Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Przejdź do zawartości

Ligier JS11

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Ligier JS11
Ilustracja
Ligier JS11 na Goodwood Festival of Speed 2008
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Ligier

Projektant

Gérard Decarouge (Dyrektor techniczny)[1]
Michel Beaujon (Dyrektor projektantów)[1]
Robert Choulet (Szef ds. aerodynamiki)[1]

Dane techniczne
Nadwozie

monocoque ze stopów aluminium

Zawieszenie
przednie

wahacz ze sprężyną na amortyzatorze wewnątrz kadłuba

Zawieszenie
tylne

Podwójny wahacz ze stabilizatorami

Silnik

Ford-Cosworth DFV 90º V8

Skrzynia biegów

Hewland FGA 400, 6-biegowa manualna + wsteczny

Hamulce

wentylowane i nawiercane tarcze krzyżowe z włókna węglowego – firmy Girling

Waga

575 kg

Paliwo

Elf

Opony

Goodyear

Historia
Debiut

Grand Prix Argentyny 1979

Kierowcy

Patrick Depailler
Jacky Ickx
Didier Pironi
Jacques Laffite

Używany

19791980

Mistrzostwa
Konstruktorów

II wicemistrz 1979, wicemistrz 1980

Wyścigi
Wyścigi

29

Wygrane

5

Pole position

7

Najszybsze okrążenie

6

Ligier JS9 Ligier JS17

Ligier JS11bolid Formuły 1 zespołu Ligier, zaprojektowany w 1979 roku przez Gérarda Decarouge, Michela Beaujon i Roberta Choulet[2] i uczestniczący w niej w sezonie 1979[1]. Kierowcami byli Jacques Laffite i Patrick Depailler, którego zastąpił go Jacky Ickx wicemistrz świata z sezonu 1969 i 1970 roku, przed Grand Prix Francji uczestniczący do końca sezonu. Po tym sezonie Belg zakończył karierę Formule 1, która trwała przez 13 lat. Ale nadal uczestnicząc wiele różnych serii samochodów sportowych np. 24-godzinnym wyścigu w Le Mans i Rajdzie Dakar. Sezonie 1980 zespół przedłużył umowę z Jacques Laffite do zespołu dołączył Didier Pironi, który przeszedł z Tyrrell Racing. Zespół przygotował modyfikowaną wersja JS11 o oznaczeniu JS11/15 został ulepszony aerodynamiką przy wykorzystaniu lepiej efektu przypowierzchniowego.

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]
Silnik Ford-Cosworth DFV 90º V8 znajdujący się modelu JS11

Bolid został wyposażony w ośmiocylindrowy (DOHC) wolnossący silnik V8 o rozworze cylindrów 90º konstrukcji Ford-Cosworth o oznaczeniu DFV o pojemności 2.993cm³[3].

Ligier JS11 i JS11/15 zostały wyposażony w tę samą skrzynię biegów, której zespół używał od roku 1978[4]: sześciostopniową jednostkę konstrukcji Hewlanda[5].

Wyniki JS11 i JS11/15

[edytuj | edytuj kod]
Sezon Zespół Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
Argentyna
ARG
Brazylia
BRA

RSA
Stany Zjednoczone
USW
Hiszpania
ESP
Belgia
BEL
Monako
MON
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Austria
AUT
Holandia
NED
Włochy
ITA
Kanada
CAN
Stany Zjednoczone
USA
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1979
[6]
Ligier Gitanes Francja Patrick Depailler 4 2 NU 5 1 NU 5 20 7 61 3
Belgia Jacky Ickx NU 6 NU NU 5 NU NU NU 3 17
Francja Jacques Laffite 1 1 NU NU NU 2 NU 8 NU 3 3 3 NU NU NU 36 4
Sezon Zespół Kierowcy Argentyna
ARG
Brazylia
BRA

RSA
Stany Zjednoczone
USW
Belgia
BEL
Monako
MON
Francja
FRA
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Austria
AUT
Holandia
NED
Włochy
ITA
Kanada
CAN
Stany Zjednoczone
USA
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1980
[7]
Ligier Gitanes Francja Didier Pironi NU 4 3 6 1 NU 2 NU NU NU NU 6 3 3 32 5 66 2
Francja Jacques Laffite NU NU 2 NU 11 2 3 NU 1 4 3 9 8 5 34 4

Podsumowanie

[edytuj | edytuj kod]
Ważne wyścigi
Debiut

Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Patrick Depailler, Francja Jacques Laffite)

Pierwsze pole position

Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Jacques Laffite)

Pierwsze punkty

Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Patrick Depailler, Francja Jacques Laffite)

Pierwsze podium

Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Jacques Laffite)

Pierwsze najszybsze okrążenie

Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Jacques Laffite)

Pierwsze zwycięstwo

Argentyna Grand Prix Argentyny 1979 (#1, Francja Jacques Laffite)

Ostatni

Stany Zjednoczone Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1980 (#29, Francja Didier Pironi, Francja Jacques Laffite)

Najwyższe pozycje
Kwalifikacje

1

Wyścig

1

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d Ligier JS11. chicanef1.com, 2011-02-03. [dostęp 2011-02-03]. (ang.).
  2. Leo Breevoort, Mattijs Diepraam: Grand Prix car designers. autosport.com, 2011-02-02. [dostęp 2010-12-15]. (ang.).
  3. Ford Cosworth. allf1.info. [dostęp 2011-02-03]. (ang.).
  4. Ligier JS9. STATSF1. [dostęp 2011-02-19]. (ang.).
  5. Ligier JS11. STATSF1. [dostęp 2011-02-19]. (ang.).
  6. 1979 Renault results. formula1.com. [dostęp 2011-03-03]. (ang.).
  7. 1980 Renault results. formula1.com. [dostęp 2011-03-03]. (ang.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]