Renault R27
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Bob Bell (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, silnik stanowi część całej konstrukcji nośnej | ||
| Zawieszenie przednie |
górne i dolne wahacze z włókna węglowego, sterujące wewnętrznym wahaczem z tytanu poprzez system popychaczy; drążki skrętne i amortyzatory zamontowane wewnątrz przedniej części konstrukcji skorupowej | ||
| Zawieszenie tylne |
górne i dolne wahacze z włókna węglowego, sterujące zamontowanymi pionowo drążkami skrętnymi i amortyzatorami zamontowanymi poziomo na górnej części obudowy skrzyni biegów | ||
| Silnik |
Renault RS27 V8 | ||
| Skrzynia biegów |
7-biegowa półautomatyczna tytanowa skrzynia biegów z wstecznym; system natychmiastowej zmiany biegów dla maksymalnych osiągów | ||
| Hamulce |
tarcze i podkładki z włókna węglowego Hitco, szczęki AP Racing | ||
| Waga |
605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo |
Elf | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Renault R27 – samochód Formuły 1 zespołu Renault, uczestniczący w niej w sezonie 2007. Bolid nie powtórzył sukcesu swojego poprzednika, Renault R26 i nie odniósł nawet jednego zwycięstwa. Za kierownicą Renault R27 zasiadali Włoch Giancarlo Fisichella oraz Fin Heikki Kovalainen, który podczas Grand Prix Japonii zaliczył jedyne podium dla Renault w tym sezonie – zakończył wyścig na drugim miejscu.
Trzecia pozycja w klasyfikacji konstruktorów została spowodowana po dyskwalifikacji McLarena w wyniku tak zwanej afery szpiegowskiej.
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 MYS |
 BHR |
 ESP |
 MCO |
 CAN |
 USA |
 FRA |
 GBR |
 EUR |
 HUN |
 TUR |
 ITA |
 BEL |
 JPN |
 CHN |
 BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2007 | Renault
|
Giancarlo Fisichella
|
5 | 6 | 8 | 9 | 4 | DSQ | 9 | 6 | 8 | 10 | 12 | 9 | 12 | NU | 5 | 11 | NU | 21 | 8 | 51 | 3 |
 Heikki Kovalainen
|
10 | 8 | 9 | 7 | NU | 4 | 5 | 15 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 2 | 9 | NU | 30 | 7 | ||||