BMW Isetta
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1955–1962 |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
1-drzwiowy fastback |
| Silniki |
czterosuwowe 1-cylindrowe (250, 300, Dreirad), 2-cylindrowe (600) |
| Skrzynia biegów |
manualna 4-biegowa |
| Napęd |
na koła tylne |
| Długość |
2285 mm |
| Szerokość |
1380 mm |
| Wysokość |
1340 mm |
| Rozstaw osi |
1500 mm |
| Zbiornik paliwa |
13 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
.jpg)
BMW Isetta – mikrosamochód produkowany w latach 1955–1962 przez koncern BMW. Wersja licencyjna włoskiego samochodu Iso Isetta.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Model był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański. Pierwowzór BMW Isetta, Iso Isetta, został odkryty przez wysłannika BMW na Salonie samochodowym w Genewie w 1954 . Zarząd BMW postanowił odkupić licencję od włoskiej firmy Iso i wyposażyć pojazd we własną jednostkę napędową pochodzącą z motocykla. Rozpoczętą w 1955 produkcję BMW Isetty zakończono w 1962 . Wyprodukowano 161 728 egzemplarzy[1]. Obecnie[kiedy?] brytyjska spółka Harrington działająca w Sajgonie w Wietnamie produkuje elektryczną wersję Isetty.
Modele
[edytuj | edytuj kod]Rynek europejski
[edytuj | edytuj kod]| Data | Wersja |
|---|---|
| 1955 | Isetta 250 |
| Isetta 300 | |
| 1957 | BMW 600 |
| 1958 | Isetta Dreirad |
| 1959 | zakończenie produkcji BMW 600 |
| 1960 | zakończenie produkcji Isetta Dreirad |
| 1962 | zakończenie produkcji Isetta 250 |
| zakończenie produkcji Isetta 300 |
Rynek amerykański
[edytuj | edytuj kod]| Data | Wersja |
|---|---|
| 1956 | Isetta 300 |
| 1958 | BMW 600 |
| zakończenie produkcji Isetta 300 | |
| 1959 | zakończenie produkcji BMW 600 |
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]| Model | Typ silnika | Pojemność skokowa | Moc | Opony | Masa własna | Prędkość maksymalna | Przyspieszenie 0-80km/h | Zużycie paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Isetta 250 | Jednocylindrowy chłodzony powietrzem | 247 cm³ | 12 KM przy 5800 obr./min | 3.0×10 | 360 kg | 85 km/h | 40 s | 5,5 l/100km |
| Isetta 300 | Jednocylindrowy chłodzony powietrzem | 297 cm³ | 13 KM przy 5200 obr./min | 3.0×10 | 360 kg | 85 km/h | 5,5 l/100km | |
| BMW 600 | Dwucylindrowy chłodzony powietrzem | 582 cm³ | 19,5 KM przy 4500 obr./min | 3.5×10 | 550 kg | 103 km/h | 58 s | 6,0 l/100km |
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Trójkołowe pojazdy przeszłości TOP 10.. autokult.pl. [dostęp 2022-09-10].