac.kr 로 해주시면 됩니다. 설문 기간은 11월 4일 까지 입니다.

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응답하신 내용은 박사학위연구 자료로만 쓰입니다.  보내주신 개인 식별정보는 사례금을 보내드릴 이메일만 수집하며, 이 이메일 정보도 타인에게 공개되지 않습니다. 연구가 종료되는 2017년 11월 30일 이후 비밀번호로 별도 보관되며, 수사기관등의 공개 요청이 있다 하더라도 **처리 하여 공개됩니다. 실명은 수집하지 않습니다.

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설문조사 사례비로 문화상품권 5,000원을 보내드립니다. 

기간 이후, 본 토론 내용은 삭제하도록 하겠습니다. 불편 드려 죄송합니다. 하지만 시간이 되시면 살펴보시고 답변 주시면 감사하겠습니다.

감사합니다. 김대업 드림. Up4201 (토론) 2017년 10월 30일 (월) 22:28 (KST)

벌말초등학교 문서에 관해서

제가 벌말초등학교 문서에 기여자로써 말씀드리겠습니다.

사용자 께서 위키백과 문서인 벌말초등학교 문서 중 학교 연혁을 편집/삭제를 하셨더군요

벌말초 문서 함부로 편집/삭제 자제 해주시기 바랍니다. -- 이 의견을 2017년 11월 22일 (수) 07:40 (KST)에 작성한 사용자는 철더쿠 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

@철더쿠: 문서 내용을 정당한 이유 없이 삭제하는 것도 좋지 않은 행동이지만, 자신이 주요 기여자라는 이유로 남이 수정하지 못하게 하는 것도 좋지 않은 행동입니다. 자신이 어느 문서의 대부분을 만들었다고 해서 소유권을 주장할 수는 없기 때문입니다. 한국어 위키백과에 올라온 학교 문서에는 관습적으로, 매년 반복되는 입학식과 졸업식 등은 최초의 것과 최신의 것만 적고 있습니다. 이에 대한 논의는 이미 작년부터 진행되고 있으며, 원한다면 링크를 클릭하여 토론에 참여하실 수 있습니다. 또한 편집 요약은 “오모군 나쁜놈”과 같이 다른 사용자에 대한 비방을 적는 곳이 아니고, 자신의 편집의 내용이나 의도를 다른 사용자가 알 수 있게 간략히 적는 곳입니다. 갑자기 문서 내용이 바뀌어서 놀라셨을 텐데, 저도 다음에는 벌말초등학교 문서를 편집할 때 적절히 편집 요약을 남기겠습니다. --吳某君 (토·기) 2017년 11월 27일 (월) 02:39 (KST)

프:토막글 참여

오모군님 안녕하세요. 최근에 굴랍 자문, 약과 등의 문서에 내용 보강을 해주신 것을 보았습니다. 이에 위키프로젝트:위키백과 토막글에 참여하실 생각은 없으신지 여쭙고자 합니다. 이전에는 토막글 분류만 주로 이뤄지던 위키프로젝트였지만, 제안을 통해 토막글을 살찌우는 작업을 우선으로 하는 것으로 전환하였으며, 공동 작업이나 그밖에 토막글 채우기에 관한 총의 및 토론을 해나갈 계획입니다. 굳이 고정 멤버로 참가하시지 않으시더라도, 필요하실 때마다 한번쯤 방문하셨으면 좋겠습니다. 감사합니다. --"밥풀떼기" 2017년 12월 25일 (월) 01:35 (KST)

우선 밥풀떼기님의 한국어 위키백과 발전을 위한 노력에 깊은 경의를 표합니다. 실질적인 내용이 부족한 토막글이 많다는 점이 한위백의 유출 요인 중 하나가 되고, 몇몇 사용자의 기계적인 불친절함과 ‘나무위키도 위키백과도 같은(...) 백과사전인데 여기는 왜 이리 딱딱하냐’ 식의 오해 때문에 IP 사용자나 신입 회원의 진입 장벽이 높다는 점에 대해서 깊이 공감하고 있습니다. 각설하고,

토막글을 살찌우는 작업에 대하여, 한줄문서 프로젝트를 시작하실 때부터 눈여겨보고 있었습니다. 다만 개인적으로, 어느 프로젝트에 이름을 올리면 그 분야에서의 활동이 뜸해져서는 안 된다는 생각에 사로잡혀 있어 (강제 규정이 없음은 알고 있습니다), 주로 편집하는 분야의 프로젝트에도 참여자로 등록하지 않고 있습니다. 그렇지만, 이번 토막글 프로젝트는 큰 관심이 가는 주제이기도 하고, 제가 다른 몇 개의 프로젝트에서도 그랬듯이 되는대로 들려보겠습니다. 이곳까지 오셔서 알려주신 점 감사드립니다. --吳某君 (토·기) 2017년 12월 25일 (월) 02:18 (KST)

당신을 위한 반스타!

	예의 반스타
	올 한해도 위키를 위하여 큰 수고하셨습니다. 칼빈500 (토론) 2017년 12월 25일 (월) 13:20 (KST)

감사합니다 :) --吳某君 (토·기) 2017년 12월 25일 (월) 13:21 (KST)

진관내천 관해

문서의 복구라 함은 삭제되기 이전의 표제어대로, 삭제되기 이전 상태를 그대로 되살리는 것을 말합니다. 해당 문서는 독자 연구로 삭제되었으며, 이는 신뢰할 수 있는 출처 부족, 문서 분량 미달 등을 말합니다. 해당 하천이 존재하지 않는다는 이유가 아닙니다. 관련 내용을 서술하고 싶으시면 말씀하신 대로 "진관내천" 표제어에 새로 문서를 생성하시면 되며, 독자 연구로 인식되지 않게 공신력 있는 출처를 제시해주시면 됩니다. 참고로 하천의 공식 명칭은 각 지방자치단체의 홈페이지 내 "공고/고시" 항목에서 "소하천"을 검색해보시면 관련 자료 확인하실 수 있습니다.--Wikitori (토론) 2018년 1월 6일 (토) 23:54 (KST)

관련 자료 찾는 방법을 알려주셔서 감사드립니다. 문서 역사 보존을 위하여 해당 표제어로 문서를 재생성하는 것 대신 복구할 수는 없는지요? --吳某君 (토·기) 2018년 1월 8일 (월) 01:41 (KST)

말씀드린 바와 같이, 기존에 삭제되었던 부분은 '독자 연구'로 인해 문제가 제기되었던 부분이므로 존치할 수 없는 문서 역사로 생각됩니다. 추가적으로 공식 하천명이나 선형에 대해 더 확인하고자 하신다면, 환경영향평가정보지원시스템(https://eiass.go.kr/)에 소하천을 검색해보시면 각 지역의 하천명과 시종점을 확인하실 수 있습니다. 또한 지정 관리 대상에서 폐지된 소하천 역시 간혹 확인 가능합니다. 관리 대상 하천에서만 폐지되었을 뿐, 물길은 그대로 남아 있는 곳도 많기 때문에 관심있는 부분이라면 참고하시기 바랍니다. 구체적인 방법은 홈페이지의 검색창에 소하천을 검색해보시고, 검색 결과에 나타나는 사업명을 클릭한 뒤 나타나는 창에서 '원문정보' 항목에서 초안 요약서를 클릭해보시면 됩니다. 10년 주기로 지자체에서 소하천정비종합계획을 수립하며 그 용역 결과에 대한 보고서가 탑재되는 것인데, 지자체의 공고/고시 항목에도 같이 탑재가 되기도 하나, 담당 공무원의 인지 부족으로 탑재되지 않는 지자체도 있습니다. 그 경우 eiass 홈페이지에서 확인 가능합니다. 구체적인 하천 선형은 시종점의 지번을 확인한 후, 포털 사이트 다음이나 네이버의 지도 서비스에 검색해보시면 위성 사진을 통해 확인 가능하실 겁니다.--Wikitori (토론) 2018년 1월 10일 (수) 14:12 (KST)

기존에 생성하셨던 다른 하천 문서들도 보시면 토막글이나 출처가 없는 경우가 상당수 존재하는데, 이런 경우에 언제든지 삭제 대상이 될 수 있기 때문에 문서를 여러개 생성하시는 것보다 내용을 보강하는 것을 권고드립니다.--Wikitori (토론) 2018년 1월 10일 (수) 14:14 (KST)

수학 도장

신발끈 공식을 번역해주신 오모군께 이 도장을 찍어 드립니다. 쾅! --Gcd822 (토론) 2018년 3월 20일 (화) 20:44 (KST)

Share your experience and feedback as a Wikimedian in this global survey

Hello! The Wikimedia Foundation is asking for your feedback in a survey. We want to know how well we are supporting your work on and off wiki, and how we can change or improve things in the future. The opinions you share will directly affect the current and future work of the Wikimedia Foundation. You have been randomly selected to take this survey as we would like to hear from your Wikimedia community. The survey is available in various languages and will take between 20 and 40 minutes.

Take the survey now!

You can find more information about this survey on the project page and see how your feedback helps the Wikimedia Foundation support editors like you. This survey is hosted by a third-party service and governed by this privacy statement (in English). Please visit our frequently asked questions page to find more information about this survey. If you need additional help, or if you wish to opt-out of future communications about this survey, send an email through the EmailUser feature to WMF Surveys to remove you from the list.

Thank you!

WMF Surveys, 2018년 3월 30일 (금) 03:19 (KST)

Reminder: Share your feedback in this Wikimedia survey

Every response for this survey can help the Wikimedia Foundation improve your experience on the Wikimedia projects. So far, we have heard from just 29% of Wikimedia contributors. The survey is available in various languages and will take between 20 and 40 minutes to be completed. Take the survey now.

If you have already taken the survey, we are sorry you've received this reminder. We have design the survey to make it impossible to identify which users have taken the survey, so we have to send reminders to everyone. If you wish to opt-out of the next reminder or any other survey, send an email through EmailUser feature to WMF Surveys. You can also send any questions you have to this user email. Learn more about this survey on the project page. This survey is hosted by a third-party service and governed by this Wikimedia Foundation privacy statement. Thanks!

WMF Surveys, 2018년 4월 13일 (금) 10:18 (KST)

Your feedback matters: Final reminder to take the global Wikimedia survey

Hello! This is a final reminder that the Wikimedia Foundation survey will close on 23 April, 2018 (07:00 UTC). The survey is available in various languages and will take between 20 and 40 minutes. Take the survey now.

If you already took the survey - thank you! We will not bother you again. We have designed the survey to make it impossible to identify which users have taken the survey, so we have to send reminders to everyone. To opt-out of future surveys, send an email through EmailUser feature to WMF Surveys. You can also send any questions you have to this user email. Learn more about this survey on the project page. This survey is hosted by a third-party service and governed by this Wikimedia Foundation privacy statement.

WMF Surveys, 2018년 4월 20일 (금) 09:27 (KST)

오래된 초안 문서 삭제 안내

안녕하세요. 오모군님이 작성한 초안 문서 초안:무궁화호 객차(이)가 1년 이상 개선이 되지 않고 방치되고 있습니다. 정식 문서가 되기 위한 개선 작업이 더 이상 이뤄지지 않는다면 1개월 이후에 해당 문서는 삭제될 수 있음을 알려드립니다.

혹시나 이 안내를 늦게 보아 문서가 이미 삭제된 경우라면 위키백과:문서 관리 요청을 통해 문서 복구를 요청해주시기 바랍니다. -- ChongDae (토론) 2018년 5월 2일 (수) 10:25 (KST)

아마도 이게 낫겠죠?

	공룡 반스타
	나는 특정판 삭제를 마구 올려주신 오모군님에게 반스타를 드립니답니다만 전 죽겠습니다 ㅠㅠ. -- 책읽는달팽 (토론) 2018년 7월 11일 (수) 14:22 (KST)

@책읽는달팽: 이런 별난 반스타도 있군요... 일단 감사히 받겠습니다. 특삭 올린 문서가 꽤 많았는데 처리하느라 고생하셨습니다. 특삭 업무 처리가 과중되는 것을 막기 위하여 밀키님의 다른 기여는 살피지 않았습니다만, 아마 다음 번에 특삭을 마구 올릴 때에도 책읽는달팽님이 맡지 않을까 싶습니다. --吳某君 (토·기) 2018년 7월 16일 (월) 04:02 (KST)

당신을 위한 반스타!

	불굴의 반스타
	무더운 여름 밤세워 문서 작업에 큰 수고를 하십니다. 감사합니다. 칼빈500 (토론) 2018년 8월 4일 (토) 04:44 (KST)

선생님 반스타 주셔서 감사합니다. 칼빈500님께서 철학과 기독교 등의 분야에서 기여하시는 모습을 자주 보았습니다. 선생님께서도 무더위에 건강 조심하시고 즐거운 하루 되시기 바라겠습니다. --吳某君 (토·기) 2018년 8월 4일 (토) 05:36 (KST)

왕이보 관련

한국어 위키백과에서는 현재 왕이보 문서가 유니크 (음악 그룹) 문서로 넘겨주기 처리되어 있지만 영어 위키백과, 중국어 위키백과에서는 중국에서 있었던 그의 음악 활동, 텔레비전 프로그램 진행, 텔레비전 드라마 출연, 영화 출연 등으로 인해 해당 문서를 독립된 문서로 처리하고 있습니다. (영어 위키백과의 왕이보 문서, 중국어 위키백과의 왕이보 문서 참조) 이를 근거로 하여 왕이보 문서에 있던 넘겨주기를 제거하고 새로운 문서로 작성해야 합니다. -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2018년 8월 31일 (금) 02:16 (KST)

우선 간단하게 번역하여 문서를 만들었습니다. 영어와 중국어 위키백과에 문서가 있다고 하여 한국어 위키백과에서도 그래야 한다는 보장은 없지만, 창조101에 멘토 역으로 나오면서 한국어권에서 저명성이 약간 확보되지 않았나 생각합니다. --吳某君 (토·기) 2018년 8월 31일 (금) 03:24 (KST)

부탁드립니다.

제가 사정이 있어서 업로드를 못하는데 부탁드립니다. 제일 마지막 요청입니다. https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9C%84%ED%82%A4%EB%B0%B1%EA%B3%BC:%ED%8C%8C%EC%9D%BC_%EC%97%85%EB%A1%9C%EB%93%9C_%EC%9A%94%EC%B2%AD/%EB%B3%B4%EC%A1%B4%EB%AC%B8%EC%84%9C/15 --포모사FORMOSA·User Talk·Contribution 2018년 9월 30일 (일) 18:39 (KST)

@포모사: 저는 업로더가 아닙니다. --吳某君 (토·기) 2018년 10월 28일 (일) 15:49 (KST)

아무 데나 특삭 붙이지 마세요.

Modern Times (아이유의 음반) 문서에 대해서 특삭 붙였는데, 한 문단 이상을 통째로 복붙했다면 삭제 대상은 될 수 있으나 겨우 한두 문장을 옮겨온 것까지 특삭 붙이는 건 무분별해 보입니다. 자제해 주시기 바랍니다. - by GNWN #Talk #Contribution 2018년 12월 30일 (일) 15:45 (KST)

문장이든 문단이든 문서 전체든 분량과 관계없이, (소속사에서 제공한 보도자료로 작성된 것으로 보이는) 기사문에서 특징적인 서술(‘빼어난 …’, ‘탄탄한 … 돋보이는’, ‘… 영화를 연상케 …’ 등)을 거의 그대로 옮겨오셨기에 특삭을 붙였습니다. 이는 해당 기사를 작성한 기자(나 원 보도자료의 작성자)로부터 사용 허가를 받지 않은 편집이라고 보았습니다. --吳某君 (토·기) 2019년 1월 7일 (월) 02:47 (KST)

위키백과:복구 토론/2018년 10월#틀:오마이걸

안녕하세요, 복구 토론 결과에 따라 해당 틀이 복구되었으니 확인해 보세요:)--분당선M (토론) 2019년 1월 2일 (수) 18:41 (KST)

알려주셔서 감사합니다. 그나마 이번 복구 토론은 좀 빨리 마무리된 것 같습니다. --吳某君 (토·기) 2019년 1월 7일 (월) 02:47 (KST)

NGT48 문서 특삭요청 처리에 관한 추가질문

오모군 님, 안녕하세요. 우선 특정판 삭제 신청을 통해 관리활동에 참여해주셔서 감사합니다. 다만 NGT48 문서의 특정판 삭제를 검토하던 중 의문이 있어 질문을 드립니다. 특정판 삭제 신청이 된 내용은 해당 내용이고, 이 내용은 기사의 내용을 그대로 가져온 것입니다. 다만 ‘저작권 침해’는 저작권을 침해할 때 성립하고, 저작권은 ‘인간의 사상 또는 감정을 표현한 창작물’을 의미합니다(저작권법 제2조 1호). 기사내용을 그대로 가져온 사실은 있으나, 이 내용은 기사의 일부분 중 ‘사실’을 전달하는 내용에 불과한 부분을 인용하였으므로 저작권의 침해를 인정하기가 어렵다고 판단됩니다. 특히 단순한 사실보도에 해당하는 부분은 비보호저작물을 규정하는 저작권법 제7조 5호에서도 예시로 들고 있으므로 기사의 내용이 기자의 독창적인 표현방식을 담고 있을 때에 비로소 저작권 침해가 인정될 수 있다고 판단이 됩니다. 오모군 님께서 기사의 내용이 독창적인 표현방식을 담고 있는 등 저작권이 성립하는 것으로 보신 다른 이유가 있는지 궁금하여 여쭙습니다. --Sotiale (토론) 2019년 1월 19일 (토) 23:09 (KST)

@Sotiale: Kth696586님이 편집하신 해당 부분은, 해당 기사의 기자가 1월 9일에 마호가 자신의 트위터에 비공개로 올렸다고 하는 내용을 그대로 번역한 것으로 보입니다.참고 (특히 두 번째 이미지) 따라서 저작권을 인정할 수 없는 단순한 사실 기술에 해당한다고 보기 어렵습니다. 또한 해당 기자는 마호와 괴한의 행위나 감정을 서술하기 위하여 사용한 ‘필사적으로…’, ‘궁지에 몰렸지만’, ‘…당황한 괴한이 허둥대는 사이’, ‘위기를 모면했다’ 등의 표현을 사용하였습니다. 이들 어구는, 비슷한 의미를 전달할 수 있는 다른 표현이 있음에도 해당 기자에 의하여 선택된 것이기 때문에, 기자의 창작성이 가미된 고유의 표현이라고 보았습니다. --吳某君 (토·기) 2019년 1월 21일 (월) 06:10 (KST)

(뱀발) 해당 문서에 인용된 기사는 1월 12일자인데, 거의 같은 서술로 다른 언론사에서 낸 1월 11일자 기사가 있네요. --吳某君 (토·기) 2019년 1월 21일 (월) 06:10 (KST)

다른 관리자인 *Youngjin 님이 처리하였네요. 그와 별도로 해당 부분에서 번역에 누구나 그렇게 번역하지 않을 수 없는 부분이 아닌 선택적인 표현이 있었다면 저작권이 인정될 수 있는 번역으로 생각합니다. 오모군 님께서 말씀하신 내용이 그와 같은 부분에 해당한다고 말씀하신다고 이해했는데, 이에 따르면 저작권 침해로 특삭대상이라 하겠습니다. --Sotiale (토론) 2019년 1월 27일 (일) 16:55 (KST)

3.1운동 100주년 기념 에디터톤 리워드 관련 안내.

3.1운동 100주년 기념 에디터톤에 참여해주셔서 감사합니다. 오모군 님께서는 8.5점의 기여를 해 주시어, 책 한 권의 리워드를 받아가실 수 있게 되었습니다. 관련하여 책 선택 및 개인정보 입력 폼이 있으니 참고하시어 리워드를 받아가시기를 부탁드립니다. 최대한 이번 주 금요일까지 설문에 응답해주시기를 부탁드립니다.

리워드와 관련해, 본인 확인 절차를 위해 여섯 자리의 식별자를 따로 받고 있습니다. 여섯 자리의 식별자를 입력해주신 후 특수:이메일보내기/trainholic을 이용해 식별자를 보내주시면 감사드리겠습니다.

리워드를 받을 수 있는 폼은 http://a.to/19LDeT8 에 있습니다. 행사를 지원해주신 한국 위키미디어 협회의 승인이 끝나면 배송이 시작될 예정입니다. --trainholic (T, C) 2019년 4월 17일 (수) 10:40 (KST)

친하게지냅시다.

친하게지냅시다. Ltg2013 (토론) 2019년 11월 2일 (토) 14:40 (KST)

공용 에디터톤 관련 알림

안녕하세요, 오모군님. 공용 에디터톤에 참여해주셔서 감사합니다.

이메일 보내기를 통해 공용 에디터톤 참가자 간에 의견을 교환할 수 있는 카카오톡 오픈채팅방 링크를 보내드렸습니다. 참고해주시면 감사하겠습니다. :) --이강철 (WMKR) (토론) 2020년 1월 6일 (월) 13:50 (KST)

이메일을 드렸습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 2월 2일 (일) 16:41 (KST)

안녕하세요.

요새 유행인 코로나 바이러스 주의하세요! 오늘도행복하세요! Ykopwer (토론) 2020년 1월 30일 (목) 20:16 (KST)

안녕하세요? 반갑습니다. Ykopwer 님께서도 신종 코로나바이러스 감염증에 주의하시기 바랍니다. --吳某君 (토·기) 2020년 2월 2일 (일) 16:42 (KST)

위키미디어 공용 에디터톤 반스타

	공용 반스타
	위키미디어 공용 에디터톤에서 뛰어난 활동을 보여주신 오모군님께 이 반스타를 드립니다. 36일간의 긴 마라톤을 함께해주셔서 감사합니다 :) -- 이강철 (토론) 2020년 2월 18일 (화) 13:27 (KST)

이강철님께서도 고생 많으셨고, 감사합니다. 좋은 기회를 마련해 주신 덕분에, 모르고 지났던 제대로 분류되지 않은 파일들에 손을 대 볼 수 있었습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 2월 24일 (월) 00:59 (KST)

유저박스 모음/정치 문서에서

이 토론은 위키백과:사랑방/2020년_제11주#백:유저박스/유저박스 모음/정치 문서에서로 옮겨졌습니다. 해당 페이지에서 의견을 이어가주세요.

한국철도공사 7500호대 디젤 기관차 사진

제가올린 7400호대 사진은 내리셨던데 7500호대는 확인하고 놔두신건가요? --대단^# (토론) 2020년 3월 10일 (화) 17:33 (KST)

7400호대는 전에 있던 사진이 더 선명하고 기관차가 잘 나와서 바꾸었습니다. 7500호대는 와정말대단하다님께서 말씀하기 전까지 몰랐었는데, 이 경우는 고민이 됩니다. 왜냐하면 전에 있던 사진이 이렇다 할 만큼 선명하지도 않고, 또 고추장 도색으로 바뀐 뒤의 사진이 와정말대단하다님의 사진밖에 없기 때문입니다. 이러한 이유로 7500호대는 일단 놔둘 생각입니다. --吳某君 (토·기) 2020년 3월 15일 (일) 19:41 (KST)

아 그렇군요 답변 감사합니다.--대단^# (토론) 2020년 3월 16일 (월) 17:21 (KST)

토론 장소 변경 알림

다음과 같은 사유로(토론 내용 참고) 위키프로젝트토론:철도#철도 노선 공용 관련에서 토론을 진행하게 되었습니다. 이 쪽으로 가셔서 의견 남겨주세요. --Wnldhelaos (토론) 2020년 3월 15일 (일) 23:47 (KST)

위키프로젝트토론:철도#철도 노선 공용 관련란에 또 다른 안이 나왔습니다. 확인 후 의견 남겨주시면 감사하겠습니다. --Wnldhelaos (토론) 2020년 3월 20일 (금) 19:29 (KST)

알려 주셔서 감사합니다. 새 의견을 남겼습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 3월 22일 (일) 23:05 (KST)

파일 삭제 안내

안녕하세요! 사용자 유자차입니다. 어제까지 약 580개의 Gloyacks님이 올리신 파일이 삭제되었습니다. 현재로는 거의 모두 되었다고 봅니다. 몇개의 파일은 저작권 정보가 빠져있어 업로드가 되지 않은 경우도 있습니다. 혹시 아직 업로드 되지 않은 파일이 보이신다면 따로 알려주시면 감사드리겠습니다. --유자차 (토론) 2020년 3월 18일 (수) 12:17 (KST)

길고 지루한 작업 감사합니다. 유자차님의 사용자 토론에 답변을 드렸습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 3월 22일 (일) 23:05 (KST)

춘천-속초 단선전철 문서에 관하여

'춘천~속초 동서고속화철도' 환경부 벽 넘어 사업 탄력
춘천~속초간 동서고속화철도.건설사업 본격 착수!
현재 문서 명을 "동서고속화철도"로 이동해야 할까요? 의견좀 주세요--Kth696586 (토론) 2020년 3월 20일 (금) 00:42 (KST)

알려 주셔서 감사합니다. 몇 가지 의견을 남겼습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 3월 22일 (일) 23:05 (KST)

과학의 달 에디터톤 관련 안내

오모군님 안녕하세요.

과학의 달 에디터톤에 참여해주셔서 감사합니다. 에디터톤 기여에 대한 채점이 종료되었습니다.

채점 내역을 검토중이며, 이번 달 (6월) 내로 결과를 공지할 예정임을 알려드립니다.

감사합니다. --이강철 (WMKR) (토론) 2020년 6월 3일 (수) 17:50 (KST)

축하드립니다.

50만 문서 규장전운을 배출하셨군요. --Jiribaxa (토론) 2020년 6월 15일 (월) 09:18 (KST)

축하 감사합니다. 한국어 위키백과에서 한국어에 관한 문서가 50만 문서로 남아 기쁜 마음입니다. --吳某君 (토·기) 2020년 6월 17일 (수) 21:14 (KST)

혹시 함박도 문서에서

《구한말 한반도 지형도》의 사진을 어떻게 구하셨는지 여쭤봐도 될까요? 요즘 도서관이 문을 안열어서 혹시 온라인으로 볼 방법이 있는지 질문 남기고 갑니다. 좋은 주말 되세요:)――사도바울 《☎|✎|X》 2020년 6월 20일 (토) 13:52 (KST)

출처 보니 영인본에서 스캔한 것 같은데 저도 마음껏 볼 수 있는 곳이 있다면 좋겠네요. D6283 (토론) 2020년 6월 20일 (토) 15:48 (KST)

@사도바울, D6283: 해당 파일은 여기나 여기나 여기에 적힌 소장기관 중 한 곳에 외부인 출입증을 받고 들어가서 해당 도서관에 비치된 스캐너로 스캔한 뒤 집에 와서 포토샵으로 보정했습니다. 저도 마지막으로 열람한 게 올해 1월이었고, 그 이후에는 코로나19로 도서관을 닫거나 외부인 출입을 막고 있어서 저도 보지 못했네요. 대한민국에는 웹으로 제공하는 경로가 없다고 압니다. 혹시 일본이나 미국 쪽 대학에서 컬렉션을 제공하는 웹사이트에 올라와 있을지도 모르겠는데, 발견하지는 못했습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 6월 28일 (일) 01:54 (KST)

50만

위키백과 문서 규장전운을 배출하신 사람이시죠? 축하드려요 오모군님이 배출 한 규장전운문서가 위키백과 문서 50만 번 째 문서 입니다. --🥖바게바게🥖 2020년 6월 22일 (월) 13:49 (KST)

@바게트: 고맙습니다. 온라인 수업을 듣고 나서 내용을 이해하고 공부하기가 어려울 텐데, 열심히 공부하시고 가끔 위키백과 활동도 하시면서 코로나19 잘 이겨냈으면 좋겠습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 6월 28일 (일) 01:55 (KST)

네, 감사합니다. 오모군 님도 코로나19 잘 이겨내시기 바랍니다! --🥖바게바게🥖 2020년 7월 2일 (목) 18:14 (KST)

This is for you!♥

	사진 반스타
	나는 이사용자가 김부각 문서에 사진을 추가해서 이 반스타를 드립니다~ -- 망 개🍡 2020년 6월 28일 (일) 13:05 (KST)

고맙습니다. 저는 공용에 올라와 있던 사진을 찾아서 넣었을 뿐인걸요. 즐거운 위키백과 활동 하시기 바랍니다. --吳某君 (토·기) 2020년 6월 28일 (일) 13:13 (KST)

사우스 캐롤라이나 대학교 관련

혹시 사우스 캐롤라이나 대학교 문서 좀 수정해 주실 수 있으신가요? 해당 문서가 나무위키를 표절한 것으로 확인됨에 따라 제가 사전에 특정판 삭제 신청을 하고 오모군님에게 새로운 내용의 문서로 만들어 줄 것을 요청한 상태입니다. -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2020년 7월 27일 (월) 03:02 (KST)

도입부와 분류를 추가하였으나, 잘 알지 못하는 주제인지라 제가 번역하기 어렵습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 8월 9일 (일) 20:20 (KST)

한자

뜻이 무엇인가요? 궁금합니다. -- Astoria (토론) 2020년 8월 2일 (일) 19:21 (KST)

분당수인선과 경의중앙선

위키백과:이동_요청/2020년_8월#수도권_전철_분당·수인선_(2)_→_수도권_전철_분당·수인선 돌아가는 꼴을 보고 문득 떠오른 사견입니다만, 경의중앙선 문서를 보면서도 든 생각을 붙이자면 두 운행 계통의 표제어에 가운뎃점을 꼭 포함하여야 하는지는 모르겠네요. 아시다시피 가운뎃점은 대부분의 한국어 키보드에서 굉장히 접근성이 낮은 문자기도 하고, 분당수인선은 아직 용례가 없다시피 하니 경의중앙선으로만 살펴보더라도 위키백과나 여타 위키사이트의 표제어에서만 가운뎃점을 사용하여 표기할 뿐 아직까지 그 어떤 참조주나 외부 사이트를 참조하더라도 '경의중앙선'으로 표기할 뿐 가운뎃점을 이용하여 표기한 용례는 본 적이 없습니다.

원래 이동 요청에 남기려다가 의견 때문에 요청 처리가 지연되는 불상사가 일어날까 하여 불가피하게 이곳에 던지는 점 너른 양해를 바랍니다. — 밝은소년 2020년 8월 3일 (월) 00:40 (KST)

말씀하신 바에 동의하나, 표제어는 경의·중앙선(서울메트로 공문)이나 수인·분당선(정보공개포털) 등 가운뎃점을 포함하는 공식 명칭을 좇아야 한다고 생각합니다. 어차피 독자들은 ‘수도권 전철 경의중앙선’이나 ‘수도권 전철 수인분당선’을 전부 입력하기보다는 ‘경의중앙선’이나 ‘수인분당선’으로 검색할 것이기 때문에, 이들 문서를 가운뎃점을 포함하는 표제어로 넘겨주기한다면 큰 문제는 없을 듯합니다. 실제로, 유의미한 수치는 아니지만, 지난 30일 동안의 ‘경의중앙선’ 문서의 조회수가 ‘수도권 전철 경의중앙선’ 문서의 조회수보다 높습니다.

다만, 역내 노선도에서 가운뎃점 없이 적기도 하고, 서울교통공사 홈페이지에서도 가운뎃점 있는 표기와 없는 표기를 병행하는 등, 공공기관에서도 뒤죽박죽인 것은 마찬가지라, 고민은 됩니다. --吳某君 (토·기) 2020년 8월 3일 (월) 00:56 (KST)

위키백과 내에 노선명에 대해 확인 가능한 각주가 딱히 없기에 파악이 어려웠는데, 공식 문건이나 홈페이지에서 일관되게 가운뎃점을 포함한다면 역내 노선도라거나 기타 직접 눈으로 확인해야 파악 가능한 (일연 지엽적이라 할 수 있는) 근거보다는 아무렴 공문을 따르는 쪽이 맞겠지요. 다만 확인 가능한 출처에서도 가운뎃점 여부가 갈린다면 가운뎃점이 없는 쪽에 좀 더 무게가 실리겠지만요. 물론 넘겨주기라는 좋은 기능이 있는 한 대표 표제어가 무엇인지는 딱히 큰 의미가 없고, 저 또한 표제어가 상식적인 선에서 머무른다면 대표 표제어 취사에 대해 수고를 들여 논하는 것이 굉장히 소모적이고 가성비가 떨어지는 일이라고 생각하기 때문에 이 의견에 대해 크게 괘념치는 말아 주시기를 바랍니다. — 밝은소년 2020년 8월 3일 (월) 08:53 (KST)

@밝은소년: 학생 사용자의 의견에 대해서가 아니면 웬만하면 핑을 안 다는데, 고민이 하나 새로 생겨서 부득이하게 핑을 답니다. 백:제목 선택하기#문장 부호 및 기타 기호에 “제목 중간에 들어가는 문장 부호는 되도록 생략합니다. 단, 다음의 경우에는 문장 부호를 살려 씁니다.”라고 되어 있습니다. 경의·중앙선이나 수인·분당선은 ‘다음의 경우’에 해당하는 사례가 아니라고 볼 때, 정식 명칭에도 불구하고 가운뎃점을 뺀 것을 표제어로 정하는 것이 옳을까요? 사용자토론에서 총의를 구하는 것은 있을 수 없으니, 단지 밝은소년 님의 의견이 궁금할 따름입니다. 덧붙여, 맨 처음에 언급하신 이동 요청 이후에도 두 번이나 더 이동 요청이 올라온 것을 보니, 참으로 혼란스럽네요. --吳某君 (토·기) 2020년 8월 9일 (일) 19:49 (KST)

'정식 명칭'이라는 것이 제목 선택에 있어서 문장 부호를 살려 써야 할 근거로 작용할 수 있다고는 봅니다만 이번 건처럼 가운뎃점의 포함 여부가 정식 명칭의 어떠한 의도를 뚜렷이 해치지 않을 경우(가령 끊어서 표기하지 않으면 혼란이 온다거나 할 때) 그것을 따지는 것은 소모전이라고 생각합니다. 그렇다고 굳이 가운뎃점을 생략할 당위성이 무엇이냐 하면 앞서 논한 것 이외에도 넘겨주기 단계를 거치는 것 자체가 문서 관리나 편집에 있어서 미묘하게 번거롭기도 하고, 말씀하신 바처럼 가운뎃점을 포함한 표기가 '정식 명칭'인지도 단정할 수 없으니까요. 저는 아직까지는 이 논지가 맞다고 생각하기는 합니다만 관계법령에 따라 고시되는 철도거리표를 통해 쉽게 파악할 수 있는 '철도 노선'과 달리 '철도 운행 계통'은 무언가 딱 떨어지게 파악할 수단이 없다고 알고 있어서(수인·분당선이 맞다고 밝힌 공문도 정보공개청구해서 겨우 얻은 거구, 나머지 가운뎃점을 사용하는 공문으로 제시하신 용례도 노선명에 대한 것이 아니라 곁다리로 언급된 거이니만큼요) 허공을 헤쳐잡는 느낌이 강하기는 합니다. 가운뎃점 여부와 별도로 반복되는 이동 요청에 대하여는... 위키백과에서 표제어와 문서 역사 사이 연결 고리는 관리자의 신속한 조정이 없으면 예상 외로 쉽게 꼬이고 파악하기도 어려운 편인데(그래서 이동 반달이 쥐약이죠) 그러한 점이 여실히 드러나고 있지 않나 싶습니다. — 밝은소년 2020년 8월 9일 (일) 23:52 (KST)

• 역명판
  역명판

Kth696586 (토론) 2020년 8월 10일 (월) 18:26 (KST)

화질이 많이 안 좋네요. --吳某君 (토·기) 2020년 8월 16일 (일) 02:40 (KST)

50만 문서 기념 보틀 관련 안내

오모군님 안녕하세요. 한국어 위키백과 50만 문서 달성 기념 보틀 관련해 안내드립니다. 기념 보틀은 8월 중으로 발송될 예정입니다.

50만 문서를 함께 축하해주신 점에 대해 다시 한 번 감사드립니다. --이강철 (WMKR) (토론) 2020년 8월 10일 (월) 16:24 (KST)

감사합니다. 하시는 일 무탈하고 건승하시기 바랍니다. --吳某君 (토·기) 2020년 8월 16일 (일) 02:40 (KST)

안산역 수인.분당선 역번호입니다

• 
  수인선, 4호선역번호 참고

Kth696586 (토론) 2020년 8월 10일 (월) 18:20 (KST)

결국 번호가 뒤로 밀렸네요. --吳某君 (토·기) 2020년 8월 16일 (일) 02:40 (KST)

노하라 히로시문서 관련

답변 확인 바랍니다--Reiro (토론) 2020년 8월 12일 (수) 09:39 (KST)

확인했습니다. 잘 알지 못하는 주제라 간단히 적었습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 8월 16일 (일) 02:40 (KST)

朋友

• 嗨，您好我來自台灣，希望能認識韓國朋友，謝謝。--Msnhinet8 (토론) 2020년 8월 17일 (월) 00:09 (KST)

@Msnhinet8: 认识您很高兴! 您对韓語維基百科感兴趣吗? --吳某君 (토·기) 2020년 9월 7일 (월) 01:12 (KST)

오모군님 감사합니다. 저작권 파일이 의심되면 언제든지 삭제 요청 부탁드려요.

해당 파일 요청하신 파일이 타 사이트에서 저작권이 있다고 하여 Help dask 질문 사관에 요청했습니다. 앞으로 제가 올린 파일들 중에 저작권이 의심되면 요청해주세요. 감사합니다. 도성전 (토론) 2020년 8월 24일 (월) 05:34 (KST)

저작권에 문제가 없는 파일만 올리시면 문제가 없지 않을까 생각합니다. 앞으로 다른 파일도 검토해 보겠습니다. 감사합니다. --吳某君 (토·기) 2020년 9월 7일 (월) 01:12 (KST)

음

보존을 해야 하지 않을까요?당신을 위한 눈!😶아악 내 눈! 2020년 9월 3일 (목) 20:45 (KST)

아마 2020년 넘어갈 때쯤 보존할 생각입니다. 고맙습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 9월 7일 (월) 01:12 (KST)

익선동 관련

토론 의견 남겼습니다. 확인 부탁합니다.--Reiro (토론) 2020년 9월 4일 (금) 17:42 (KST)

의견 감사합니다. 알찬 글이나 좋은 글 후보 토론에 참여하는 사용자가 많지 않아서, 한 사람씩의 의견이 무척 소중합니다. --吳某君 (토·기) 2020년 9월 7일 (월) 01:12 (KST)

오마이걸 반하나 관련

오마이걸 반하나 문서를 보강해 주실 수 있으신가요? -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2020년 9월 10일 (목) 16:38 (KST)

@Sangjinhwa: 아직 한줄문서인데 일반 문서로 넘어오기에는 이르지 않았을까요? --吳某君 (토·기) 2020년 9월 27일 (일) 18:49 (KST)

@오모군: 사용자:양념파닭님이 음악 그룹 틀을 추가한 사실이 확인되었고요. 기존의 유닛 음악 그룹 문서들과 마찬가지로 일반 문서로 남아야 한다고 판단했습니다. -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2020년 9월 28일 (월) 05:10 (KST)

오모군님

사용자토론:오모군#안산역_수인.분당선_역번호입니다 관련하여 말씀드린적이 있습니다. 특수:차이/26494996 역번호 밀리기 전 번호입니다 / 수인분당선 역번호가 뒤로 밀리기전에 작성된것 같습니다. 그리고 사용자:Kth696586/유저박스/작업장/수인분당선으로 이동하였습니다.--Kth696586 (토론) 2020년 9월 21일 (월) 15:26 (KST)

@Kth696586: 답변 주셔서 감사합니다. Kth696586 님의 보존문서에 제 의견을 남겼습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 9월 27일 (일) 18:49 (KST)

고시문 인용 출처 "대한민국관보" 관련

관보에 수록된 고시문을 출처로 하실 때 "대한민국관보 @@@@고시 제###호"와 같이 쓰고 계시는데 '대한민국관보'는 출처로 하는 기사의 제목에 포함되는 부분이 아니고 기사들을 수록한 간행물의 제목이니 신문이나 잡지의 기사를 인용할 때처럼 기사의 제목과 분리하여 적는 편이 낫지 않을까 생각합니다. D6283 (토론) 2020년 9월 21일 (월) 17:40 (KST)

10여 년 전부터 stationDB에서 관보 관련 서술을 들여오면서 붙은 습관인데, 말씀하신 바에 동의합니다. 앞으로는 웹 인용 틀을 써서 특수:고유링크/17766787처럼 하면 좋겠습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 9월 27일 (일) 18:49 (KST)

이메일을 확인하세요

안녕하세요, 오모군 님: 이메일을 확인하세요! 제목: "The Community Insights survey is coming!" 질문이 있으시면 surveys@wikimedia.org로 이메일을 보내주십시오.

(English: Please check your email and spam! Subject is "The Community Insights survey is coming!" If you have questions, email surveys@wikimedia.org.)

Sorry for the inconvenience, see my explanation here.

MediaWiki message delivery (토론) 2020년 9월 25일 (금) 04:23 (KST)

수인분당선 업로드 관련

시간이 생기면 어천역, 야목역에도 업로드 할 예정입니다--Kth696586 (토론) 2020년 9월 27일 (일) 21:28 (KST)

배차간격 때문에 가기가 번거로우실 텐데 고생이 많으십니다. --吳某君 (토·기) 2020년 9월 27일 (일) 21:39 (KST)

어천역 KTX개통 후 설치 예정이 잡혀있는 통로

어천역입니다.--Kth696586 (토론) 2020년 10월 2일 (금) 20:06 (KST)

제천역 승강장 변경

1번 홈 공사 완료로 제천역 승강장이 변경되었습니다. 구 제천역 역사는 철거되었습니다--Kth696586 (토론) 2020년 9월 29일 (화) 16:22 (KST)

파일:Seocheonhwaryeok Line.jpg

혹시 직접 찍으신 건가요? — Daedan (토론) 2020년 10월 2일 (금) 18:11 (KST)

네, cc-by-3.0으로 배포되어 있다면 모두 제가 찍거나 그린 것입니다. --吳某君 (토·기) 2020년 10월 5일 (월) 16:13 (KST)

신안산선 신풍역 문서 관련

제가 사진을 업로드 한뒤에 해당 공사안내판을 보니 신안산선 공사 완료일이 2025년이라고 적혀 있었습니다. 아무래도 개통일이 지연될듯 합니다--Kth696586 (토론) 2020년 10월 5일 (월) 01:22 (KST)

Kth696586 님의 파일 업로드 내역이나 철도 공사 진행 상황 등을 제 사용자토론 문서에 일일이 알려 주지 않으셔도 됩니다. --吳某君 (토·기) 2020년 10월 5일 (월) 16:13 (KST)

수도권 광역급행철도 D노선 관련

위키프로젝트토론:철도#수도권_광역급행철도_D노선_관련 해서 토론란에 글을 올렸습니다--Kth696586 (토론) 2020년 10월 14일 (수) 16:58 (KST)

확인하고, 의견을 남겼습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 10월 25일 (일) 21:07 (KST)

청량리역 문서 관련

2020년 10월 26일 첫차부터 정차하는 승강장변경된다고 합니다--Kth696586 (토론) 2020년 10월 25일 (일) 20:50 (KST)

연기된 것 같습니다. 그리고, 이전에도 말씀 드렸듯 철도 공사 진행 상황 등을 저나 다른 사용자의 사용자토론 문서에 게시하지 않으셔도 됩니다. --吳某君 (토·기) 2020년 10월 25일 (일) 21:07 (KST)

위례선 트램 관련해서

위키프로젝트토론:철도#위례선_관련하여 토론란을 남깁니다--Kth696586 (토론) 2020년 10월 29일 (목) 16:50 (KST)

오모군님께

국토교통부 홈페이지에 올라온 글입니다. 제2차 서울특별시 도시철도망 구축계획 출처: 국토교통부 --Kth696586 (토론) 2020년 11월 18일 (수) 14:08 (KST)

알려 주셔서 감사합니다. 2019년에 나왔던 구축계획(안)을 거의 그대로 이어받았네요. --吳某君 (토·기) 2020년 11월 23일 (월) 03:11 (KST)

질문방에서 추가 질문

질문 1: 제가 질문방(위키백과:질문방/2020년_제46주#이 그림을 올려도 될까요?)에서 "개인적으로 저는 웬만하면 공용에 올리는 편입니다."라고 하셨는데, 건축물에 초점이 완전히 맞춰진 사진도 공용에 올리시나요? 아니면 초점이 50:50으로 배경과 맞춰진 사진을 공용에 올릴 수 있나요?

질문 2: 실제로 초점이 완전히 맞춰진 파일:Korail Suncheon Stn Building.JPG을 업로드하셨는데, 업로드를 하실 수 있었던 기준이 무엇인가요?

질문 3: "하지만 저작권자의 요청이 있으면 사진을 삭제해야 합니다."라고 말씀하셨는데, 학교의 저작권자는 누구일까요?

(제가 질문방에 했던 질문에 답해주셔서 감사합니다. "@파란색 하늘" 꼭 해주세요. 알림이 와야 하니까요.) --파란색 하늘 ^토론 _기여 2020년 11월 21일 (토) 12:48 (KST)

@파란색 하늘: 반갑습니다. 제가 알고 생각하는 대로 질문에 답해 드리겠습니다.

1. 저는 대한민국에 파노라마의 자유가 없는 것을 무시하고 건축물에 초점이 완전히 맞춰진 사진도 공용에 올리는 편입니다. 왜냐하면 (1) 제가 찍어 올린 건축물들은 그 외형이 (제가 판단하기에) 창작성(여기에 대한 제 생각은 3번 질문 밑에 자세히 적겠습니다)이 인정된다고 생각하지 않고, (2) 굳이 업로더 권한을 얻을 필요성을 느끼지 못하기 때문입니다. 건물 반, 배경 반 정도의 사진은 공용에 올려도 적합할 것 같습니다.
2. 예시로 드신 파일은 공용이 아니라 한국어 위키백과에 올라왔습니다. 업로드한 이유는 (1) 당시에는 업로더 권한 없이도 자신이 찍은 사진을 로컬(한국어 위키백과)에 올릴 수 있었습니다. (2) 저는 당시에 저작권법을 잘 몰랐습니다. 특히 파노라마의 자유라는 것은 들어 본 적도 없었습니다. (3) 당시에는 저뿐 아니라 많은 분들이 파노라마의 자유를 생각하지 않고 로컬에 건물 사진을 많이 올렸습니다.(예: 파일:동작고등학교01.jpg, 파일:동성고등학교01.jpg)
3. 학교 건물의 저작권자는 (1) 건물을 디자인하거나 설계한 사람, (2) 그 사람이 속한 회사 등등을 생각할 수 있겠습니다.

어떤 건축물이 창작성이 있는지를 어떻게 판단할지는 사람마다 생각이 다를 것입니다. 롯데월드타워나 DDP 같은 건축물은 그렇게 생긴 건축물을 다른 곳에서 찾기 어렵고, 심지어 아름다워 보이기까지 합니다. 건축물의 외형이 상당히 창작성이 높은 경우입니다. 그래서 롯데월드타워의 공용 분류에 가면 c:Template:NoFoP-South Korea/ko가 붙어 있습니다. 만약 롯데월드타워의 외형을 똑같이 베낀 건물을 누가 다른 곳에 짓는다면, 논란이 일어날 것입니다. 반면, 바로 위에서 예시로 든 파일:동작고등학교01.jpg를 보면 갈색 벽돌로 지은 4층짜리 건물이 보이는데, 대한민국의 다른 곳에도 이와 비슷한 학교 건물은 많습니다. 이런 건물은 상대적으로 창작성이 떨어지겠지요. 그런데 동작고등학교 교장 선생님이 학생들의 창의력을 높이기 위해 1층부터 4층까지 전부 다른 색으로 칠했다고 가정해 봅시다. 그러면 그 건물은 창작성이 얼마나 달라질까요? 창문을 4x2칸의 직사각형이 아니라 3x3칸의 정사각형 모양으로 뜯어 고친다면, 창작성이 얼마나 달라질까요? 이번에는 파일:동성고등학교01.jpg를 봅시다. 건물 가운데에 ∩ 모양의 장식이 붙어 있는데, 그렇다면 이 학교 건물은 동작고등학교 건물과 창작성이 얼마나 다를까요? 저는 저작권자의 개성 없이 지어진 건축물들은 색깔을 바꾸든 창문 모양을 바꾸든 장식을 붙이든 창작성의 정도는 크게 달라지지 않는다고 생각합니다.

질문 1에 대해 제가 드린 답과는 다르게 생각하시는 분으로 유자차 님이 계십니다. 그분의 사용자토론에서도 비슷한 질문을 여쭈어 보셔도 좋겠습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 11월 23일 (월) 03:11 (KST)

@오모군: 질문에 친절하게 대답해주셔서 감사합니다. 존경합니다! --파란색 하늘 ^토론 _기여 2020년 11월 28일 (토) 12:16 (KST)

헝가리 요리 문서 관련

혹시 초안:헝가리 요리와 식문화의 내용을 가져와서 헝가리 요리 문서를 보강해 주실 수 있으신가요? -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2020년 11월 22일 (일) 21:23 (KST)

@Sangjinhwa: 저는 중복 문서가 있을 경우, 두 문서를 문서 역사 째로 병합하는 것을 선호합니다. 언급하신 두 문서는 문서 역사가 완전히 겹치지 않으므로 마침 병합하기에도 용이합니다. 초안:헝가리 요리와 식문화가 과제 문서라 하니, 과제 기한이 끝난 뒤 그 문서를 보강해서 헝가리 요리와 병합하는 것을 문서 관리 요청에 올리면 어떨까요? --吳某君 (토·기) 2020년 11월 23일 (월) 03:11 (KST)

해당 초안 문서를 처음 작성했던 KKim DH 사용자가 과제 기한을 2020년 11월 28일까지라고 명시했습니다. 일단 그 과제 기한이 끝나는 대로 해당 초안 문서를 보강하고 기존의 헝가리 요리 문서와 병합해 줄 것을 요청합니다. -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2020년 11월 23일 (월) 03:23 (KST)

띠예 본명이 밝여져서 문서 되돌렸습니다.

안녕하세요, 오모군님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 띠예 문서에 해 주신 편집은 문제가 있어서 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다.
이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다. — 이 의견은 2001:e60:9131:fe73:895b:d582:8ee2:4aae (토론)님이 2020년 11월 24일 (화) 21:06‎ (KST)에 작성하였으나, 서명을 하지 않았습니다. 의견을 남길 때에는 항상 의견 끝에 띄어쓰기를 하고 --~~~~를 입력해 주세요. 저장할 때 자동으로 서명이 됩니다.

신뢰할 수 있는 자료에서 언급되지 않은 내용이므로 되돌렸습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 12월 27일 (일) 19:18 (KST)

2020년 올해의 위키인 후보 추천 알림

	올해의 위키인 후보
	귀하께서는 2020년 올해의 위키인 후보로 추천되셨습니다. 올 한 해 동안 위키미디어 프로젝트를 위해 열심히 활동해 주셔서 감사합니다.

저도 좋은글을 위주로 활동하는 입장에서, 오모군님의 활동이 참 멋지다고 여러 번 느꼈습니다. 이번 후보 등록을 넘어서 더욱 멋진 성과를 낼 수 있기를 바래봅니다. 건투를 빌어요:) --trainholic (T, C) 2020년 12월 7일 (월) 20:56 (KST)

추천과 격려 말씀 감사합니다. 내년에도 여러 위키미디어 프로젝트에서 계속 뵙기를 바랍니다. --吳某君 (토·기) 2020년 12월 27일 (일) 19:18 (KST)

현재 도로개설추진사업에 있는 도로 5개소 철도 1개소를 문서로 생성해주실수 있을까요?

현재 추진사업에 있는 문서입니다. 법안도 여러가지 나왔습니다.

도로 5개소 (부산 3개소, 울산 1개소, 세종 1개소)

• 사상~해운대 고속도로(지하고속도로, 동서고가도로 철거 이후)
• 만덕~센텀 고속화도로(만덕대로, 중앙대로, 수영강변대로 추진 사업)
• 부산신항~김해고속도로(신항제1배후도로 우회고속도로)
• 울산외곽순환고속도로
• 세종청주고속도로

철도 1개소

• 대구산업선(경전철 도입)

예외 확장 필요

• 남부내륙선(남부내륙철도, 김천-거제)

도로추진사업에 있는 도로 문서와 철도 문서가 존재하지 않아서 뉴스, 닷컴을 자주 확인을 부탁드립니다. 문서 생성이 급합니다.

추가한 만들 예정인 문서는 네이버, 카카오 포털을 참조했습니다. 생성해주시면 감사하겠습니다 도로 문서를 편집하시는 분에게만 생성 요청을 드립니다. 185.65.220.11 (토론) 2020년 12월 8일 (화) 00:38 (KST)

주제 자체에는 관심이 있으나 개별 소재들은 잘 알지 못하는 것들입니다. 다른 분께 말씀하시거나 직접 만드시는 것이 어떻겠는지요? 더불어, 대구산업선은 프:철도/성립에 위배되므로 생성하기 어렵습니다. --吳某君 (토·기) 2020년 12월 27일 (일) 19:18 (KST)

이메일 확인 부탁 (에디터톤 상품 관련)

코로나19 에디터톤 상품 발송과 관련하여 등록한 이메일로 이메일을 보냈으니 확인하시고 회신 부탁드립니다--*Youngjin (토론) 2020년 12월 19일 (토) 21:30 (KST)

이메일 답변이 아직 도착하지 않았습니다. 답장을 해주시거나 저에게 이메일을 보내주세요. 1월 1일까지 부탁드립니다—*Youngjin (토론) 2020년 12월 26일 (토) 13:10 (KST)

이메일을 확인하고, 답신을 보냈습니다. 확인이 늦어 죄송합니다. --吳某君 (토·기) 2020년 12월 27일 (일) 19:18 (KST)

코로나 관련 기여를 하셨길래

이번에 논란이 되는 전시회에 대한 사진을 몇 장 찍어 올렸습니다. 내부 전시는 논란이 될 듯하여 금지했기에 아쉽게도 못 찍었습니다만 이 정도도 시각 자료로서 나쁘지 않다고 생각합니다.--고려 (토론) 2020년 12월 21일 (월) 19:55 (KST)

직접 다녀오셨군요. 색다른 미디어 자료 기여에 감사 드립니다. --吳某君 (토·기) 2020년 12월 27일 (일) 19:18 (KST)

아사아의 달

오모군 님 2020년 아시아의 달에서 3위를 하신 것을 축하드립니다. Motoko C. K. (토론) 2020년 12월 31일 (목) 23:13 (KST)

예상하지 못한 결과라 더 기쁘네요. 100여 개의 후보를 심사하느라 수고가 많으셨습니다. --吳某君 (토·기) 2021년 1월 4일 (월) 01:51 (KST)

수도권매립현황 그림

> 우선

> 안녕하세요 위키를 사랑해주셔서 감사드립니다. 다름이 아니오라 [수도권매립지 현황에 대한 그림]을 올려주셨는데요, 인천시 하단부분도 추가로 올려주실수있으신지요 부탁드려봅니다. 특히 소래포구쪽 자료가 없어서 이렇게 부탁드려봅니다. BellaDaddy (토론) 2021년 1월 1일 (금) 12:24 (KST)

안녕하세요, 이번 겨울이 지나기 전까지는 만들어 보겠습니다. --吳某君 (토·기) 2021년 1월 4일 (월) 01:51 (KST)

Wikipedia Asian Month 2020 Postcard

Wikipedia Asian Month 2020

Dear Participants, Jury members and Organizers,

Congratulations!

It's Wikipedia Asian Month's honor to have you all participated in Wikipedia Asian Month 2020, the sixth Wikipedia Asian Month. Your achievements were fabulous, and all the articles you created make the world can know more about Asia in different languages! Here we, the Wikipedia Asian Month International team, would like to say thank you for your contribution also cheer for you that you are eligible for the postcard of Wikipedia Asian Month 2020. Please kindly fill the form, let the postcard can send to you asap!

• This form will be closed at February 15.
• For tracking the progress of postcard delivery, please check this page.

Cheers!

Thank you and best regards,

Wikipedia Asian Month International Team, 2021.01

Wikipedia Asian Month 2020 Postcard

Wikipedia Asian Month 2020

Dear Participants and Organizers,

Kindly remind you that we only collect the information for Wikipedia Asian Month postcard 15/02/2021 UTC 23:59. If you haven't filled the Google form, please fill it asap. If you already completed the form, please stay tun, wait for the postcard and tracking emails.

Cheers!

Thank you and best regards,

Wikipedia Asian Month International Team, 2021.01

정말 감사합니다!

안녕하세요. 파란색 하늘입니다. 저를 굉장히 많이 도와주셨어요!

• 백:질문방/2020년_제43주#그림_이용에_대해서
• 백:질문방/2020년_제46주#이_그림을_올려도_될까요?
• 사토:오모군#질문방에서 추가 질문
• 백:질문방/2020년_제53주#문서_통으로_번역하기에_대해서
• 백:질문방/2021년_제2주#위키데이터,_위키미디어_질문

제가 위키미디어와 위키데이터를 오모군님께 배운 덕분에 미디어 파일 13개를 업로드했어요! (아직 파일에 대한 작업이 모두 완료되지는 않았습니다) 정말 감사합니다!

	공용 반스타
	위키미디어에 열심히 활동해주셔서 감사합니다! -- 파란색 하늘 토론 기여 2021년 1월 16일 (토) 11:55 (KST)

--파란색 하늘 ^토론 _기여 2021년 1월 16일 (토) 11:55 (KST)

반스타 감사합니다! 위키데이터 같은 경우는 저도 자세한 기능을 안 지 몇 년 되지 않았습니다. 위키미디어 프로젝트에서의 삶은 스스로 익히고 남에게 배우면서 점점 여러 가지를 할 줄 알게 된다는 점이 매력이라고 생각합니다. 파란색 하늘 님께서는 이미 다양한 위키미디어 프로젝트에 관심을 보이시고, 수학 분야에서도 알차게 편집하고 계시니, 정말 대단하십니다.

파란 하늘이 보이는 사진도 좋고, 눈 온 사진도 좋네요. 여건이 된다면 사계를 다 모아 보셔도 괜찮을 것 같습니다. --吳某君 (토·기) 2021년 1월 17일 (일) 16:11 (KST)

정말 감사합니다! 오늘은 정말 행복한 날이네요~ --파란색 하늘 ^토 _기 2021년 1월 17일 (일) 16:14 (KST)

질문 드립니다

민잠이 페이지를 보다가 삭제 토론이라는 걸 한다는 말들 듣고 들어가 봤는데 요, 왜 위키트리가 믿을만 한 출처가 아닌지 질문 드리겠 습니다. 감사합니다— 이 의견은 2001:2d8:950:f0bc::15c0:95a6 (토론)님이 2021년 1월 18일 (월) 22:45‎ (KST)에 작성하였으나, 서명을 하지 않았습니다. 의견을 남길 때에는 항상 의견 끝에 띄어쓰기를 하고 --~~~~를 입력해 주세요. 저장할 때 자동으로 서명이 됩니다.

인사이트와 위키트리는 황색언론으로서 SNS나 인터넷 커뮤니티의 반응을 진위 확인 없이 베껴 쓰는 곳으로 알려져 있습니다. 이 링크를 참고하시기 바랍니다. 감사합니다. --吳某君 (토·기) 2021년 1월 25일 (월) 04:42 (KST)

경복궁과 창덕궁 관련 문서

안녕하세요 오모군님! 주말 잘 지내고 계신가요? 다름이 아니라 경복궁과 창덕궁 관련 문서들이 아예 없거나 품질이 많이 좋지 않은 것 같아서, 혹시 같이 편집하실 생각 있으신가 여쭈려고 연락 드렸습니다. 프로젝트를 하기에는 너무 지엽적이고, 해당 분야에 관심 있으신 분을 오모군님밖에 알지 못해서 이렇게 연락 드립니다. 편하게 생각해주시고 한번 고려만 해주세요. 항상 좋은 편집에 감사드리고, 좋은 주말 되세요:)――사도바울 《☎|✎|X》 2021년 1월 23일 (토) 20:00 (KST)

반갑습니다. 몇 년 전에 한양도성과 성문 문서를 편집하면서 들었던 생각은 도성 안에 있는 궁궐과 종묘, 사직 문서도 서술이 난잡한 면이 있어 나중에 작업하면 좋겠다는 것이었습니다. 다만 저희 둘만으로는 일손이 많이 부족할 것 같습니다. 백:위키탐방에서도 지역지리 관련 알찬 결과물이 나왔었는데, 사도바울 님께서 ‘궁궐 에디터톤’(가제)을 주최해 주신다면 위키탐방에 참여하셨던 분들이나 관심 있으신 분들께서 기여에 동참해 주시지 않을까 생각합니다. 좋은 제안 감사합니다. --吳某君 (토·기) 2021년 1월 25일 (월) 04:42 (KST)

보편적 행동 강령 시행방안과 관련한 조사에 참여해주세요!

오모군님, 안녕하세요.

위키미디어 재단에서는 위키미디어 프로젝트에 참여하는 사용자로서 지켜야 하는 윤리적인 지침을 담은 정책인 보편적 행동 강령(Universal Code of Conduct; UCoC)을 준비중에 있습니다. 이는 모든 위키미디어 운동 내에서 수용 가능한 행동의 보편적 기준을 제공하는 것을 목표로 합니다.

위키미디어 재단은 보편적 행동 강령을 어떻게 시행하고, 행동 강령을 위반하는 사용자에 대해서 어떻게 대처할지에 대해서 한국어 위키백과 공동체와 함께 논의하고 있으며, 귀하의 의견을 듣고 싶습니다.

잠시 시간을 내주셔서 보편적 행동 강령에 대한 시행 방안에 대해서 의견을 남겨주시기 바랍니다. 설문 조사에 참여해 주셔도 좋고, 토론에 참여해 주셔서 준비되어있는 공통 질문이나 새로운 주제에 대서 의견을 남겨주시면 더더욱 좋습니다 혹은 공개적으로 의견을 표시하시기 어려우시다면, 이메일을 통해 의견을 제시해 주셔도 됩니다.

• 설문 조사에 참여해주세요
• 토론 페이지: 위키백과토론:보편적 행동 강령

보편적 행동 강령에 대한 자세한 내용은 아래 페이지를 방문하시면 됩니다.

• 보편적 행동 강령 프로젝트 페이지
• 보편적 행동 강령 본문 (2월 2일자 이사회 승인)
• m:Universal Code of Conduct/FAQ/ko - 보편적 행동 강령에 관한 자주 묻는 질문 (2/2 수정)

귀하의 의견을 기다리고 있겠습니다. 감사합니다.--YKo (WMF) (토론) 2021년 2월 9일 (화) 13:17 (KST)

2021년 과학의 달 에디터톤이 시작되었습니다

오모군님 안녕하세요. 올해도 4월 과학의 달 에디터톤이 돌아왔습니다. 다양한 배경 지식을 가진 사용자들이 과학기술에 대한 지식을 쌓아가는 2021년 과학의 달 에디터톤에도 많은 참여를 부탁드립니다 --이강철 (WMKR) (토론) 2021년 4월 2일 (금) 18:31 (KST)

서울 경전철 서부선 관련

민자적격성 통과되었습니다.2028년에 개통예정 은평~관악 '서부선 경전철' 민자적격성 통과…2028년 개통 출처:뉴시스

사진 저작물 모음 알림

안녕하세요 오모군님! 잘 쉬고 계신지..여쭤보려고 보니까 현재 군복무중이시군요 ㅠㅠ 다름이 아니라 서울연구원에서 공공누리 제1유형으로 배포하는 사진들을 발견해서 공유해드리려고 방문했습니다. 사진으로 본 서울이라는 서비스인데, 많은 기여 해주신 익선동을 예로 들어 검색해보시면 정말 많은 사진들이 있습니다. 돈화문, 창경궁, 창덕궁 문서에 넣을 사진을 여기서 찾아서 올렸습니다. 혹시 도움이 될까 하여 글 남깁니다! 군복무 몸 성히 마치시길 바랍니다. 군대 정말 처음에는 정신과 시간의 방이 따로 없지만.. 그래도 지나고보면 금방 지나갔다고 느끼는게 시간이니까요 ㅎㅎ 저같은 경우 사회에서 1년 반의 시간동안 잠깐 휴가나왔다고 생각하시고 나름 취미생활을 찾아보니 조금 도움이 되었던 것 같기도.. 주제넘는 조언이었다면 실례했습니다만 도움이 되고 싶어서 조금 주저리 남겨봤습니다. 그럼 남은 군생활 건강히 마치시길 바래요! 진심을 담아, ――사도바울 《💬|✍|X》 2021년 7월 15일 (목) 22:26 (KST)

오모군님께 동해선 광역전철 일광 ~ 태화강 구간 관련

현재 다른 문서(일광역 ~ 태화강역) 승강장 방향 정렬이 필요해보입니다. 오모군님께서는 어떻게 생각하세요?--Kth696586 (토론) 2021년 7월 19일 (월) 17:04 (KST)

공공누리 사진 사이트 알림

안녕하세요 오모군님! 오늘 좋은 사이트를 찾아서 또 공유해드리러 왔습니다. 국립민속박물관에서도 공공누리 제1유형으로 사진을 배포하고 있으니 참고하세요~ 군생활 잘 마치시길 바랍니다!――사도바울 《💬|✍|X》 2021년 7월 28일 (수) 23:28 (KST)

초안 문서 편집 관련

오랜 만에 인사드립니다, 오모군님! 혹시 초안:대구산업선 문서를 편집해 주실 수 있으신가요? -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2021년 11월 30일 (화) 22:03 (KST)

불편을 드려 죄송합니다.

특수:차이/30862582에 있는 위키백과토론:다중 계정 검사 요청의 마지막 문단을 위키백과:다중 계정 검사 요청으로 옮겨주십시요. 간절히 부탁드립니다. 2001:2D8:E147:1BF9:0:0:3090:40B1 (토론) 2021년 12월 6일 (월) 18:14 (KST)

답변 부탁합니다.

처음 화살괄호 토론만 하더라도 제가 핑까지 걸어드렸는데 읽으셨겠지 하고 넘어갔다가, "한편, 복수의 토론에서 자료의 왜곡된 해석을 바탕으로 한 논증이 지속됨을 언급할 만합니다."라는 사실과 다른 주장을 하여 해명을 바랍니다.

1. 이전 화살괄호 토론에서, "즉, 국립국어원이 개정 이전에 쓰고 있던 화살괄호를 입력의 불편함 때문에 따옴표를 쓸 수 있다고 ‘변경’했다고 보는 것은 사실의 왜곡임"이라 주장하셨으나 이는 사실과 다릅니다. 해당 기사에서 보듯 2015년 문장 부호를 개정하며 "가운뎃점, 낫표, 화살괄호 사용 불편"을 이유로 화살괄호에서 따옴표를 사용하게 했다고 명시하고 있습니다. 이는 "문장부호_이렇게_바뀌었습니다(최종본)"에서도 확인 가능합니다.
2. 덧붙여, "표준언어예절(2011)에는 편지에서 보내는 이를 말할 때 ‘직함+이름’이 높이는 것이 아니라는 언급만 있습니다"라 하셨지만 이 역시 사실과는 다릅니다. 표준언어예절-서식(2011)을 보면 "직함을 이름 앞에 넣어 말하면 높이는 것이 아니지만 직함을 이름 뒤에 넣어 말하면 높이는 것이 되어 우리의 전통 언어 예절에 어긋나기 때문이다"라 명시되어 있습니다. 단지 편지에 한해서만도 아니고, 그냥 일반론으로요.

저는 최대한 좋은 의도로 보려 하나, 현재 보시면 '부분 인용'을 통하여 의도가 조금씩 왜곡되는 한편, 그걸 다른 토론에서까지 인용하는 것을 보고 의문이 생기고 있습니다. 심지어 사실과 아예 다른 부분을 너무나도 당연한 듯 명시하는 점에서도 말입니다. 이에 대하여 해명과 적절한 답변 부탁합니다. Reiro (토론) 2022년 2월 23일 (수) 12:49 (KST)

몇 달 간 부대 사정으로 전자기기 사용이 제한되어 확인이 늦었습니다.

1에 대해서는, 해당 토론에서 이미 "화살괄호는 국립국어원의 2014년 개정에 따옴표로 대체해 써도 된다고 새로이 규정된 부호이기도 하지만, 2014년 개정에 추가된 부호이기도 합니다."라고 밝혔습니다. 즉, '입력의 불편함' 때문에 따옴표를 화살괄호 대신 쓸 수 있게 된 것은 맞으나, 따옴표를 쓸 수 있게 규정이 '변경'된 게 아니라, 따옴표를 쓸 수 있게 규정이 '추가'(새로이 규정)된 겁니다. '변경'이라는 술어는 이미 있던 것이 다르게 바뀌었음을 내포하기 때문입니다. (즉, 이미 규정에 화살괄호가 존재하던 것이 화살괄호와 따옴표를 병용할 수 있도록 바뀌었다면, '변경'이라는 술어도 타당합니다.) 만일 해당 발언에서 '추가'했다는 술어가 사용되었다면 제가 지적한 대로 왜곡된 것이 아닙니다.

2에 대해서는, 저에게 '부분 인용'을 문제 삼으시면서 '부분 인용'을 하고 계십니다. 저는 "‘직책+이름’으로 불러야 높임 표현이 없어진다는 주장이 논문이나 국립국어원에서 확인된다고 하였는데, (중략) 표준언어예절(2011)에는 편지에서 보내는 이를 말할 때 ‘직함+이름’이 높이는 것이 아니라는 언급만 있습니다."라고 발언했습니다. 즉 해당 발언은 Reiro 님의 "'직책+이름'으로 불러야 높임 표현이 없어진다는 것입니다."에 대한 반론입니다. ('직책+이름'에 대한 반론이었으므로, 표준언어예절의 바로 뒤에 나오는 '이름+직함'을 언급할 필요가 없었습니다.) '없어지다'라는 술어는 화자가 상대에 대해 힘(power)이나 거리(distance) 등의 변인을 고려하여 높이는 것으로 설정한 높임의 등급을, 마음이 바뀌어 높이지 않는 등급으로 의도적으로 조정(중화)시키는 것을 의미합니다. 반면 '아니다'라는 술어는 화자가 발화할 때부터 애초에 높임의 등급을 설정하지 않았음을 의미합니다. 두 술어는 의도성의 여부에서 차이가 있기 때문에 의미가 달라집니다. 만일 해당 발언에서 '없다/아니다'라는 술어가 사용되었다면 제가 지적한 대로 왜곡된 것이 아닙니다.

위와 같이 사실과 다르지 않음이 이해가 되었기를 바랍니다. 위키백과 문서에서 사용할 표현를 정밀하게 정하는 토론이므로 그 토론에서도 엄밀한 표현을 사용해야 한다고 생각합니다. 한편, 저는 해당 토론 참여자들의 의견을 모두 선의로 보고, '왜곡하다'라는 술어 대신 '왜곡되다'라는 술어를 써서 왜곡의 주체나 의도를 밝히지 않았습니다. 이 점 참고 바랍니다. --吳某君 (토·기) 2022년 6월 6일 (월) 12:47 (KST)

1. 규정 '추가'든 규정 '변경'이든 요점은 "입력의 불편함 때문에 따옴표를 쓸 수 있다"인데, 그렇다면 님의 '왜곡'이라는 단어가 오히려 의견을 호도하고 있다고밖에 보이지 않습니다. 더군다나 이번 규정 토론에서 "한편, 복수의 토론에서 자료의 왜곡된 해석을 바탕으로 한 논증이 지속됨"이라 공격하는 데 쓰였다면 더더욱. 아래 보니 '왜곡하다'가 아니라 '왜곡되다'니 주체나 의도를 밝힌 표현이 아니라는데, 문맥상 두 '논증'의 주체가 누군지 뻔히 보이는 상황에서 이는 의도된 단어 선택이라고밖에 해석할 수 없습니다. 실망스럽군요.

2. "'직책+이름'에 대한 반론이었으므로, 표준언어예절의 바로 뒤에 나오는 '이름+직함'을 언급할 필요가 없었습니다."는 이런 의도를 적나라하게 보여주는 예문일 것입니다. "표준언어예절(2011)에는 편지에서 보내는 이를 말할 때 ‘직함+이름’이 높이는 것이 아니라는 언급만 있습니다"라는 말을 보아 부분인용한 의도는 명백해 보이고, 심지어 "한국어에서는 특정 직업 또는 직함이 존칭 역할을 하기도 합니다"에 붙은 채서영 논문을 교묘히 섞어 논점을 흐트리는 데 사용하고 계십니다.

의도를 알았으니, 더는 이어가지 않겠습니다. 제가 드릴 말이라고는 이런 식의 부분 인용 등을 통한 출처 왜곡은 백:방해 편집으로 해석될 수 있다는 것입니다. 제 알림이 도움이 되었기를 바랍니다. Reiro (토론) 2022년 6월 6일 (월) 17:01 (KST)