MTU-12
Wygląd
![]() MTU-12, eksponat Wojskowo-historycznego muzeum artylerii, wojsk inżynieryjnych i łączności w Petersburgu | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Typ pojazdu | |
Trakcja |
gąsienicowa |
Załoga |
2 |
Historia | |
Prototypy | |
Produkcja |
1955 – ? |
Dane techniczne | |
Silnik |
1 silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy W-54 o mocy 520 KM przy 2000 obr./min. |
Transmisja |
mechaniczna |
Pancerz |
spawany z płyt walcowanych, grubość: 99 mm (przód kadłuba), 80 mm (boki kadłuba) |
Długość |
12,30 m (całkowita) |
Szerokość |
3,28 m |
Prześwit |
0,50 m |
Masa |
34 000 kg (bojowa) |
Osiągi | |
Prędkość |
48 km/h (po drodze) |
Zasięg pojazdu |
400 km (po drodze) |
Pokonywanie przeszkód | |
Brody (głęb.) |
1,40 m |
Kąt podjazdu |
30º |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 wielkokalibrowy karabin maszynowy DSzKM kal. 12,7 mm (zapas amunicji – 400 szt.) | |
Użytkownicy | |
ZSRR |
MTU-12 – radziecki czołg mostowy wykorzystujący podwozie czołgu T-54.
Pojazd wyposażony był w pojedyncze przęsło o długości 12 m i nośności do 50 t. Zastąpiony przez czołg mostowy MTU-20.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- А.В. Карпенко: Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). Санкт-Петербург: Невский Бастион, 1996, s. 455.