Ryan Sharp

Ryan Sharp

Ryan Sharp prowadzący Hondę Accord Euro R, podczas wyścigu w Kurytybie, w 2006
Państwo	Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia	29 kwietnia 1979 Newtonhill
Sukcesy
1999: Brytyjska Formuła First (mistrz) 2003: Niemiecka Formuła Renault (mistrz) 2004: Europejski Puchar Formuły Renault V6 (wicemistrz) 2006: Puchar Europy Samochodów Turystycznych (mistrz) 2007: FIA GT (wicemistrz w klasie GT1)
Strona internetowa

Ryan Sharp (ur. 29 kwietnia 1979 roku w Newtonhill, Szkocja) – brytyjski kierowca wyścigowy.

Kariera

Formuła Ford

Ryan karierę rozpoczął w roku 1992, od startów w kartingu. W 1999 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Brytyjskiej Formule Ford. Startował w niej do sezonu 2001.

Formuła Renault

W 2002 roku Sharp przeniósł się do Brytyjskiej Formuły Renault. Zmagania w niej zakończył na 6. miejscu. Rok później sięgnął po tytuł mistrzowski w niemieckim odpowiedniku tej serii. W sezonie 2004 awansował do Europejskiego Pucharu Formuły Renault V6. Stanąwszy w niej dziewięciokrotnie na podium (w tym dwukrotnie na najwyższym stopniu), rywalizację ukończył na 2. pozycji.

W sezonie 2005, po utraceniu posady w GP2, Brytyjczyk zastąpił w szwajcarskiej ekipie Jenzer Motorsport Francuza Patricka Pileta. W ciągu dziesięciu wyścigów, Sharp trzykrotnie dojeżdżał na punktowanych lokatach. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 21. lokacie, w końcowej klasyfikacji.

Seria GP2

W roku 2005 Ryan podpisał kontrakt z brytyjską stajnią David Price Racing. Brytyjczyk wziął udział w trzynastu wyścigach, po czym utracił posadę na rzecz Szwajcara Giorgio Mondini. W tym czasie nie zdołał zdobyć punktów, najlepiej spisując się podczas rundy, na torze Nürburgring. Zajął tam wówczas dwukrotnie dziewiątą pozycję. Uzyskał również najszybsze okrążenie drugiego wyścigu, na hiszpańskim Circuit de Catalunya. Nie otrzymał jednak punktu, w wyniku braku miejsca w pierwszej ósemce klasyfikacji.

WTCC

W 2006 roku Brytyjczyk przeniósł się do mistrzostw świata samochodów turystycznych – WTCC – gdzie związał się z zespołem JAS Motorsport. Będąc kierowcą niezależnym, tylko w jednym wyścigu zdobył punkty. Zajął wówczas trzecie miejsce w pierwszym wyścigu, na torze w Meksyku. W klasyfikacji ogólnej zmagania zakończył na 21. lokacie, natomiast w punktacji kierowców produkcyjnych był czwarty. W tym samym sezonie osiągnął również wielki sukces, w postaci zwycięstwa w Pucharze Europy samochodów turystycznych.

FIA GT

W sezonie 2007 Ryan podpisał kontrakt z austriacką ekipą Jetalliance Racing. Będąc partnerem Austriaka Karla Wendlingera, rywalizację ukończył na 2. miejscu. W kolejnym roku ponownie był związany z tym zespołem. Niepełen sezon startów odcisnął jednak piętno na ostatecznym wyniku, w konsekwencji zajmując 9. lokatę.

W roku 2009 wraz z Austriakiem, nawiązał współpracę z czeską ekipą K plus K Motorsport. Sezon rozpoczęli od zwycięstwa, na torze Silverstone. W dalszej części zmagań nie było jednak tak dobrze, ostatecznie kończąc rywalizację na 10. pozycji.

Wyniki w GP2

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																							Punkty	Pozycja
2005	David Price Racing	SMR	SMR	ESP	ESP	MON	NÜR	NÜR	FRA	FRA	GBR	GBR	HOC	HOC	HUN	HUN	TUR	TUR	ITA	ITA	BEL	BEL	BHR	BHR	2	23
		NU	14	NU	16	NU	9	9	19	NU	NU	NS	11	13	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–

Wyniki w Formule Renault 3.5

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Punkty	Pozycja
2005	Jenzer Motorsport	BEL	BEL	MON	VAL	VAL	FRA	FRA	BIL	BIL	DEU	DEU	GBR	GBR	PRT	PRT	ITA	ITA	8	21
		–	–	–	–	–	–	–	14	9	9	18	16	NU	24	NU	NU	7

Bibliografia

• Ryan Sharp

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona kierowcy. ryansharpracing.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-29)].