Portal:Undergrunnsbane

Velkommen til Wikipedias undergrunnsbaneportal. Dette er en inngangsportal til det vi har å tilby rundt undergrunnsbane. Her finner du oversikter over undergrunnsbaneartikler, hjelp og rettesnorer for hvordan lage undergrunnsbaneartikler, kategoristrukturen og interessante fakta.

En tunnelbane, også kalt T-bane, undergrunn eller metro, er en jernbane, hovedsakelig i befolkede områder, med høy kapasitet og servicefrekvens som er adskilt fra annen trafikk.

162 byer har tunnelbaner med totalt mer enn 8000 km med bane og 7000 stasjoner.

Som navnet antyder, har tunnelbaner strekninger under jorden, men det er svært vanlig at deler av T-banesporene er ute i dagen. Ofte går traseen i tunnel gjennom de tettest befolkede delene av en by, mens sporene går over bakken utenfor bykjernen. De fleste slike nett har imidlertid lukkede systemer uavhengig av annen trafikk, i motsetning til for eksempel trikk. Les mer …

Utvalgt bane

T-banen i Lille danner sammen med sporvogns- og bussnettet kollektivtrafikken i tettstedet Lille, et tettsted som regnes for å være Frankrikes nordligste med over en million innbyggere. I 1983 ble t-banen åpnet, som nå består av to linjer, og var det første metrosystemet i verden som brukte VAL-Teknologi. Dermed tilhører Metro Lille til en av de få t-banene i verden, som frakter mennesker førerløst. Transpole er navnet på selskapet som driver banen.

T-banenettet til byen Lille består av to linjer. Tilsammen blir disse 45,5 km lange og har sammen 61 stasjoner. Togene kjører fra mellom kl.5 og 6 om morgenen til mellom kl. 11 og halv ett om natten. Togfrekvensen er på sitt høyeste (i rushtiden) et tog hvert minutt.

Linje	Farve	Strekning	Åpning	Lengde	Stasjoner
1	Gul	4 Cantons ↔ C.H.R. B-Calmette	1983	13,5 km	18
2	Rød	St-Philibert ↔ C.H. Dron	1989	32 km	41

Stasjonene på t-banen karakteriseres gjennom glassvegger og skyvedører mellom plattformene og togsporene. Gjennom automatisk drift blir togene kjørt målbevisst inn mot stasjonsområdet, slik at skyvedørene på stasjonen blir åpnet synkront med togets dører. 47 av 61 stasjoner utviser også arketektonisk og kunstnerisk særtrekk, da disse blir utstilt av ulike Kunstnere. Dermed bærer hver av holdeplassene et individuellt preg fra den respektive kunster, og bidrar dermed også til et mangfold av moderne arkitektur.

Les mer

Arkiv

Utvalgt stasjon

Westminster undergrunnsstasjon er en stasjon ved Londons undergrunnsbane, i bydelen Westminster i London sentrum rett vedsiden av parliamentsbygningen. Stasjonen trafikkeres av Circle, District og Jubilee-linjene.

Stasjonen ble åpnet under navnet Westminster Bridge den 24. desember 1868, og fikk sitt nåværende navn i 1907. Den ble så fullstendig ombygget og gjenåpnet 22. desember 1999 som en del av utvidelsen av Jubilee-linjen. Under den gamle stasjonen ble det gravd ut et 39 m høyt rom for å gi plass til heiser, rulletrapper og trapper til de dype Jubilee-plattformene. Dette er den dypeste utgravningen i det sentrale London noensinne. Det er ingenting igjen av den gamle stasjonen. Stasjonens design, av Michael Hopkins & Partners, vant i 2001 Royal Institute of British Architects Award, samt en nominering til Stirlingprisen. Det indre av stasjonen er i en streng stil, dominert av enorme betongstag og søyler og rulletrapper og gulv i rustfritt stål