Ciągnik artyleryjski

Ciągnik artyleryjski – rodzaj ciągnika przeznaczonego do transportu dział holowanych.

Ciągniki artyleryjskie mogą mieć podwozie kołowe (często budowane jako specjalne wersje samochodów ciężarowych) lub gąsienicowe (często budowane na takich samych podwoziach, jak czołgi). W przeszłości używano również ciągników półgąsienicowych. Oprócz holowania różnego rodzaju dział, ciągniki artyleryjskie służą także do przewozu amunicji i obsługi działa, ewentualnie do ciągnięcia przyczep z amunicją. Niektóre ciągniki artyleryjskie były opancerzone.

Historyczne ciągniki artyleryjskie

Na podwoziu czołgu

Dragon, Medium Mark IV – brytyjskie ciągniki na podwoziu czołgu Vickers E
Komintern – sowieckie na podwoziu czołgu T-12
Woroszyłowiec – sowieckie na podwoziu czołgu T-24
33 Prime Mover – na podwoziu amerykańskiego czołgu M3 Lee
M34 Prime Mover, M35 Prime Mover – na podwoziu amerykańskiego czołgu M4 Sherman
Gun Tractor Mk I – brytyjski, na podwoziu czołgu Mk I Crusader

Pozostałe ciągniki gąsienicowe

C2P – Polska, 1934
C7P – Polska, 1934
Renault UE – Francja, 1932
Universal Carrier – Brytyjski, 1936
Loyd Carrier – Brytyjski, 1940
M4 High Speed Tractor – USA, 1943
Snow Trac – USA, 1957
Mazur D-350 – Polska, 1960
AT-L – Związek Radziecki
ATS-59 – Związek Radziecki
Hitachi Type 73 – Japonia, 1974

Ciągniki półgąsienicowe

C4P – Polska, 1936
Unic P107 – Francja, 1934
SOMUA MCG – Francja
Sd.Kfz. 7 – Niemcy, 1938
Sd.Kfz.10 – Niemcy
Halftrack – USA, 1940

Ciągniki kołowe

PZInż 302 – Polska
Thornycroft – Wielka Brytania, I wś.
Latil – Francja, I wś.
Thornycroft Hathi – Wielka Brytania, 1924
Krupp Protze – Niemcy, 1933
Scammell Pioneer – Wielka Brytania, 1937
Morris C8 – Wielka Brytania, 1938
AEC Matador – Wielka Brytania, II wś.
Laffly V15T – Francja
White Scout Car – USA, 1941
CMP FAT – Kanada, II wś.

Linki zewnętrzne

http://derela.pl/c-kpl.htm – ciągniki Citroën-Kegresse
http://derela.pl/c4pl.htm – polski ciągnik C4P