Pm1
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1931 |
| Układ osi |
2'C1' |
| Wymiary | |
| Długość z tendrem |
23 940 mm |
| Średnica kół napędnych |
2000 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
1 635 kW |
| Prędkość konstrukcyjna |
130 km/h |
Pm1 – polskie oznaczenie na PKP niemieckiego parowozu pospiesznego. Oznaczenie to nosiła na PKP jedna lokomotywa Pm1-1, do 1951 roku, kiedy to została włączona do serii Pm2[1]. Według starszych źródeł, był to parowóz niemieckiej serii 01[2]. Według jednak nowszych publikacji, był to niemiecki parowóz serii 03 (w Polsce oznaczonej jako Pm2), numer 03 027, błędnie zaklasyfikowany początkowo jako odrębna seria Pm1, a w 1951 roku przemianowany zgodnie z prawidłową serią na Pm2-35 (drugi parowóz o tym numerze), wycofany 11 grudnia 1972[3].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ P. Terczyński, Atlas..., . 40
- ↑ Jan Piwowoński, Parowozy kolei polskich, WKiŁ, Warszawa 1978
- ↑ Wpis w bazie danych Ingo Hütter, Contributions to the History of Railways and Locomotives [dostęp 9-6-2012]
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Paweł Terczyński: Atlas parowozów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2003, ISBN 83-901902-8-1