Baureihe 45
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1936-1940 |
| Układ osi |
1'E 1'h3 |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
126,7 t |
| Długość z tendrem |
25 645 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
13 600 mm |
| Średnica kół napędnych |
1600 mm |
| Średnica kół tocznych |
1000 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Typ tendra |
2'3 T 38 |
| Ciśnienie w kotle |
16 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
269,02 m² |
| Powierzchnia przegrzewacza |
120 m² |
| Powierzchnia rusztu |
4,47 m² |
| Średnica cylindra |
520 mm |
| Skok tłoka |
720 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
2059 kW |
| Prędkość konstrukcyjna |
90 km/h |
Baureihe 45 – niemiecka lokomotywa parowa produkowana w latach 1936-1940 dla kolei niemieckich. Wyprodukowanych zostało 26 lokomotyw. Parowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych na południowoniemieckich liniach kolejowych[2]. Jeden parowóz zachowano jako eksponat zabytkowy[3].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Aufbau und Technik der Dampflokomotive: Güterzuglokomotive Baureihe 45. (niem.).
- ↑ Rüdiger Alves: Dampflokomotive Baureihe 45. (niem.).
- ↑ Markus K: Dampflokomotive Baureihe 45 010. (niem.).