Ferrari 612 Scaglietti

Ferrari 612 Scaglietti
	; Ferrari 612 Scaglietti
Producent	Ferrari
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2004
Okres produkcji	2004 – 2011
Miejsce produkcji	Maranello
Poprzednik	Ferrari 456
Następca	Ferrari FF
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	V12 5,75l DOHC;
Skrzynia biegów	6-biegowa ręczna; 6-biegowa ‘F1A’ półautomatyczna
Napęd	tylny
Długość	4902 mm
Szerokość	1957 mm
Wysokość	1344 mm
Rozstaw osi	2950 mm
Masa własna	1840 kg
Zbiornik paliwa	108 l
Liczba miejsc	2+2
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ferrari 612 Scaglietti – samochód sportowy klasy wyższej produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 2004–2011.

Historia i opis modelu

Samochód został zaprezentowany w 2004 roku zawdzięczający swoją nazwę jednemu z najsłynniejszych projektantów w historii Ferrari – Sergio Scagliettiemu. Jest kolejną berlinettą (2+2) i wprowadziło nowy styl projektowania aut, który został wykorzystany przy szkicowaniu F430 i 599 GTB Fiorano.

Dane techniczne

Ogólne:

Projekt: Pininfarina
Zużycie paliwa: 21 l/100km

Wymiary:

Rozstaw kół przednich: 1688 mm^[1]
Rozstaw kół tylnych: 1641 mm^[1]

Opony:

Przód: 8,5J x ZR 18^[1]
Tył: 9J x ZR 19^[1]

Osiągi:

Prędkość maksymalna: 320 km/h^[1]
Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,3 s^[1]
Moc maksymalna: 540 KM przy 7250 obr./min^[1]
Maksymalny moment obrotowy: 588 Nm przy 5250 obr./min^[1]

Napęd:

Typ silnika: V12
Pojemność: 5748 cm³ (5,75 l)^[1]
Średnica cylindra x skok tłoka: 89x77 mm^[1]
Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder^[1]
Wtrysk paliwa: bezpośredni Bosch Motronic
Stopień sprężania: 11,2:1^[1]
Napęd: tylna oś

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s carfolio.com: 2003 Ferrari 612 Scaglietti Technical specifications. [dostęp 2009-09-07]. (ang.).

[car-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s carfolio.com: 2003 Ferrari 612 Scaglietti Technical specifications. [dostęp 2009-09-07]. (ang.).

[1]

sportowe	125 S (1947) 159 S (1947) 166 S (1948-1949) 195 S (1950) 212 Exp (1951) 225 S (1952) 250 S (1952) 250 MM (1953) 250 Export (19531-1954) 250 Monza (1954) 250 GT Tour de France (1956-1958) 250 GT SWB (1959-1961) 250 GTO (1962-1964)
GT	166 Inter (1949) 195 Inter (1950) 212 Inter (1951-1952) 250 Europa (1953) 250 GT Europa (1954-1955) 250 GT Boano (1956) 250 GT Ellena (1957) 250 GT Coupe/250 GT Spider (1958-1961) 250 GT Lusso (1962-1963) 330 (1964-1965) 275 GTB (1964-1965) 275 GTB/4 (1966-1968) 365 (1966-1969) 365 GTB/4 Daytona (1968-1973) 550 (1996-2001) 575M (2002-2005) 599 (2006-2011) California (2008-2017) F12 (2012-2016) 812 Superfast (od 2017) Portofino (od 2018)
2+2	250 GT 2+2/GTE (1959-1962) 330 GT (1963-1966) 365 GT (1967-1970) GTC/4 (1971-1972) GT4 (1973-1975) 400 (1976-1978) 400i (1979-1984) 412 (1985-1989) 456 GT (1992-1997) 456M GT (1998-2003) 612 (2004-2010) FF (2011-2015) GTC4Lusso (od 2016)
America	340 America/342 America (1951-1952) 375 America/340/375 MM (1953-1955) 410 Superamerica (1956-1959) 400 Superamerica (1960-1963) 500 Superfast (1964-1965) 365 California (1966-1967)
V6/V8	Dino 206 (1968-1969) Dino 246 (1970-1973) 308 GTB/GTS (1975-1984) 208 GTB/GTS (1980-1986) 328 (1985-1989) 348 (1990-1995) F355 (1995-2000) 360 (2000-2005) F430 (2006-2009) 458 (2010-2015) 488 GTB (2015-2019) SF90 Stradale (od 2019) 296 GTB (od 2022)
RTR 2+2	Dino GT4 (1971-1979) Mondial 8 (1980-1984) Mondial 3.2 (1985-1988) Mondial t (1989-1993)
H-12	365BB (1973-1975) 512BB (1976-1980) BBi (1981-1983) Testarossa (1984-1990) 512TR (1991-1993) F512M (1994-1995)
supersamochody	250 GTO (1962-1964) 250 LM (1965-1966) 288 GTO (1984-1985) F40 (1987-1991) F50 (1995-1997) F50 GT (1996) Enzo (2003-2005) FXX (2006-2007) LaFerrari (2013-2015)