Linia kolejowa nr 304
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Linia kolejowa nr 304 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego łącząca Brzeg ze stacją Małujowice. Trasa o długości 6,853 km, położona w województwie opolskim.
Pierwotnie linia liczyła 50,645 km i kończyła się na stacji Łagiewniki Dzierżoniowskie.
We wrześniu 1910 roku nastąpiło otwarcie linii. Ruch pasażerski odbywał się do 1 września 1989 roku, kiedy został całkowicie zawieszony. W 1992 przestały jeździć pociągi towarowe na odcinku Głęboka – Małujowice. W 2005 roku linię Łagiewniki Dzierżoniowskie – Małujowice usunięto z ewidencji PKP PLK[potrzebny przypis], co oznaczało zamknięcie linii dla ruchu towarowego.
W 2016 urząd marszałkowski i burmistrz gminy Strzelin podpisali z przedstawicielami kopalni Mineral Polska Sp. z o.o. oraz Mota-Engil CE S.A. list intencyjny w sprawie rewitalizacji linii kolejowej Strzelin – Kondratowice. Miało to na celu przeniesienie transportu kruszyw skalnych z kopalni będących własnością sygnatariuszy listu na tory kolejowe i tym samym wstrzymanie nadmiernego zużycia dróg publicznych[potrzebny przypis].
2 sierpnia 2018 gmina Strzelin podpisała z firmą SKPL Infrastruktura i Linie Kolejowe Sp. z o.o. umowę na 3-letnią dzierżawę (z możliwością przedłużenia) przebiegającego przez nią odcinka linii kolejowej nr 304; zgodnie z umową firma podjęła się odbudowy fragmentu prowadzącego do kopalni kruszyw. Prace remontowe podjęto 25 września 2018 z terminem zakończenia w końcu I kwartału 2019. Po rewitalizacji infrastruktury SKPL będzie zajmował się utrzymaniem, konserwacją i zarządzaniem linią[3].
Historię i współczesność linii Brzeg – Strzelin przedstawia film dokumentalny „W stronę Strzelina". Głównym motywem filmu, nawiązującym do dawnej podróży, jest podróż wzdłuż torowiska, będąca smutnym obrazem upadku kolei w ruchu lokalnym[4].
29 kwietnia 2019 r. podpisano protokół przejęcia dawnego fragmentu linii przez samorząd województwa dolnośląskiego[potrzebny przypis].
Kalendarium otwarcia
[edytuj | edytuj kod]- Głęboka Śląska – Wiązów o długości 5,7 km otwarto 1 maja 1893 roku,
- Strzelin – Kondratowice o długości 9,6 km otwarto 10 sierpnia 1893 roku,
- Kondratowice – Łagiewniki Dzierżoniowskie o długości 7,4 km otwarto 10 listopada 1893 roku,
- Strzelin – Głęboka Śląska o długości 6,7 km otwarto 15 maja 1894,
- Wiązów – Brzeg o długości 21,1 km otwarto 15 września 1910[5].
Galeria zdjęć
[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2022-12-11. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
- ↑ Strzelin: Ruszyła rewitalizacja linii kolejowej do kopalni kruszyw. Rynek Kolejowy 26 września 2018
- ↑ Maciej Osmulski: Linia kolejowa Brzeg-Strzelin. Film. Westmovie, 11.03.2010. s. brzeg-strzelin.pl. [dostęp 2012-06-10]. (pol.).
- ↑ Michał Jerczyński, Stanisław Koziarski: 150 lat kolei na Śląsku. Opole, Wrocław: Instytut Śląski w Opolu, 1992.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Linia kolejowa Brzeg-Strzelin (wersja archiwalna)
- Wykaz obiektów oraz archiwalne zdjęcia