IAE V2500
 V2500 na samolocie MD-90 | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
|---|---|
| Kraj pochodzenia | |
| Producent | |
| Pierwsze testy |
1988 |
| Zastosowanie |
Airbus A319 |
| Rozwinięto z modelu |
RB-211, PW4000 |
| Dane techniczne | |
| Średnica |
1,58 - 1,61 m |
| Długość |
3,2 m |
| Wysokość |
1,587-1,613 (w zależności od wersji) |
| Masa |
2327 - 2484 kg |
| Osiągi | |
| Ciąg |
98 - 147 kN |
| Współczynnik dwuprzepływowości |
4,5 - 5,4:1 |
IAE V2500 – silnik turbowentylatorowy, dwuprzepływowy o dużym stosunku dwuprzepływowości. Wytwarzany przez konsorcjum International Aero Engines, które powstało w 1983 aby wytwarzać ten silnik. V2500 napędza samoloty z rodziny Airbus A320 oraz McDonnell Douglas MD-90[1]. Silnik uzyskał certyfikację od FAA w 1988.
Warianty
[edytuj | edytuj kod]| Model | Ciąg (kN) | stosunek dwuprzepływowości | średnica wentylatora (m) | długość (m) | waga (kg) | rozpoczęcie produkcji | samolot |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V2500-A1 | 111 | 5,4 : 1 | 1,587 | 3,2 | 2327 | 1989 | A320-231 |
| V2522-A5 | 97,86 | 4,9 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2359 | 1992 | A319-131 |
| V2524-A5 | 106,75 | 4,9 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2359 | 1996 | A319-132 |
| V2525-D5 | 111 | 4,8 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2484 | 1995 | MD-90-30 |
| V2527-A5, V2527E-A5, V2527M-A5 | 117,88 | 4,8 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2359 | 1993, 1996, 1999 | A320-232, A320-233, A319-133 |
| V2528-D5 | 124 | 4,7 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2484 | 1995 | MD-90-30 |
| V2530-A5 | 139,67 | 4,6 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2359 | 1992 | A321-131 |
| V2533-A5 | 146,80 | 4,5 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2359 | 1997 | A321-231 |
| V2535-E5 | 138,00 | 4,7 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2400 | 2015 | KC-390 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ V2500 Engine Facts. International Aero Engines. [dostęp 2013-08-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-13)]. (ang.).