Most nad Dunajcem koło Tarnowa
 Widok od południa | |
| Długość całkowita |
815 m |
|---|---|
| Państwo | |
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników |
|
| Liczba przęseł |
12 |
| Rozpiętość przęseł |
51,5 + 5×50,0 + 42,5 + 100,0 + 185,0 + 100,0 + 30,0 + 48,0 |
| Data budowy | |
Położenie na mapie gminy Wierzchosławice  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu tarnowskiego  | |
 50°00′43,7501″N 20°53′21,1391″E/50,012153 20,889205
| |
Most nad Dunajcem koło Tarnowa – most drogowy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 973 na Dunajcu w gminie Wierzchosławice, na południe od wsi Ostrów, w pobliżu zachodnich granic Tarnowa (Mościc). Obiekt otwarty w styczniu 2024 jest najdłuższym mostem w województwie małopolskim[1][2].
Głównym celem budowy przeprawy była zmiana połączenia węzła autostradowego Tarnów Mościce autostrady A4 z drogą wojewódzką nr 973, tak by tranzyt pojazdów nie odbywał się przez wsie Ostrów i Wierzchosławice[1], zwiększając bezpieczeństwo i przepustowość ruchu po zachodniej stronie Tarnowa i Strefą Aktywności Ekonomicznej w Mościcach. Przy okazji budowy mostu zmodernizowano układ drogowy okolicy, w tym wyremontowano fragment ulicy Witosa w granicach administracyjnych Tarnowa. Na Rondzie w Kępie Bogumiłowickiej wykonano wlot uwzględniający w przyszłości połączenie na południe, z tarnowską ulicą Krakowską[1].
Całość inwestycji obejmowała: most długości 815 metrów, rondo jednopasmowe i skrzyżowanie wraz z drogami dojazdowymi, ciąg pieszo-rowerowy na całej długości trasy oraz oświetlenie. Ostatni element – zwornik mostu – został zabetonowany w grudniu 2022 roku[3]. 27 września 2023 na moście odbyły się testy obciążeniowe[4]. Most ma trzynaście podpór, a główne przęsło (nad samym Dunajcem) ma 185 metrów długości i jest najdłuższym w Polsce zrealizowanym w technologii betonowania nawisowego[4][3]. Przeprawą prowadzi jezdnia o szerokości 8,3 metra, ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3,8 metra i pobocze techniczne o szerokości 1,8 metra[1].
Inwestycja kosztowała ponad 170 milionów zł, z czego dofinansowanie z funduszy europejskich wyniosło 134 milionów zł, wkład miasta Tarnów – 6 milionów zł, starostwa powiatowego i gminy Wierzchosławice – kilkaset tysięcy złotych. W szczytowych momentach prac na budowie pracowało 250 ludzi, a do wzniesienia obiektu użyto 3000 ton stali.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d Nowy most na Dunajcu [online], Urząd Miasta Tarnowa [dostęp 2024-02-02] (pol.).
- ↑ Robert Gąsiorek, Pod Tarnowem powstaje najdłuższy most w Małopolsce. Niezwykła konstrukcja ma ponad 800 metrów!, „Gazeta Krakowska”, 15 czerwca 2023 (pol.).
- ↑ a b Most nad Dunajcem w Wierzchosławicach | INKO Consulting [online] [dostęp 2024-04-26] (pol.).
- ↑ a b Paweł Chwał, Potężny most na Dunajcu pod Tarnowem przeszedł próby obciążeniowe. Najdłuższą przeprawą w Małopolsce pojedziemy za kilka tygodni, [w:] Tarnów Nasze Miasto [online], 27 września 2023 (pol.).