Grand Prix Wielkiej Brytanii 1957

Grand Prix Wielkiej Brytanii 1957
RAC British Grand Prix
Grand Prix d'Europe
	5. wyścig z 8 w sezonie; 61. Grand Prix Formuły 1
	; Aintree Motor Racing Circuit
Data	20 lipca 1957
	Trasa
Liczba okrążeń	90
Długość okrążenia	4,828 km
Dystans	434,520 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	19 kierowców
Zakwalifikowało się	19 kierowców
Ukończyło wyścig	8 kierowców
	Wyniki
Pole position	Stirling Moss; (2:00,2, Vanwall)
Zwycięzca	Tony Brooks; Stirling Moss; (3:06:37,8, Vanwall)
Najszybsze; okrążenie	Stirling Moss; (1:59,2, Vanwall)
	5. Grand Prix w sezonie 1957
Poprzednie	Grand Prix Francji
Następne	Grand Prix Niemiec
	Grand Prix Wielkiej Brytanii
	Multimedia w Wikimedia Commons

Grand Prix Wielkiej Brytanii 1957 (oryg. RAC British Grand Prix), Grand Prix Europy 1957^[a] – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1957, która odbyła się 20 lipca 1957 po raz 2. na torze Aintree Motor Racing Circuit.

17. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	18	Stirling Moss	Vanwall	P	2:00,2	-	-
2	4	Jean Behra	Maserati	P	2:00,4	+0,2	+0,2
3	20	Tony Brooks	Vanwall	P	2:00,4	+0,0	+0,2
4	2	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	2:00,6	+0,2	+0,4
5	10	Mike Hawthorn	Ferrari	E	2:01,2	+0,6	+1,0
6	22	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	P	2:01,2	+0,0	+1,0
7	6	Harry Schell	Maserati	P	2:01,4	+0,2	+1,2
8	12	Peter Collins	Ferrari	E	2:01,8	+0,4	+1,6
9	16	Maurice Trintignant	Ferrari	E	2:03,2	+1,4	+3,0
10	14	Luigi Musso	Ferrari	E	2:03,4	+0,2	+3,2
11	8	Carlos Menditeguy	Maserati	P	2:05,4	+2,0	+5,2
12	26	Les Leston	BRM	D	2:05,6	+0,2	+5,4
13	34	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	2:07,0	+1,4	+6,8
14	36	Roy Salvadori	Cooper-Climax	D	2:07,0	+0,0	+6,8
15	30	Horace Gould	Maserati	D	2:07,4	+0,4	+7,2
16	24	Jack Fairman	BRM	D	2:08,6	+1,2	+8,4
17	28	Jo Bonnier	Maserati	P	2:12,6	+4,0	+12,4
18	38	Bob Gerard	Cooper-Bristol	D	2:12,6	+0,0	+12,4
19	32	Ivor Bueb	Maserati	D	2:15,4	+2,8	+15,2
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	2	20	Tony Brooks Stirling Moss	Vanwall	P	26 64	3:06:37,8
2	8	14	Luigi Musso	Ferrari	E	90	+25,6
3	2	10	Mike Hawthorn	Ferrari	E	90	+42,8
4	5	16	Maurice Trintignant Peter Collins	Ferrari	E	85 3	+2 okr.	^[3]
5	9	36	Roy Salvadori	Cooper	D	85	+5 okr.
6	12	38	Bob Gerard	Cooper	D	82	+8 okr.
7	1	22	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	P	82	+8 okr.
8	11	32	Ivor Bueb	Maserati	D	71	+19 okr.
Niesklasyfikowani
		34	Jack Brabham	Cooper	D	74	+16 okr.	sprzęgło
		4	Jean Behra	Maserati	P	69	+21 okr.	sprzęgło
		12	Peter Collins	Ferrari	E	53	+37 okr.	pompa wody
		18	Stirling Moss Tony Brooks	Vanwall	P	25 26	+39 okr.	silnik
		2	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	49	+41 okr.	silnik
		24	Jack Fairman	BRM	D	46	+44 okr.	silnik
		26	Les Leston	BRM	D	44	+46 okr.	silnik
		6	Harry Schell	Maserati	P	39	+51 okr.	pompa wody
		8	Carlos Menditeguy	Maserati	P	35	+55 okr.	przekładnia
		28	Jo Bonnier	Maserati	P	18	+72 okr.	przekładnia
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		30	Horace Gould	Maserati	D	0		wypadek
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
20	Stirling Moss	Vanwall	1:59,2	55

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[5]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

4

Jean Behra

Maserati

23-69

47

18

Stirling Moss

Vanwall

1-22

43

20

70-90

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Juan Manuel Fangio	4	25	3	-	-	2	1	1
2	+1	Luigi Musso	3	13	-	2	-	-	1	1
3	+3	Tony Brooks	2	10	1	1	-	-	-	-
4	-2	Sam Hanks	1	8	1	-	-	-	-	-
5	-1	Jim Rathmann	1	7	-	1	-	-	1	-
6	+6	Mike Hawthorn	4	7	-	-	1	-	-	1
7	+12	Stirling Moss	3	6	1	-	-	2	2	1
8	-3	Jean Behra	3	6	-	1	-	-	-	1
9	-2	Harry Schell	4	5	-	-	-	-	-	2
10	+5	Maurice Trintignant	3	5	-	-	-	-	-	1
11	-3	Peter Collins	4	4	-	-	1	-	-	1
12	-3	Carlos Menditeguy	4	4	-	-	1	-	-	3
13	-3	Jimmy Bryan	1	4	-	-	1	-	-	-
13	-3	Masten Gregory	1	4	-	-	1	-	-	-
15	-2	Stuart Lewis-Evans	3	3	-	-	-	-	-	1
16	-2	Paul Russo	1	3	-	-	-	-	-	-
17	N	Roy Salvadori	2	2	-	-	-	-	-	1
18	-2	Andy Linden	1	2	-	-	-	-	-	-
19	-2	Alfonso de Portago	1	1	-	-	-	-	-	-
19	-2	José Froilán González	1	1	-	-	-	-	-	-
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy

↑ BRITAIN 1957 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
↑ BRITAIN 1957 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
↑ Maurice Trintignant otrzymał pełną pulę 3 punktów, gdyż Collins nie przejechał wystarczającej ilości okrążeń w tym samochodzie.
↑ BRITAIN 1957 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
↑ BRITAIN 1957 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).

Uwagi

↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

[2] BRITAIN 1957 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).

[3] BRITAIN 1957 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).

[4] Maurice Trintignant otrzymał pełną pulę 3 punktów, gdyż Collins nie przejechał wystarczającej ilości okrążeń w tym samochodzie.

[5] BRITAIN 1957 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).

[6] BRITAIN 1957 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).

[gpEurUwg-1] Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

[a]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]